CN213233203U - 交通安全锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通安全锥，属于道路交通隔离警戒设施技术领域，它包括底座和椎体，所述椎体上设有警示结构，所述底座为中空结构，底座顶面设有至少一个注入孔，注入孔与底座内部的中空空腔相通。交通安全锥摆放时通过注入孔向底座内注入清水或细沙，以增加底座的重量，从而提高交通锥的稳定性，防止整个交通锥被刮倒。本实用新型可明显减少交通锥的维护次数，大大提高交通疏导后交通锥维护人员的安全系数；本实用新型结构简单，加工方便，安装简单，可推广应用于城市道路养护时的交通疏导及引流。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通隔离警戒设施技术领域，尤其涉及交通安全锥。
背景技术
交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。
典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。
随着基础设施的不断增加，下穿及上跨既有高速公路项目越来越多，完成这些项目均需借用既有高速公路车道作为施工平台。目前要求高速上交通锥高度大于900mm。
然而，现有的大于900mm的交通锥质量一般在4.8kg左右，若高速上车辆快速行驶及遇到大风天气交通锥容易被刮倒。以梧州市207国道东绕城过境一级公路毕村分离式立交桥为例，该工程需要先将一幅的高速挖除，将交通引流至另一幅再进行施工，高速上两幅的车流量引流至一幅，双车道变成单车道，交通锥容易被刮倒，交通疏导维护时，维护人员安全系数低。
实用新型内容
本实用新型旨在提供交通安全锥，不易被刮倒，使用安全省心。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
交通安全锥，包括底座和椎体，所述椎体上设有警示结构，所述底座为中空结构，底座顶面设有至少一个注入孔，注入孔与底座内部的中空空腔相通。
优选地，所述注入孔有至少两个。
进一步优选地，所述注入孔围绕椎体在圆周方向等间隔布置。
优选地，所述注入孔直径为3cm。
优选地，所述底座高度为10cm，底座的壁厚为4mm。
优选地，椎体底部直径为25cm，顶部直径为5.5cm。
进一步的，警示结构包括红白相间的环形反光条纹。
优选地，警示结构为白红相间高强级反光膜，白红相间高强级反光膜贴在椎体外表面。
优选地，底座和椎体为橡胶材质。
进一步的，底座内注入有沙子或水。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型稳定性好，不易被刮倒，可明显减少交通锥的维护次数，大大提高交通疏导后交通锥维护人员的安全系数；本实用新型结构简单，加工方便，安装简单，可推广应用于城市道路养护时的交通疏导及引流。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型公开的交通安全锥，包括底座1和椎体2，椎体2上设有警示结构3，底座1为中空结构，底座1顶面设有至少一个注入孔4，注入孔4与底座1内部的中空空腔相通。
优选地，注入孔4有至少两个。注入孔4围绕椎体2在圆周方向等间隔布置。
底座1、椎体2和注入孔4的尺寸根据需要设置。本实施方式中，注入孔4直径为3cm。底座1高度为10cm，底座1的壁厚为4mm，底座1横截面为八边形，八边形包括四条等长的长边和四条等长的短边，长边与短边间隔设置，短边的长度为13cm，平行的两条长边的间隔距离为45cm；底座1的材质为优质橡胶，反光晶格。
椎体2为底部直径为25cm，顶部直径为5.5cm，高84侧面，壁厚4mm，椎体2材质为优质橡胶，反光晶格。
警示结构3包括红白相间的环形反光条纹。具体的，警示结构3为白红相间高强级反光膜，白红相间高强级反光膜贴在椎体2外表面，白反光条纹与红反光条纹的宽度均为14cm。
交通安全锥摆放时通过注入孔4向底座1的中空空腔内注入清水或细沙，以增加底座1的重量，从而提高交通锥的稳定性，防止整个交通锥被刮倒。
本实用新型稳定性好，不易被刮倒，可明显减少交通锥的维护次数，大大提高交通疏导后交通锥维护人员的安全系数；本实用新型结构简单，加工方便，安装简单，可推广应用于城市道路养护时的交通疏导及引流。
当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.交通安全锥，包括底座和椎体，所述椎体上设有警示结构，其特征在于：所述底座为中空结构，底座顶面设有至少一个注入孔，注入孔与底座内部的中空空腔相通，所述注入孔直径为3cm。
2.根据权利要求1所述的交通安全锥，其特征在于：所述注入孔有至少两个。
3.根据权利要求2所述的交通安全锥，其特征在于：所述注入孔围绕椎体在圆周方向等间隔布置。
4.根据权利要求1所述的交通安全锥，其特征在于：所述底座高度为10cm，底座的壁厚为4mm。
5.根据权利要求4所述的交通安全锥，其特征在于：椎体底部直径为25cm，顶部直径为5.5cm。
6.根据权利要求1所述的交通安全锥，其特征在于：警示结构包括红白相间的环形反光条纹。
7.根据权利要求6所述的交通安全锥，其特征在于：警示结构为白红相间高强级反光膜，白红相间高强级反光膜贴在椎体外表面。
8.根据权利要求1或7所述的交通安全锥，其特征在于：底座和椎体为橡胶材质。
9.根据权利要求1所述的交通安全锥，其特征在于：底座内注入有沙子或水。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021168098.9U CN213233203U (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 交通安全锥 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213233203U true CN213233203U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75885470
Family Applications (1)
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| CN202021168098.9U Expired - Fee Related CN213233203U (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 交通安全锥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213233203U (zh) |
-
2020
- 2020-06-22 CN CN202021168098.9U patent/CN213233203U/zh not_active Expired - Fee Related
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