CN211256750U - 一种新型公路工程小型水泥桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型公路工程小型水泥桩，包括凸形预埋座、高密度聚乙烯套筒、下固定环板、加强钢筋和上固定环板，凸形预埋座的上方卡接有高密度聚乙烯套筒，高密度聚乙烯套筒的表面粘接有反光条，反光条上方的高密度聚乙烯套筒表面粘接有荧光条，高密度聚乙烯套筒的内部安装有下固定环板，上固定环板和下固定环板的内侧套接有加强钢筋，加强钢筋外侧的高密度聚乙烯套筒内部浇筑有水泥主体，高密度聚乙烯套筒的内侧安装有套管。本实用新型通过设置加强钢筋、水泥主体、高密度聚乙烯套筒、凸形预埋座、反光条、荧光条、套管结构，解决了水泥桩的结构强度太低和水泥桩缺少警示功能及缺乏封锁路口功能的问题。

Description

一种新型公路工程小型水泥桩

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种新型公路工程小型水泥桩。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。而在公路工程中，通常会使用到水泥桩，水泥土搅拌桩是用于加固饱和软黏土地基的一种方法，它利用水泥作为固化剂，通过特制的搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂强制搅拌，利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。水泥桩的用处多样，能够用于警示、地标等使用。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、现有的水泥桩在进行使用时，其结构上的强度太低，一旦发生碰撞，极易损坏断裂，实用性太差；

2、现有的水泥桩在施工路口进行安装时，缺乏必要的警示结构，以及无法利用水泥桩封锁路口，实用价值不够高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型公路工程小型水泥桩，解决了水泥桩的结构强度太低和水泥桩缺少警示功能及缺乏封锁路口功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型公路工程小型水泥桩，包括凸形预埋座、高密度聚乙烯套筒、下固定环板、加强钢筋和上固定环板，所述凸形预埋座的上方卡接有高密度聚乙烯套筒，所述高密度聚乙烯套筒的表面粘接有反光条，所述反光条上方的高密度聚乙烯套筒表面粘接有荧光条，所述高密度聚乙烯套筒的内部安装有下固定环板，所述下固定环板上方的高密度聚乙烯套筒内部安装有上固定环板，所述上固定环板和下固定环板的内侧套接有加强钢筋，所述加强钢筋外侧的高密度聚乙烯套筒内部浇筑有水泥主体，所述高密度聚乙烯套筒的内侧安装有套管。

优选的，所述高密度聚乙烯套筒的底端套接在凸形预埋座上端的凸起部分，且通过水泥主体浇筑与凸形预埋座的上端面固定，所述凸形预埋座的内部开设有通槽。

优选的，所述上固定环板和下固定环板内侧的中心点开设有浇筑口，所述浇筑口四周的上固定环板和下固定环板内侧开设有通孔，所述加强钢筋穿过通孔与上固定环板和下固定环板卡接固定。

优选的，所述高密度聚乙烯套筒表面的反光条和荧光条互相交错粘接设置。

优选的，所述高密度聚乙烯套筒的上端卡接有上盖，所述上盖的上端安装有装饰件。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型公路工程小型水泥桩，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置加强钢筋、水泥主体、高密度聚乙烯套筒、凸形预埋座，使本实用新型具有更高的强度结构，不易碰撞损坏，从而有效的解决了水泥桩的结构强度太低的问题，在进行本实用新型的安装时，先将凸形预埋座埋入地面，在时间的推移下，泥土会进入通槽中，加强结构稳固性，随后将凸形预埋座的上方套接高密度聚乙烯套筒，打开上盖，将加强钢筋通过通孔穿入上固定环板和下固定环板中，此时通过浇筑口注入水泥主体，一段时间后，水泥主体和加强钢筋发生固化，形成水泥桩的主体部分，由于加入了加强钢筋，使得整体的结构强度得以提升，随后将上盖进行卡接，完成安装，而上盖的上方设置装饰件，提高装饰效果，增加美观性。

(2)本实用新型通过设置反光条、荧光条、套管，使本实用新型增加了警示结构，以及能够互相配合形成路障，总体的实用性很高，从而有效的解决了水泥桩缺少警示功能及缺乏封锁路口功能的问题，在进行安装固定后，分布在路口的两侧，而在高密度聚乙烯套筒的表面互相交错的粘贴了反光条和荧光条，能够有效的帮助车辆及行人提高警示效果，不仅仅在公路工程中有着极大的作用，在公路施工成型后，同样能够继续使用，且本实用新型的结构强度高，不易损坏，能够长时间使用，而在需要设置路障时，无需额外的路障，直接采取外界的横杆穿透两组分布于路口两侧的本实用新型之间的套管，便形成了路障，无需外界的多余设备辅助。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型加强钢筋、上固定环板和下固定环板的连接图；

图4为本实用新型上盖的结构示意图。

图中附图标记为：1、通槽；2、凸形预埋座；3、反光条；4、荧光条；5、高密度聚乙烯套筒；6、上盖；7、装饰件；8、下固定环板；9、加强钢筋；10、上固定环板；11、浇筑口；12、通孔；13、水泥主体；14、套管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型公路工程小型水泥桩，包括凸形预埋座2、高密度聚乙烯套筒5、下固定环板8、加强钢筋9和上固定环板10，凸形预埋座2的上方卡接有高密度聚乙烯套筒5，高密度聚乙烯套筒5的底端套接在凸形预埋座2上端的凸起部分，且通过水泥主体13浇筑与凸形预埋座2的上端面固定，凸形预埋座2的内部开设有通槽1，高密度聚乙烯套筒5的表面粘接有反光条3，反光条3上方的高密度聚乙烯套筒5表面粘接有荧光条4，高密度聚乙烯套筒5表面的反光条3和荧光条4互相交错粘接设置，高密度聚乙烯套筒5的内部安装有下固定环板8，下固定环板8上方的高密度聚乙烯套筒5内部安装有上固定环板10，上固定环板10和下固定环板8的内侧套接有加强钢筋9，上固定环板10和下固定环板8内侧的中心点开设有浇筑口11，浇筑口11四周的上固定环板10和下固定环板8内侧开设有通孔12，加强钢筋9穿过通孔12与上固定环板10和下固定环板8卡接固定，加强钢筋9外侧的高密度聚乙烯套筒5内部浇筑有水泥主体13，高密度聚乙烯套筒5的上端卡接有上盖6，上盖6的上端安装有装饰件7，在进行本实用新型的安装时，先将凸形预埋座2埋入地面，在时间的推移下，泥土会进入通槽1中，加强结构稳固性，随后将凸形预埋座2的上方套接高密度聚乙烯套筒5，打开上盖6，将加强钢筋9通过通孔12穿入上固定环板10和下固定环板8中，此时通过浇筑口11注入水泥主体13，一段时间后，水泥主体13和加强钢筋9发生固化，形成水泥桩的主体部分，由于加入了加强钢筋9，使得整体的结构强度得以提升，随后将上盖6进行卡接，完成安装，而上盖6的上方设置装饰件7，提高装饰效果，增加美观性，高密度聚乙烯套筒5的内侧安装有套管14，在进行安装固定后，分布在路口的两侧，而在高密度聚乙烯套筒5的表面互相交错的粘贴了反光条3和荧光条4，能够有效的帮助车辆及行人提高警示效果，不仅仅在公路工程中有着极大的作用，在公路施工成型后，同样能够继续使用，且本实用新型的结构强度高，不易损坏，能够长时间使用，而在需要设置路障时，无需额外的路障，直接采取外界的横杆穿透两组分布于路口两侧的本实用新型之间的套管14，便形成了路障，无需外界的多余设备辅助。

工作原理：在进行本实用新型的安装时，先将凸形预埋座2埋入地面，在时间的推移下，泥土会进入通槽1中，加强结构稳固性，随后将凸形预埋座2的上方套接高密度聚乙烯套筒5，打开上盖6，将加强钢筋9通过通孔12穿入上固定环板10和下固定环板8中，此时通过浇筑口11注入水泥主体13，一段时间后，水泥主体13和加强钢筋9发生固化，形成水泥桩的主体部分，随后将上盖6进行卡接，完成安装，在进行安装固定后，分布在路口的两侧，而在高密度聚乙烯套筒5的表面互相交错的粘贴了反光条3和荧光条4，能够有效的帮助车辆及行人提高警示效果，在需要设置路障时，无需额外的路障，直接采取外界的横杆穿透两组分布于路口两侧的本实用新型之间的套管14，便形成了路障，无需外界的多余设备辅助。

综上可得，本实用新型通过设置加强钢筋9、水泥主体13、高密度聚乙烯套筒5、凸形预埋座2、反光条3、荧光条4、套管14结构，解决了水泥桩的结构强度太低和水泥桩缺少警示功能及缺乏封锁路口功能的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型公路工程小型水泥桩，包括凸形预埋座(2)、高密度聚乙烯套筒(5)、下固定环板(8)、加强钢筋(9)和上固定环板(10)，其特征在于：所述凸形预埋座(2)的上方卡接有高密度聚乙烯套筒(5)，所述高密度聚乙烯套筒(5)的表面粘接有反光条(3)，所述反光条(3)上方的高密度聚乙烯套筒(5)表面粘接有荧光条(4)，所述高密度聚乙烯套筒(5)的内部安装有下固定环板(8)，所述下固定环板(8)上方的高密度聚乙烯套筒(5)内部安装有上固定环板(10)，所述上固定环板(10)和下固定环板(8)的内侧套接有加强钢筋(9)，所述加强钢筋(9)外侧的高密度聚乙烯套筒(5)内部浇筑有水泥主体(13)，所述高密度聚乙烯套筒(5)的内侧安装有套管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程小型水泥桩，其特征在于：所述高密度聚乙烯套筒(5)的底端套接在凸形预埋座(2)上端的凸起部分，且通过水泥主体(13)浇筑与凸形预埋座(2)的上端面固定，所述凸形预埋座(2)的内部开设有通槽(1)。

3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程小型水泥桩，其特征在于：所述上固定环板(10)和下固定环板(8)内侧的中心点开设有浇筑口(11)，所述浇筑口(11)四周的上固定环板(10)和下固定环板(8)内侧开设有通孔(12)，所述加强钢筋(9)穿过通孔(12)与上固定环板(10)和下固定环板(8)卡接固定。

4.根据权利要求1所述的一种新型公路工程小型水泥桩，其特征在于：所述高密度聚乙烯套筒(5)表面的反光条(3)和荧光条(4)互相交错粘接设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型公路工程小型水泥桩，其特征在于：所述高密度聚乙烯套筒(5)的上端卡接有上盖(6)，所述上盖(6)的上端安装有装饰件(7)。

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