CN204551163U

CN204551163U - 一种带夜光的防滑路面砖

Info

Publication number: CN204551163U
Application number: CN201520187760.8U
Authority: CN
Inventors: 麻建锁; 王一沛; 蔡焕琴; 冯拴
Original assignee: Hebei University of Architecture
Current assignee: Hebei University of Architecture
Priority date: 2015-03-31
Filing date: 2015-03-31
Publication date: 2015-08-12
Anticipated expiration: 2025-03-31

Abstract

一种带夜光的防滑路面砖，所述砖体的上表面有荧光标识，砖体的上表面除去荧光标识之外的区域有防滑层，所述防滑层的上表面不低于荧光标识的上表面。本实用新型可以自发荧光，还可以反射光线给行人，与传统路面砖相比，更有利于行人车辆出行；而且本实用新型的路面砖指示作用明显，不必全面铺设，可以在本路面砖之间铺设普通路面砖，在必要的地方铺设本路面砖即可，可以节省成本；此外，针对不同的情况可以有更多的实际应用效果，例如带有不同形状荧光标识的路面砖采用连续铺设、间隔铺设等方式组合成各种造型，适用于不同的场合，用于营造氛围、指示道路、标明界限、警示环境，使用方便灵活，同时还能节约成本。可广泛应用于路面铺设。

Description

一种带夜光的防滑路面砖

技术领域

本实用新型涉及一种路面砖。

背景技术

现如今的路面砖功能单一，仅能起到铺设路面的作用，不具备指引道路、警示行人车辆的功能，所以还需要另外设立道路指示标识，白天视线开阔明亮时还好，但是到了晚上，行人车辆的视野会受到限制，尤其是夜间灯光条件不佳或不具有灯光照明的路段，行人车辆很难看清道路指示标识，而且也很难分辨出道路边界，因此，夜间的出行就很不方便，还容易出现危险，对过往车辆、行人造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带夜光的防滑路面砖，要解决现有道路在光线不足的路段难以分辨标识、边界的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带夜光的防滑路面砖，所述砖体的上表面有荧光标识，砖体的上表面除去荧光标识之外的区域有防滑层，所述防滑层的上表面不低于荧光标识的上表面。

所述砖体的上表面有一个凹坑，凹坑的深度与防滑层的厚度一致，凹坑深度不超过砖体厚度的五分之一。

所述荧光标识连接在砖体的凹坑中、且荧光标识的上表面不高于砖体的上表面。

所述荧光标识通过粘结剂与砖体连接。

所述防滑层上分布有一组平行间隔的凹槽。

所述凹槽的截面形状为V形或者倒梯形，凹槽的深度为3～5mm。

所述凹槽的表面涂有反光漆。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型克服了传统路面砖夜间难以辨分辨边界、标识的缺点，解决了方便行人车辆夜间出行的技术问题。

本实用新型的砖体是由建筑垃圾粉碎废料、水泥、粉煤灰、减水剂等制备，成本低，充分利用废料，有利于保护环境；砖体的表面嵌有荧光标识，其作用在于散发荧光指示方向，该荧光标识由有机树脂聚合物掺入荧光粉制成，荧光粉是加入稀土成分无辐射的材料，夜光颜色可以是红色、绿色、橙色、黄色，荧光标识作为一个单独个体可以形成各种形状，例如直线或者箭头等带有指示作用的图案标识，其大小尺寸可以根据实际情况而定，为了与砖体粘合更紧密，在利用荧光标识本身的树脂粘性的同时还可以在荧光标识于砖体接触的位置涂抹粘结剂，保证两者的连接强度和效果；砖体上浇筑防滑层，防滑层采用防滑耐磨材料浇筑而成，与砖体采用分层浇筑的方式连接起来，安全可靠，制作简便；该防滑层上开有一组平行间隔的V形凹槽，凹槽既能增加防滑层的摩擦系数，又能在有雨水情况下起到引导水流的作用，此外，V形凹槽表面还可以涂有反光漆，当车辆灯光或路灯灯光照射在反光漆上可以起到提示行人路线或警示行人的作用。

本实用新型可以自发荧光，让行人可以清楚的看到路线指示或警示；当有阳光照射的时候还可以反射光线给行人，同时为荧光材料充能，以此为行人、车辆等指引道路或者起到警示作用，与传统路面砖相比，更有利于行人车辆出行；而且本实用新型的路面砖指示作用明显，不必全面铺设，可以在本路面砖之间铺设普通路面砖，在必要的地方铺设本路面砖即可，可以节省成本；此外，针对不同的情况可以有更多的实际应用效果，例如带有不同形状荧光标识的路面砖采用连续铺设、间隔铺设等方式组合成各种造型，适用于不同的场合，用于营造氛围、指示道路、标明界限、警示环境，使用方便灵活，同时还能节约成本。

本实用新型可广泛应用于路面铺设。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型实施例二的结构示意图。

图3是本实用新型实施例三的结构示意图。

图4是本实用新型实施例三的结构侧视示意图。

图5是本实用新型实施例三的结构俯视示意图。

附图标记：1-砖体、2-荧光标识、3-防滑层、4-凹槽。

具体实施方式

实施例一参见图1所示，这种带夜光的防滑路面砖，砖体尺寸为300mm×300mm×40mm，所述砖体1由建筑垃圾粉碎废料、水泥、粉煤灰、减水剂等原材料制备，砖体1的上表面有荧光标识2，砖体1的上表面除去荧光标识2之外的区域浇筑有防滑层3，所述防滑层3的上表面与荧光标识2的上表面平齐；防滑层3砖体1之间是采用分层浇筑的方式连接起来的。

实施例二参见图2所示，与实施例一不同，所述防滑层3的上表面略高于荧光标识2的上表面，高出的尺寸与凹槽4的深度一致。

实施例三参见图2所示，与实施例一不同，所述砖体1的上表面有一个凹坑，凹坑深度不超过砖体的厚度的五分之一，而所述荧光标识2连接在砖体1的凹坑中、且荧光标识2的上表面不超过砖体的上表面，如图2所示，是荧光标识2的上表面与砖体的上表面平齐的情况，所述防滑层3上分布有一组平行间隔的凹槽4，参见图3所示，所述凹槽4的截面形状为V形、其深度为3～5mm，且凹槽4的表面涂有反光漆。

所述荧光标识2是由掺入荧光粉的有机树脂聚合物制成的，荧光粉是加入稀土成分无辐射的材料，夜光颜色可以是红色、绿色、橙色、黄色，荧光标识2作为一个单独个体可以形成各种形状，参见图4所示，以箭头的图案为例，其大小尺寸可以根据实际情况而定，一般是长度为240 mm，宽度为70 mm，荧光标识2的作用在于散发荧光指示方向，荧光标识2利用本身的树脂粘性与砖体连接，或者为了提高两者的连接强度，可以在荧光标识2的底面和侧面涂抹粘结剂，使荧光标识2与砖体的粘合更紧密。

以实施例二为例，带夜光的防滑路面砖的制备方法，具体步骤如下：

步骤一，将建筑垃圾粉碎废料、水泥、粉煤灰、减水剂等原材料拌合之后直接灌注到模具里成型：砖体上预留有镶嵌荧光标识2的凹坑，其深度占砖体高度的五分之一。

步骤二，砖体1浇筑完成后，在砖体1的上表面浇筑一层防滑层：所述防滑层是由高标号耐磨砂浆制成的，将高标号水泥、细砂、矿粉、粉煤灰等拌合后灌进模具中浇筑而成，防滑层3的中心同样需要预留荧光标识2的位子，其位子与砖体上预留的凹坑相一致，防滑层同样在倒模中浇筑形成，防滑层的表面利用模具形成一组凹槽4。

步骤三，在凹槽4的表面涂抹反光漆。

步骤四，制备荧光标识2：向树脂聚合物中掺入荧光粉，待树脂聚合物凝固成型后作为独立个体投入使用。

步骤五，在荧光标识2底面及侧面涂上粘结剂，嵌插进砖体的凹坑中，完成带夜光的防滑路面砖的制备。

此路面砖可以铺设至人行横道、人行便道、小区路面、公园路面、广场路面等，在光线较差的地方发光体可以散发荧光，其荧光标识2可以设计成不同的形状，比如箭头，可以为行人指示方向，起到引路的作用。

Claims

1.一种带夜光的防滑路面砖，其特征在于：其砖体（1）的上表面有荧光标识（2），砖体（1）的上表面除去荧光标识（2）之外的区域有防滑层（3），所述防滑层（3）的上表面不低于荧光标识（2）的上表面。

2.根据权利要求1所述的带夜光的防滑路面砖，其特征在于：所述砖体（1）的上表面有一个凹坑，凹坑深度不超过砖体厚度的五分之一。

3.根据权利要求2所述的带夜光的防滑路面砖，其特征在于：所述荧光标识（2）连接在砖体（1）的凹坑中、且荧光标识（2）的上表面不高于砖体的上表面。

4.根据权利要求3所述的带夜光的防滑路面砖，其特征在于：所述荧光标识（2）通过粘结剂与砖体连接。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的带夜光的防滑路面砖，其特征在于：所述防滑层（3）上分布有一组平行间隔的凹槽（4）。

6.根据权利要求5所述的带夜光的防滑路面砖，其特征在于：所述凹槽（4）的截面形状为V形或者倒梯形，凹槽（4）的深度为3～5mm。

7.根据权利要求6所述的带夜光的防滑路面砖，其特征在于：所述凹槽（4）的表面涂有反光漆。