CN213231485U - 一种润滑油分装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型申请公开了一种润滑油分装装置，包括底座，包括灌注模块、送料模块和驱动模块，所述灌注模块安装在送料模块上，所述驱动模块与送料模块连接，所述灌注模块包括油泵、进油管、连接组件、连接管、油仓和若干注油组件；本润滑油分装装置通过送料组件对润滑油分装罐进行连续送料，在分装罐的移动过程中，灌注模块能够通同步地对位于送料模块上的分装罐灌注润滑油，直至分装罐运动至出料传送带处时，分装罐内已经被注油完毕；本装置能够在分装罐移动的过程中同步进行注油，不会产生停顿，使得本分装装置的灌注分装润滑油的效率更高。

Description

一种润滑油分装装置

技术领域

本实用新型涉及润滑油分装领域，具体涉及一种润滑油分装装置。

背景技术

在润滑油生产厂家往往会使用分装装置对润滑油进行分装，现有的润滑油分装装置皆为间断式地对润滑油分装罐进行注油，无法连续对分装罐进行注油操作，这样的分装方式效率较低，无法满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种高效的润滑油分装装置。

为达到以上目的，提供如下方案：一种润滑油分装装置，包括底座，包括灌注模块、送料模块和驱动模块，所述灌注模块安装在送料模块上，所述驱动模块与送料模块连接，所述灌注模块包括油泵、进油管、连接组件、连接管、油仓和若干注油组件，所述油泵安装在底座内，油泵的进料端连通至底座的外，油泵的出料端与进油管的一端连接，进油管的另一端与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与连接管的一端连接，连接管安装在送料模块内，连接管的另一端与油仓连接，油仓安装在送料组件上，所述油仓与注油组件连接，注油组件均匀分布在送料模块上，所述注油组件包括电磁阀、导轨、滑块、气缸、软管、出油管和导板，电磁阀的进料端与油仓连接，电磁阀的出料端与注油管通过软管连接，注油管固定安装在滑块上，滑块与导板连接且滑动连接，所述导板安装在送料模块上，所述滑块与气缸的活塞杆连接，气缸安装在送料模块上。

进一步，所述注油组件的数量为四个，且四个注油组件两两之间互成九十度地均匀分布在送料模块上。

进一步，所述连接组件包括下连接头、密封圈、上连接头、滚珠和固定架，所述下连接头与上连接头安装在固定架内，下连接头与上连接头贴合且两者的贴合面之间设有滚珠，所述上连接头和下连接头处皆设有密封圈且密封圈与固定架的内侧壁贴合，所述下连接头与进油管连接，上连接头与连接管连接。

进一步，所述送料模块包括转轴、支撑台、挡板、转台、进料传送带、出料传送带和导板，所述转轴与底座通过轴承连接，所述支撑台固定安装在转轴上且支撑台位于底座的顶部，所述转台安装在转轴的顶部，所述支撑台上设有挡板，所述进料传送带和出料传送带位于支撑台上方且进来传送带与出料传送位于同一直线上，所述进料传送带和出料传送带的两侧皆设有一块导板，所述转台上开设有若干料槽，且料槽的设置位置与注油组件的设置位置协调配合。

进一步，所述油仓安装在转台的顶部，所述注油组件围绕在油仓外侧且注油组件安装在转台上，所述连接管安装在转轴内且两者同轴。

进一步，所述驱动模块包括电机、第一齿轮和第二齿轮，所述电机的输出轴与第一齿轮通过键连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮安装在转轴上。

进一步，还包括控制器，所述控制器与电磁阀、电机和油泵电连接。

本实用新型的工作原理及优点在于：本润滑油分装装置通过送料组件对润滑油分装罐进行连续送料，在分装罐的移动过程中，灌注模块能够通同步地对位于送料模块上的分装罐灌注润滑油，直至分装罐运动至出料传送带处时，分装罐内已经被注油完毕；本装置能够在分装罐移动的过程中同步进行注油，不会产生停顿，使得本分装装置的灌注分装润滑油的效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的局部放大图；

图3为本实用新型支撑台的结构示意图；

图4为本实用新型转台的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：

1.底座，2.油泵，3.进油管，4.连接组件，41.下连接头，42.密封圈，43.上连接头，44. 滚珠，45.固定架，5.连接管，6.转轴，7.支撑台，8.挡板，9.转台，10.电机，11.第一齿轮， 12.第二齿轮，13.进料传送带，14.出料传动带，15.油仓，16.控制器，17.电磁阀，18.导轨， 19.滑块，20.气缸，21.软管，22.注油管，23.导板，24.料槽。

如图1至图4所示，一种润滑油分装装置，包括底座1，包括灌注模块、送料模块和驱动模块，所述灌注模块安装在送料模块上，所述驱动模块与送料模块连接，所述灌注模块包括油泵2、进油管3、连接组件4、连接管5、油仓15和若干注油组件，所述油泵2安装在底座1内，油泵2的进料端连通至底座1的外，油泵2的出料端与进油管3的一端连接，进油管3的另一端与连接组件4的一端连接，连接组件4的另一端与连接管5的一端连接，连接管5安装在送料模块内，连接管5的另一端与油仓15连接，油仓15安装在送料组件上，所述油仓15与注油组件连接，注油组件均匀分布在送料模块上，所述注油组件包括电磁阀17、导轨18、滑块19、气缸20、软管21、出油管和导板23，电磁阀17的进料端与油仓15连接，电磁阀17的出料端与注油管22通过软管21连接，注油管22固定安装在滑块19上，滑块 19与导板23连接且滑动连接，所述导板23安装在送料模块上，所述滑块19与气缸20的活塞杆连接，气缸20安装在送料模块上。

其中，送料模块用于搬运润滑油分装罐，驱动模块用于驱动送料模块的部分机构运动，灌注模块用于对送料模块处的分装罐进行润滑油的灌注，油泵2、连接管5连接组件4、进油管3协同作用，将大油箱中的润滑油输送至油仓15中，油仓15用于暂存部分润滑油，连接组件4使得连接管5与进油管3之间能够相对转动，软管21用于将润滑油导送至注油管22中，注油管22用于向分装罐内注入润滑油，电磁阀17用于控制软管21处的润滑油通断，气缸20、导板23和滑块19协同作用，用于驱动注油管22的上下移动。

如图4所示，所述注油组件的数量为四个，且四个注油组件两两之间互成九十度地均匀分布在送料模块上。

其中，多个注油组件协同作用，能够使得本装置能够同时为多个分装罐注油。

如图2所示，所述连接组件4包括下连接头41、密封圈42、上连接头43、滚珠44和固定架45，所述下连接头41与上连接头43安装在固定架45内，下连接头41与上连接头43 贴合且两者的贴合面之间设有滚珠44，所述上连接头43和下连接头41处皆设有密封圈42 且密封圈42与固定架45的内侧壁贴合，所述下连接头41与进油管3连接，上连接头43与连接管5连接。

其中，上连接头43和下连接头41分别用于连接连接管5和进油管3，上连接头43和下连接头41能够在固定架45内相对转动，上连接头43和下连接头41两者之间的滚珠44能够使得之间转动更加流畅，密封圈42用于密封两连接头与固定架45之间的空隙，避免润滑油从空隙中泄露。

如图1至图3所示，所述送料模块包括转轴6、支撑台7、挡板8、转台9、进料传送带13、出料传送带14和导板23，所述转轴6与底座1通过轴承连接，所述支撑台7固定安装在转轴6上且支撑台7位于底座1的顶部，所述转台安装在转轴6的顶部，所述支撑台7上设有挡板8，所述进料传送带13和出料传送带14位于支撑台7上方且进来传送带与出料传送位于同一直线上，所述进料传送带13和出料传送带14的两侧皆设有一块导板23，所述转台9上开设有若干料槽24，且料槽24的设置位置与注油组件的设置位置协调配合。

其中，进料传送机用于将分装罐送入到支撑台7上，出料传送带14用于将分装罐传送到下一工位中，两传送带两侧的导板23便于分装罐进出传送带，支撑台7与回转台9同步转动，避免分装罐在两者之间所受的作用力过大，造成分装罐底部的磨损以及侧部的加压变形，挡板8用于阻挡分装罐，避免分装罐掉出支撑台7，转台9用于拨动分装罐转动，转台9上的料槽24用于定位分装罐。

如图1和图4所示，所述油仓15安装在转台9的顶部，所述注油组件围绕在油仓15外侧且注油组件安装在转台9上，所述连接管5安装在转轴6内且两者同轴。

其中，转轴6带动支撑台7和转台9一起运动，转台9带动油仓15和注油模块一起运动。

如图1所示，所述驱动模块包括电机10、第一齿轮11和第二齿轮12，所述电机10的输出轴与第一齿轮11通过键连接，第一齿轮11与第二齿轮12啮合，第二齿轮12安装在转轴6上。

其中，电机10带动第一齿轮11转动，第一齿轮11与第二齿轮12啮合转动，第二齿轮12带动转轴6转动。

如图1所示，还包括控制器16，所述控制器16与电磁阀17、电机10和油泵2电连接。

其中，控制器16为PLC可编程控制器16，其用于控制其电气元件运动。

具体实施过程如下：

本润滑油分装装置工作时，进料传送带13将空的分装罐传送至转台9处，分装罐进入到转台9处的料槽24后，控制器16控制灌注模块工作，控制器16控制位于空的分装罐处的注油组件工作，控制器16控制此注油组件的气缸20的活塞杆回缩，气缸20带动滑块19在导板23处向下运动，滑块19带动注油管22下压，注油管22的出油端插入到分装罐的光口内，同时油泵2将大油箱中的润滑油通过连接管5和进油管3抽到油仓15中，控制器16控制电磁阀17导通，油仓15中的有即可通过软管21进入到注油管22中，进而进入到分装罐中；同时控制器16控制电机10启动，电机10带动第一齿轮11转动，第一齿轮11与第二齿轮 12啮合转动，第二齿轮12带动转轴6转动，转轴6带动带动连接管5、支撑台7和转台9一起转动九十度，支撑台7和转台9带动分装罐一起转动，然后停滞一定时间，此时间根据生产需求设置；下一空的分装罐进入到下一料槽24中，执行上述相同操作，然后转台9再次转动九十度；此时第一个分装罐已经被灌注满润滑油，气缸20将注油管22向上抬升并停止出油，此分装罐通过导板23进入到出料传送带14处，即可完成一个分装罐的注油操作，连续进行上述操作，即可实现本装置的连续生产。

本润滑油分装装置通过送料组件对润滑油分装罐进行连续送料，在分装罐的移动过程中，灌注模块能够通同步地对位于送料模块上的分装罐灌注润滑油，直至分装罐运动至出料传送带14处时，分装罐内已经被注油完毕；本装置能够在分装罐移动的过程中同步进行注油，不会产生停顿，使得本分装装置的灌注分装润滑油的效率更高。

以上所述仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的适用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.一种润滑油分装装置，包括底座，其特征在于：包括灌注模块、送料模块和驱动模块，所述灌注模块安装在送料模块上，所述驱动模块与送料模块连接，所述灌注模块包括油泵、进油管、连接组件、连接管、油仓和若干注油组件，所述油泵安装在底座内，油泵的进料端连通至底座的外，油泵的出料端与进油管的一端连接，进油管的另一端与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与连接管的一端连接，连接管安装在送料模块内，连接管的另一端与油仓连接，油仓安装在送料组件上，所述油仓与注油组件连接，注油组件均匀分布在送料模块上，所述注油组件包括电磁阀、导轨、滑块、气缸、软管、出油管和导板，电磁阀的进料端与油仓连接，电磁阀的出料端与注油管通过软管连接，注油管固定安装在滑块上，滑块与导板连接且滑动连接，所述导板安装在送料模块上，所述滑块与气缸的活塞杆连接，气缸安装在送料模块上。

2.根据权利要求1所述的润滑油分装装置，其特征在于：所述注油组件的数量为四个，且四个注油组件两两之间互成九十度地均匀分布在送料模块上。

3.根据权利要求1所述的润滑油分装装置，其特征在于：所述连接组件包括下连接头、密封圈、上连接头、滚珠和固定架，所述下连接头与上连接头安装在固定架内，下连接头与上连接头贴合且两者的贴合面之间设有滚珠，所述上连接头和下连接头处皆设有密封圈且密封圈与固定架的内侧壁贴合，所述下连接头与进油管连接，上连接头与连接管连接。

4.根据权利要求1所述的润滑油分装装置，其特征在于：所述送料模块包括转轴、支撑台、挡板、转台、进料传送带、出料传送带和导板，所述转轴与底座通过轴承连接，所述支撑台固定安装在转轴上且支撑台位于底座的顶部，所述转台安装在转轴的顶部，所述支撑台上设有挡板，所述进料传送带和出料传送带位于支撑台上方且进来传送带与出料传送位于同一直线上，所述进料传送带和出料传送带的两侧皆设有一块导板，所述转台上开设有若干料槽，且料槽的设置位置与注油组件的设置位置协调配合。

5.根据权利要求4所述的润滑油分装装置，其特征在于：所述油仓安装在转台的顶部，所述注油组件围绕在油仓外侧且注油组件安装在转台上，所述连接管安装在转轴内且两者同轴。

6.根据权利要求1所述的润滑油分装装置，其特征在于：所述驱动模块包括电机、第一齿轮和第二齿轮，所述电机的输出轴与第一齿轮通过键连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮安装在转轴上。

7.根据权利要求1所述的润滑油分装装置，其特征在于：还包括控制器，所述控制器与电磁阀、电机和油泵电连接。

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