CN213231207U - 一种高安全性随车吊吊钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种高安全性随车吊吊钩，包括主体、连接于主体上的吊钩挂件以及连接柱，主体内部中空设置，吊钩挂件位于主体内的一端上连接有减震机构，减震机构用于对吊钩挂件所受力的缓冲。本实用新型通过液压油与缓冲板的配合设置，当吊钩挂件受到拉力时，液压油可以通过缓冲板上的漏孔，将静态的液压油转换成动态的喷射效果，从而可以降低吊钩挂件在主体内的滑动速度，使得吊钩挂件不易与主体发生激烈的碰撞，从而可以保护吊钩挂件，使得吊钩挂件承受的力不易过大；通过二级缓冲机构的设置，通过缓冲滑轮组上受到的拉力，易于隔断拉力的传动介质，从而可以使得吊钩挂件受到的直接作用力较小，便于进一步保护吊钩挂件。
Description
技术领域
本实用新型属于吊钩技术领域，具体涉及一种高安全性随车吊吊钩。
背景技术
吊钩，是起重机械中最常见的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。吊钩按形状分为单钩和双钩；按制造方法分为锻造吊钩和叠片式吊钩。
现有的随车吊吊钩在使用时，由于吊钩与随车吊吊臂之间通过钢丝绳刚性连接，在吊臂起吊货物的瞬间会产生巨大的拉力，这拉力会直接作用于吊钩上，长时间使用之后很容易造成吊钩的磨损以致损坏，从而使得随车吊吊钩的使用寿命缩短，增加了使用成本。
因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高安全性随车吊吊钩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高安全性随车吊吊钩，以解决上述吊钩在起吊瞬间所承受巨大拉力的问题。
为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
一种高安全性随车吊吊钩，包括主体、连接于主体上的吊钩挂件以及连接柱，所述主体内部中空设置，所述吊钩挂件位于主体内的一端上连接有减震机构，所述减震机构用于对吊钩挂件所受力的缓冲；
所述减震机构包括减震板，所述减震板上开凿有多个均匀分布的漏孔，所述主体内设有液压油，且液压油设于减震板的下侧。
一实施例中，所述吊钩挂件位于主体内的一端上连接有固定板，所述固定板位于减震板的上侧，当吊钩挂件受到拉力时，可以带动减震板向下运动，从而可以使得液压油通过减震板上的漏孔，利用液压油的流动性对力进行部分缓冲，使得吊钩挂件不易损坏。
一实施例中，所述吊钩挂件的侧壁上连接有固定卡块，所述漏孔上设有与固定卡块相匹配的卡槽，便于进一步固定吊钩挂件与减震板，使得连接效果好。
一实施例中，所述吊钩挂件的侧壁上连接有防撞垫与防漏垫，所述防撞垫与防漏垫均与主体固定连接，且防撞垫与防漏垫分别设于主体的内外两侧，防漏垫可以起到防漏的效果，同时也使得吊钩挂件上的灰尘不易进入到液压油内，而影响使用，防撞垫可以起到防漏防撞的效果，易于降低减震板与主体内壁的碰撞，保护主体。
一实施例中，所述连接柱位于主体内的一端上连接有限位板，所述主体与限位板之间连接有弹簧，便于进行二级缓冲，使得主体上的滑轮组不易受到直接的拉力，从而可以保护滑轮组的同时，保护吊钩挂件的使用。
一实施例中，所述液压油包括石油润滑油、抗磨和抗氧剂，一方面可以起到缓冲的作用，另一方面可以起到润滑的效果，使得减震板在主体内滑动更加流畅。
一实施例中，所述主体内设有橡胶板，且橡胶板设于限位板与减震板之间，当液压油通过减震板上的漏孔时，使得液压油不易溅射到连接柱上，从而便于连接柱的使用。
一实施例中，所述橡胶板的材质为聚异戊二烯，使得橡胶板不易粘附液压油。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
本实用新型通过液压油与缓冲板的配合设置，当吊钩挂件受到拉力时，液压油可以通过缓冲板上的漏孔，将静态的液压油转换成动态的喷射效果，从而可以降低吊钩挂件在主体内的滑动速度，使得吊钩挂件不易与主体发生激烈的碰撞，从而可以保护吊钩挂件，使得吊钩挂件承受的力不易过大；通过二级缓冲机构的设置，通过缓冲滑轮组上受到的拉力，易于隔断拉力的传动介质，从而可以使得吊钩挂件受到的直接作用力较小，便于进一步保护吊钩挂件。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例中一种高安全性随车吊吊钩的剖面图；
图2为本实用新型一实施例中图1中A处结构示意图；
图3为本实用新型一实施例中一种高安全性随车吊吊钩的立体图。
图中：1.主体、2.吊钩挂件、201.固定板、202.固定卡块、203.防漏垫、204.防撞垫、3.连接柱、301.限位板、302.弹簧、4.减震机构、401.减震板、402.漏孔、403.液压油、5.橡胶板。
具体实施方式
以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
本实用新型公开了一种高安全性随车吊吊钩，参图1～图3所示，包括主体1、安装于主体1上的吊钩挂件2与连接柱3、设于主体1内部的减震机构4以及橡胶板5。
参图1～图2所示，主体1内部中空设置，吊钩挂件2位于主体1内的一端上连接有减震机构4，减震机构4用于对吊钩挂件2所受力的缓冲，减震机构4包括减震板401，减震板401上开凿有多个均匀分布的漏孔402，主体1内设有液压油403，且液压油403设于减震板401的下侧，当吊钩挂件2受到拉力时，易于带动减震板401向下运动，液压油403可以通过减震板401上的漏孔402，使得液压油403可以通过漏孔402进行喷射，将静态的液压油403转换成动态的，使得减震板401在主体1内滑动缓慢，从而可以降低减震板401与主体1的撞击力度，便于保护主体1与吊钩挂件2。
其中，液压油403包括石油润滑油、抗磨和抗氧剂，一方面可以起到缓冲的作用，另一方面可以起到润滑的效果，使得减震板401在主体1内滑动更加流畅。
参图1～图2所示，吊钩挂件2位于主体1内的一端上连接有固定板201，固定板201位于减震板401的上侧，当吊钩挂件2受到拉力时，可以带动减震板401向下运动，从而可以使得液压油403通过减震板401上的漏孔402，利用液压油403的流动性对力进行部分缓冲，使得吊钩挂件2不易损坏，吊钩挂件2的侧壁上连接有固定卡块202，漏孔402上设有与固定卡块202相匹配的卡槽，便于进一步固定吊钩挂件2与减震板401，使得连接效果好。
具体地，吊钩挂件2的侧壁上连接有防撞垫204与防漏垫203，防撞垫204与防漏垫203均与主体1固定连接，且防撞垫204与防漏垫203分别设于主体1的内外两侧，防漏垫203可以起到防漏的效果，同时也使得吊钩挂件2上的灰尘不易进入到液压油403内，而影响使用，防撞垫204可以起到防漏防撞的效果，易于降低减震板401与主体1内壁的碰撞，保护主体1。
参图1所示，连接柱3位于主体1内的一端上连接有限位板301，主体1与限位板301之间连接有弹簧302，便于进行二级缓冲，使得主体1上的滑轮组不易受到直接的拉力，从而可以保护滑轮组的同时，也利于保护吊钩挂件2的使用。
参图1所示，主体1内设有橡胶板5，橡胶板5的材质为聚异戊二烯，使得橡胶板5不易粘附液压油403，且橡胶板5设于限位板301与减震板401之间，当液压油403通过减震板401上的漏孔402时，使得液压油403不易溅射到连接柱3上，从而便于连接柱3的使用。
由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过液压油与缓冲板的配合设置，当吊钩挂件受到拉力时，液压油可以通过缓冲板上的漏孔，将静态的液压油转换成动态的喷射效果，从而可以降低吊钩挂件在主体内的滑动速度，使得吊钩挂件不易与主体发生激烈的碰撞，从而可以保护吊钩挂件，使得吊钩挂件承受的力不易过大；通过二级缓冲机构的设置，通过缓冲滑轮组上受到的拉力，易于隔断拉力的传动介质，从而可以使得吊钩挂件受到的直接作用力较小，便于进一步保护吊钩挂件。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种高安全性随车吊吊钩，包括主体(1)、连接于主体(1)上的吊钩挂件(2)以及连接柱(3)，其特征在于，所述主体(1)内部中空设置，所述吊钩挂件(2)位于主体(1)内的一端上连接有减震机构(4)，所述减震机构(4)用于对吊钩挂件(2)所受力的缓冲；
所述减震机构(4)包括减震板(401)，所述减震板(401)上开凿有多个均匀分布的漏孔(402)，所述主体(1)内设有液压油(403)，且液压油(403)设于减震板(401)的下侧。
2.根据权利要求1所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述吊钩挂件(2)位于主体(1)内的一端上连接有固定板(201)，所述固定板(201)位于减震板(401)的上侧。
3.根据权利要求1所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述吊钩挂件(2)的侧壁上连接有固定卡块(202)，所述漏孔(402)上设有与固定卡块(202)相匹配的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述吊钩挂件(2)的侧壁上连接有防撞垫(204)与防漏垫(203)，所述防撞垫(204)与防漏垫(203)均与主体(1)固定连接，且防撞垫(204)与防漏垫(203)分别设于主体(1)的内外两侧。
5.根据权利要求1所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述连接柱(3)位于主体(1)内的一端上连接有限位板(301)，所述主体(1)与限位板(301)之间连接有弹簧(302)。
6.根据权利要求1所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述液压油(403)包括石油润滑油、抗磨和抗氧剂。
7.根据权利要求1或5所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述主体(1)内设有橡胶板(5)，且橡胶板(5)设于限位板(301)与减震板(401)之间。
8.根据权利要求7所述的一种高安全性随车吊吊钩，其特征在于，所述橡胶板(5)的材质为聚异戊二烯。
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|---|---|---|---|---|
| CN114229681A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-25 | 江苏龙源振华海洋工程有限公司 | 一种用于风机安装的高稳定性海上吊装工艺 |
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| CN114229681B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-05-24 | 江苏龙源振华海洋工程有限公司 | 一种用于风机安装的高稳定性海上吊装工艺 |
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