CN213231145U - 一种轻载无配重式往复升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻载无配重式往复升降机，包括框型机架，所述机架内侧中部的竖直导轨上设有吊箱，所述机架的顶部设有分布在电机两侧的驱动组件，所述驱动组件分别平行设置于所述吊箱的前后侧；所述驱动组件上转轴中部的主动轮均与所述电机连接，其两端的固定轮上设有竖直设置的驱动链条，所述驱动链条一端与所述吊箱的上方连接，其另一端绕过所述机架下方的从动轮后与所述吊箱对应的底部连接，所述从动轮固定座的上方设有位于所述机架上的调节孔。本实用新型采用上述结构的一种轻载无配重式往复升降机，结构简单，操作方便，保证货物的稳定运输。

Description

一种轻载无配重式往复升降机

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，特别是涉及一种轻载无配重式往复升降机。

背景技术

随着科学技术的迅速发展，市场竞争日趋激烈，输送货物在运输工业中的地位十分重要。运输工业的现代化可以提高劳动生产率，改善生产环境，降低生产成本，增加产品质量，带来更大的社会效益和经济效益。

对于小型企业，在工厂内部输送货物一般通过升降机对货物实现短距离的输送。然而，目前在输送过程中，货物堆积的较高时，货物可能发生倾斜的情况，不利于货物的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻载无配重式往复升降机，结构简单，操作方便，保证货物的稳定运输。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轻载无配重式往复升降机，包括框型机架，所述机架内侧中部的竖直导轨上设有吊箱，所述机架的顶部设有分布在电机两侧的驱动组件，所述驱动组件分别平行设置于所述吊箱的前后侧；

所述驱动组件上转轴中部的主动轮均与所述电机连接，其两端的固定轮上设有竖直设置的驱动链条，所述驱动链条一端与所述吊箱的上方连接，其另一端绕过所述机架下方的从动轮后与所述吊箱对应的底部连接，所述从动轮固定座的上方设有位于所述机架上的调节孔。

优选的，所述从动轮上固定座的两侧通过锁紧块连接在所述机架底部的滑槽内，所述锁紧块的截面为L型结构，所述固定座上设有与所述锁紧块匹配的凹槽，所述锁紧块的长度大于所述固定座的长度，所述锁紧块通过螺栓连接在所述机架上。

优选的，所述调节孔位于所述滑槽上方，其内设有与所述固定座顶部连接的调节柱。

优选的，所述机架上设有若干个与所述吊箱尺寸对应的分隔杆。

优选的，所述吊箱的底部设有输送机构，所述输送机构的传送辊下方连接有动力电机。

优选的，所述吊箱中部的上下侧均设有与所述导轨连接的导靴。

优选的，所述驱动组件外侧设有防护壳体。

因此，本实用新型采用上述结构的一种轻载无配重式往复升降机，结构简单，操作方便，保证货物的稳定运输。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的立体图；

图2是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的正视图；

图3是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的侧视图；

图4是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的俯视图；

图5是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例底部的示意图；

图6是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机中从动链轮的示意图。

附图标记

1、机架；2、吊箱；3、导轨；4、驱动组件；5、电机；6、主动轮；7、固定轮；8、驱动链条；9、从动轮；10、调节孔；11、锁紧块；12、滑槽；13、凹槽；14、输送机构；15、导靴；16、防护壳体；17、分隔杆；18、固定座。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的立体图，图2是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的正视图，图3是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的侧视图，图4是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例的俯视图，图5是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机实施例底部的示意图，图6是本实用新型一种轻载无配重式往复升降机中从动链轮的示意图，如图所示，一种轻载无配重式往复升降机，包括框型机架1，机架1内侧中部的竖直导轨3上设有吊箱2，吊箱2可以在导轨3上进行升降。吊箱2中部的上下侧均设有与导轨3连接的导靴15，导靴15保证吊箱2在导轨3上稳定滑行。机架1上设有若干个与吊箱2尺寸对应的分隔杆17，使得吊箱2可以在机架1不同位置进行装货或卸货。

机架1的顶部设有分布在电机5两侧的驱动组件4，驱动组件4外侧设有防护壳体16，防护壳体16为驱动组件4提供保护。驱动组件4分别平行设置于吊箱2的前后侧，驱动组件4保证吊箱2的前侧后稳定运行。

驱动组件4上转轴中部的主动轮6均与电机5连接，电机5可以带动主动轮6转动，从而实现驱动组件4的转动。驱动组件4上转轴两端的固定轮7上设有竖直设置的驱动链条8，驱动组件4的转动带动固定轮7的转动，从而实现驱动链条8的转动。

驱动链条8一端与吊箱2的上方连接，其另一端绕过机架1下方的从动轮9后与吊箱2对应的底部连接，随着驱动链条8的转动，实现吊箱2的上升或下降。由于前后两条驱动链条8的两端均与吊箱2连接，提高了吊箱2运行的平稳性。吊箱2的底部设有输送机构14，输送机构14的传送辊下方连接有动力电机，动力电机运行带动传送辊运行，从而实现吊箱2内物料向外运输或者向内装货。

从动轮9上固定座18的两侧通过锁紧块11连接在机架1底部的滑槽12内，锁紧块11通过螺栓连接在机架1上，通过锁紧块11实现固定座18的稳定固定。锁紧块11的截面为L型结构，固定座18上设有与锁紧块11匹配的凹槽13，通过凹槽13实现锁紧块11的稳定连接。锁紧块11的长度大于固定座18的长度，使得固定座18可以在锁紧块11上滑行。从动轮9固定座18的上方设有位于机架1上的调节孔10，调节孔10位于滑槽12正上方，调节孔10内设有与固定座18顶部连接的调节柱，通过拧动调节柱，控制固定座18的位置，从而实现驱动链条8的松紧度调整，单独控制，操作方便。

因此，本实用新型采用上述结构的一种轻载无配重式往复升降机，结构简单，操作方便，保证货物的稳定运输。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种轻载无配重式往复升降机，其特征在于：包括框型机架，所述机架内侧中部的竖直导轨上设有吊箱，所述机架的顶部设有分布在电机两侧的驱动组件，所述驱动组件分别平行设置于所述吊箱的前后侧；

所述驱动组件上转轴中部的主动轮均与所述电机连接，其两端的固定轮上设有竖直设置的驱动链条，所述驱动链条一端与所述吊箱的上方连接，其另一端绕过所述机架下方的从动轮后与所述吊箱对应的底部连接，所述从动轮固定座的上方设有位于所述机架上的调节孔。

2.根据权利要求1所述的一种轻载无配重式往复升降机，其特征在于：所述从动轮上固定座的两侧通过锁紧块连接在所述机架底部的滑槽内，所述锁紧块的截面为L型结构，所述固定座上设有与所述锁紧块匹配的凹槽，所述锁紧块的长度大于所述固定座的长度，所述锁紧块通过螺栓连接在所述机架上。

3.根据权利要求2所述的一种轻载无配重式往复升降机，其特征在于：所述调节孔位于所述滑槽上方，其内设有与所述固定座顶部连接的调节柱。

4.根据权利要求1所述的一种轻载无配重式往复升降机，其特征在于：所述吊箱的底部设有输送机构，所述输送机构的传送辊下方连接有动力电机。

5.根据权利要求1所述的一种轻载无配重式往复升降机，其特征在于：所述吊箱中部的上下侧均设有与所述导轨连接的导靴。

6.根据权利要求1所述的一种轻载无配重式往复升降机，其特征在于：所述驱动组件外侧设有防护壳体。

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