CN213226678U - 一种胶合板生产用转运冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胶合板生产用转运冷却装置，包括转运车本体，转运车本体底部四角都设置有车轮，转运车本体横向一端侧面设置有推手，转运车本体上部纵向两端都设置有第一座板，第一座板之间设置有第二座板，转运车本体具有至少两个镂空，镂空内设置有冷却风扇，冷却风扇上方设置有防护网，冷却风扇下方设置有防护罩，防护网和防护罩都与转运车本体相连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单稳定，实用性强；便于胶合板热压成型后冷却及转运，提高生产和生产效率，适合推广使用。

Description

一种胶合板生产用转运冷却装置

技术领域

本实用新型涉及胶合板生产制造技术领域，具体为一种胶合板生产用转运冷却装置。

背景技术

胶合板是家具常用材料之一，是一种人造板。热压机是胶合板生产流程中的主要设备之一，是用来对涂胶组合后板坯进行热压胶合的设备。热压机在完成胶合板的热压胶合后，胶合板需要从热压机中移出并转运。

在现有的胶合板生产过程中，胶合板经注胶压合成型后，一般通过自然冷却，然后转存到仓库，自然冷却散热的方式，散热过慢，散热效率不高，这样就会导致胶合板中的热量无法散去，一层层的胶合板堆叠在一起，进而会导致胶合板之间相互粘黏，使胶合板在冷却后无法分开，影响正常的转运。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决胶合板在注胶压合成型后散热降温较慢以及转运不便的问题而提供一种胶合板生产用转运冷却装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种胶合板生产用转运冷却装置，包括转运车本体，所述转运车本体底部四角都设置有车轮，所述转运车本体横向一端侧面设置有推手，所述转运车本体上部纵向两端都设置有第一座板，所述第一座板之间设置有第二座板，所述转运车本体具有至少两个镂空，所述镂空内设置有冷却风扇，所述冷却风扇上方设置有防护网，所述冷却风扇下方设置有防护罩，所述防护网和所述防护罩都与所述转运车本体相连接，所述第一座板两端都设置有支撑柱，所述第一座板上部具有T型槽，所述T型槽内滑动连接有若干支撑座，所述支撑座两端设置有固定调节螺栓，所述支撑座中间设置有支撑隔板。

进一步的，位于同一纵向位置的两个所述支撑隔板之间设置有加强连接支撑板。

进一步的，所述第二座板的上部设置有若干等距分布的滚珠。

进一步的，所述防护罩与所述转运车本体呈可拆卸连接。

进一步的，所述支撑柱之间的相对内侧的表面以及所述支撑隔板之间相对内侧的表面都设置有橡胶防滑层。

进一步的，所述转运车本体底部位于所述推手一端的两个所述车轮为万向刹车轮，另一端的两个所述车轮为定向轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单稳定，实用性强；与现有技术相比，本实用新型中设置的支撑隔板能够将热压成型后的胶合板分开放置，相互之间互不接触，配合下方冷却风扇，提高散热降温的速度；通过松开固定调节螺栓调整支撑座之间的距离，进而能够放置转运不同大小规格以及不同厚度的胶合板，应用范围较广，在转运的过程中不断冷却，提高工作效率，降低人工劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中沿A-A剖开的立体结构示意图；

图4是图3中B部的放大图。

图中：1-转运车本体、2-车轮、3-推手、4-第一座板、5-第二座板、6-镂空、7-冷却风扇、8-防护网、9-防护罩、10-支撑柱、11-T型槽、12-支撑座、13-固定调节螺栓、14-支撑隔板、15-加强连接支撑板、16-滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图4所示的一种胶合板生产用转运冷却装置，包括转运车本体1，转运车本体1底部四角都设置有车轮2，转运车本体1横向一端侧面设置有推手3，转运车本体1上部纵向两端都设置有第一座板4，第一座板4之间设置有第二座板5，转运车本体1具有至少两个镂空6，镂空6内设置有冷却风扇7，冷却风扇7上方设置有防护网8，冷却风扇7下方设置有防护罩9，防护网8和防护罩9都与转运车本体1相连接，第一座板4两端都设置有支撑柱10，第一座板4上部具有T型槽11，T型槽11内滑动连接有若干支撑座12，支撑座12两端设置有固定调节螺栓13，支撑座12中间设置有支撑隔板14。

位于同一纵向位置的两个支撑隔板14之间设置有加强连接支撑板15，提高胶合板放置在支撑隔板14之间的稳定性，提高胶合板转运和冷却的安全性；第二座板5的上部设置有若干等距分布的滚珠16，方便胶合板在转运车上进行上下料；防护罩9与转运车本体1呈可拆卸连接，便于维护冷却风扇以及清理风扇附近灰尘和异物，提高对胶合板的冷却效果；支撑柱10之间的相对内侧的表面以及支撑隔板14之间相对内侧的表面都设置有橡胶防滑层，保证胶合板在支撑隔板14之间的稳定性，避免在转运的过程中从转运车上掉落；转运车本体1底部位于推手3一端的两个车轮2为万向刹车轮，另一端的两个车轮2为定向轮，便于转运车行驶和停止。

使用时，先根据胶合板的规格，调节同一个T型槽内支撑座之间的距离，然后将热压完成后的胶合板放置到支撑隔板之间，下方的冷却风扇对胶合板进行吹风冷却降温，即在转运的过程的同时一起降温，节省工序时间，提高工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种胶合板生产用转运冷却装置，包括转运车本体(1)，其特征在于：所述转运车本体(1)底部四角都设置有车轮(2)，所述转运车本体(1)横向一端侧面设置有推手(3)，所述转运车本体(1)上部纵向两端都设置有第一座板(4)，所述第一座板(4)之间设置有第二座板(5)，所述转运车本体(1)具有至少两个镂空(6)，所述镂空(6)内设置有冷却风扇(7)，所述冷却风扇(7)上方设置有防护网(8)，所述冷却风扇(7)下方设置有防护罩(9)，所述防护网(8)和所述防护罩(9)都与所述转运车本体(1)相连接，所述第一座板(4)两端都设置有支撑柱(10)，所述第一座板(4)上部具有T型槽(11)，所述T型槽(11)内滑动连接有若干支撑座(12)，所述支撑座(12)两端设置有固定调节螺栓(13)，所述支撑座(12)中间设置有支撑隔板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种胶合板生产用转运冷却装置，其特征在于：位于同一纵向位置的两个所述支撑隔板(14)之间设置有加强连接支撑板(15)。

3.根据权利要求1所述的一种胶合板生产用转运冷却装置，其特征在于：所述第二座板(5)的上部设置有若干等距分布的滚珠(16)。

4.根据权利要求1所述的一种胶合板生产用转运冷却装置，其特征在于：所述防护罩(9)与所述转运车本体(1)呈可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种胶合板生产用转运冷却装置，其特征在于：所述支撑柱(10)之间的相对内侧的表面以及所述支撑隔板(14)之间相对内侧的表面都设置有橡胶防滑层。

6.根据权利要求1所述的一种胶合板生产用转运冷却装置，其特征在于：所述转运车本体(1)底部位于所述推手(3)一端的两个所述车轮(2)为万向刹车轮，另一端的两个所述车轮(2)为定向轮。

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