CN213212318U - 一种具有密封功能的锁体结构及电池箱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有密封功能的锁体结构及电池箱装置，包括锁体主体、密封套与锁头，所述锁体主体与锁头可拆卸式连接，所述锁体主体包括锁体外壳，所述锁头设置有锁头基座，所述锁头基座凸出所述锁头的外侧面，所述锁头基座放置于所述锁体外壳的一端，所述密封套的顶部与所述锁体外壳相贴合，所述密封套的内侧面用于与所述锁头基座的外侧面相贴合，所述密封套的底端用于与电池箱的壳体相贴合。本实用新型与电池箱之间密封紧密，能够有效防止锁头被污染失效，同时占用空间小，改造成本低。

Description

一种具有密封功能的锁体结构及电池箱装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种具有密封功能的锁体结构及电池箱装置。

背景技术

随着电动汽车行业的快速发展，作为汽车核心部件的动力电池，其安全性的重要作用正在逐渐显现，并直接影响到整车的安全性和稳定性；而电池箱作为电动汽车动力电池的载体，主要起到保障电池安全和防护的重要作用；因此，在实际的设计中，对电池箱体的强度、刚度以及散热、防水等方面都有极高的要求。现有的电池箱体一般通过锁头与锁体相配合的连接方式固定到汽车车身上，但是为了提升部件的强度，锁头与锁体常常采用金属材质，使得该种连接方式的锁头、锁体与电池箱体之间形成金属面接触，密封效果不好，容易导致水和泥沙等污染物通过缝隙污染锁头，进而流入电池箱体并污染动力电池。因此，需要一种具有密封功能的锁体结构，与电池箱体之间密封紧密，防止锁头被污染失效，同时其占用空间小，改造成本低。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种具有密封功能的锁体结构，与电池箱体之间密封紧密，有效防止锁头污染失效，同时占用空间小，改造成本低。

本实用新型提供的一种具有密封功能的锁体结构，包括锁体主体、密封套与锁头，所述锁体主体与锁头可拆卸式连接，所述锁体主体包括锁体外壳，所述锁头设置有锁头基座，所述锁头基座凸出所述锁头的外侧面，所述锁头基座放置于所述锁体外壳的一端，所述密封套的顶部与所述锁体外壳相贴合，所述密封套的内侧面用于与所述锁头基座的外侧面相贴合，所述密封套的底端用于与电池箱的壳体相贴合。

进一步地，所述锁体主体还包括固定腔，所述固定腔的一端为闭口的盲端，所述锁头的一端放置于所述固定腔内；所述锁体外壳的截面为两个对称的Z字型，所述锁体外壳包括外壳顶部、外壳底部与配合部，所述外壳顶部的一端面与所述盲端固定连接。

进一步地，所述密封套套设在所述锁体外壳的外围，所述外壳顶部的另一端面与所述密封套的顶部端面相贴合，所述配合部的外侧面与所述密封套的内侧面相贴合，所述密封套内侧面的直径与所述锁体外壳外侧面的直径以及所述锁头基座外侧面的直径都相等。

进一步地，所述锁体主体与所述锁头分离时，所述配合部的长度、所述外壳底部的长度与所述锁头基座的厚度之和小于所述密封套内侧面的长度；所述锁体主体与所述锁头连接完成时，所述外壳底部的端面与所述锁头基座相贴合，所述锁头基座的外侧面与所述密封套的内侧面相贴合。

优选地，所述密封套底端的外沿设置有外倒角，所述外倒角为30～60°；所述密封套底端的内沿设置有内倒角或者倒圆，所述内倒角为30～60°，所述倒圆的半径为0.5～2mm。

优选地，所述密封套设置于所述锁体外壳的一端，所述外壳底部的一端面与所述密封套的顶部端面相贴合，所述锁头基座外侧面的直径等于所述密封套内侧面的直径，所述锁头基座外侧面的直径小于所述配合部外侧面的直径，所述配合部外侧面的直径不大于所述密封套外侧面的直径。

优选地，所述密封套的底部为弹性可形变材质。

进一步地，所述固定腔内还设置有限位部，所述限位部与所述锁头的外壁相匹配。

进一步地，所述锁体主体上还设置有多个连接部，所述连接部位于所述锁体主体边缘处，所述连接部用于与车身相连接。

本实用新型还提供了一种电池箱装置，包括电池箱和以上任一项所述的具有密封功能的锁体结构，所述电池箱的壳体上设置有固定凸台和供所述锁头伸入的固定孔，所述固定凸台位于所述电池箱壳体的内侧，所述固定凸台与所述锁头相匹配。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

1、所述锁体主体对位于其内侧的锁头起保护作用，所述密封套与电池箱体之间密封紧密，并且所述密封套与所述锁头基座外侧面相贴合，进一步防止锁头被污染失效，可靠性好。

2、所述密封套占用空间小，改造成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所使用的附图作简单的介绍，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型的锁体结构与电池箱壳体的位置关系示意图；

图2为实施例1的锁体结构安装完成时的连接结构剖视图；

图3为实施例1中锁体主体与密封套的结构示意图；

图4为密封套底端的倒角结构放大图；

图5为密封套底端的倒圆结构放大图；

图6为实施例2的锁体结构安装完成时的连接结构剖视图。

其中，图中附图标记对应为：1-锁体主体，11-锁体外壳，12-外壳顶部，13- 外壳底部，14-配合部，15-固定腔，16-盲端，17-限位部，18-连接部，19-密封块， 2-密封套，21-外倒角，22-内倒角，23-倒圆，3-锁头，31-锁头基座，4-电池箱， 41-固定凸台，42-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

本实施例提供了一种具有密封功能的锁体结构，如图1-3所示，包括锁体主体1、密封套2与锁头3，其中锁体主体1与锁头3可拆卸式连接，锁体主体1 包括锁体外壳11，密封套2套设在锁体外壳11的外围，在本说明书的一个实施例中，密封套2套接在锁体外壳11上，与锁体外壳11相贴合，同时密封套2与锁体外壳11能够相对转动；在本说明书的另一个实施例中，密封套2与锁体外壳11固定连接，避免密封套2与锁体外壳11之间存在缝隙，进一步提升密封性，连接方式可以是粘接与注塑热熔接等。

具体地，如图3所示，锁体主体1还包括固定腔15，固定腔15的一端为闭口的盲端16，用于保护锁头3不暴露与外界，在安装时，锁头3的顶端伸入固定腔15，使锁头3与锁体主体1相连接。

具体地，在本实施例中，锁体外壳11的截面为两个对称的Z字型，锁体外壳11分为外壳顶部12、外壳底部13与配合部14，以图3中所示方向为基准，外壳顶部12的上端面与盲端16固定连接，外壳顶部12的下端面与密封套2的顶部端面相贴合或者固定连接，来达到密封的目的；配合部14位于外壳顶部12 与外壳底部13之间，并且配合部14的外侧面与密封套2的内侧面相贴合或者固定连接。

具体地，如图2所示，锁头3的中部设置有锁头基座31，并且锁头基座31 突出锁头3的外侧面，以图3中所示方向为基准，在锁头3与锁体主体1连接时，锁头基座31位于外壳底部13与电池箱4的外部壳体之间，密封套2的底端与电池箱4的壳体相贴合，以保证密封套2与电池箱4的接触面无缝隙；为了满足安装要求以及密封性要求，密封套2内侧面的直径与配合部14外侧面的直径以及锁头基座31外侧面的直径都相等，使得安装完成时，密封套2的内侧面既能与配合部14外侧面相贴合，也能与锁头基座31外侧面相贴合，保证密封效果。

具体地，密封套2的底部为弹性可形变材质，具有微弹性，受力时可产生微量形变，例如塑料、橡胶等，保证其与电池箱4壳体的接触面密封紧密；在本说明书的一个实施例中，密封套2整体为橡胶材质，在本说明书的其他实施例中，密封套2为金属材质，而底部为塑料或橡胶材质，保证接触面密封紧密即可。

具体地，如图3所示，在锁体结构未安装或者电池箱4换电时，锁体主体1 与锁头3处于分离状态，配合部14的长度、外壳底部13的长度与锁头基座31 的厚度之和小于密封套2内侧面的长度，即密封套2的长度减去配合部14的长度与外壳底部13的长度后，密封套2剩余部分的长度c仍大于锁头基座31的厚度，密封套2剩余部分的长度与锁头基座31厚度的差值为0.1～2mm，便于安装；而在锁体主体1与锁头3安装完成时，外壳底部13与锁头基座31的上部压紧贴合，而锁头基座31的下部与电池箱4的壳体压紧贴合，则密封套2受挤压产生微量形变，如图2所示，此时，距离c与锁头基座31的厚度相等，即密封套 2内侧面的高度等于配合部14的高度与锁头基座31的厚度之和，密封套2的顶部与外壳顶部12的下端面紧密贴合，密封套2的底部与电池箱4的壳体紧密贴合，提升了密封性。

具体地，参考说明书附图4，密封套2底端设置有倒角结构，减小应力集中，加强密封套2的强度，同时使装配容易；在本说明书的一个实施例中，密封套2 底端的外沿设置有外倒角21，外倒角21与密封套2外侧面之间的夹角α为 30～60°，其直角边长度a可选为1～5mm；其内沿设置有内倒角22，内倒角22 的与密封套2内侧面之间的夹角β为30～60°，其直角边长度b可选为0.5～3mm；在本说明书的其他实施例中，如图5所示，密封套2底端的内沿还可以设置为倒圆，其半径可选为0.5～2mm。

具体地，固定腔15内还设置有限位部17，限位部17的内径与锁头3顶部的外径相等，使得锁头3安装入固定腔15时，锁头3能够被限位部17卡住，锁体主体1与锁头3在日常状态下不易脱离，有效地保护了锁头3。

具体地，如图3所示，锁体主体1上还设置有两个连接部18，连接部18位于锁体主体1的边缘处，在本实施例中，连接部18为托台与连接杆相连的结构，其中托台的一侧与外壳顶部12的下端面固定连接，使连接部与锁体主体1连接为一体，连接部18上部的连接杆主要用于与汽车车身相连接；在本说明书的另一个实施例中，连接部18还可以为三个，三个连接部18等间距分布在锁体主体 1的边缘处。

具体地，在本实施例中，密封套2的外侧面与内侧面为具有相同中轴线但直径不同的圆形；在其他实施例中，为了进一步提升密封效果，密封套2的厚度能够增大，此时密封套2的外侧面可以为多边形；此外，由于密封套2厚度增大，其外侧面会与锁体主体1的边缘相接触，甚至其外侧面延伸至锁体主体1边缘的外部，为了保持连接部18下部形状的稳定性，密封套2顶部与外侧面可选为与连接部18下部相匹配的结构；类似地，以图2中方向为基准，电池箱4的上方外电池箱4的壳体外部，不同电池箱4的壳体外部可以具有凸起或者凹陷等结构，为了与电池箱4的壳体密封良好，密封套底部的外侧面可选为与电池箱4壳体外侧面相匹配的结构。

密封套2粘接在锁体外壳11外侧，锁体主体1通过连接部18与汽车车身相连接固定，锁头3的下部插入电池箱4上设置的固定孔42内，使锁头3与电池箱4连接牢靠，此时锁头基座31位于电池箱4的外侧面上方；电池箱4安装到车身上时，锁头3靠近锁体主体1，直至锁头3的上部插入固定腔15，并且锁头 3与限位部17相卡接，完成锁头3与锁体主体1的连接，此时锁头基座31的两端面分别与外壳底部13、电池箱4的壳体外侧面相贴合，锁头基座31的外侧面与配合部14的外侧面位于同一曲面上，并且锁头基座31的外侧面与密封套2的内侧面相贴合，密封套2的底端与电池箱4的壳体外侧面相贴合，保证了接触面之间无缝隙，密封性好，能够在日常状态下有效地保护锁头3不受污染；在将待替换的电池箱4换电时，锁头3从固定腔15中脱出，外壳底部13与锁头基座 31分离，密封套2的底端与电池箱4的壳体分离，完成锁体主体1与锁头3的完全分离，再将满电的新电池箱4按照上述安装过程安装到汽车车身上。

通过本实施例可知，本实用新型具有如下有益效果：

1、盲端保护锁头的上部，密封套与电池箱壳体之间密封紧密，并且密封套与锁头基座外侧面相贴合，进一步防止锁头被污染失效，可靠性好。

2、密封套占用空间小，对锁体改造成本低。

3、本实施例的锁体结构结构简单，换电时锁头与锁体主体拆装方便，有利于加快汽车的换电速度。

实施例2：

本实施例与实施例1的不同之处在于，密封套2设置于锁体外壳11的一端，即外壳底部13的底面与电池箱4的壳体之间，如图6所示，外壳底部13的底端面与密封套2的顶部端面相贴合，锁头基座31外侧面的直径等于密封套2内侧面的直径，锁头基座31外侧面的直径小于配合部14外侧面的直径，密封套2的外侧面可选为与配合部14的外侧面平齐，即配合部14外侧面的直径等于密封套 2外侧面的直径，密封套2的外侧面还可选为凸出配合部14的外侧面；安装完成时，外壳底部13的底端面一部分与锁头基座31的上端面相贴合，外壳底部13 的底端面另一部分与密封套2的顶部端面相贴合；需要说明的是，外壳底部13 的底端面可选为一平面，还可选为向密封套2方向凸出一密封块19，密封套2上与密封块19相贴合的部位采用弹性可形变材质，密封套2与锁头基座31相贴合的部位也采用弹性可形变材质，进一步加强密封效果，保护固定腔15内的锁头 3不被污染；其余与实施例1相同。

实施例3：

本实施例提供一种电池箱装置，包括电池箱4和上述其中一个实施例中的具有密封功能的锁体结构，如图2所示，电池箱4的壳体上设置有固定凸台41和供锁头3的下部伸入的固定孔42，其中固定凸台41位于电池箱4壳体的内侧，并且设置在固定孔42内部，用于与锁头3相匹配；在本实施例中，固定孔42包括靠近电池箱4壳体外侧面的锁头匹配段与靠近电池箱4壳体内侧面凸台匹配段，锁头匹配段的内径小于凸台匹配段的内径，而固定凸台41的最大直径大于锁头匹配段的内径，保证固定凸台41不会从固定孔42脱出；在锁头3从电池箱 4的壳体外侧沿着固定孔42插入时，固定凸台41内侧面与锁头3下部相贴合，使电池箱4与锁头3连接牢靠，在换电时，锁头匹配段与固定凸台41在与锁头 3的接触面上提供向下的摩擦力，该摩擦力大于限位部17对锁头3上部施加的向上的摩擦力，能够有效地固定锁头3与电池箱4，使锁头3与锁体主体1分离。

以上所描述的仅为本实用新型的一些实施例而已，并不用于限制本实用新型，本行业的技术人员应当了解，本实用新型还会有各种变化和改进，任何依照本实用新型所做的修改、等同替换和改进都落入本实用新型所要求的保护的范围内。

Claims (10)

1.一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，包括锁体主体(1)、密封套(2)与锁头(3)，所述锁体主体(1)与锁头(3)可拆卸式连接，所述锁体主体(1)包括锁体外壳(11)，所述锁头(3)设置有锁头基座(31)，所述锁头基座(31)凸出所述锁头(3)的外侧面，所述锁头基座(31)放置于所述锁体外壳(11)的一端，所述密封套(2)的顶部与所述锁体外壳(11)相贴合，所述密封套(2)的内侧面用于与所述锁头基座(31)的外侧面相贴合，所述密封套(2)的底端用于与电池箱(4)的壳体相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述锁体主体(1)还包括固定腔(15)，所述固定腔(15)的一端为闭口的盲端(16)，所述锁头(3)的一端放置于所述固定腔(15)内；所述锁体外壳(11)的截面为两个对称的Z字型，所述锁体外壳(11)包括外壳顶部(12)、外壳底部(13)与配合部(14)，所述外壳顶部(12)的一端面与所述盲端(16)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述密封套(2)套设在所述锁体外壳(11)的外围，所述外壳顶部(12)的另一端面与所述密封套(2)的顶部端面相贴合，所述配合部(14)的外侧面与所述密封套(2)的内侧面相贴合，所述密封套(2)内侧面的直径与所述配合部(14)外侧面的直径以及所述锁头基座(31)外侧面的直径都相等。

4.根据权利要求3所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述锁体主体(1)与所述锁头(3)分离时，所述配合部(14)的长度、所述外壳底部(13)的长度与所述锁头基座(31)的厚度之和小于所述密封套(2)内侧面的长度；所述锁体主体(1)与所述锁头(3)连接完成时，所述外壳底部(13)的端面与所述锁头基座(31)相贴合，所述锁头基座(31)的外侧面与所述密封套(2)的内侧面相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述密封套(2)底端的外沿设置有外倒角(21)，所述外倒角(21)为30～60°；所述密封套(2)底端的内沿设置有内倒角(22)或者倒圆(23)，所述内倒角(22)为30～60°，所述倒圆(23)的半径为0.5～2mm。

6.根据权利要求2所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述密封套(2)设置于所述锁体外壳(11)的一端，所述外壳底部(13)的一端面与所述密封套(2)的顶部端面相贴合，所述锁头基座(31)外侧面的直径等于所述密封套(2)内侧面的直径，所述锁头基座(31)外侧面的直径小于所述配合部(14)外侧面的直径，所述配合部(14)外侧面的直径不大于所述密封套(2)外侧面的直径。

7.根据权利要求2所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述密封套(2)的底部为弹性可形变材质。

8.根据权利要求2所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述固定腔(15)内还设置有限位部(17)，所述限位部(17)与所述锁头(3)的外壁相匹配。

9.根据权利要求8所述的一种具有密封功能的锁体结构，其特征在于，所述锁体主体(1)上还设置有多个连接部(18)，所述连接部(18)位于所述锁体主体(1)边缘处，所述连接部(18)用于与车身相连接。

10.一种电池箱装置，其特征在于，包括电池箱(4)和多个如权利要求1-9任一项所述的具有密封功能的锁体结构，所述电池箱(4)的壳体上设置有固定凸台(41)和供所述锁头(3)伸入的固定孔(42)，所述固定凸台(41)位于所述电池箱(4)壳体的内侧，所述固定凸台(41)与所述锁头(3)相匹配。

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