CN213209694U - 一种公路路面物理性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路面物理性能检测装置，包括底座，底座内设置有滑块，滑块下端开设有第一螺纹孔，底座一端开设有固定孔，螺杆的一端穿设在固定孔和第一螺纹孔内，滑块上端设有连接柱，连接柱上套设有安装架，安装架内设有安装座，安装座和连接架由液压伸缩柱连接，安装座的一端穿设有伸缩杆，伸缩杆的一端设有安装板，安装板的一侧设有电动机，安装板的另一设置有转动杆，转动杆上开设有滑槽，滑槽内设置有连接头，连接头由第一紧固旋钮固定，连接头上套设有连接杆，连接杆的一端设置有撞针，转动螺杆使滑块移动，从而改变撞针的位置，检测方便，改变连接头在滑槽内的位置，可调整撞针的伸缩长度，从而改变撞针对路面的压力。

Description

一种公路路面物理性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路路面物理性能检测装置。

背景技术

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，在公路路面工程完成后，需要工作人员对路面的物理性能进行检测，以便保证了路面的工程质量，但是现有的路面检测装置在检测路面强度时需要多次移动装置进行不同点位的检测，不方便调整，而且不能调整装置检测时的压力，使用麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路面物理性能检测装置，以解决现有技术中，路面检测装置不方便调整检测位置和检测压力的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种公路路面物理性能检测装置，包括底座，所述底座的下端设置有自锁万向轮，所述底座内设置有滑块，所述滑块的下端开设有第一螺纹孔，所述底座的一端开设有固定孔，螺杆的一端穿设在所述固定孔和第一螺纹孔内，所述滑块的上端设置有连接柱，所述连接柱上套设有安装架，所述安装架内设置有安装座，所述安装座的上端连接有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱的上端与所述安装架连接，所述安装座的一端穿设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端设置有安装板，所述安装板的一侧设置有电动机，所述安装板的另一设置有转动杆，所述转动杆上开设有滑槽，所述滑槽内设置有连接头，所述连接头由第一紧固旋钮固定，所述连接头上套设有连接杆，所述连接杆的另一端设置有撞针。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑块上开设有两组安装孔，所述安装孔内设置有滚轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆的另一端设置有手轮，所述手轮上套设有防滑套。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装架的一侧设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内穿设有紧固螺栓。

作为本实用新型的优选技术方案，所述安装座的两侧分别设置有导向块，所述安装架的两侧开设有导向槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述伸缩杆的一侧开设有安装槽，所述安装槽内设置有橡胶垫，第二紧固旋钮的一端穿设在所述安装座内抵住所述橡胶垫。

本实用新型提供了一种公路路面物理性能检测装置，具备以下有益效果：

本实用新型，螺杆穿设在所滑块的第一螺纹孔内，传动所述螺杆可使所述滑块沿底座移动，所述滑块移动使安装架移动，所述安装架移动带动安装座移动，所述安装座移动带动安装板移动，所述安装板移动改变撞针的位置，从而便于检测不同位置的路面强度，使用方便；松紧第一紧固旋钮改变连接头在滑槽内的位置，从而改变撞针相对所述安装板的伸缩长度，便于调整所述撞针对路面的压力，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种公路路面物理性能检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路路面物理性能检测装置爆炸图；

图3为图2中B区域的放大图；

图4为图2中C区域的放大图；

图5为图2中A区域的放大图。

图中：10、液压伸缩柱；11、导向块；12、伸缩杆；13、连接柱；14、电动机；15、手轮；16、防滑套；17、固定孔；18、底座；19、紧固螺栓；20、第二螺纹孔；21、安装架；22、安装座；24、自锁万向轮；25、安装槽；26、橡胶垫；27、第二紧固旋钮；28、连接杆；29、连接头；30、撞针；31、导向槽；101、安装板；102、转动杆；103、第一紧固旋钮；104、滑槽；105、滚轮；106、第一螺纹孔；107、螺杆；108、安装孔；110、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面物理性能检测装置，包括底座18，所述底座18的下端设置有自锁万向轮24，所述底座18内设置有滑块110，所述滑块110的下端开设有第一螺纹孔106，所述底座18的一端开设有固定孔17，螺杆107的一端穿设在所述固定孔17和第一螺纹孔106内，所述滑块110的上端设置有连接柱13，所述连接柱13上套设有安装架21，所述安装架21内设置有安装座22，所述安装座22的上端连接有液压伸缩柱10，所述液压伸缩柱10的上端与所述安装架21连接，所述安装座22的一端穿设有伸缩杆12，所述伸缩杆12的一端设置有安装板101，所述安装板101的一侧设置有电动机14，所述安装板101的另一设置有转动杆102，所述转动杆102上开设有滑槽104，所述滑槽104内设置有连接头29，所述连接头29由第一紧固旋钮103固定，所述连接头29上套设有连接杆28，所述连接杆28的另一端设置有撞针30。

该公路路面物理性能检测装置，所述底座18的下端设置有自锁万向轮24，便于装置进行移动定位，移动省力，所述底座18内设置有滑块110，所述滑块110的下端开设有第一螺纹孔106，所述底座18的一端开设有固定孔17，螺杆107的一端穿设在所述固定孔17和第一螺纹孔106内，转动所述螺杆107可使所述滑块110在所述底座18内移动，便于调整所述撞针30的位置，方便检测路面不同点位的强度，使用方便，所述滑块110的上端设置有连接柱13，所述连接柱13上套设有安装架21，所述安装架21内设置有安装座22，所述安装座22的上端连接有液压伸缩柱10，所述液压伸缩柱10的上端与所述安装架21连接，所述液压伸缩柱10方便调换检测的方向，提高检测范围，使用方便，所述转动杆102上开设有滑槽104，所述滑槽104内设置有连接头29，所述连接头29由第一紧固旋钮103固定，松紧所述第一紧固旋钮103改变所述连接头29在所述滑槽104内的位置，可改变所述撞针30的伸缩长度，便于改变检测压力，使用方便。

请参阅图4，所述滑块110上开设有两组安装孔108，所述安装孔108内设置有滚轮105，所述滚轮105可减小所述滑块110与所述底座18之间的摩擦，便于移动所述滑块110，使用省力。

请参阅图2，所述螺杆107的另一端设置有手轮15，所述手轮15上套设有防滑套16，所述手轮15便于转动所述螺杆107，所述防滑套16防止转动所述手轮15时打滑，使用方便。

请参阅图2，所述安装架21的一侧设置有第二螺纹孔20，所述第二螺纹孔20内穿设有紧固螺栓19，所述紧固螺栓19抵住所述连接柱13便于所述安装架21转动后的定位，使用方便。

请参阅图2，所述安装座22的两侧分别设置有导向块11，所述安装架21的两侧开设有导向槽31，所述导向块11卡设在所述导向槽31内，提高所述安装座22移动时的稳定性。

请参阅图5，所述伸缩杆12的一侧开设有安装槽25，所述安装槽25内设置有橡胶垫26，第二紧固旋钮27的一端穿设在所述安装座22内抵住所述橡胶垫26，松紧所述第二紧固旋钮27方便调整所述伸缩杆12的悬伸长度，增加装置的检测范围，使用方便。

综上所述，所述底座18内设置有滑块110，所述滑块110上开设有两组安装孔108，所述安装孔108内设置有滚轮105，所述滚轮105的下端与所述底座18接触，减小所述滑块110与所述底座18之间的摩擦，便于移动所述滑块110，螺杆107的一端穿设在所述固定孔17和第一螺纹孔106内，所述螺杆107的一端设置有手轮15，所述手轮15便于转动所述螺杆107，所述手轮15上套设有防滑套16，所述防滑套16防止转动所述手轮15时打滑，所述安装架21内设置有安装座22，所述安装座22的两侧分别设置有导向块11，所述安装架21的两侧开设有导向槽31，所述导向块11卡设在所述导向槽31内，提高所述安装座22移动时的稳定性，所述安装架21的一侧设置有第二螺纹孔20，所述第二螺纹孔20内穿设有紧固螺栓19，所述紧固螺栓19抵住所述连接柱13便于所述安装架21转动后的定位，所述安装座22的一端穿设有伸缩杆12，所述伸缩杆12的一侧开设有安装槽25，所述安装槽25内设置有橡胶垫26，第二紧固旋钮27的一端穿设在所述安装座22内抵住所述橡胶垫26，松紧所述第二紧固旋钮27方便调整所述伸缩杆12的悬伸长度，增加装置的检测范围，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路路面物理性能检测装置，其特征在于：包括底座（18），所述底座（18）的下端设置有自锁万向轮（24），所述底座（18）内设置有滑块（110），所述滑块（110）的下端开设有第一螺纹孔（106），所述底座（18）的一端开设有固定孔（17），螺杆（107）的一端穿设在所述固定孔（17）和第一螺纹孔（106）内，所述滑块（110）的上端设置有连接柱（13），所述连接柱（13）上套设有安装架（21），所述安装架（21）内设置有安装座（22），所述安装座（22）的上端连接有液压伸缩柱（10），所述液压伸缩柱（10）的上端与所述安装架（21）连接，所述安装座（22）的一端穿设有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）的一端设置有安装板（101），所述安装板（101）的一侧设置有电动机（14），所述安装板（101）的另一设置有转动杆（102），所述转动杆（102）上开设有滑槽（104），所述滑槽（104）内设置有连接头（29），所述连接头（29）由第一紧固旋钮（103）固定，所述连接头（29）上套设有连接杆（28），所述连接杆（28）的另一端设置有撞针（30）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面物理性能检测装置，其特征在于：所述滑块（110）上开设有两组安装孔（108），所述安装孔（108）内设置有滚轮（105）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面物理性能检测装置，其特征在于：所述螺杆（107）的另一端设置有手轮（15），所述手轮（15）上套设有防滑套（16）。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面物理性能检测装置，其特征在于：所述安装架（21）的一侧设置有第二螺纹孔（20），所述第二螺纹孔（20）内穿设有紧固螺栓（19）。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面物理性能检测装置，其特征在于：所述安装座（22）的两侧分别设置有导向块（11），所述安装架（21）的两侧开设有导向槽（31）。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面物理性能检测装置，其特征在于：所述伸缩杆（12）的一侧开设有安装槽（25），所述安装槽（25）内设置有橡胶垫（26），第二紧固旋钮（27）的一端穿设在所述安装座（22）内抵住所述橡胶垫（26）。

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