CN218380984U - 一种公路设计用水平度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及水平度检测装置技术领域，尤其是一种公路设计用水平度检测装置，包括基板和调节螺柱,基板安装在调节螺柱两端，且调节螺柱两端均伸入基板内部，基板与调节螺柱之间设置有限位调节机构，限位调节机构用于调节相邻基板之间间距，基板底部一侧均安装有支柱，支柱底部安装有移动轮，且基板一侧均安装有第一水平尺，基板底部远离基板的一侧均安装有基杆，基杆内部卡接有调节杆，调节杆底部铰接有固定板，固定板底部安装有安装板，安装板底部安装有配重块，且固定板与基杆之间设置有水平检测机构，本实用新型通过基板、支柱、调节螺柱、基杆、调节杆和安装板完成对装置的支撑，方便进行公路水平度检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及水平度检测装置技术领域，尤其涉及一种公路设计用水平度检测装置。
背景技术
公路设计阶段是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作，由于涉及面广、影响因素多，必须经历一个调查研究范围由大到小、工作深度由粗到细的过程，公路设计时需要对设计公路的水平度进行检测，需要的检测装置大多结构复杂，并且操作不便，增大公路水平度检测难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的水平度检测在大多结构复杂，不便调节的缺点，而提出的一种公路设计用水平度检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种公路设计用水平度检测装置，包括基板和调节螺柱,所述基板安装在所述调节螺柱两端，且所述调节螺柱两端均伸入所述基板内部，所述基板与所述调节螺柱之间设置有限位调节机构，所述限位调节机构用于调节相邻所述基板之间间距，所述基板底部一侧均安装有支柱，所述支柱底部安装有移动轮，且所述基板一侧均安装有第一水平尺，所述基板底部远离所述基板的一侧均安装有基杆，所述基杆内部卡接有调节杆，所述调节杆底部铰接有固定板，所述固定板底部安装有安装板，所述安装板底部安装有配重块，且所述固定板与所述基杆之间设置有水平检测机构。
优选的，所述限位调节机构包括限位板、限位槽和加强板，所述限位槽开设在所述基板两侧，且所述支柱两端均螺纹伸入所述限位槽内部，所述限位板安装在所述支柱伸入所述限位槽内部的一端上，且所述加强板安装在所述基板与所述支柱相接的一侧上。
优选的，所述支柱中部安装有护套，所述护套外侧刻有防滑纹。
优选的，所述水平检测机构包括导轨杆、固定座、第二水平尺和连板，所述导轨杆贯穿滑动卡接在所述固定板两端之间，且所述连板安装在所述导轨杆两端伸出所述固定板外侧的两端上，所述固定座安装在所述导轨杆中部之间，且所述第二水平尺安装在所述固定座顶部。
优选的，所述基杆内部安装有弹性柱，所述弹性柱另一端安装在所述调节杆上。
优选的，所述配重块底部安装有导向板，所述导向板为弧形板。
本实用新型提出的一种公路设计用水平度检测装置，有益效果在于：该公路设计用水平度检测装置通过基座之间安装的调节螺柱和限位调节机构方便对相邻基座之间间距调节，方便装置的使用，并且通过支柱对装置进行支撑，同时利用基杆、调节杆和固定板完成对水平检测装置的设置，完成公路水平度检测
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路设计用水平度检测装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路设计用水平度检测装置的基板剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路设计用水平度检测装置的基杆剖视结构示意图。
图中：基板1、支柱2、移动轮3、第一水平尺4、调节螺柱5、护套6、基杆7、固定板8、导轨杆9、弹性柱10、安装板11、配重块12、导向板13、固定座14、第二水平尺15、连板16、限位板17、限位槽18、加强板19、调节杆20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种公路设计用水平度检测装置，包括基板1和调节螺柱5,基板1安装在调节螺柱5两端，且调节螺柱5两端均伸入基板1内部，基板1与调节螺柱5之间设置有限位调节机构，限位调节机构用于调节相邻基板1之间间距，限位调节机构包括限位板17、限位槽18和加强板19，限位槽18开设在基板1两侧，支柱2中部安装有护套6，护套6外侧刻有防滑纹，方便对装置的调节，且支柱2两端均螺纹伸入限位槽18内部，限位板17安装在支柱2伸入限位槽18内部的一端上，且加强板19安装在基板1与支柱2相接的一侧上，通过转动调节螺柱5能够对相邻基板1之间的间距进行调节，便于在不同大小的公路上进行水平度检测，同时利用限位板17，防止基板1脱离调节螺柱5，提高装置的实用性。
基板1底部一侧均安装有支柱2，支柱2底部安装有移动轮3，且基板1一侧均安装有第一水平尺4，基板1底部远离基板1的一侧均安装有基杆7，基杆7内部卡接有调节杆20，调节杆20底部铰接有固定板8，固定板8底部安装有安装板11，安装板11底部安装有配重块12，基杆7内部安装有弹性柱10，弹性柱10另一端安装在调节杆20上，提高装置的使用安全性，且固定板8与基杆7之间设置有水平检测机构，水平检测机构包括导轨杆9、固定座14、第二水平尺15和连板16，导轨杆9贯穿滑动卡接在固定板8两端之间，且连板16安装在导轨杆9两端伸出固定板8外侧的两端上，固定座14安装在导轨杆9中部之间，且第二水平尺15安装在固定座14顶部，通过第二水平尺15的水平观察得出对公路水平度检测结果。
工作原理：操作人员转动调节螺柱5，能够对基板1之间的间距调节，并且通过对支柱2的调节，使得基板1和调节螺柱5之间水平，方便进行过滤水平度检测，并且通过调节杆20在安装板11和配重块12的牵扯下与地面齐平，完成对路面的水平度检测，当装置移动时，遇到路面凹凸处，导轨杆9在安装板11的支撑下发生倾斜，使得第二水平尺15出现波动，完成对路面水平度检测。
实施例2
参考图1-，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，配重块12底部安装有导向板13，导向板13为弧形板，弧形的导向板13，方便装置在使用时的移动，方便检测进行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路设计用水平度检测装置，包括基板(1)和调节螺柱(5),其特征在于，所述基板(1)安装在所述调节螺柱(5)两端，且所述调节螺柱(5)两端均伸入所述基板(1)内部，所述基板(1)与所述调节螺柱(5)之间设置有限位调节机构，所述限位调节机构用于调节相邻所述基板(1)之间间距，所述基板(1)底部一侧均安装有支柱(2)，所述支柱(2)底部安装有移动轮(3)，且所述基板(1)一侧均安装有第一水平尺(4)，所述基板(1)底部远离所述基板(1)的一侧均安装有基杆(7)，所述基杆(7)内部卡接有调节杆(20)，所述调节杆(20)底部铰接有固定板(8)，所述固定板(8)底部安装有安装板(11)，所述安装板(11)底部安装有配重块(12)，且所述固定板(8)与所述基杆(7)之间设置有水平检测机构。
2.根据权利要求1所述的公路设计用水平度检测装置，其特征在于，所述限位调节机构包括限位板(17)、限位槽(18)和加强板(19)，所述限位槽(18)开设在所述基板(1)两侧，且所述支柱(2)两端均螺纹伸入所述限位槽(18)内部，所述限位板(17)安装在所述支柱(2)伸入所述限位槽(18)内部的一端上，且所述加强板(19)安装在所述基板(1)与所述支柱(2)相接的一侧上。
3.根据权利要求1所述的公路设计用水平度检测装置，其特征在于，所述支柱(2)中部安装有护套(6)，所述护套(6)外侧刻有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的公路设计用水平度检测装置，其特征在于，所述水平检测机构包括导轨杆(9)、固定座(14)、第二水平尺(15)和连板(16)，所述导轨杆(9)贯穿滑动卡接在所述固定板(8)两端之间，且所述连板(16)安装在所述导轨杆(9)两端伸出所述固定板(8)外侧的两端上，所述固定座(14)安装在所述导轨杆(9)中部之间，且所述第二水平尺(15)安装在所述固定座(14)顶部。
5.根据权利要求1所述的公路设计用水平度检测装置，其特征在于，所述基杆(7)内部安装有弹性柱(10)，所述弹性柱(10)另一端安装在所述调节杆(20)上。
6.根据权利要求1所述的公路设计用水平度检测装置，其特征在于，所述配重块(12)底部安装有导向板(13)，所述导向板(13)为弧形板。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-10-11 CN CN202222681456.1U patent/CN218380984U/zh active Active
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