CN213202078U - 一种大型管桩拼板翻身及吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，包括U型夹板以及置于U型夹板内端面的U型面板，U型夹板外端面的上下位置分别设有加强面板，U型夹板、U型面板以及加强面板的所在截面形成工字状结构，U型夹板的U型底端具有第一吊环，U型夹板的两端距U型底端的长度不一致，U型夹板距U型底端长度长的一端上设有第二吊环，U型面板与加强面板之间位于U型底端位置的两侧均设有U型加强块。本实用新型具有如下优点：避免器材损耗，提高翻身吊运效率，保证管桩拼板表面质量。

Description

一种大型管桩拼板翻身及吊运装置

技术领域：

本实用新型属于大型管桩领域，具体涉及一种大型管桩拼板翻身及吊运装置。

背景技术：

随着海上风电发展，目前装机的主流海上风电机组已经从过去的6MW提升至8MW，而10MW的机型也越来越多地受到了海上风电开发商的青睐，随之管桩塔筒也越来越大了，越来越高。同时对于生产能力也极具挑战，由单节管桩由传统的20吨，变为现在的50吨，单节管桩拼板也越来越大。

目前针对这种大型管桩的原材料钢板卷圆加工之前，需要对多张钢板拼接形成拼板，拼板需要进行双面焊接，因此需要对钢板进行吊运翻身工作，现在是通过多个板夹固定在钢板的侧端，再借助吊车拉力进行翻身，这种技术存在如下缺陷：

1、由于钢板自身比较厚重，翻身时需要多个板夹同时固定拼板，板夹受到吊车的拉力以及拼板的重力，长时间使用疲劳，逐渐减小板夹的负载能力，增加板夹的耗损，给生产增加成本；2、单个板夹与拼板接触点较小，由于钢板自身负重，导致钢板表面受损严重，形成多道伤痕，增加钢板表面修补打磨及检测工作，耗时耗力。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，避免器材损耗，提高翻身吊运效率，保证管桩拼板表面质量。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，包括U型夹板以及置于U型夹板内端面的U型面板，U型夹板外端面的上下位置分别设有加强面板，U型夹板、U型面板以及加强面板的所在截面形成工字状结构，U型夹板的U型底端具有第一吊环，U型夹板的两端距U型底端的长度不一致，U型夹板距U型底端长度长的一端上设有第二吊环，U型面板与加强面板之间位于U型底端位置的两侧均设有U型加强块。

本实用新型的进一步改进在于：两U型加强块的外侧分别设有加固组件，两加固组件通过多个横向贯穿U型加强块、U型夹板的螺杆固定连接。

本实用新型的进一步改进在于：加固组件包括分别位于U型加强块两侧的三角块以及连接两个三角块的连接块，三角块的高度由U型加强块的一端向U型端逐步递增，连接块内具有通孔，贯穿一连接块的通孔以及U型加强块、U型夹板至另一连接块的通孔设有第一螺杆，三角块的一端设有连接板，贯穿一连接板以及U型加强块、U型夹板至另一连接板设有第二螺杆，两个三角块上的第二螺杆与第一螺杆呈等腰三角形状分布。

本实用新型的进一步改进在于：U型夹板上设有两对应设置的吊耳组，吊耳组与第二吊环齐平设置。

本实用新型的进一步改进在于：吊耳组包括分别置于U型夹板两侧的吊耳。

本实用新型的进一步改进在于：U型面板的内壁设有橡胶保护层。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型将管桩拼板直接嵌入U型面板内，吊车的吊钩直接与第一吊环、第二吊环连接，从而对管桩拼板进行翻身吊运，提高装置本身的负载能力，避免器材损耗，同时管桩拼板与U型面板之间的接触面积大且接触面平整，在起吊过程中保证管桩拼板的表面质量，提高翻身吊运效率。

2、起吊过程中，当管桩拼板逐渐竖直起立，管桩拼板对U型夹板、U型面板的U型端部产生较大的应力，长期使用会使U型端部发生变形，甚至开裂损坏，而U型夹板两侧的U型加强块起到加强U型端部结构强度的作用，减少因应力点集中而发生的变形损坏，减少器材损耗。

3、加固组件不仅对两U型加强块起到稳固连接的作用，而且进一步提高U型夹板、U型面板的U型端部位置的结构强度，同时便于安装拆卸，当U型加强块发生损坏的时候，可以进行拆卸更换处理。

4、U型面板的内壁设有橡胶保护层，进一步保证钢桩拼板的表面质量，起到一定的缓冲罐保护作用，同时也相应加大了钢桩拼板与橡胶保护层之间的摩擦力，避免钢桩拼板厚度小于U型面板的开口距离时引起的吊运晃动。

附图说明：

图1为本实用新型一种大型管桩拼板翻身及吊运装置的一种实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种大型管桩拼板翻身及吊运装置的另一种实施例的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为图2的A-A向剖视图。

图中标号：

1-U型夹板、2-U型面板、3-加强面板、4-第一吊环、5-第二吊环、6-U型加强块、7-加固组件、8-吊耳、9-橡胶保护层、10-管桩拼板；

71-三角块、72-连接块、73-通孔、74-第一螺杆、75-第二螺杆、76-连接板。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语指示方位或位置关系，如为基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或单元必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有 “连接”“设有”“具有”等术语应作广义去理解，例如可以是固定连接，可以是拆卸式连接，或一体式连接，可以说机械连接，也可以是直接相连，可以通过中间媒介相连，对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的基本含义。

如图1示出了本实用新型一种大型管桩拼板翻身及吊运装置的第一种实施方式，包括U型夹板1以及置于U型夹板1内端面的U型面板2，U型夹板1外端面的上下位置分别设有加强面板3，U型夹板1、U型面板2以及加强面板3的所在截面形成工字状结构，U型夹板1的U型底端具有第一吊环4，U型夹板1的两端距U型底端的长度不一致，U型夹板1距U型底端长度长的一端上设有第二吊环5， U型面板2与加强面板3之间位于U型底端位置的两侧均设有U型加强块6。

本实用新型将管桩拼板10直接嵌入U型面板2内，吊车的吊钩直接与第一吊环4、第二吊环5连接，从而对管桩拼板10进行翻身吊运，提高装置本身的负载能力，避免器材损耗，同时管桩拼板10与U型面板2之间的接触面积大且接触面平整，在起吊过程中保证管桩拼板的表面质量，提高翻身吊运效率。

起吊过程中，当管桩拼板10逐渐竖直起立，管桩拼板10对U型夹板1、U型面板2的U型端部产生较大的应力，长期使用会使U型端部发生变形，甚至开裂损坏，而U型夹板1两侧的U型加强块6起到加强U型端部结构强度的作用，减少因应力点集中而发生的变形损坏，减少器材损耗。

如图2、图3示出了本实用新型一种大型管桩拼板翻身及吊运装置的第二种实施方式，两所述U型加强块6的外侧分别设有加固组件7，两加固组件7通过多个横向贯穿U型加强块6、U型夹板1的螺杆固定连接。

进一步的，加固组件7包括分别位于U型加强块6两侧的三角块71以及连接两个三角块71的连接块72，三角块71的高度由U型加强块6的一端向U型端逐步递增，连接块72内具有通孔73，贯穿一连接块72的通孔73以及U型加强块6、U型夹板1至另一连接块72的通孔73设有第一螺杆74，三角块71的一端设有连接板76，贯穿一连接板76以及U型加强块6、U型夹板1至另一连接板76设有第二螺杆75，两个三角块71上的第二螺杆75与第一螺杆74呈等腰三角形状分布。

加固组件7不仅对两U型加强块6起到稳固连接的作用，而且进一步提高U型夹板1、U型面板2的U型端部位置的结构强度，同时便于安装拆卸，当U型加强块6发生损坏的时候，可以进行拆卸更换处理。

本申请中，如果将U型加强块6直接焊接在U型面板2的U型端部位置，焊接时由于热应力集中，再加上吊装时的应力集中，U型加强块6极易发生变形损坏，无法起到对应力处进行加强作用，因此加固组件7是一种取代焊接的可拆式安装方式，有效解决这一缺陷。

进一步的，U型夹板1上设有两对应设置的吊耳组，吊耳组与第二吊环5齐平设置。如图4所示，吊耳组包括分别置于U型夹板1两侧的吊耳8。

进一步的，U型面板2的内壁设有橡胶保护层9。

U型面板2的内壁设有橡胶保护层9，进一步保证钢桩拼板10的表面质量，起到一定的缓冲罐保护作用，同时也相应加大了钢桩拼板10与橡胶保护层9之间的摩擦力，避免钢桩拼板10厚度小于U型面板2的开口距离时引起的吊运晃动。

本实用新型中未全部公开的内容为本领域技术人员公知的现有常识，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，其特征在于：包括U型夹板（1）以及置于U型夹板（1）内端面的U型面板（2），所述U型夹板（1）外端面的上下位置分别设有加强面板（3），所述U型夹板（1）、U型面板（2）以及加强面板（3）的所在截面形成工字状结构，所述U型夹板（1）的U型底端具有第一吊环（4），所述U型夹板（1）的两端距U型底端的长度不一致，所述U型夹板（1）距U型底端长度长的一端上设有第二吊环（5），所述U型面板（2）与加强面板（3）之间位于U型底端位置的两侧均设有U型加强块（6）。

2.根据权利要求1所述一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，其特征在于：两所述U型加强块（6）的外侧分别设有加固组件（7），两加固组件（7）通过多个横向贯穿U型加强块（6）、U型夹板（1）的螺杆固定连接。

3.根据权利要求2所述一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，其特征在于：所述加固组件（7）包括分别位于U型加强块（6）两侧的三角块（71）以及连接两个三角块（71）的连接块（72），所述三角块（71）的高度由U型加强块（6）的一端向U型端逐步递增，所述连接块（72）内具有通孔（73），贯穿一连接块（72）的通孔（73）以及U型加强块（6）、U型夹板（1）至另一连接块（72）的通孔（73）设有第一螺杆（74），所述三角块（71）的一端设有连接板（76），贯穿一连接板（76）以及U型加强块（6）、U型夹板（1）至另一连接板（76）设有第二螺杆（75），所述两个三角块（71）上的第二螺杆（75）与第一螺杆（74）呈等腰三角形状分布。

4.根据权利要求1所述一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，其特征在于：所述U型夹板（1）上设有两对应设置的吊耳组，所述吊耳组与第二吊环（5）齐平设置。

5.根据权利要求4所述一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，其特征在于：所述吊耳组包括分别置于U型夹板（1）两侧的吊耳（8）。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述一种大型管桩拼板翻身及吊运装置，其特征在于：所述U型面板（2）的内壁设有橡胶保护层（9）。

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