CN213200942U - 一种集装箱大托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱大托架,包括托架本体,托架本体的两端相对固定连接有安装件,托架本体的外壁中部与安装件之间固定连接有二号加强筋,托架本体的顶端中部固定连接有一号加强筋,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本托架本体的两侧与安装件之间通过二号加强筋进行增强连接的稳定性,当托架本体受到压力时,二号加强筋防止托架本体的侧边被压弯,托架本体的顶部设置的一号加强筋增强托架本体中部的强度,防止托架本体的中部变形,增强托架的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种托架,特别涉及一种集装箱大托架,属于集装箱配件技术领域。
背景技术
集装箱的锁杆托架一般是设置在锁杆的两端,锁杆可在大托架的衬套内转动。
现有技术中,传统的大托架一般是在壳体外表面为光滑表面,由于材料原因,在冲压加工过程中,顶部冲孔,强度较弱,造成回弹,另外在热镀锌时,也会因受热产生变形,难以保证统一稳定的尺寸,且现有的壳体一般都比较薄,而集装箱又容易收到碰撞,当集装箱受到碰撞时,壳体就容易被挤压变形,锁杆就不能在壳体内转动,为此,提出一种大托架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱大托架,托架本体的两侧与安装件之间通过二号加强筋进行增强连接的稳定性,当托架本体受到压力时,二号加强筋防止托架本体的侧边被压弯,托架本体的顶部设置的一号加强筋增强托架本体中部的强度,防止托架本体的中部变形,增强托架的强度。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
本实用新型一种集装箱大托架,包括托架本体,所述托架本体的两端相对固定连接有安装件,所述托架本体的外壁中部与安装件之间固定连接有二号加强筋,所述托架本体的顶端中部固定连接有一号加强筋。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述托架本体为倒U形,所述安装件与托架本体的外壁固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述托架本体的顶端中部开凿设有衬套安装孔,所述一号加强筋的中部相对衬套安装孔的位置开凿设有通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述安装件的两端均开凿设有托架安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本托架本体的两侧与安装件之间通过二号加强筋进行增强连接的稳定性,当托架本体受到压力时,二号加强筋防止托架本体的侧边被压弯,托架本体的顶部设置的一号加强筋增强托架本体中部的强度,防止托架本体的中部变形,增强托架的强度。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的连接槽立体剖视结构示意图。
图中:1、托架本体;2、衬套安装孔;3、一号加强筋;4、通孔;5、安装件;6、托架安装孔;7、二号加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型一种集装箱大托架,包括托架本体1,托架本体1的两端相对固定连接有安装件5,托架本体1的外壁中部与安装件5之间固定连接有二号加强筋7,托架本体1的顶端中部固定连接有一号加强筋3。
托架本体1为倒U形,安装件5与托架本体1的外壁固定连接,托架本体1的顶端中部开凿设有衬套安装孔2,一号加强筋3的中部相对衬套安装孔2的位置开凿设有通孔4,两个安装件5的两端均开凿设有托架安装孔6。
具体的,本实用新型使用时,将托架衬套卡接在托架本体1的内部,通过螺丝穿过通孔4与衬套安装孔2将衬套与托架本体1进行连接,再将安装件5通过螺栓穿过托架安装孔6安装在集装箱上,当托架本体1受到压力时,二号加强筋7防止托架本体1的侧边被压弯,托架本体1的顶部设置的一号加强筋3增强托架本体1中部的强度,防止托架本体1的中部变形,增强托架的强度。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种集装箱大托架,其特征在于,包括托架本体(1),所述托架本体(1)的两端相对固定连接有安装件(5),所述托架本体(1)的外壁中部与安装件(5)之间固定连接有二号加强筋(7),所述托架本体(1)的顶端中部固定连接有一号加强筋(3)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱大托架,其特征在于,所述托架本体(1)为倒U形,所述安装件(5)与托架本体(1)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱大托架,其特征在于,所述托架本体(1)的顶端中部开凿设有衬套安装孔(2),所述一号加强筋(3)的中部相对衬套安装孔(2)的位置开凿设有通孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱大托架,其特征在于,两个所述安装件(5)的两端均开凿设有托架安装孔(6)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022115971.4U CN213200942U (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 一种集装箱大托架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN213200942U true CN213200942U (zh) | 2021-05-14 |
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ID=75822447
Family Applications (1)
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CN202022115971.4U Active CN213200942U (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 一种集装箱大托架 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-09-23 CN CN202022115971.4U patent/CN213200942U/zh active Active
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