CN213200085U - 一种新型多旋翼起落架快拆件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型多旋翼起落架快拆件，包括固定底座和立柱，所述固定底座的底端位置处设置有立柱，所述立柱一体成型于固定底座处，所述立柱的前端位置处设置有限位缝，所述限位缝一体成型于立柱处，所述限位缝的右侧位置处设置有右侧模块，所述右侧模块一体成型于立柱处，所述限位缝的左侧位置处设置有左侧模块，所述左侧模块一体成型于立柱处，所述左侧模块的左端在位于中间位置处设置有连杆，对铝合金进行加工，完成后进行拼接加入螺丝，在无人机机身，起落架上分别安装相应的零件，该技术一方面节省人力，降低生产成本，且进行组装时流程简单，相对于现有的设备，该设置可大幅度提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于多旋翼无人机相关技术领域，具体涉及一种新型多旋翼起落架快拆件。
背景技术
目前，无人机的应用范围越来越广，而使用快速拆装的无人机也越来越广，为了解决装箱运输，减小体积，而大多市场上的快拆是螺丝固定或者手拧拆装，有时还要运用工具，这样拆装还需要很长的时间。
现有的无人机技术存在以下问题：现有的无人机运输过程体积过大，拆装时间过长，进而导致安装复杂的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型多旋翼起落架快拆件，以解决上述背景技术中提出现有的无人机运输过程体积过大，拆装时间过长，进而导致安装复杂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型多旋翼起落架快拆件，包括固定底座和立柱，所述固定底座的底端位置处设置有立柱，所述立柱一体成型于固定底座处，所述立柱的前端位置处设置有限位缝，所述限位缝一体成型于立柱处，所述限位缝的右侧位置处设置有右侧模块，所述右侧模块一体成型于立柱处，所述限位缝的左侧位置处设置有左侧模块，所述左侧模块一体成型于立柱处，所述左侧模块的左端在位于中间位置处设置有连杆，所述连杆横向套接至左侧模块处，所述连杆的左端位置处设置有连接端，所述连接端的左侧位置处设置有弧形构件，所述弧形构件的中间位置处设置有固定孔，所述固定孔一体成型于弧形构件处。
优选的，所述连接端的尺寸小于弧形构件的右端内壁尺寸，所述连接端可在外力作用下套接至弧形构件处。
优选的，所述固定底座和立柱的连接处呈九十度直角设置，所述立柱为空心圆管设置，所述固定底座的边缘经过钝化打磨处理。
优选的，所述弧形构件为上下对称弧形设置，所述弧形构件的边缘经过钝化打磨处理，所述弧形构件的表面经过防腐蚀处理。
优选的，所述连杆为圆柱设置，所述连杆横向贯穿于左侧模块和右侧模块处，所述连杆的直径小于连接端的长度。
优选的，所述固定底座的顶端在位于等分处设置有圆孔，所述固定底座的圆孔内壁经过抛光打磨处理。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型多旋翼起落架快拆件，具备以下有益效果：
1、本实用新型采用了数控雕刻，对铝合金进行加工，完成后进行拼接加入螺丝，在无人机机身，起落架上分别安装相应的零件，该技术一方面节省人力，降低生产成本，且进行组装时流程简单，相对于现有的设备，该设置可大幅度提高生产效率。
2、本实用新型采用了数控雕刻，现有无人机运输过程体积过大，拆装时间长且飞行的安全性存在一定问题，该技术生产无人机零件时，可避免此类问题发生，相应的提高生产效率，提高无人机飞行的可靠性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
图1为本实用新型提出的一种新型多旋翼起落架快拆件整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型多旋翼起落架快拆件固定套件结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型多旋翼起落架快拆件零件结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种新型多旋翼起落架快拆件固定套件底部结构示意图；
图中：1、固定底座；2、立柱；3、限位缝；4、右侧模块；5、左侧模块；6、连杆；7、连接端；8、固定孔；9、弧形构件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种新型多旋翼起落架快拆件，包括固定底座1和立柱2，固定底座1的底端位置处设置有立柱2，立柱2一体成型于固定底座1处，固定底座1的顶端在位于等分处设置有圆孔，固定底座1的圆孔内壁经过抛光打磨处理，固定底座1和立柱2的连接处呈九十度直角设置，立柱2为空心圆管设置，固定底座1的边缘经过钝化打磨处理，立柱2的前端位置处设置有限位缝3，限位缝3一体成型于立柱2处，限位缝3的右侧位置处设置有右侧模块4，右侧模块4一体成型于立柱2处，限位缝3的左侧位置处设置有左侧模块5，左侧模块5一体成型于立柱2处，左侧模块5的左端在位于中间位置处设置有连杆6，连杆6横向套接至左侧模块5处，连杆6为圆柱设置，连杆6横向贯穿于左侧模块5和右侧模块4处，连杆6的直径小于连接端7的长度，连杆6的左端位置处设置有连接端7，连接端7的左侧位置处设置有弧形构件9，连接端7的尺寸小于弧形构件9的右端内壁尺寸，连接端7可在外力作用下套接至弧形构件9处，弧形构件9的中间位置处设置有固定孔8，固定孔8一体成型于弧形构件9处，弧形构件9为上下对称弧形设置，弧形构件9的边缘经过钝化打磨处理，弧形构件9的表面经过防腐蚀处理，该设置采用数控雕刻，大幅度提高组装效率。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，固定底座1通过螺丝栓接于无人机壳处，位于固定底座1底端位置处的立柱2，表面经过防腐蚀处理，有利于增加使用期限，立柱2前端位置处设置有限位缝3，限位缝3可在外力作用下进行弹性形变，连杆6横向套接至左侧模块5和右侧模块4处，连接端7横向插接至弧形构件9处，对准位置，固定孔8与连接端7的空心处连通，在螺母插接下进行固定，该设置采用了数控雕刻，对铝合金进行加工，完成后进行拼接加入螺丝，在无人机机身，起落架上分别安装相应的零件，相对于现有的设备，该设置大幅度提高安装效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型多旋翼起落架快拆件，包括固定底座（1）和立柱（2），其特征在于：所述固定底座（1）的底端位置处设置有立柱（2），所述立柱（2）一体成型于固定底座（1）处，所述立柱（2）的前端位置处设置有限位缝（3），所述限位缝（3）一体成型于立柱（2）处，所述限位缝（3）的右侧位置处设置有右侧模块（4），所述右侧模块（4）一体成型于立柱（2）处，所述限位缝（3）的左侧位置处设置有左侧模块（5），所述左侧模块（5）一体成型于立柱（2）处，所述左侧模块（5）的左端在位于中间位置处设置有连杆（6），所述连杆（6）横向套接至左侧模块（5）处，所述连杆（6）的左端位置处设置有连接端（7），所述连接端（7）的左侧位置处设置有弧形构件（9），所述弧形构件（9）的中间位置处设置有固定孔（8），所述固定孔（8）一体成型于弧形构件（9）处。
2.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼起落架快拆件，其特征在于：所述连接端（7）的尺寸小于弧形构件（9）的右端内壁尺寸，所述连接端（7）可在外力作用下套接至弧形构件（9）处。
3.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼起落架快拆件，其特征在于：所述固定底座（1）和立柱（2）的连接处呈九十度直角设置，所述立柱（2）为空心圆管设置，所述固定底座（1）的边缘经过钝化打磨处理。
4.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼起落架快拆件，其特征在于：所述弧形构件（9）为上下对称弧形设置，所述弧形构件（9）的边缘经过钝化打磨处理，所述弧形构件（9）的表面经过防腐蚀处理。
5.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼起落架快拆件，其特征在于：所述连杆（6）为圆柱设置，所述连杆（6）横向贯穿于左侧模块（5）和右侧模块（4）处，所述连杆（6）的直径小于连接端（7）的长度。
6.根据权利要求1所述的一种新型多旋翼起落架快拆件，其特征在于：所述固定底座（1）的顶端在位于等分处设置有圆孔，所述固定底座（1）的圆孔内壁经过抛光打磨处理。
Priority Applications (1)
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| CN202022362433.5U CN213200085U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 一种新型多旋翼起落架快拆件 |
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2020
- 2020-10-22 CN CN202022362433.5U patent/CN213200085U/zh active Active
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