CN213198884U - 一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其包括：机架、反包胶囊组件、固定环、助推筒组件、胎圈卡座组件、钢爪组件。所述的机架可在主机底座导轨上左右移动，机架中心开孔可穿过主机主轴。所述的胶囊组件设置在主机主轴上，可在主轴上左右移动。机架前端安装有一固定环，固定环外表面安装助推筒组件，固定环前端安装有钢丝圈卡座组件，固定环和反包胶囊组件之间设有钢爪组件。通过安装本实用新型，使生产全钢二次法有内胎轮胎的全钢二次法成型机可以兼容生产全钢一次法轮胎成型机所生产的R22.5无内胎轮胎，避免全钢二次法轮胎成型机在有内胎轮胎市场需求饱和时闲置，造成浪费，可节约轮胎厂的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型应用于无内胎轮胎生产领域，具体是一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置。
背景技术
随着国家对车辆超限超载运输政策的完善，市场上采用全钢二次法生产的超耐载轮胎的需求量慢慢下降，采用全钢一次法生产的定载的无内胎轮胎需求增加，原全钢二次法有内胎轮胎成型机就会出现生产不饱和的情况，造成轮胎厂设备闲置，现有技术无法利用全钢二次法有内胎轮胎成型机进行R22.5寸的无内胎轮胎的生产。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其包括：
主机底座，表面设有底座导轨，上方设有主轴；
机架，与底座导轨滑动连接，且被主轴贯穿；
反包胶囊组件，设置在主轴上，其包括套设在主轴上可相对其移动的套筒、安装在主轴上驱动套筒移动的胶囊驱动气缸、固定在移动套筒上的胶囊安装座、安装在胶囊安装座外表面的反包胶囊、开设在胶囊安装座内部的气孔；
固定环，安装于机架一端；
助推筒组件，安装于固定环外表面，其包括通过直线滑轨安装在固定环外表面的助推驱动座、安装在机架上的助推驱动气缸、固定安装在助推驱动座一侧的助推筒、直线滑轨和环形设置在助推驱动座另一侧锁定装置；
胎圈卡座组件，安装于固定环一端，其包括环形设置在固定环一侧的胎圈卡座、环形设置在固定环另一侧的导向座、安装在胎圈卡座一端的第一滚轮、安装在胎圈卡座另一端的芯轴、套接在芯轴上的第二滚轮、转动设置在固定环另一侧的调整环、与第二滚轮位置对应环形开设在调整环上的槽孔、两端分别与调整环和机架连接的调整气缸；
钢爪组件，设置于固定环和反包胶囊组件之间。
作为一种可能的实施方式，进一步的，所述气孔与反包胶囊连通，通过气孔对反包胶囊进行充气膨胀和排气收缩。
作为一种可能的实施方式，进一步的，所述助推驱动气缸杆端和助推驱动座连接，驱动助推驱动座在固定环外表面左右移动，所述助推筒随着助推驱动座移动；且助推筒前端设有多组用于增强与反包胶囊之间的摩擦力的凹槽。
作为一种可能的实施方式，进一步的，所述锁定装置包括固定安装在助推驱动座另一侧的锁定气缸和插销；当助推筒移到所需位置时，锁定气缸伸出，使插销插到固定环相应的定位孔中，实现位置锁定。
作为一种可能的实施方式，进一步的，所述调整气缸推动调整环在导向座导向下相对固定环转动从而使第二滚轮在槽孔里滚动，进而使胎圈卡座在放置胎圈和扣圈时径向移动，方便放置胎圈和扣圈。
作为一种可能的实施方式，进一步的，所述钢爪组件包括钢爪驱动座、控制钢爪驱动座移动的钢爪驱动气缸、环形设置在钢爪驱动座上的钢爪安装座和安装于钢爪安装座上的钢爪。
本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：通过安装本实用新型，使生产全钢二次法有内胎轮胎的全钢二次法成型机可以兼容生产全钢一次法轮胎成型机所生产的R22.5无内胎轮胎，避免全钢二次法轮胎成型机在有内胎轮胎市场需求饱和时闲置，造成浪费，可节约轮胎厂的生产成本。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：
图1为本实用新型主机底座安装状态前视剖视图；
图2为本实用新型另一角度的剖视图；
图3为本实用新型钢爪组件结构示意图；
图4为本实用新型卡座组件结构示意图；
图5为本实用新型结构前视图；
图6为本实用新型结构俯视图；
图7为本实用新型后侧立体结构示意图；
图8为本实用新型前侧立体结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-8所示，本实用新型提供了一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其包括：
主机底座1，主机底座1表面设置有底座导轨101，上方设置有主轴102；
机架10，机架10与底座导轨101滑动连接其在外界气缸的驱动下可相对主机底座1滑动，且主轴102贯穿机架10；
反包胶囊组件20，设置在主轴102上，其包括套设在主轴102上可相对其移动的套筒21、安装在主轴102上驱动套筒21移动的胶囊驱动气缸24、固定在移动套筒21上的胶囊安装座22、安装在胶囊安装座22外表面的反包胶囊23、开设在胶囊安装座22内部的气孔221；所述气孔221与反包胶囊23连通，通过气孔221对反包胶囊23进行充气膨胀和排气收缩。
固定环30，安装于机架10一端；
助推筒组件40，安装于固定环30外表面，其包括通过直线滑轨44安装在固定环30外表面的助推驱动座41、安装在机架10上的助推驱动气缸42、固定安装在助推驱动座41一侧的助推筒43、直线滑轨44和环形设置在助推驱动座41另一侧锁定装置45；助推驱动气缸42杆端和助推驱动座41连接，驱动助推驱动座41在固定环30外表面左右移动。助推筒43可与助推驱动座41一起左右移动。锁定装置45可在助推筒43移动到工作位置时进行锁定，保证位置准确。所述的助推筒43前端设有若干凹槽431，可增加和反包胶囊23的摩擦力，防止推反包胶囊23时打滑。所述锁定装置45包括固定安装在助推驱动座41另一侧的锁定气缸451和插销452；当助推筒43移到所需位置时，外部单片机控制锁定气缸451伸出，使插销452插到固定环相应的定位孔301中，实现位置锁定。
胎圈卡座组件50，安装于固定环30一端，其包括环形设置在固定环30一侧的胎圈卡座51、环形设置在固定环30另一侧的导向座52、安装在胎圈卡座51一端的第一滚轮53、安装在胎圈卡座51另一端的芯轴54、套接在芯轴54上的第二滚轮55、转动设置在固定环30另一侧的调整环56、与第二滚轮55位置对应环形开设在调整环56上的槽孔561、两端分别与调整环56和机架10连接的调整气缸57；调整气缸57推动调整环56再导向座52导向下相对固定环30转动从而使第二滚轮55在槽孔561里滚动，进而使胎圈卡座51在放置胎圈和扣圈时径向移动，方便放置胎圈和扣圈。所述第一滚轮53可用于限制钢爪64的张开。
钢爪组件60，设置于固定环30和反包胶囊组件20之间，其包括钢爪驱动座61、控制钢爪驱动座61移动的钢爪驱动气缸62、环形设置在钢爪驱动座61上的钢爪安装座63和安装于钢爪安装座63上的钢爪64，其可用于抓料正包。
上述胶囊驱动气缸24、助推驱动气缸42、锁定气缸451、调整气缸57和钢爪驱动气缸62均采用现有的机械气缸，其安装方式、控制方式和使用方式均为本领域技术人员的公知常识，在此不做赘述。
本装置进行工作时左右对称设置在一次成型鼓两侧，提前将胎圈放置到胎圈卡座51上并张紧固定好，将前一工序贴好的胎体复合件放置到一次成型鼓中间，胶囊驱动气缸24驱动反包胶囊23推出，钢爪驱动气缸62驱动钢爪64伸出并张开成伞状；钢爪64伸出到指定位置时，外界气缸控制机架10往成型鼓方向移动，即胎圈卡座51往成型鼓方向移动，将伞状的钢爪64往主轴中心压回，从而把成型鼓上悬垂的部分胎体压到反包胶囊23表面，同时调整气缸57缩回，驱动调整环56将胎圈卡座51径向收缩，使张紧固定在胎圈卡座51上的胎圈脱落到胎体复合件上；然后钢圈卡座51往远离成型鼓的方向移动，钢爪64收缩，然后反包胶囊23膨胀将附在反包胶囊23表面的部分胎体往外撑开后，再收缩，使反包胶囊23和胶料脱离；然后操作滚压下三角胶，再贴合上三角胶并滚压；接着反包胶囊23再次膨胀，助推筒43推出，将膨胀的反包胶囊23往成型鼓中心推，从而把悬空的部分胎体反包到成型鼓上刚贴合滚压好的上三角胶上；接着胎体进行滚压后进行下一步工序，反包胶囊23收缩，助推筒43缩回，本装置还原到初始位置，准备下一次反包。
以上所述为本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化、修改、替换和变型，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (6)
1.一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其特征在于：其包括：
主机底座，表面设有底座导轨，上方设有主轴；
机架，与底座导轨滑动连接，且被主轴贯穿；
反包胶囊组件，设置在主轴上，其包括套设在主轴上可相对其移动的套筒、安装在主轴上驱动套筒移动的胶囊驱动气缸、固定在移动套筒上的胶囊安装座、安装在胶囊安装座外表面的反包胶囊、开设在胶囊安装座内部的气孔；
固定环，安装于机架一端；
助推筒组件，安装于固定环外表面，其包括通过直线滑轨安装在固定环外表面的助推驱动座、安装在机架上的助推驱动气缸、固定安装在助推驱动座一侧的助推筒、直线滑轨和环形设置在助推驱动座另一侧锁定装置；
胎圈卡座组件，安装于固定环一端，其包括环形设置在固定环一侧的胎圈卡座、环形设置在固定环另一侧的导向座、安装在胎圈卡座一端的第一滚轮、安装在胎圈卡座另一端的芯轴、套接在芯轴上的第二滚轮、转动设置在固定环另一侧的调整环、与第二滚轮位置对应环形开设在调整环上的槽孔、两端分别与调整环和机架连接的调整气缸；
钢爪组件，设置于固定环和反包胶囊组件之间。
2.根据权利要求1所述的一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其特征在于：所述气孔与反包胶囊连通，通过气孔对反包胶囊进行充气膨胀和排气收缩。
3.根据权利要求1所述的一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其特征在于：所述助推驱动气缸杆端和助推驱动座连接，驱动助推驱动座在固定环外表面左右移动，所述助推筒随着助推驱动座移动；且助推筒前端设有多组用于增强与反包胶囊之间的摩擦力的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其特征在于：所述锁定装置包括固定安装在助推驱动座另一侧的锁定气缸和插销；当助推筒移到所需位置时，锁定气缸伸出，使插销插到固定环相应的定位孔中，实现位置锁定。
5.根据权利要求1所述的一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其特征在于：所述调整气缸推动调整环在导向座导向下相对固定环转动从而使第二滚轮在槽孔里滚动，进而使胎圈卡座在放置胎圈和扣圈时径向移动，方便放置胎圈和扣圈。
6.根据权利要求1所述的一种生产无内胎轮胎的轮胎反包装置，其特征在于：所述钢爪组件包括钢爪驱动座、控制钢爪驱动座移动的钢爪驱动气缸、环形设置在钢爪驱动座上的钢爪安装座和安装于钢爪安装座上的钢爪。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113635584A (zh) * | 2021-10-12 | 2021-11-12 | 天津赛象科技股份有限公司 | 一种可变工作直径的成型鼓 |
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2020
- 2020-07-24 CN CN202021481189.8U patent/CN213198884U/zh active Active
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| CN113635584B (zh) * | 2021-10-12 | 2021-12-31 | 天津赛象科技股份有限公司 | 一种可变工作直径的成型鼓 |
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