CN213197656U - 一种汽车门密封条切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车门密封条切割装置，包括底座、螺纹座和固定架，底座上的两侧设有侧柱，且侧柱之间转动连接有丝杆，侧柱的内侧均设有位置调节气缸，螺纹座螺纹配合在丝杆上，且螺纹座上设有升降气缸，升降气缸中活塞杆的末端连接有切割机，固定架与位置调节气缸中活塞杆的末端连接，且固定架上设有固定装置，固定装置包括螺纹杆、压紧块和把手，且螺纹杆与固定架上开设的螺纹孔螺纹配合，压紧块转动连接在螺纹杆的底端，固定架上设有压紧垫，且压紧垫与压紧块相匹配，把手焊接在螺纹杆的顶端。本实用新型能够自动对车门密封条进行切割加工，不仅加工效率高，而且加工精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车门密封条切割装置。
背景技术
汽车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等领域。
汽车门密封条在生产加工过程中，需要对其进行切割加工，现有的切割加工方式大多为人工切割加工，不仅工作效率低下，且人工切割加工精度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门密封条切割装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车门密封条切割装置，包括底座、螺纹座和固定架，所述底座上的两侧设有侧柱，且侧柱之间转动连接有丝杆，所述侧柱的内侧均设有位置调节气缸，所述螺纹座螺纹配合在丝杆上，且螺纹座上设有升降气缸，所述升降气缸中活塞杆的末端连接有切割机，所述固定架与位置调节气缸中活塞杆的末端连接，且固定架上设有固定装置，所述固定装置包括螺纹杆、压紧块和把手，且螺纹杆与固定架上开设的螺纹孔螺纹配合，所述压紧块转动连接在螺纹杆的底端。
优选的，所述固定架上设有压紧垫，且压紧垫与压紧块相匹配。
优选的，所述把手焊接在螺纹杆的顶端。
优选的，所述侧柱顶部之间设有滑轨杆，且滑轨杆位于丝杆的上方,所述螺纹座的顶部设有滑块，且滑块与滑轨杆滑动配合。
优选的，所述侧柱的一侧设有电机，且电机的输出轴通过联轴器与丝杆连接。
相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型能够自动对车门密封条进行切割加工，不仅加工效率高，而且加工精度高。
2、本实用新型通过调节固定装置将密封条压紧固定住，避免密封条在切割加工时发生滑移，提高了切割加工的质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车门密封条切割装置的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车门密封条切割装置的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车门密封条切割装置的主视结构示意图。
图中：1底座、2侧柱、3丝杆、4螺纹座、5升降气缸、6切割机、7位置调节气缸、8固定架、9固定装置、91螺纹杆、92压紧块、93把手、10滑块、11滑轨杆、12电机、13压紧垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车门密封条切割装置，包括底座1、螺纹座4和固定架8，底座1上的两侧设有侧柱2，且侧柱2之间转动连接有丝杆3，侧柱2的内侧均设有位置调节气缸7，螺纹座4螺纹配合在丝杆3上，且螺纹座4上设有升降气缸5，升降气缸5中活塞杆的末端连接有切割机6，固定架8与位置调节气缸7中活塞杆的末端连接，且固定架8上设有固定装置9，固定装置9包括螺纹杆91、压紧块92和把手93，且螺纹杆91与固定架8上开设的螺纹孔螺纹配合，压紧块92转动连接在螺纹杆91的底端。
其中，固定架8上设有压紧垫13，且压紧垫13与压紧块92相匹配，把手93焊接在螺纹杆91的顶端。
其中，侧柱2顶部之间设有滑轨杆11，且滑轨杆11位于丝杆3的上方，螺纹座4的顶部设有滑块10，且滑块10与滑轨杆11滑动配合。
在侧柱2的一侧设有电机12，且电机12的输出轴通过联轴器与丝杆3连接，开启电机12，电机12驱动丝杆3转动，螺纹座4在丝杆3上移动并带动升降气缸5和切割机6移动，开启升降气缸5，升降气缸5驱动切割机6上下移动。
实施例：开启电机12，电机12驱动丝杆3转动，螺纹座4在丝杆3上移动并带动升降气缸5和切割机6移动，开启升降气缸5，升降气缸5驱动切割机6上下移动，切割机6能够进行横向和竖向自由移动，将密封条的两端放置在固定架8中，转动把手93，螺纹杆91转动并带动压紧块92移动，压紧块92配合压紧垫13将密封条压紧固定住，避免密封条在切割加工时发生滑移，提高了切割加工的质量。本实用新型能够自动对车门密封条进行切割加工，不仅加工效率高，而且加工精度高。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车门密封条切割装置，其特征在于，包括：
底座(1)，所述底座(1)上的两侧设有侧柱(2)，且侧柱(2)之间转动连接有丝杆(3)，所述侧柱(2)的内侧均设有位置调节气缸(7)；
螺纹座(4)，所述螺纹座(4)螺纹配合在丝杆(3)上，且螺纹座(4)上设有升降气缸(5)，所述升降气缸(5)中活塞杆的末端连接有切割机(6)；以及
固定架(8)，所述固定架(8)与位置调节气缸(7)中活塞杆的末端连接，且固定架(8)上设有固定装置(9)，所述固定装置(9)包括螺纹杆(91)、压紧块(92)和把手(93)，且螺纹杆(91)与固定架(8)上开设的螺纹孔螺纹配合，所述压紧块(92)转动连接在螺纹杆(91)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门密封条切割装置，其特征在于，所述固定架(8)上设有压紧垫(13)，且压紧垫(13)与压紧块(92)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门密封条切割装置，其特征在于，所述把手(93)焊接在螺纹杆(91)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门密封条切割装置，其特征在于，所述侧柱(2)顶部之间设有滑轨杆(11)，且滑轨杆(11)位于丝杆(3)的上方，所述螺纹座(4)的顶部设有滑块(10)，且滑块(10)与滑轨杆(11)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门密封条切割装置，其特征在于，所述侧柱(2)的一侧设有电机(12)，且电机(12)的输出轴通过联轴器与丝杆(3)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021262462.8U CN213197656U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 一种汽车门密封条切割装置 |
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Publications (1)
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| CN213197656U true CN213197656U (zh) | 2021-05-14 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-07-02 CN CN202021262462.8U patent/CN213197656U/zh active Active
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