CN213196620U - 总装生产线上的尾门加工的气动夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了总装生产线上的尾门加工的气动夹具，包括固定架和支撑杆，所述固定架一侧连接有固定座，其中，所述固定座内部开设有操作槽，所述操作槽内部连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一侧连接有滑动块，靠近滑动块的所述双向螺纹杆一侧连接有第一转轴。该总装生产线上的尾门加工的气动夹具设置有第一转轴能够通过转动双向螺纹杆进行转动，以便第一转轴转动时可以带动皮带与第二转轴进行转动，第一转轴与第二转轴转动时可以使两组双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动时可以带动滑动块进行相向螺纹滑动，滑动块相向螺纹滑动时可以带动移动块、固定板、固定杆、气缸与夹合块进行移动，方便夹合块夹合块可以根据尾门的尺寸进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾门生产设备技术领域，具体为总装生产线上的尾门加工的气动夹具。
背景技术
气动夹具是由气缸同气压推动夹具进行移动，气动夹具是尾门加工过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。从广义上说，在总装生产线上的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为气动夹具。
目前市场上的总装生产线上的尾门加工的气动夹具存在许多缺陷，不方便调节夹合块的位置，不方便对尾门进行支撑，因此市面上迫切需要能改进总装生产线上的尾门加工的气动夹具结构的技术，来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供总装生产线上的尾门加工的气动夹具，以解决上述背景技术提出的目前市场上的总装生产线上的尾门加工的气动夹具存在许多缺陷，不方便调节夹合块的位置，不方便对尾门进行支撑的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：总装生产线上的尾门加工的气动夹具，包括固定架和支撑杆，所述固定架一侧连接有固定座，其中，
所述固定座内部开设有操作槽，所述操作槽内部连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一侧连接有滑动块，靠近滑动块的所述双向螺纹杆一侧连接有第一转轴，所述第一转轴一侧连接有皮带，远离第一转轴的所述皮带一侧连接有第二转轴，靠近滑动块所述操作槽一侧开设有移动槽，靠近移动槽的所述滑动块一侧固定有移动块，所述移动块一侧固定有固定板；
所述固定板一侧固定有固定杆，所述固定杆顶部安装有气缸，所述气缸一端固定有夹合块，靠近移动槽的所述固定座顶部开设有第一固定槽，所述第一固定槽底部固定有阻挡块，所述第一固定槽两侧连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆一侧连接有支撑架，所述支撑架底部开设有第二固定槽，所述第二固定槽内部连接有第二旋转杆，所述支撑杆连接在第二旋转杆一侧。
优选的，所述双向螺纹杆设置有四组，且双向螺纹杆与滑动块之间为螺纹连接。
优选的，所述第一转轴、皮带与第二转轴设置有两组，且第一转轴、皮带与第二转轴之间构成联动机构。
优选的，所述移动槽与移动块之间为滑动连接，且移动块最大滑动距离不超过移动槽自身长度。
优选的，所述第一固定槽与支撑架设置有四组，且第一固定槽与支撑架同为T字形，并且第一固定槽的尺寸与支撑架的尺寸相吻合，第一固定槽支撑架之间通过第一旋转杆构成旋转结构。
优选的，所述阻挡块设置有四组，且阻挡块为锯齿状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该总装生产线上的尾门加工的气动夹具：
1.设置有第一转轴能够通过转动双向螺纹杆进行转动，以便第一转轴转动时可以带动皮带与第二转轴进行转动，第一转轴与第二转轴转动时可以使两组双向螺纹杆进行转动，双向螺纹杆转动时可以带动滑动块进行相向螺纹滑动，滑动块相向螺纹滑动时可以带动移动块、固定板、固定杆、气缸与夹合块进行移动，方便夹合块夹合块可以根据尾门的尺寸进行调节；
2.设置有第一旋转杆能够通过拉动支撑架与第一固定槽进行旋转，以便支撑架旋转至90°时可以拉动支撑杆进行移动，支撑杆移动时可以通过第二旋转杆与第二固定槽进行旋转，当支撑杆旋转到阻挡块一侧时可以通过阻挡块自身的锯齿状对支撑杆进行支撑固定，方便支撑架可以对尾门进行支撑。
附图说明
图1为本实用新型前视剖面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型A部放大结构示意图；
图4为本实用新型B部放大结构示意图。
图中：1、固定架；2、固定座；3、操作槽；4、双向螺纹杆；5、滑动块；6、第一转轴；7、皮带；8、第二转轴；9、移动槽；10、移动块；11、固定板；12、固定杆；13、气缸；14、夹合块；15、第一固定槽；16、阻挡块；17、第一旋转杆；18、支撑架；19、第二固定槽；20、第二旋转杆；21、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：总装生产线上的尾门加工的气动夹具，包括固定架1、固定座2、操作槽3、双向螺纹杆4、滑动块5、第一转轴6、皮带7、第二转轴8、移动槽9、移动块10、固定板11、固定杆12、气缸13、夹合块14、第一固定槽15、阻挡块16、第一旋转杆17、支撑架18、第二固定槽19、第二旋转杆20和支撑杆21，所述固定架1一侧连接有固定座2，其中，
所述固定座2内部开设有操作槽3，所述操作槽3内部连接有双向螺纹杆4，所述双向螺纹杆4设置有四组，且双向螺纹杆4与滑动块5之间为螺纹连接，转动双向螺纹杆4可以带动滑动块5进行螺纹滑动，滑动块5螺纹滑动时可以带动移动块10进行移动，所述双向螺纹杆4一侧连接有滑动块5，靠近滑动块5的所述双向螺纹杆4一侧连接有第一转轴6，所述第一转轴6、皮带7与第二转轴8设置有两组，且第一转轴6、皮带7与第二转轴8之间构成联动机构，转动双向螺纹杆4可以带动第一转轴6进行转动，第一转轴6转动时可以带动皮带7进行转动，皮带7转动时可以带动第二转轴8进行转动，第一转轴6与第二转轴8转动时可以使两组双向螺纹杆4进行转动，所述第一转轴6一侧连接有皮带7，远离第一转轴6的所述皮带7一侧连接有第二转轴8，靠近滑动块5所述操作槽3一侧开设有移动槽9，所述移动槽9与移动块10之间为滑动连接，且移动块10最大滑动距离不超过移动槽9自身长度，滑动块5相向螺纹滑动时可以带动移动块10进行移动，移动块10移动时可以与移动槽9进行滑动，移动块10滑动时可以带动固定板11进行移动，靠近移动槽9的所述滑动块5一侧固定有移动块10，所述移动块10一侧固定有固定板11；
所述固定板11一侧固定有固定杆12，所述固定杆12顶部安装有气缸13，所述气缸13一端固定有夹合块14，靠近移动槽9的所述固定座2顶部开设有第一固定槽15，所述第一固定槽15与支撑架18设置有四组，且第一固定槽15与支撑架18同为T字形，并且第一固定槽15的尺寸与支撑架18的尺寸相吻合，第一固定槽15支撑架18之间通过第一旋转杆17构成旋转结构，拉动支撑架18可以带动第一旋转杆17进行转动，第一旋转杆17转动时可以使支撑架18与第一固定槽15进行旋转，支撑架18旋转至90°时可以拉动支撑杆21进行移动，所述第一固定槽15底部固定有阻挡块16，所述阻挡块16设置有四组，且阻挡块16为锯齿状，支撑杆21旋转到阻挡块16一侧时可以通过阻挡块16自身的锯齿状对支撑杆21进行支撑固定，所述第一固定槽15两侧连接有第一旋转杆17，所述第一旋转杆17一侧连接有支撑架18，所述支撑架18底部开设有第二固定槽19，所述第二固定槽19内部连接有第二旋转杆20，所述支撑杆21连接在第二旋转杆20一侧。
工作原理：在使用该总装生产线上的尾门加工的气动夹具时，首先需要对总装生产线上的尾门加工的气动夹具进行简单的了解，使用时拉动支撑架18可以通过第一旋转杆17与第一固定槽15进行旋转，支撑架18旋转至90°时可以拉动支撑杆21进行移动，支撑杆21移动时可以通过第二旋转杆20与第二固定槽19进行旋转，当支撑杆21旋转到阻挡块16一侧时可以通过阻挡块16自身的锯齿状对支撑杆21进行支撑固定，支撑杆21支撑固定后将尾门进行放置，尾门放置完成后转动双向螺纹杆4可以带动第一转轴6进行转动，第一转轴6转动时可以带动皮带7进行转动，皮带7转动时可以与第二转轴8进行转动，第一转轴6与第二转轴8转动时可以使两组双向螺纹杆4进行转动，双向螺纹杆4转动时可以带动滑动块5进行相向螺纹滑动，滑动块5相向螺纹滑动时可以带动移动块10进行移动，移动块10移动时可以与移动槽9进行滑动，移动块10滑动时可以带动固定板11、固定杆12、气缸13与夹合块14进行移动，当夹合块14移动到尾门一侧时气缸13工作可以推动夹合块14进行移动，夹合块14移动时可以对尾门进行夹合，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.总装生产线上的尾门加工的气动夹具，包括固定架(1)和支撑杆(21)，其特征在于：所述固定架(1)一侧连接有固定座(2)，其中，
所述固定座(2)内部开设有操作槽(3)，所述操作槽(3)内部连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)一侧连接有滑动块(5)，靠近滑动块(5)的所述双向螺纹杆(4)一侧连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)一侧连接有皮带(7)，远离第一转轴(6)的所述皮带(7)一侧连接有第二转轴(8)，靠近滑动块(5)所述操作槽(3)一侧开设有移动槽(9)，靠近移动槽(9)的所述滑动块(5)一侧固定有移动块(10)，所述移动块(10)一侧固定有固定板(11)；
所述固定板(11)一侧固定有固定杆(12)，所述固定杆(12)顶部安装有气缸(13)，所述气缸(13)一端固定有夹合块(14)，靠近移动槽(9)的所述固定座(2)顶部开设有第一固定槽(15)，所述第一固定槽(15)底部固定有阻挡块(16)，所述第一固定槽(15)两侧连接有第一旋转杆(17)，所述第一旋转杆(17)一侧连接有支撑架(18)，所述支撑架(18)底部开设有第二固定槽(19)，所述第二固定槽(19)内部连接有第二旋转杆(20)，所述支撑杆(21)连接在第二旋转杆(20)一侧。
2.根据权利要求1所述的总装生产线上的尾门加工的气动夹具，其特征在于：所述双向螺纹杆(4)设置有四组，且双向螺纹杆(4)与滑动块(5)之间为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的总装生产线上的尾门加工的气动夹具，其特征在于：所述第一转轴(6)、皮带(7)与第二转轴(8)设置有两组，且第一转轴(6)、皮带(7)与第二转轴(8)之间构成联动机构。
4.根据权利要求1所述的总装生产线上的尾门加工的气动夹具，其特征在于：所述移动槽(9)与移动块(10)之间为滑动连接，且移动块(10)最大滑动距离不超过移动槽(9)自身长度。
5.根据权利要求1所述的总装生产线上的尾门加工的气动夹具，其特征在于：所述第一固定槽(15)与支撑架(18)设置有四组，且第一固定槽(15)与支撑架(18)同为T字形，并且第一固定槽(15)的尺寸与支撑架(18)的尺寸相吻合，第一固定槽(15)支撑架(18)之间通过第一旋转杆(17)构成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的总装生产线上的尾门加工的气动夹具，其特征在于：所述阻挡块(16)设置有四组，且阻挡块(16)为锯齿状。
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| CN202021586929.4U CN213196620U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 总装生产线上的尾门加工的气动夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115156953A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-10-11 | 天津市得众天成科技发展有限公司 | 一种自动化的高适用性工装夹具 |
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2020
- 2020-08-04 CN CN202021586929.4U patent/CN213196620U/zh active Active
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| CN115156953A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-10-11 | 天津市得众天成科技发展有限公司 | 一种自动化的高适用性工装夹具 |
| CN115156953B (zh) * | 2022-08-22 | 2024-05-24 | 天津市得众天成科技发展有限公司 | 一种自动化的高适用性工装夹具 |
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