CN213180360U - 一种车厢防疫用红外装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢防疫用红外装置，包括两个侧面柱和顶框，所述顶框的两端分别与两个侧面柱的顶端焊接固定，所述顶框的内腔室一端底板上设置有呈水平设置的第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端通过转轴转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的底部一侧啮合连接有第二锥齿轮。本实用新型通过距离传感器将数据实时发送给单片机比对处理，使得单片机启动第一驱动电机工作，使得第一驱动电机驱动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动带动升降板进而带动红外测温仪上下移动直至与乘客头部齐平即可进行测温，从而能够有效对不同身高的乘客进行测温，安全系数高。

Description

一种车厢防疫用红外装置

技术领域

本实用新型涉及红外测温技术领域，具体涉及一种车厢防疫用红外装置。

背景技术

众所周知，疫情是指疫病的发生和发展情况，较大范围内出现的较大型疫情有重症急性呼吸综合征、甲型H1N1流感以及此次的新型冠状病毒肺炎等,公交车厢是一个相对密闭的小空间，车内空气流通性差、乘客人员复杂，在车厢内极易造成传染病的交叉感染，而往往体温异常正是某些疾病甚至严重传染性疾病的前兆或并发症状，若未及时发现，尤其是在这种空间小、人员流动性大的场所，很可能会造成疫情疾病的广泛传播，对社会带来不利影响，疫情防控期间更是需要对公交车厢内的乘客进行体温检测。

但是目前市场上的车厢红外体温检测设备，不能对不同身高的乘客进行体温检测，由于公交车乘客既有小孩老年人也有成年人，因此不能准确的进行体温检测，安全系数较低。

因此，发明一种车厢防疫用红外装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车厢防疫用红外装置，通过距离传感器将数据实时发送给单片机比对处理，使得单片机启动第一驱动电机工作，使得第一驱动电机驱动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动带动升降板进而带动红外测温仪上下移动直至与乘客头部齐平即可进行测温，从而能够有效对不同身高的乘客进行测温，安全系数高，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车厢防疫用红外装置，包括两个侧面柱和顶框，所述顶框的两端分别与两个侧面柱的顶端焊接固定，所述顶框的内腔室一端底板上设置有呈水平设置的第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端通过转轴转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的底部一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的底端中心处转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端贯穿顶框延伸至侧面柱内，所述第一螺纹杆远离第二锥齿轮的一端贯穿连接有升降板，所述升降板贯穿对应侧面柱的一侧焊接有放置台，所述放置台呈L型结构设置，所述放置台的顶端设置有红外测温仪，所述顶框的底端设有距离传感器，所述红外测温仪和距离传感器的连接端设有单片机，所述单片机的输入端设有A/D转换器，所述单片机的输出端设有D/A转换器，所述第一驱动电机通过导线与D/A转换器电性连接。

优选的，所述红外测温仪的一侧设有摄像机，所述摄像机通过无线与单片机相连接。

优选的，所述侧面柱的一侧设置有投币箱。

优选的，所述顶框的内腔室远离第一驱动电机的一端设置有呈垂直设置的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿延伸至另一个侧面柱内的一端一侧啮合连接有转动齿轮。

优选的，所述转动齿轮的数量设有两个，两个所述转动齿轮的一端均通过转轴贯穿侧面柱转动连接有阻栏杆。

优选的，所述第二驱动电机通过导线与D/A转换器电性连接。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过距离传感器将数据实时发送给单片机比对处理，使得单片机启动第一驱动电机工作，使得第一驱动电机驱动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动带动升降板进而带动红外测温仪上下移动直至与乘客头部齐平即可进行测温，从而能够有效对不同身高的乘客进行测温，安全系数高；

2、当红外测温仪检测乘客温度过高时，将数据实时发送给单片机比对处理，通过单片机启动第二驱动电机工作，使得第二驱动电机驱动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动两个转动齿轮旋转，两个转动齿轮旋转通过转轴带动阻栏杆转动直至挡住通行路口，阻挡体温过高的乘客上车。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为本实用新型的图2中的A区放大图；

图4为本实用新型的系统控制流程图。

附图标记说明：

1、侧面柱；2、顶框；3、距离传感器；4、投币箱；5、第一驱动电机；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、第一螺纹杆；9、升降板；10、放置台；11、红外测温仪；12、摄像机；13、第二驱动电机；14、第二螺纹杆；15、转动齿轮；16、阻栏杆；17、单片机。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种车厢防疫用红外装置，包括两个侧面柱1和顶框2，所述顶框2的两端分别与两个侧面柱1的顶端焊接固定，所述顶框2的内腔室一端底板上设置有呈水平设置的第一驱动电机5，所述第一驱动电机5的输出端通过转轴转动连接有第一锥齿轮6，所述第一锥齿轮6的底部一侧啮合连接有第二锥齿轮7，所述第二锥齿轮7的底端中心处转动连接有第一螺纹杆8，所述第一螺纹杆8的底端贯穿顶框2延伸至侧面柱1内，所述第一螺纹杆8远离第二锥齿轮7的一端贯穿连接有升降板9，所述升降板9贯穿对应侧面柱1的一侧焊接有放置台10，所述放置台10呈L型结构设置，所述放置台10的顶端设置有红外测温仪11，所述顶框2的底端设有距离传感器3，所述距离传感器3的型号为GP2Y0A41SK0F，所述红外测温仪11和距离传感器3的连接端设有单片机17，所述单片机17的型号设置为M68HC16，所述单片机17的输入端设有A/D转换器，所述单片机17的输出端设有D/A转换器，所述第一驱动电机5通过导线与D/A转换器电性连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述红外测温仪11的一侧设有摄像机12，所述摄像机12通过无线与单片机17相连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述侧面柱1的一侧设置有投币箱4。

进一步的，在上述技术方案中，所述顶框2的内腔室远离第一驱动电机5的一端设置有呈垂直设置的第二驱动电机13，所述第二驱动电机13的输出端转动连接有第二螺纹杆14，所述第二螺纹杆14贯穿延伸至另一个侧面柱1内的一端一侧啮合连接有转动齿轮15。

进一步的，在上述技术方案中，所述转动齿轮15的数量设有两个，两个所述转动齿轮15的一端均通过转轴贯穿侧面柱1转动连接有阻栏杆16。

进一步的，在上述技术方案中，所述第二驱动电机13通过导线与D/A转换器电性连接。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，首先距离传感器3检测乘客的身高，当与红外测温仪11高度不匹配时，将数据实时发送给单片机17比对处理，然后单片机17启动第一驱动电机5工作，第一驱动电机5通过转轴驱动第一锥齿轮6旋转，第一锥齿轮6旋转啮合带动第二锥齿轮7转动，第二锥齿轮7旋转带动第一螺纹杆8转动，然后第一螺纹杆8转动带动升降板9上下移动，升降板9带动红外测温仪11上下移动直至与乘客头部齐平即可进行测温；

参照说明书附图1-2，当红外测温仪11检测乘客温度过高时，将数据实时发送给单片机17比对处理，然后单片机17启动第二驱动电机13工作，第二驱动电机13驱动第二螺纹杆14转动，第二螺纹杆14转动啮合带动两个转动齿轮15旋转，两个转动齿轮15旋转通过转轴带动阻栏杆16转动直至挡住通行路口，同时摄像机12进行拍照。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种车厢防疫用红外装置，包括两个侧面柱(1)和顶框(2)，其特征在于：所述顶框(2)的两端分别与两个侧面柱(1)的顶端焊接固定，所述顶框(2)的内腔室一端底板上设置有呈水平设置的第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出端通过转轴转动连接有第一锥齿轮(6)，所述第一锥齿轮(6)的底部一侧啮合连接有第二锥齿轮(7)，所述第二锥齿轮(7)的底端中心处转动连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)的底端贯穿顶框(2)延伸至侧面柱(1)内，所述第一螺纹杆(8)远离第二锥齿轮(7)的一端贯穿连接有升降板(9)，所述升降板(9)贯穿对应侧面柱(1)的一侧焊接有放置台(10)，所述放置台(10)呈L型结构设置，所述放置台(10)的顶端设置有红外测温仪(11)，所述顶框(2)的底端设有距离传感器(3)，所述红外测温仪(11)和距离传感器(3)的连接端设有单片机(17)，所述单片机(17)的输入端设有A/D转换器，所述单片机(17)的输出端设有D/A转换器，所述第一驱动电机(5)通过导线与D/A转换器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车厢防疫用红外装置，其特征在于：所述红外测温仪(11)的一侧设有摄像机(12)，所述摄像机(12)通过无线与单片机(17)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种车厢防疫用红外装置，其特征在于：所述侧面柱(1)的一侧设置有投币箱(4)。

4.根据权利要求1所述的一种车厢防疫用红外装置，其特征在于：所述顶框(2)的内腔室远离第一驱动电机(5)的一端设置有呈垂直设置的第二驱动电机(13)，所述第二驱动电机(13)的输出端转动连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)贯穿延伸至另一个侧面柱(1)内的一端一侧啮合连接有转动齿轮(15)。

5.根据权利要求4所述的一种车厢防疫用红外装置，其特征在于：所述转动齿轮(15)的数量设有两个，两个所述转动齿轮(15)的一端均通过转轴贯穿侧面柱(1)转动连接有阻栏杆(16)。

6.根据权利要求4所述的一种车厢防疫用红外装置，其特征在于：所述第二驱动电机(13)通过导线与D/A转换器电性连接。

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