CN213180286U - 一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车衡技术领域，且公开了一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，包括称重装置，所述称重装置旁固定安装有两个底座支架，两个所述底座支架顶部之间固定安装有两个限位柱，两个所述限位柱的外侧活动套接有移动台，所述移动台的顶部固定安装有摄像机。该种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，通过设置底座支架、限位柱、移动台、驱动电机、限位杆等，驱动电机可在接通电源后通过正转和反转带动皮带左右移动，使移动台上方的摄像机可以对称重装置上的汽车的前牌照和车头、后牌照和车尾、以及车身进行摄影拍照，通过一个摄像头即可完成对车辆的多个方位进行拍照，减少了安装成本和减少了摄像头故障率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体为一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置。
背景技术
汽车衡也称为地磅，要由承重传力机构秤体、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，同时配用车辆识别装置，可以称重车辆量和识别车辆用来进行收费统计。
汽车衡在使用时，通常配套几个摄像头，对车辆的前牌照和车头、后牌照和车尾、以及车身进行摄影牌照，然后将照片传送给控制系统进行识别，多个摄像头不仅增大了安装成本，也增大了摄像头出现故障的概率和更换的频率，现有的摄像和识别装置都暴露在户外，长时间的雨水也会造成这些装置出现故障的情况。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，具备单摄像头多方位拍照识别、防止雨水侵蚀等优点，解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述单摄像头多方位拍照识别、防止雨水侵蚀的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，包括称重装置，所述称重装置旁固定安装有两个底座支架，两个所述底座支架顶部之间固定安装有两个限位柱，两个所述限位柱的外侧活动套接有移动台，所述移动台的顶部固定安装有摄像机，其中一个底座支架的一侧固定安装有左平台，另一个所述底座支架的一侧固定安装有右平台，所述左平台的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动连接有驱动轮，所述左平台的顶部且于驱动电机旁固定安装有限位杆，所述右平台的顶部固定安装有滚轮一，所述右平台的顶部且于滚轮一旁也固定安装有限位杆，所述限位杆的顶端活动安装有滚轮二，所述滚轮一、滚轮二与驱动轮通过皮带传动连接，所述移动台的底部固定安装有连接块，所述连接块与皮带固定连接。
优选的，两个所述底座支架的顶部均固定安装有两个立柱，所有所述立柱的顶部固定安装有防雨顶，所述防雨顶的底部固定安装有裙围。
优选的，所述滚轮一的高度与驱动轮的高度相等，所述左平台上的限位杆的安装位置与右平台上的限位杆的安装位置对应。
优选的，所述连接块的一侧开设有贯穿槽，所述贯穿槽从连接块的一侧贯穿至另一侧，所述皮带通过贯穿槽穿过连接块。
优选的，所述移动台的一侧开设有两个贯穿孔，所述贯穿孔的半径大于限位柱的半径。
优选的，所述贯穿孔的圆心之间的距离等于两个限位柱圆心之间的距离。
(三)有益效果
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，通过设置底座支架、限位柱、移动台、驱动电机、限位杆等，驱动电机可在接通电源后通过正转和反转带动皮带左右移动，在皮带移动的过程中，皮带可以带动滚轮一与滚轮二转动，滚轮一与滚轮二的转动可以减少皮带在移动时产生的摩擦力，皮带移动的同时还可以带动连接块跟随皮带移动，同时使移动台沿限位柱的移动，使移动台上方的摄像机可以对称重装置上的汽车的前牌照和车头、后牌照和车尾、以及车身进行摄影拍照，通过一个摄像头即可完成对车辆的多个方位进行拍照，减少了安装成本和减少了摄像头故障率。
2、该种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，通过设置防雨顶、裙围以及立柱等，当在下雨的时候，防雨顶与裙围覆盖在摄像机的上方，雨水被防雨顶和裙围挡住不会接触到摄像机和驱动电机，防止拍照和识别装置被雨水侵蚀造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型中底座支架结构示意图；
图3为本实用新型中右平台结构示意图；
图4为本实用新型中移动台结构示意图。
图中：1、称重装置；2、底座支架；3、左平台；4、裙围；5、防雨顶；6、移动台；7、摄像机；8、限位柱；9、皮带；10、立柱；11、右平台；12、连接块；13、驱动电机；14、滚轮一；15、滚轮二；16、限位杆；18、贯穿槽；19、贯穿孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-4，一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，包括称重装置1，称重装置1旁固定安装有两个底座支架2，两个底座支架2顶部之间固定安装有两个限位柱8，两个限位柱8的外侧活动套接有移动台6，移动台6的顶部固定安装有摄像机7，其中一个底座支架2的一侧固定安装有左平台3，另一个底座支架2的一侧固定安装有右平台11，左平台3的顶部固定安装有驱动电机13，驱动电机13的输出轴传动连接有驱动轮，左平台3的顶部且于驱动电机13旁固定安装有限位杆16，右平台11的顶部固定安装有滚轮一14，右平台11的顶部且于滚轮一14旁也固定安装有限位杆16，限位杆16的顶端活动安装有滚轮二15，滚轮一14、滚轮二15与驱动轮通过皮带9传动连接，移动台6的底部固定安装有连接块12，连接块12与皮带9固定连接，驱动电机13可在接通电源后通过正转和反转带动皮带9左右移动，在皮带9移动的过程中，皮带9可以带动滚轮一14与滚轮二15转动，滚轮一14与滚轮二15的转动可以减少皮带9在移动时产生的摩擦力，皮带9移动的同时还可以带动连接块12跟随皮带9移动，同时使移动台6沿限位柱8的移动，使移动台6上方的摄像机7可以对称重装置1上的汽车的前牌照和车头、后牌照和车尾、以及车身进行摄影拍照，通过一个摄像头即可完成对车辆的多个方位进行拍照，减少了安装成本和减少了摄像头故障率，滚轮一14的高度与驱动轮的高度相等，左平台3上的限位杆16的安装位置与右平台11上的限位杆16的安装位置对应，连接块12的一侧开设有贯穿槽18，贯穿槽18从连接块12的一侧贯穿至另一侧，皮带9通过贯穿槽18穿过连接块12，移动台6的一侧开设有两个贯穿孔19，贯穿孔19的半径大于限位柱8的半径，贯穿孔19的圆心之间的距离等于两个限位柱8圆心之间的距离。
实施例二
基于实施例1,如图1-4，两个底座支架2的顶部均固定安装有两个立柱10，所有立柱10的顶部固定安装有防雨顶5，防雨顶5的底部固定安装有裙围4，当在下雨的时候，防雨顶5与裙围4覆盖在摄像机7的上方，雨水被防雨顶5和裙围4挡住不会接触到摄像机7和驱动电机13，防止拍照和识别装置被雨水侵蚀造成损坏。
工作原理：在使用本实用新型时，驱动电机13可在接通电源后通过正转和反转带动皮带9左右移动，在皮带9移动的过程中，皮带9可以带动滚轮一14与滚轮二15转动，滚轮一14与滚轮二15的转动可以减少皮带9在移动时产生的摩擦力。
皮带9移动的同时还可以带动连接块12跟随皮带9移动，同时使移动台6沿限位柱8的移动，使移动台6上方的摄像机7可以对称重装置1上的汽车的前牌照和车头、后牌照和车尾、以及车身进行摄影拍照，通过一个摄像头即可完成对车辆的多个方位进行拍照，减少了安装成本和减少了摄像头故障率。
当在下雨的时候，防雨顶5与裙围4覆盖在摄像机7的上方，雨水被防雨顶5和裙围4挡住不会接触到摄像机7和驱动电机13，防止拍照和识别装置被雨水侵蚀造成损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，包括称重装置(1)；
其特征在于：
所述称重装置(1)旁固定安装有两个底座支架(2)，两个所述底座支架(2)顶部之间固定安装有两个限位柱(8)，两个所述限位柱(8)的外侧活动套接有移动台(6)，所述移动台(6)的顶部固定安装有摄像机(7)，其中一个底座支架(2)的一侧固定安装有左平台(3)，另一个所述底座支架(2)的一侧固定安装有右平台(11)，所述左平台(3)的顶部固定安装有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出轴传动连接有驱动轮，所述左平台(3)的顶部且于驱动电机(13)旁固定安装有限位杆(16)，所述右平台(11)的顶部固定安装有滚轮一(14)，所述右平台(11)的顶部且于滚轮一(14)旁也固定安装有限位杆(16)，所述限位杆(16)的顶端活动安装有滚轮二(15)，所述滚轮一(14)、滚轮二(15)与驱动轮通过皮带(9)传动连接，所述移动台(6)的底部固定安装有连接块(12)，所述连接块(12)与皮带(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，其特征在于：两个所述底座支架(2)的顶部均固定安装有两个立柱(10)，所有所述立柱(10)的顶部固定安装有防雨顶(5)，所述防雨顶(5)的底部固定安装有裙围(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，其特征在于：所述滚轮一(14)的高度与驱动轮的高度相等，所述左平台(3)上的限位杆(16)的安装位置与右平台(11)上的限位杆(16)的安装位置对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，其特征在于：所述连接块(12)的一侧开设有贯穿槽(18)，所述贯穿槽(18)从连接块(12)的一侧贯穿至另一侧，所述皮带(9)通过贯穿槽(18)穿过连接块(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，其特征在于：所述移动台(6)的一侧开设有两个贯穿孔(19)，所述贯穿孔(19)的半径大于限位柱(8)的半径。
6.根据权利要求5所述的一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置，其特征在于：所述贯穿孔(19)的圆心之间的距离等于两个限位柱(8)圆心之间的距离。
Priority Applications (1)
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| CN202022312284.1U CN213180286U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213180286U true CN213180286U (zh) | 2021-05-11 |
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ID=75779791
Family Applications (1)
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| CN202022312284.1U Active CN213180286U (zh) | 2020-10-16 | 2020-10-16 | 一种汽车衡无人值守数据识别与控制装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-10-16 CN CN202022312284.1U patent/CN213180286U/zh active Active
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