CN213176667U - 一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，包括第一齿盘、第一轮齿和防锈蚀机构，所述第一齿盘的中部分布有传动轴，且传动轴的一端固定有卡块，所述第一齿盘的一端分布有第二齿盘，且第二齿盘的外壁分布有第二轮齿，所述防锈蚀机构设置于第二轮齿的内部，所述第二齿盘的中部设置有储油机构。该减速机用具有防锈蚀结构的齿轮设置有防锈蚀机构，通过输油道便于对防锈油进行输送，且通过滚珠能够有效防止漏油，并且通过滚珠与第一齿槽的接触可使得起到开关的作用，在滚珠的滚动作用下便于对防锈油进行涂抹，通过防锈油起到防锈蚀的作用，当滚珠与第一齿槽分离时又可通过挤压弹簧的作用带动滚珠将输油道堵死，能够有效防止漏油。

Description

一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，齿轮也广泛应用于减速电机上，随着生产的发展，齿轮防锈蚀性受到重视，因此，我们需要一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮。

市场上的减速机用齿轮大多都没有设置防锈机构，使得在长时间的使用过程中会因为受到锈蚀而大大降低使用寿命，使得工作人员需要进行频繁更换，严重时甚至会对工作人员造成生命危险，给工作人员带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，以解决上述背景技术中提出的市场上的减速机用齿轮大多都没有设置防锈机构，使得在长时间的使用过程中会因为受到锈蚀而大大降低使用寿命，使得工作人员需要进行频繁更换，严重时甚至会对工作人员造成生命危险，给工作人员带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，包括第一齿盘、第一轮齿和防锈蚀机构，所述第一齿盘的中部分布有传动轴，且传动轴的一端固定有卡块，所述卡块的外部分布有卡槽，所述第一轮齿分布于第一齿盘的外壁，且第一轮齿之间分布有第一齿槽，所述第一齿盘的一端分布有第二齿盘，且第二齿盘的外壁分布有第二轮齿，所述防锈蚀机构设置于第二轮齿的内部，所述第二齿盘的中部设置有储油机构。

优选的，所述传动轴通过卡块和卡槽与第一齿盘之间构成嵌入式结构，且传动轴和第一齿盘之间呈同心圆状分布。

优选的，所述第一齿盘通过第一齿槽和第二轮齿与第二齿盘之间构成传动结构，且第二轮齿与第二齿盘之间为一体化。

优选的，所述防锈蚀机构包括有输油道、滚珠、挤压弹簧、固定块和输油孔，所述输油道的外端分布有滚珠，且滚珠的内端分布有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定有固定块，且固定块的中部开设有输油孔。

优选的，所述滚珠通过挤压弹簧与固定块之间构成弹性结构，且固定块与输油道之间为固定连接。

优选的，所述储油机构包括有环形油槽、密封垫、环形海绵垫和密封盖板，所述环形油槽的内壁分布有密封垫，且环形油槽的内部设置有环形海绵垫，所述环形油槽的外端分布有密封盖板。

优选的，所述环形海绵垫与环形油槽之间构成嵌入式结构，且环形海绵垫与环形油槽之间呈同心圆状分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该减速机用具有防锈蚀结构的齿轮设置有防锈蚀机构，通过输油道便于对防锈油进行输送，且通过滚珠能够有效防止漏油，并且通过滚珠与第一齿槽的接触可使得起到开关的作用，在滚珠的滚动作用下便于对防锈油进行涂抹，通过防锈油起到防锈蚀的作用，当滚珠与第一齿槽分离时又可通过挤压弹簧的作用带动滚珠将输油道堵死，能够有效防止漏油；

该减速机用具有防锈蚀结构的齿轮设置有卡块和卡槽，通过卡块和卡槽便于对传动轴和第一齿盘之间进行连接，之后将传动轴与减速电机相连接，在减速电机的作用下可通过传动轴带动第一齿盘进行转动，通过卡块和卡槽能够有效防止在传动时发生划损；

该减速机用具有防锈蚀结构的齿轮设置有储油机构，通过环形油槽能够对防锈油进行储存，并且通过环形海绵垫能够对防锈油进行吸附均匀分布，使得转动时降低对齿轮的影响，并且能够大大降低防锈油使用时的流速，且通过密封垫能够对密封盖板起到密封安装的作用，能够防止漏油。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型储油机构结构示意图。

图中：1、第一齿盘；2、传动轴；3、卡块；4、卡槽；5、第一轮齿；6、第一齿槽；7、第二齿盘；8、第二轮齿；9、防锈蚀机构；901、输油道；902、滚珠；903、挤压弹簧；904、固定块；905、输油孔；10、储油机构；1001、环形油槽；1002、密封垫；1003、环形海绵垫；1004、密封盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，包括第一齿盘1、传动轴2、卡块3、卡槽4、第一轮齿5、第一齿槽6、第二齿盘7、第二轮齿8、防锈蚀机构9、输油道901、滚珠902、挤压弹簧903、固定块904、输油孔905、储油机构10、环形油槽1001、密封垫1002、环形海绵垫1003和密封盖板1004，第一齿盘1的中部分布有传动轴2，且传动轴2的一端固定有卡块3，卡块3的外部分布有卡槽4，传动轴2通过卡块3和卡槽4与第一齿盘1之间构成嵌入式结构，且传动轴2和第一齿盘1之间呈同心圆状分布，将传动轴2与减速电机相连接，在减速电机的作用下可通过传动轴2带动第一齿盘1进行转动；

第一轮齿5分布于第一齿盘1的外壁，且第一轮齿5之间分布有第一齿槽6，第一齿盘1的一端分布有第二齿盘7，且第二齿盘7的外壁分布有第二轮齿8，第一齿盘1通过第一齿槽6和第二轮齿8与第二齿盘7之间构成传动结构，且第二轮齿8与第二齿盘7之间为一体化，通过第一齿盘1的转动可通过第一齿槽6和第二轮齿8带动第二齿盘7进行转动，从而达到传动效果；

防锈蚀机构9设置于第二轮齿8的内部，防锈蚀机构9包括有输油道901、滚珠902、挤压弹簧903、固定块904和输油孔905，输油道901的外端分布有滚珠902，且滚珠902的内端分布有挤压弹簧903，挤压弹簧903的另一端固定有固定块904，且固定块904的中部开设有输油孔905，滚珠902通过挤压弹簧903与固定块904之间构成弹性结构，且固定块904与输油道901之间为固定连接，通过输油道901便于对防锈油进行输送，且通过滚珠902能够有效防止漏油，并且通过滚珠902与第一齿槽6的接触可使得起到开关的作用，在滚珠902的滚动作用下便于对防锈油进行涂抹，通过防锈油起到防锈蚀的作用；

第二齿盘7的中部设置有储油机构10，储油机构10包括有环形油槽1001、密封垫1002、环形海绵垫1003和密封盖板1004，环形油槽1001的内壁分布有密封垫1002，且环形油槽1001的内部设置有环形海绵垫1003，环形油槽1001的外端分布有密封盖板1004，环形海绵垫1003与环形油槽1001之间构成嵌入式结构，且环形海绵垫1003与环形油槽1001之间呈同心圆状分布，通过环形油槽1001能够对防锈油进行储存，并且通过环形海绵垫1003能够对防锈油进行吸附均匀分布，使得转动时降低对齿轮的影响，并且能够大大降低防锈油使用时的流速，且通过密封垫1002能够对密封盖板1004起到密封安装的作用，能够防止漏油。

工作原理：对于这类的减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，首先通过卡块3和卡槽4对传动轴2和第一齿盘1之间进行连接，然后将传动轴2与减速电机相连接，在减速电机的作用下可通过传动轴2带动第一齿盘1进行转动，之后再通过第一轮齿5、第一齿槽6和第二轮齿8带动第二齿盘7进行转动，并且在转动时防锈蚀机构9与第一齿槽6接触通过防锈蚀机构9进行防锈处理，通过输油道901可对防锈油进行输送，最终从外端流出，且通过滚珠902能够有效防止漏油，并且通过滚珠902与第一齿槽6的接触可使得起到开关的作用，在滚珠902的滚动作用下便于对防锈油进行涂抹，通过防锈油起到防锈蚀的作用，当滚珠902与第一齿槽6分离时又可通过挤压弹簧903的作用带动滚珠902将输油道901堵死，能够有效防止漏油，且固定块904起到对挤压弹簧903的固定作用，输油孔905能够使得防锈油流通，并且该装置可通过储油机构10进行储存油，通过环形油槽1001能够对防锈油进行储存，并且通过环形海绵垫1003能够对防锈油进行吸附均匀分布，使得转动时降低对齿轮的影响，并且能够大大降低防锈油使用时的流速，且通过密封垫1002能够对密封盖板1004起到密封安装的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，包括第一齿盘(1)、第一轮齿(5)和防锈蚀机构(9)，其特征在于：所述第一齿盘(1)的中部分布有传动轴(2)，且传动轴(2)的一端固定有卡块(3)，所述卡块(3)的外部分布有卡槽(4)，所述第一轮齿(5)分布于第一齿盘(1)的外壁，且第一轮齿(5)之间分布有第一齿槽(6)，所述第一齿盘(1)的一端分布有第二齿盘(7)，且第二齿盘(7)的外壁分布有第二轮齿(8)，所述防锈蚀机构(9)设置于第二轮齿(8)的内部，所述第二齿盘(7)的中部设置有储油机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，其特征在于：所述传动轴(2)通过卡块(3)和卡槽(4)与第一齿盘(1)之间构成嵌入式结构，且传动轴(2)和第一齿盘(1)之间呈同心圆状分布。

3.根据权利要求1所述的一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，其特征在于：所述第一齿盘(1)通过第一齿槽(6)和第二轮齿(8)与第二齿盘(7)之间构成传动结构，且第二轮齿(8)与第二齿盘(7)之间为一体化。

4.根据权利要求1所述的一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，其特征在于：所述防锈蚀机构(9)包括有输油道(901)、滚珠(902)、挤压弹簧(903)、固定块(904)和输油孔(905)，所述输油道(901)的外端分布有滚珠(902)，且滚珠(902)的内端分布有挤压弹簧(903)，所述挤压弹簧(903)的另一端固定有固定块(904)，且固定块(904)的中部开设有输油孔(905)。

5.根据权利要求4所述的一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，其特征在于：所述滚珠(902)通过挤压弹簧(903)与固定块(904)之间构成弹性结构，且固定块(904)与输油道(901)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，其特征在于：所述储油机构(10)包括有环形油槽(1001)、密封垫(1002)、环形海绵垫(1003)和密封盖板(1004)，所述环形油槽(1001)的内壁分布有密封垫(1002)，且环形油槽(1001)的内部设置有环形海绵垫(1003)，所述环形油槽(1001)的外端分布有密封盖板(1004)。

7.根据权利要求6所述的一种减速机用具有防锈蚀结构的齿轮，其特征在于：所述环形海绵垫(1003)与环形油槽(1001)之间构成嵌入式结构，且环形海绵垫(1003)与环形油槽(1001)之间呈同心圆状分布。

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