CN213175986U - 一种重型卡车空压机用空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型卡车空压机用空气滤清器，包括器体、滤芯和过滤网，所述器体的左端设置有进气管，且器体的后端固定连接有出气管，所述器体的上端连接有转杆，且转杆的下端固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧连接有活动块，且活动块的内侧固定有固定块，所述固定块的内侧连接有衔接块，且衔接块的内侧固定连接有支架，所述器体的内部左侧设置有过滤网，且过滤网的左端连接有刷毛，所述刷毛的左端固定有刷板，且刷板的后端连接有衔接杆，所述器体的内部下侧设置有收集箱。该重型卡车空压机用空气滤清器，方便对滤芯进行更换，不会导致空压机使用寿命短，且过滤效果好，更换滤芯时，灰尘不易进入出气管中。

Description

一种重型卡车空压机用空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及重型卡车空压机技术领域，具体为一种重型卡车空压机用空气滤清器。

背景技术

空气滤清器主要用于于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤，在重型卡车空压机使用时需要用到空气滤清器，但是，目前的重型卡车空压机用空气滤清器仍存在一些不足。

比如，目前的重型卡车空压机用空气滤清器不便于对滤芯进行更换，导致空压机使用寿命短，且过滤效果差，因此，本实用新型提供一种重型卡车空压机用空气滤清器，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型卡车空压机用空气滤清器，以解决上述背景技术中提出的重型卡车空压机用空气滤清器不便于对滤芯进行更换，导致空压机使用寿命短，且过滤效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型卡车空压机用空气滤清器，包括器体、滤芯和过滤网，所述器体的左端设置有进气管，且器体的后端固定连接有出气管，所述器体的上端连接有转杆，且转杆的下端固定连接有齿轮，所述齿轮的外侧连接有活动块，且活动块的内侧固定有固定块，所述固定块的内侧连接有衔接块，且衔接块的内侧固定连接有支架，并且支架的内部设置有滤芯，所述器体的内部左侧设置有过滤网，且过滤网的左端连接有刷毛，所述刷毛的左端固定有刷板，且刷板的后端连接有衔接杆，并且衔接杆的上端设置有微型电机，所述器体的内部下侧设置有收集箱。

优选的，所述活动块的横截面为“L”型，且活动块与齿轮为啮合连接。

优选的，所述衔接块的竖截面为“U”型，且衔接块与固定块为卡合连接。

优选的，所述支架与器体为卡合连接，且支架在器体的内部呈等间距分布。

优选的，所述刷毛在刷板的右侧均匀分布，且刷毛的右端与过滤网的表面为贴合设置。

优选的，所述衔接杆的表面开设有槽状结构，且该槽状结构与刷板为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该重型卡车空压机用空气滤清器，方便对滤芯进行更换，不会导致空压机使用寿命短，且过滤效果好，更换滤芯时，灰尘不易进入出气管中；

1、通过转动转杆，使齿轮随转杆转动，从而使与齿轮啮合连接的活动块与器体进行滑动，进而使固定块与衔接块进行分离，方便了对滤芯进行更换不会导致空压机使用寿命短；

2、通过器体内部左侧设置的过滤网，保证了滤芯更换时，灰尘不易进入出气管中，通过滤芯在器体的内部等间距分布，保证了过滤效果，提高了实用性；

3、通过微型电机带动衔接杆进行转动，使与衔接杆滑动连接的刷板与器体进行滑动，从而使刷毛将过滤网表面的灰尘扫落，再通过与器体之间的滑动连接，方便将器体中的灰尘排出，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型刷板与衔接杆连接后视剖面结构示意图；

图4为本实用新型刷板与刷毛连接俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大剖面结构示意图；

图6为本实用新型图1中B处放大剖面结构示意图；

图7为本实用新型图2中C处放大剖面结构示意图；

图8为本实用新型转杆与器体连接正式剖面结构示意图。

图中：1、器体；2、活动块；3、固定块；4、衔接块；5、滤芯；6、支架；7、进气管；8、出气管；9、过滤网；10、刷毛；11、刷板；12、齿轮；13、转杆；14、衔接杆；15、微型电机；16、收集箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种重型卡车空压机用空气滤清器，包括体1、活动块2、固定块3、衔接块4、滤芯5、支架6、进气管7、出气管8、过滤网9、刷毛10、刷板11、齿轮12、转杆13、衔接杆14、微型电机15和收集箱16，器体1的左端设置有进气管7，且器体1的后端固定连接有出气管8，器体1的上端连接有转杆13，且转杆13的下端固定连接有齿轮12，齿轮12的外侧连接有活动块2，且活动块2的内侧固定有固定块3，固定块3的内侧连接有衔接块4，且衔接块4的内侧固定连接有支架6，并且支架6的内部设置有滤芯5，器体1的内部左侧设置有过滤网9，且过滤网9的左端连接有刷毛10，刷毛10的左端固定有刷板11，且刷板11的后端连接有衔接杆14，并且衔接杆14的上端设置有微型电机15，器体1的内部下侧设置有收集箱16。

如图1、图2和图5中活动块2的横截面为“L”型，且活动块2与齿轮12为啮合连接，方便了活动块2的移动，衔接块4的竖截面为“U”型，且衔接块4与固定块3为卡合连接，方便对滤芯5进行更换，支架6与器体1为卡合连接，且支架6在器体1的内部呈等间距分布，保证了过滤效果。

如图1、图3和图6中刷毛10在刷板11的右侧均匀分布，且刷毛10的右端与过滤网9的表面为贴合设置，有利于将过滤网9表面的灰尘扫落，衔接杆14的表面开设有槽状结构，且该槽状结构与刷板11为滑动连接，有利于刷板11的移动。

工作原理：在使用该重型卡车空压机用空气滤清器时，首先空气通过进气管7进入器体1中，经过过滤网9进行第一次过滤，再通过滤芯5进行多次过滤，保证了过滤效果，经过出气管8排出，转动转杆13，使齿轮12随转杆13转动，从而使与齿轮12啮合连接的活动块2带动固定块3进行移动，进而使固定块3与衔接块4进行分离，方便对滤芯5进行更换，避免对空压机造成伤害，器体1的内部设置有过滤网9，保证了滤芯5更换时，灰尘不易进入出气管8中，微型电机15带动衔接杆14进行转动，使与衔接杆14滑动连接的刷板11进行移动，从而使刷板11带动刷毛10将过滤网9表面的灰尘扫落，提高了实用性，通过器体1内部下端设置的收集箱16，方便收集过滤网9扫落的灰尘与不吸附在滤芯5上的灰尘，这就是该重型卡车空压机用空气滤清器的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种重型卡车空压机用空气滤清器，包括器体（1）、滤芯（5）和过滤网（9），其特征在于：所述器体（1）的左端设置有进气管（7），且器体（1）的后端固定连接有出气管（8），所述器体（1）的上端连接有转杆（13），且转杆（13）的下端固定连接有齿轮（12），所述齿轮（12）的外侧连接有活动块（2），且活动块（2）的内侧固定有固定块（3），所述固定块（3）的内侧连接有衔接块（4），且衔接块（4）的内侧固定连接有支架（6），并且支架（6）的内部设置有滤芯（5），所述器体（1）的内部左侧设置有过滤网（9），且过滤网（9）的左端连接有刷毛（10），所述刷毛（10）的左端固定有刷板（11），且刷板（11）的后端连接有衔接杆（14），并且衔接杆（14）的上端设置有微型电机（15），所述器体（1）的内部下侧设置有收集箱（16）。

2.根据权利要求1所述的一种重型卡车空压机用空气滤清器，其特征在于：所述活动块（2）的横截面为“L”型，且活动块（2）与齿轮（12）为啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种重型卡车空压机用空气滤清器，其特征在于：所述衔接块（4）的竖截面为“U”型，且衔接块（4）与固定块（3）为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种重型卡车空压机用空气滤清器，其特征在于：所述支架（6）与器体（1）为卡合连接，且支架（6）在器体（1）的内部呈等间距分布。

5.根据权利要求1所述的一种重型卡车空压机用空气滤清器，其特征在于：所述刷毛（10）在刷板（11）的右侧均匀分布，且刷毛（10）的右端与过滤网（9）的表面为贴合设置。

6.根据权利要求1所述的一种重型卡车空压机用空气滤清器，其特征在于：所述衔接杆（14）与刷板（11）为卡合式滑动连接，且衔接杆（14）的表面开设有槽状结构。

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