CN213175875U - 一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，包括垫片主体、气缸通孔、注水孔和注油孔，所述垫片主体的两端均贯穿有注油孔，所述垫片主体外壁的中间位置处均贯穿有气缸通孔，所述防偏槽的内表面安装有螺纹块，所述防偏槽的内部安装有防偏块。本实用新型通过设置有防偏结构，当垫片主体在使用和安装时，会出现偏移的现象发生，会导致注水孔内部的水漏出，所以需要在注水孔的外围安装一圈防偏槽，防偏槽的内部设置着一排螺纹块，然后将防偏孔上的防偏块连着在防偏槽内部的螺纹块内，从而起到了垫片主体在发生偏移时也可以保持注水孔的注水横截面，防止了水漏出的现象。

Description

一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片。

背景技术

随着现在社会的发展，人们生活水平的提高，导致了汽车成为人们最常见的交通工具，而汽车中最主要的部件就是发动机，发动机在安装时需要在缸体内部安装一层垫片，从而来保护缸体，但是现有的该种装置仍然具有一定的问题和缺陷。

发动机气缸垫片在使用的过程中如果发生偏移，不方便注水，容易使水漏出，所以需要制造一种新型的垫片，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，以解决上述背景技术中提出装置不能有效的防止注水孔偏移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，包括垫片主体、气缸通孔、注水孔和注油孔，所述垫片主体的两端均贯穿有注油孔，所述垫片主体外壁的中间位置处均贯穿有气缸通孔，所述垫片主体内表面的两端均安装有密封结构，所述垫片主体外壁顶端的两侧均安装有安装结构，所述垫片主体外壁底端的一侧安装有注水孔，所述注水孔的外表面安装有防偏结构，所述防偏结构包括防偏槽、螺纹块、防偏块和防偏孔，所述防偏槽安装于注水孔的外表面，所述防偏槽的内表面安装有螺纹块，所述防偏槽的内部安装有防偏块。

优选的，所述密封结构包括卡槽、卡块和密封圈，所述卡槽均安装于气缸通孔内壁的两端，所述卡槽的内部安装有卡块。

优选的，所述卡块的一端安装有密封圈，且卡块与卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述防偏块的内部安装有防偏孔，所述防偏块与防偏槽之间构成螺纹连接。

优选的，所述安装结构包括安装槽、固定块和旋转块，所述安装槽安装于垫片主体外壁顶端的两侧，所述安装槽内部的中间位置处安装有旋转块。

优选的，所述旋转块的一端安装有固定块，所述安装槽的横截面大于固定块的横截面，且安装槽与固定块呈“工”型分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐磨损且强度高的发动机气缸垫片不仅实现了有效的防止注水孔偏移，也同时实现了方便对缸体进行密封和方便对垫片进行安装；

(1)通过设置有防偏结构，当垫片主体在使用和安装时，会出现偏移的现象发生，会导致注水孔内部的水漏出，所以需要在注水孔的外围安装一圈防偏槽，防偏槽的内部设置着一排螺纹块，然后将防偏孔上的防偏块连着在防偏槽内部的螺纹块内，从而起到了垫片主体在发生偏移时也可以保持注水孔的注水横截面，防止了水漏出的现象；

(2)通过设置有密封结构，当垫片主体在对缸体进行保护时，可以在垫片主体内部的气缸通孔上进行密封，将密封圈上的卡块卡在气缸通孔内表面的预留卡槽内部，从而实现了对缸体进行密封的效果，起到了对缸体内部的气体防漏的作用；

(3)通过设置有安装结构，在需要将垫片主体安装在缸体内部时，为了使其安装更加方便，可以通过旋转块对固定块进行旋转，当固定块旋转至与安装槽平齐时，可以使得固定块穿过安装槽，从而达到了在安装时限位的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的防偏结构爆炸结构示意图；

图4为本实用新型的安装结构主视结构示意图；

图5为本实用新型的密封结构侧视剖面结构示意图；

图中：1、垫片主体；2、气缸通孔；3、密封结构；301、卡槽；302、卡块；303、密封圈；4、注水孔；5、防偏结构；501、防偏槽；502、螺纹块；503、防偏块；504、防偏孔；6、安装结构；601、安装槽；602、固定块；603、旋转块；7、注油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，包括垫片主体1、气缸通孔2、注水孔4和注油孔7，垫片主体1的两端均贯穿有注油孔7，垫片主体1外壁的中间位置处均贯穿有气缸通孔2，垫片主体1内表面的两端均安装有密封结构3，密封结构3包括卡槽301、卡块302和密封圈303，卡槽301均安装于气缸通孔2内壁的两端，卡槽301的内部安装有卡块302，卡块302的一端安装有密封圈303，且卡块302与卡槽301之间构成卡合结构；

具体地，如图1、图2和图5所示，使用该机构时，首先，当垫片主体1在对缸体进行保护时，可以在垫片主体1内部的气缸通孔2上进行密封，将密封圈303上的卡块302卡在气缸通孔2内表面的预留卡槽301内部，从而实现了对缸体进行密封的效果，起到了对缸体内部的气体防漏的作用；

垫片主体1外壁顶端的两侧均安装有安装结构6，安装结构6包括安装槽601、固定块602和旋转块603，安装槽601安装于垫片主体1外壁顶端的两侧，安装槽601内部的中间位置处安装有旋转块603，旋转块603的一端安装有固定块602，安装槽601的横截面大于固定块602的横截面，且安装槽601与固定块602呈“工”型分布；

具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，首先，在需要将垫片主体1安装在缸体内部时，为了使其安装更加方便，可以通过旋转块603对固定块602进行旋转，当固定块602旋转至与安装槽601平齐时，可以使得固定块602穿过安装槽601，从而达到了在安装时限位的效果；

垫片主体1外壁底端的一侧安装有注水孔4，注水孔4的外表面安装有防偏结构5，防偏结构5包括防偏槽501、螺纹块502、防偏块503和防偏孔504，防偏槽501安装于注水孔4的外表面，防偏槽501的内表面安装有螺纹块502，防偏槽501的内部安装有防偏块503，防偏块503的内部安装有防偏孔504，防偏块503与防偏槽501之间构成螺纹连接；

具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，首先，当垫片主体1在使用和安装时，会出现偏移的现象发生，会导致注水孔4内部的水漏出，所以需要在注水孔4的外围安装一圈防偏槽501，防偏槽501的内部设置着一排螺纹块502，然后将防偏孔504上的防偏块503连着在防偏槽501内部的螺纹块502内，从而起到了垫片主体1在发生偏移时也可以保持注水孔4的注水横截面，防止了水漏出的现象。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，当垫片主体1在使用和安装时，会出现偏移的现象发生，会导致注水孔4内部的水漏出，所以需要在注水孔4的外围安装一圈防偏槽501，防偏槽501的内部设置着一排螺纹块502，然后将防偏孔504上的防偏块503连着在防偏槽501内部的螺纹块502内，从而起到了垫片主体1在发生偏移时也可以保持注水孔4的注水横截面，防止了水漏出的现象。

之后，当垫片主体1在对缸体进行保护时，可以在垫片主体1内部的气缸通孔2上进行密封，将密封圈303上的卡块302卡在气缸通孔2内表面的预留卡槽301内部，从而实现了对缸体进行密封的效果，起到了对缸体内部的气体防漏的作用。

最后，在需要将垫片主体1安装在缸体内部时，为了使其安装更加方便，可以通过旋转块603对固定块602进行旋转，当固定块602旋转至与安装槽601平齐时，可以使得固定块602穿过安装槽601，从而达到了在安装时限位的效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，包括垫片主体(1)、气缸通孔(2)、注水孔(4)和注油孔(7)，其特征在于：所述垫片主体(1)的两端均贯穿有注油孔(7)，所述垫片主体(1)外壁的中间位置处均贯穿有气缸通孔(2)，所述垫片主体(1)内表面的两端均安装有密封结构(3)，所述垫片主体(1)外壁顶端的两侧均安装有安装结构(6)，所述垫片主体(1)外壁底端的一侧安装有注水孔(4)，所述注水孔(4)的外表面安装有防偏结构(5)，所述防偏结构(5)包括防偏槽(501)、螺纹块(502)、防偏块(503)和防偏孔(504)，所述防偏槽(501)安装于注水孔(4)的外表面，所述防偏槽(501)的内表面安装有螺纹块(502)，所述防偏槽(501)的内部安装有防偏块(503)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，其特征在于：所述密封结构(3)包括卡槽(301)、卡块(302)和密封圈(303)，所述卡槽(301)均安装于气缸通孔(2)内壁的两端，所述卡槽(301)的内部安装有卡块(302)。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，其特征在于：所述卡块(302)的一端安装有密封圈(303)，且卡块(302)与卡槽(301)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，其特征在于：所述防偏块(503)的内部安装有防偏孔(504)，所述防偏块(503)与防偏槽(501)之间构成螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，其特征在于：所述安装结构(6)包括安装槽(601)、固定块(602)和旋转块(603)，所述安装槽(601)安装于垫片主体(1)外壁顶端的两侧，所述安装槽(601)内部的中间位置处安装有旋转块(603)。

6.根据权利要求5所述的一种耐磨损且强度高的发动机气缸垫片，其特征在于：所述旋转块(603)的一端安装有固定块(602)，所述安装槽(601)的横截面大于固定块(602)的横截面，且安装槽(601)与固定块(602)呈“工”型分布。

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