CN213171208U - 一种车辆检测平台用吊臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆检测平台用吊臂。所述车辆检测平台用吊臂包括:底座;轴座,所述轴座固定安装在所述底座的顶部;转轴,所述转轴转动安装在所述轴座上;第一电机,所述第一电机固定安装在所述轴座的顶部;第一齿轮,所述第一齿轮固定套设在所述第一电机的输出轴上;第二齿轮,所述第二齿轮固定套设在所述转轴上,且第一齿轮与第二齿轮相啮合;第一支撑台,所述第一支撑台转动安装在所述底座上,且所述第一支撑台与所述转轴的顶端固定连接。本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂具有提高检测效率,占地面积更小,有助于整个装置平衡,有效防止倾斜,并且可升高、旋转、平移适用范围更广的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊臂技术领域,尤其涉及一种车辆检测平台用吊臂。
背景技术
随着生活质量的提高,车辆越来越多,车主在车辆年检时,总是排队时间越来越长,车辆检测平台用的吊臂还是单一的一辆接着一辆吊起检测,这不仅影响车检效率,随着车辆继续增多,车检会越来越慢,车主等候的时间会越来越多,而且车辆大小不一,大型车辆检测会更加繁琐,部分吊臂无法完成更大吨数的车辆检测,逐渐形成“车检难”现象。
因此,有必要提供一种新的车辆检测平台用吊臂解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种具有有效提高车辆检测效率,能适用多种吨位车辆检测的车辆检测平台用吊臂。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂包括:底座;轴座,所述轴座固定安装在所述底座的顶部;转轴,所述转轴转动安装在所述轴座上;第一电机,所述第一电机固定安装在所述轴座的顶部;第一齿轮,所述第一齿轮固定套设在所述第一电机的输出轴上;第二齿轮,所述第二齿轮固定套设在所述转轴上,且第一齿轮与第二齿轮相啮合;第一支撑台,所述第一支撑台转动安装在所述底座上,且所述第一支撑台与所述转轴的顶端固定连接;支柱,所述支柱固定安装在所述第一支撑台的顶部;第二支撑台,所述第二支撑台固定安装在所述第一支撑台的顶部,且所述第二支撑台固定套设在所述支柱上;四个第一液压缸,四个所述第一液压缸均固定安装在所述第二支撑台的顶部;支撑块,所述支撑块滑动套设在所述支柱上,且所述支撑块的底部与四个所述第一液压缸的输出轴固定连接;两个吊臂机构,两个所述吊臂机构均设置在所述支撑块上。
优选的,任意一个所述吊臂机构均包括支撑臂、第二液压缸、滑块、第一支块、第三液压缸、第二电机、第二支块、转筒、三个钢丝绳和吊钩,所述支撑臂铰接安装在所述支撑块的一侧外壁上,所述第二液压缸铰接安装在所述支撑块的一侧外壁上,且所述第二液压缸的输出轴与所述支撑臂的底部相铰接,所述滑块滑动套设在所述支撑臂上,所述第一支块固定安装在所述支撑臂的顶部,所述第三液压缸固定安装在所述第一支块的一侧外壁上,且第三液压缸的输出轴与所述滑块的一侧外壁固定连接,所述第二电机固定安装在所述滑块的顶部,所述第二支块固定安装在所述滑块的顶部,所述转筒设置在所述第二电机和所述第二支块之间,所述转筒的一端与所述第二电机的输出轴固定连接,所述转筒的另一端与所述第二支块的一侧外壁转动连接,三个所述钢丝绳均缠绕在所述转筒上,且三个所述钢丝绳的底端均延伸到所述滑块的下方,所述吊钩固定安装在三个所述钢丝绳的底端。
优选的,所述支撑臂的顶部开设有第一通槽,所述滑块的顶部开设有第二通槽,三个所述钢丝绳均贯穿所述第一通槽和所述第二通槽并延伸到所述滑块的下方。
优选的,所述底座的顶部开设有环形滑槽,所述第一支撑台的底部固定安装有环形支座,所述环形支座的底部与所述环形滑槽的内壁滑动连接。
优选的,所述支撑臂远离所述支撑块的一端固定安装有限位块。
与相关技术相比较,本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂具有如下有益效果:
本实用新型提供一种车辆检测平台用吊臂,两个吊臂机构相互配合,不仅大大提高检测效率,占地面积更小,而且有助于整个装置平衡,有效防止倾斜,并且可升高、旋转、平移适用范围更广。
附图说明
图1为本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂的一种较佳实施例的俯视图;
图3为图1所示的A部放大示意图;
图4为图2所示的B部放大示意图。
图中标号:1、底座;2、轴座;3、转轴;4、第一电机;5、第一齿轮;6、第二齿轮;7、第一支撑台;8、支柱;9、第二支撑台; 10、第一液压缸;11、支撑块;12、支撑臂;13、第二液压缸;14、滑块;15、第一支块;16、第三液压缸;17、第二电机;18、第二支块;19、转筒;20、钢丝绳;21、吊钩;22、第一通槽;23、第二通槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-图4,其中,图1为本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂的一种较佳实施例的结构示意图;图2为本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂的一种较佳实施例的俯视图;图3为图1所示的A部放大示意图;图4为图2所示的B部放大示意图。车辆检测平台用吊臂包括:底座1;轴座2,所述轴座2固定安装在所述底座1 的顶部;转轴3,所述转轴3转动安装在所述轴座2上;第一电机4,所述第一电机4固定安装在所述轴座2的顶部;第一齿轮5,所述第一齿轮5固定套设在所述第一电机4的输出轴上;第二齿轮6,所述第二齿轮6固定套设在所述转轴3上,且第一齿轮5与第二齿轮6相啮合;第一支撑台7,所述第一支撑台7转动安装在所述底座1上,且所述第一支撑台7与所述转轴3的顶端固定连接;支柱8,所述支柱8固定安装在所述第一支撑台7的顶部;第二支撑台9,所述第二支撑台9固定安装在所述第一支撑台7的顶部,且所述第二支撑台9 固定套设在所述支柱8上;四个第一液压缸10,四个所述第一液压缸10均固定安装在所述第二支撑台9的顶部;支撑块11,所述支撑块11滑动套设在所述支柱8上,且所述支撑块11的底部与四个所述第一液压缸10的输出轴固定连接;两个吊臂机构,两个所述吊臂机构均设置在所述支撑块11上。
任意一个所述吊臂机构均包括支撑臂12、第二液压缸13、滑块 14、第一支块15、第三液压缸16、第二电机17、第二支块18、转筒 19、三个钢丝绳20和吊钩21,所述支撑臂12铰接安装在所述支撑块11的一侧外壁上,所述第二液压缸13铰接安装在所述支撑块11 的一侧外壁上,且所述第二液压缸13的输出轴与所述支撑臂12的底部相铰接,所述滑块14滑动套设在所述支撑臂12上,所述第一支块 15固定安装在所述支撑臂12的顶部,所述第三液压缸16固定安装在所述第一支块15的一侧外壁上,且第三液压缸16的输出轴与所述滑块14的一侧外壁固定连接,所述第二电机17固定安装在所述滑块 14的顶部,所述第二支块18固定安装在所述滑块14的顶部,所述转筒19设置在所述第二电机17和所述第二支块18之间,所述转筒 19的一端与所述第二电机17的输出轴固定连接,所述转筒19的另一端与所述第二支块18的一侧外壁转动连接,三个所述钢丝绳20均缠绕在所述转筒19上,且三个所述钢丝绳20的底端均延伸到所述滑块14的下方,所述吊钩21固定安装在三个所述钢丝绳20的底端。
所述支撑臂12的顶部开设有第一通槽22,所述滑块14的顶部开设有第二通槽23,三个所述钢丝绳均贯穿所述第一通槽22和所述第二通槽23并延伸到所述滑块14的下方。
所述底座1的顶部开设有环形滑槽,所述第一支撑台7的底部固定安装有环形支座,所述环形支座的底部与所述环形滑槽的内壁滑动连接。
所述支撑臂12远离所述支撑块11的一端固定安装有限位块。
本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂的工作原理如下:
使用时,待检测车辆以底座1为圆心呈环形排队驶入或呈两列依次驶入至两个吊钩21下方,然后开始进行检测,针对小型、轻型车辆检测,首先启动第二电机17输出轴旋转,带动转筒19旋转,转筒 19带动钢丝绳20伸缩,钢丝绳20带动吊钩21升降,达到适当位置关闭第二电机17,调节好吊钩21高度后将吊钩21勾住所需吊起物即可,然后启动第三液压缸16伸缩,带动滑块14在支撑臂12上滑动,进行对吊起物的平移等位置调节,当吊起物需要旋转调节时,启动第一电机4输出轴旋转,带动第一齿轮5旋转,第一齿轮5旋转带动第二齿轮6旋转,第二齿轮6旋转带动转轴3旋转,转轴3旋转带动第一支撑台7旋转,第一支撑台7旋转带动两个吊臂机构进行旋转,旋转至所需位置关闭第一电机4即可,同理两个吊臂机构可以同时对两个车辆进行吊起检测;
针对大型、重型车辆等检测,由于车型较大,需要调节支撑块 11的高度和吊钩21与支撑块11的间距,此时启动四个第一液压缸 10,四个第一液压缸10输出轴向上延伸带动滑块14上升至所需后停止四个第一液压缸10工作,然后启动第三液压缸16的输出轴延伸,带动滑块14在支撑臂12上,向远离支撑块11的方向移动至适当位置关闭第三液压缸16,然后启动第二液压缸13收缩,第二液压缸13 收缩带动支撑臂12向下降,支撑臂12下降带动整个吊臂机构下降至适当位置然后关闭第二液压缸13,将吊钩21勾住所需吊起物,然后继续启动第二液压缸13的输出轴延伸抬起吊装物即可,同理两个吊臂机构可以同时对两个车辆进行吊起检测。
与相关技术相比较,本实用新型提供的车辆检测平台用吊臂具有如下有益效果:
本实用新型提供一种车辆检测平台用吊臂,两个吊臂机构相互配合,不仅大大提高检测效率,占地面积更小,有助于整个装置平衡,有效防止倾斜,并且可升高、旋转、平移适用范围更广。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种车辆检测平台用吊臂,其特征在于,包括:
底座;
轴座,所述轴座固定安装在所述底座的顶部;
转轴,所述转轴转动安装在所述轴座上;
第一电机,所述第一电机固定安装在所述轴座的顶部;
第一齿轮,所述第一齿轮固定套设在所述第一电机的输出轴上;
第二齿轮,所述第二齿轮固定套设在所述转轴上,且第一齿轮与第二齿轮相啮合;
第一支撑台,所述第一支撑台转动安装在所述底座上,且所述第一支撑台与所述转轴的顶端固定连接;
支柱,所述支柱固定安装在所述第一支撑台的顶部;
第二支撑台,所述第二支撑台固定安装在所述第一支撑台的顶部,且所述第二支撑台固定套设在所述支柱上;
四个第一液压缸,四个所述第一液压缸均固定安装在所述第二支撑台的顶部;
支撑块,所述支撑块滑动套设在所述支柱上,且所述支撑块的底部与四个所述第一液压缸的输出轴固定连接;
两个吊臂机构,两个所述吊臂机构均设置在所述支撑块上。
2.根据权利要求1所述的车辆检测平台用吊臂,其特征在于,任意一个所述吊臂机构均包括支撑臂、第二液压缸、滑块、第一支块、第三液压缸、第二电机、第二支块、转筒、三个钢丝绳和吊钩,所述支撑臂铰接安装在所述支撑块的一侧外壁上,所述第二液压缸铰接安装在所述支撑块的一侧外壁上,且所述第二液压缸的输出轴与所述支撑臂的底部相铰接,所述滑块滑动套设在所述支撑臂上,所述第一支块固定安装在所述支撑臂的顶部,所述第三液压缸固定安装在所述第一支块的一侧外壁上,且第三液压缸的输出轴与所述滑块的一侧外壁固定连接,所述第二电机固定安装在所述滑块的顶部,所述第二支块固定安装在所述滑块的顶部,所述转筒设置在所述第二电机和所述第二支块之间,所述转筒的一端与所述第二电机的输出轴固定连接,所述转筒的另一端与所述第二支块的一侧外壁转动连接,三个所述钢丝绳均缠绕在所述转筒上,且三个所述钢丝绳的底端均延伸到所述滑块的下方,所述吊钩固定安装在三个所述钢丝绳的底端。
3.根据权利要求2所述的车辆检测平台用吊臂,其特征在于,所述支撑臂的顶部开设有第一通槽,所述滑块的顶部开设有第二通槽,三个所述钢丝绳均贯穿所述第一通槽和所述第二通槽并延伸到所述滑块下方。
4.根据权利要求1所述的车辆检测平台用吊臂,其特征在于,所述底座的顶部开设有环形滑槽,所述第一支撑台的底部固定安装有环形支座,所述环形支座的底部与所述环形滑槽的内壁滑动连接。
5.根据权利要求2所述的车辆检测平台用吊臂,其特征在于,所述支撑臂远离所述支撑块的一端固定安装有限位块。
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CN202021534892.0U CN213171208U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种车辆检测平台用吊臂 |
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CN202021534892.0U CN213171208U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种车辆检测平台用吊臂 |
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CN213171208U true CN213171208U (zh) | 2021-05-11 |
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CN (1) | CN213171208U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115947246A (zh) * | 2023-03-10 | 2023-04-11 | 山东力达智能车辆产业技术研究院有限公司 | 一种用于房车发送运输的拖挂起吊设备 |
-
2020
- 2020-07-29 CN CN202021534892.0U patent/CN213171208U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN115947246A (zh) * | 2023-03-10 | 2023-04-11 | 山东力达智能车辆产业技术研究院有限公司 | 一种用于房车发送运输的拖挂起吊设备 |
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