CN213169804U - 皮带运输机的电气安全控制电路 - Google Patents

Abstract

本实用新了皮带运输机的电气安全控制电路，包括DCS控制箱和工作机，还包括转换开关SA、用于控制拉绳的拉绳开关LS、继电器KA、接触器KM、启动按钮SF、停止按钮SS；转换开关SA包括就地控制接口和远程控制接口，转换开关SA在接入远程控制的接口时与DCS控制箱的DO输出点串联；继电器KA包括：常闭点与转换开关SA的远程控制接口连接的继电器KA1、拉绳未动作时常闭点连通的继电器KA2，拉绳开关LS与继电器KA2串联，拉绳开关LS串联有与继电器KA2串联并形成自保的启动开关SF1；本实用新型能在DCS控制系统远程控制的状态下，避免远程控制开关DO常闭信号导致皮带自动运行，提升了DCS控制系统下在远程模式下皮带运输机的使用安全系数。

Description

皮带运输机的电气安全控制电路

技术领域

本实用新型涉及皮带运输机DCS控制领域，尤其涉及皮带运输机的电气安全控制电路。

背景技术

皮带运输机在生产型企业的原料、中间品、成品的运输中应用广泛，现代企业规模、产能不断提升，自动化程度日益提高，大多设备采用就地、远程DCS两地控。DCS控制是分散控制系统(其英文全称为Distributed Control System)的简称，一般习惯称为集散控制系统。皮带运输机DCS控制系统，皮带运输机在DCS控制状态下，皮带运输机采用本地/远程DCS两种控制方式，皮带运输机本体有一级跑偏、二级跑偏报警保护，因皮带运输机行程较长，皮带全程有拉绳保护，以应对在紧急情况下在皮带全程能通过拉伸开关停机。在本地控制时，拉绳开关动作后，皮带运输机不能自动启动，须重新启动；在远程DCS控制时，因DCS输出点DO在DCS未输入停止信号时，始终为常闭状态，拉绳开关的断开再闭合会导致皮带机自动运行，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的皮带运输机的电气安全控制电路。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

皮带运输机的电气安全控制电路，包括DCS控制箱和工作机，还包括转换开关SA、用于控制拉绳的拉绳开关LS、继电器KA、接触器KM、启动按钮SF、停止按钮SS；所述转换开关SA包括就地控制接口和远程控制接口，所述转换开关SA在接入远程控制的接口时与所述DCS控制箱的DO输出点串联；所述继电器KA包括：常闭点与所述转换开关SA的远程控制接口连接的继电器KA1、拉绳未动作时常闭点连通的继电器KA2，所述拉绳开关LS与所述继电器KA2串联，所述拉绳开关LS串联有与继电器KA2串联并形成自保的启动开关SF1。

优选的，所述启动开关SF1串联在所述转换开关SA的远程接口和工作机的连接回路上。

优选的，所述启动开关SF1为手动开关。

优选的，所述转换开关SA在接入就地控制的接口时与所述停止按钮SS串联。

优选的，所述继电器KA还包括：警笛继电器KA3、报警继电器KA4，所述警笛继电器KA3的常开点和所述报警继电器KA4的常开点分别串联有警笛和报警器。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过设置手动启动的启动开关SF1，控制启动开关SF1和继电器KA2同步开启，以手动最后按下启动开关SF1来保证继电器KA2的工作状态，从而在DCS控制系统远程控制的状态下，避免远程控制开关DO的信息延迟影响到拉绳开关LS的闭合和断开，提升了DCS控制系统下在远程模式下皮带运输机的使用安全系数。

附图说明

图1为本实用新型所述电气安全控制电路的总电路示意图；

图2为启动开关SF1和继电器KA2的电路结构图；

图3为DCS控制箱的DO触点的结构放大图；

图4为DCS控制系统的电路示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，皮带运输机的电气安全控制电路，包括DCS控制箱和工作机，还包括转换开关SA、用于控制拉绳的拉绳开关LS、继电器KA、接触器KM、启动按钮SF、停止按钮SS；转换开关SA包括就地控制接口和远程控制接口，转换开关SA在接入远程控制的接口时与DCS控制箱的DO输出点串联；继电器KA包括：常闭点与转换开关SA的远程控制接口连接的继电器KA1、拉绳未动作时常闭点连通的继电器KA2，拉绳开关LS与继电器KA2串联，拉绳开关LS串联有与继电器KA2串联并形成自保的启动开关SF1。

在本实施例中，启动开关SF1串联在转换开关SA的远程接口和工作机的连接回路上。

在本实施例中，启动开关SF1为手动开关。

在本实施例中，转换开关SA在接入就地控制的接口时与停止按钮SS串联。

在本实施例中，继电器KA还包括：警笛继电器KA3、报警继电器KA4，警笛继电器KA3的常开点和报警继电器KA4的常开点分别串联有警笛和报警器。

工作原理：如图拉绳开关LS包括串接的LS1和LS2；转换开关SA打手动本地控制时，转换开关SA①、②接通，拉绳动作后，拉绳开关LS1或LS2断开，继电器KA2失电，接触器KM失电，皮带运输机停止，松开拉绳后，拉绳开关LS1、LS2机械复位闭合，继电器KA2得电，因手动开关SF，这里手动开关SF是一种触点式开关，接触器KM不会得电，皮带不会运行，需重新启动。

在转换开关SA打远程DCS控制时：转换开关SA③、④接通，拉绳动作后，拉绳开关LS1或LS2断开，继电器KA2失电，接触器KM失电，皮带运输机停止，但松开拉绳后，拉绳开关LS1、LS2机械复位闭合，继电器KA2得电，远程控制开关DO点未经DCS后台控制操作仍处在闭点位置（因DO点为连续性输出1：接通，本地输入为瞬时信号，DSC控DO为延续信号），接触器KM得电，皮带运输机启动，此时存在巨大的安全隐患。

改造后皮带运输机在本地、远程控的时候，启动运行后，拉伸动作后，松开拉绳，拉绳开关LS1、拉绳开关LS2机械复位闭合，但此时继电器KA2不能得电，接触器KM不得电，皮带运输机不会启动，须人为手动按下启动开关SF1后，皮带运输机方能启动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.皮带运输机的电气安全控制电路，包括DCS控制箱和工作机，其特征在于，还包括转换开关SA、用于控制拉绳的拉绳开关LS、继电器KA、接触器KM、启动按钮SF、停止按钮SS；所述转换开关SA包括就地控制接口和远程控制接口，所述转换开关SA在接入远程控制的接口时与所述DCS控制箱的DO输出点串联；所述继电器KA包括：常闭点与所述转换开关SA的远程控制接口连接的继电器KA1、拉绳未动作时常闭点连通的继电器KA2，所述拉绳开关LS与所述继电器KA2串联，所述拉绳开关LS串联有与继电器KA2串联并形成自保的启动开关SF1。

2.根据权利要求1所述的皮带运输机的电气安全控制电路，其特征在于，所述启动开关SF1串联在所述转换开关SA的远程接口和工作机的连接回路上。

3.根据权利要求1所述的皮带运输机的电气安全控制电路，其特征在于，所述启动开关SF1为手动开关。

4.根据权利要求1所述的皮带运输机的电气安全控制电路，其特征在于，所述转换开关SA在接入就地控制的接口时与所述停止按钮SS串联。

5.根据权利要求1所述的皮带运输机的电气安全控制电路，其特征在于，所述继电器KA还包括：警笛继电器KA3、报警继电器KA4，所述警笛继电器KA3的常开点和所述报警继电器KA4的常开点分别串联有警笛和报警器。

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