CN213169194U - 一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，包括安装座、转轴和固定螺母，所述安装座的内部轴承连接有第一丝杆，且第一丝杆的后端键连接有锥齿组，所述转轴键连接在锥齿组的左侧，且转轴轴承连接在安装座的内部，所述锥齿组的后侧键连接有第二丝杆，且第二丝杆轴承连接在安装座的内部。该便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置控制第一丝杆和第二丝杆同步反向转动可带动调节块移动，从而带动限位板移动，对空心板梁进行限位，推动一边的锁定板，配合左限位块、牵引绳和右限位块的使用，控制2个锁定板同步移动，对单个的空心板梁进行锁定，提高整个装置固定的稳固性，且操作方便。

Description

一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置。

背景技术

桥梁是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，是道路的组成部分，桥梁大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转，使用的灵活性较高，桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路，极大的减少了人们的出行时间，方便了人们进行远距离通行，空心板梁是桥梁的主要组成部分，在对桥梁进行建造时需要对空心板梁进行运输，此时，便需要对空心板梁进行固定。

但是，现有的空心板梁运输用固定装置在使用的过程中仍存在不足之处，直接使用绳索对空心板梁进行固定，操作繁琐不便，且固定的稳固性较低，并且此固定方式不便后续对空心板梁进行逐个吊装。

所以，我们提出了一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的空心板梁运输用固定装置操作繁琐不便，且固定的稳固性较低，并且此固定方式不便后续对空心板梁进行逐个吊装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，包括安装座、转轴和固定螺母，所述安装座的内部轴承连接有第一丝杆，且第一丝杆的后端键连接有锥齿组，所述转轴键连接在锥齿组的左侧，且转轴轴承连接在安装座的内部，所述锥齿组的后侧键连接有第二丝杆，且第二丝杆轴承连接在安装座的内部，所述第一丝杆和第二丝杆的外侧均螺纹连接有调节块，且调节块的上侧焊接连接有限位板，所述安装座的上侧固定安装有固定座，且固定座内侧的左右两侧分别贴合设置有左限位块和右限位块，所述左限位块和右限位块的上方均焊接连接有锁定板，所述左限位块的左侧连接有牵引绳，且牵引绳贯穿于滑轮的外侧，所述滑轮固定安装在固定座的内部，所述右限位块的左侧连接有牵引绳，所述固定螺母螺纹连接在固定座左端的外侧。

优选的，所述调节块关于锥齿组的横向中心线对称设置，且调节块的主剖面为倒“T”形结构。

优选的，所述限位板的最高点与锁定板的最高点位于同一水平面内，且锁定板的主剖面为倒“L”形结构。

优选的，所述固定座和安装座相互垂直分布，且固定座等间距的分布在安装座的上侧，并且固定座与固定螺母的连接处为螺纹状结构。

优选的，所述左限位块和右限位块关于安装座的纵向中心线对称设置，且左限位块和右限位块均与固定座为滑动连接。

优选的，所述牵引绳依次贯穿滑轮分别与左限位块和右限位块连接，且滑轮分布有3个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，

（1）控制第一丝杆和第二丝杆同步反向转动可带动调节块移动，从而带动限位板移动，对空心板梁进行限位，推动一边的锁定板，配合左限位块、牵引绳和右限位块的使用，控制2个锁定板同步移动，对单个的空心板梁进行锁定，提高整个装置固定的稳固性，且操作方便；

（2）反向转动第一丝杆和第二丝杆控制限位板反向移动便可解除对空心板梁的限位，并反向转动固定螺母，解除对锁定板的锁定，向远离空心板梁的方向拉动锁定板，解除对单个空心板梁的锁定，便可直接使用吊装装置对空心板梁进行吊装，并保证其他空心板梁的固定，避免出现倾倒现象。

附图说明

图1为本实用新型俯剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型主剖结构示意图；

图4为本实用新型侧剖结构示意图；

图5为本实用新型固定座俯剖结构示意图。

图中：1、安装座；2、第一丝杆；3、锥齿组；4、转轴；5、第二丝杆；6、调节块；7、限位板；8、固定座；9、左限位块；10、锁定板；11、固定螺母；12、右限位块；13、牵引绳；14、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，包括安装座1、第一丝杆2、锥齿组3、转轴4、第二丝杆5、调节块6、限位板7、固定座8、左限位块9、锁定板10、固定螺母11、右限位块12、牵引绳13和滑轮14，安装座1的内部轴承连接有第一丝杆2，且第一丝杆2的后端键连接有锥齿组3，转轴4键连接在锥齿组3的左侧，且转轴4轴承连接在安装座1的内部，锥齿组3的后侧键连接有第二丝杆5，且第二丝杆5轴承连接在安装座1的内部，第一丝杆2和第二丝杆5的外侧均螺纹连接有调节块6，且调节块6的上侧焊接连接有限位板7，安装座1的上侧固定安装有固定座8，且固定座8内侧的左右两侧分别贴合设置有左限位块9和右限位块12，左限位块9和右限位块12的上方均焊接连接有锁定板10，左限位块9的左侧连接有牵引绳13，且牵引绳13贯穿于滑轮14的外侧，滑轮14固定安装在固定座8的内部，右限位块12的左侧连接有牵引绳13，固定螺母11螺纹连接在固定座8左端的外侧。

本例中调节块6关于锥齿组3的横向中心线对称设置，且调节块6的主剖面为倒“T”形结构，此设计可保证调节块6稳定移动，并保证调节块6移动距离相同；

限位板7的最高点与锁定板10的最高点位于同一水平面内，且锁定板10的主剖面为倒“L”形结构，此设计可利用限位板7和锁定板10对空心板梁进行限位锁定，稳固对空心板梁进行运输；

固定座8和安装座1相互垂直分布，且固定座8等间距的分布在安装座1的上侧，并且固定座8与固定螺母11的连接处为螺纹状结构，此设计可实现固定螺母11在固定座8上边转动边移动，对锁定板10的位置进行限定；

左限位块9和右限位块12关于安装座1的纵向中心线对称设置，且左限位块9和右限位块12均与固定座8为滑动连接，此设计可保证左限位块9和右限位块12稳定在固定座8内滑动，并保证左限位块9和右限位块12移动距离相同；

牵引绳13依次贯穿滑轮14分别与左限位块9和右限位块12连接，且滑轮14分布有3个，此设计可实现左限位块9和右限位块12的相互联动。

工作原理：在使用该便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置时，首先，使用者先将图2所示的整个装置安装到运输装置上，便可利用此装置对空心板梁进行固定，将空心板梁放置到安装座1上侧安装的固定座8上，并且保证空心板梁位于相对设置的2个限位板7和2个锁定板10之间，依次对空心板梁进行放置，放置完毕之后，便可转动图1所示的第一丝杆2，第一丝杆2带动锥齿组3转动，通过锥齿组3现有的自身特性，可带动第二丝杆5同步反向转动，从而使得第一丝杆2和第二丝杆5同步带动外侧螺纹连接的调节块6相对移动，结合图3所示，调节块6带动限位板7同步移动，使得限位板7向空心板梁的方向贴合，使用2个限位板7对空心板梁进行挤压限位，整体限位完毕之后，推动左方的锁定板10，将锁定板10向空心板梁的方向推动，结合图4-5所示，锁定板10通过左限位块9稳定在固定座8上移动，而左限位块9在移动时通过牵引绳13拉动右限位块12左移，从而带动右限位块12上方安装的锁定板10向空心板梁的方向移动，利用2个锁定板10对单个的空心板梁进行锁定，结合转动固定螺母11，固定螺母11在螺纹连接的固定座8上边转动边移动，对锁定板10的位置进行锁定，根据上述步骤，依次对空心板梁进行锁定，便可稳固的对空心板梁进行运输；

需要对空心板梁进行吊装时，便可反向转动第一丝杆2，第一丝杆2通过锥齿组3带动第二丝杆5做方向相反的转动，进而通过调节块6控制限位板7向远离空心板梁的方向移动，解除对空心板梁的限位，同时反向转动固定螺母11，解除对锁定板10的锁定，向远离空心板梁的方向拉动锁定板10，解除对空心板梁的锁定，便可直接使用吊装装置对空心板梁进行吊装，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，包括安装座（1）、转轴（4）和固定螺母（11），其特征在于：所述安装座（1）的内部轴承连接有第一丝杆（2），且第一丝杆（2）的后端键连接有锥齿组（3），所述转轴（4）键连接在锥齿组（3）的左侧，且转轴（4）轴承连接在安装座（1）的内部，所述锥齿组（3）的后侧键连接有第二丝杆（5），且第二丝杆（5）轴承连接在安装座（1）的内部，所述第一丝杆（2）和第二丝杆（5）的外侧均螺纹连接有调节块（6），且调节块（6）的上侧焊接连接有限位板（7），所述安装座（1）的上侧固定安装有固定座（8），且固定座（8）内侧的左右两侧分别贴合设置有左限位块（9）和右限位块（12），所述左限位块（9）和右限位块（12）的上方均焊接连接有锁定板（10），所述左限位块（9）的左侧连接有牵引绳（13），且牵引绳（13）贯穿于滑轮（14）的外侧，所述滑轮（14）固定安装在固定座（8）的内部，所述右限位块（12）的左侧连接有牵引绳（13），所述固定螺母（11）螺纹连接在固定座（8）左端的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，其特征在于：所述调节块（6）关于锥齿组（3）的横向中心线对称设置，且调节块（6）的主剖面为倒“T”形结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，其特征在于：所述限位板（7）的最高点与锁定板（10）的最高点位于同一水平面内，且锁定板（10）的主剖面为倒“L”形结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，其特征在于：所述固定座（8）和安装座（1）相互垂直分布，且固定座（8）等间距的分布在安装座（1）的上侧，并且固定座（8）与固定螺母（11）的连接处为螺纹状结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，其特征在于：所述左限位块（9）和右限位块（12）关于安装座（1）的纵向中心线对称设置，且左限位块（9）和右限位块（12）均与固定座（8）为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于起吊的市政桥梁空心板梁运输固定装置，其特征在于：所述牵引绳（13）依次贯穿滑轮（14）分别与左限位块（9）和右限位块（12）连接，且滑轮（14）分布有3个。

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