CN213168209U - 一种便于下料的货运平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货运技术领域，且公开了一种便于下料的货运平板车，包括支撑底板，所述支撑底板顶部的右侧开设有调节槽，所述调节槽的内部固定连接有调节柱，所述调节柱的外侧活动连接有调节筒，所述调节筒的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有放置块，所述放置块的正面和背面均开设有滑动槽。该便于下料的货运平板车，在调节筒和调节柱的转动作用下，并在调节块与放置块的铰接配合下，运作第二伸缩推杆，第二伸缩推杆将带动放置块倾斜，直至放置块倾斜至合适角度后，运作第三伸缩推杆，使横置块带动限位挡板向上移动，直至限位挡板不再阻止货物移动，货物则将在自身重力的作用下掉落，从而达到便于下料的目的。

Description

一种便于下料的货运平板车

技术领域

本实用新型涉及货运技术领域，具体为一种便于下料的货运平板车。

背景技术

货物是指人们有所需求的物品，运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动，具体地说，运输实现了物品空间位置的物理转移，实现物流的空间效用。运输是整个物流系统中一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。

在货运中不可缺少的便有货运平板车，但货运平板车仅由平板、滚轮和拉杆组成，结构较为简单，缺少限位组件，导致输送过程中，货物容易掉落，且由于其平板不能倾斜，导致下料存在不便，为方便下料和达到避免货物掉落的目的，故而提出一种便于下料的货运平板车来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于下料的货运平板车，具备方便下料和可以避免货物掉落等优点，解决了货运平板车仅由平板、滚轮和拉杆组成，结构较为简单，缺少限位组件，导致输送过程中，货物容易掉落，且由于其平板不能倾斜，导致下料存在不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便下料和可以避免货物掉落的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于下料的货运平板车，包括支撑底板，所述支撑底板顶部的右侧开设有调节槽，所述调节槽的内部固定连接有调节柱，所述调节柱的外侧活动连接有调节筒，所述调节筒的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有放置块，所述放置块的正面和背面均开设有滑动槽，所述滑动槽的内部固定连接有第一伸缩推杆，所述第一伸缩推杆的右端固定连接有滑动块，两个所述滑动块相背离的一侧均固定连接有延伸块，两个所述延伸块相背离的一侧均固定连接有第三伸缩推杆，所述第三伸缩推杆的顶端固定连接有横置块，两个所述横置块之间固定连接有限位挡板，所述支撑底板顶部的左侧固定连接有第二伸缩推杆，所述放置块的左侧铰接有调节块，所述放置块顶部的左侧固定连接有限位板。

优选的，所述支撑底板顶部的左侧固定连接有手扶栏，且手扶栏位于第二伸缩推杆的左侧。

优选的，所述滑动块位于滑动槽的内部，且滑动块与滑动槽滑动连接。

优选的，所述支撑底板的底部固定连接有万向轮，且万向轮的数量共有四个，四个万向轮呈左右两两对称分布。

优选的，所述限位挡板的宽度等于放置块的宽度，且放置块的宽度等于限位板的宽度。

优选的，所述调节块与第二伸缩推杆固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于下料的货运平板车，具备以下有益效果：

该便于下料的货运平板车，将货物放置在放置块的顶部，随后，运作第一伸缩推杆，在第一伸缩推杆的伸缩作用下，并在滑动块和滑动槽的滑动作用下，使横置块带动限位挡板移动，直至限位挡板推动货物与限位板接触，此时，在限位板和限位挡板的限位作用下，货物将被固定，从而有效的避免了移动过程中货物掉落，而当需要进行卸料时，在调节筒和调节柱的转动作用下，并在调节块与放置块的铰接配合下，运作第二伸缩推杆，第二伸缩推杆将带动放置块倾斜，直至放置块倾斜至合适角度后，运作第三伸缩推杆，使横置块带动限位挡板向上移动，直至限位挡板不再阻止货物移动，货物则将在自身重力的作用下掉落，从而达到便于下料的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中调节筒连接结构的右视图；

图3为本实用新型结构中滑动块连接结构的右视图。

图中：1支撑底板、2调节槽、3调节柱、4调节筒、5连接块、6放置块、7滑动槽、8第一伸缩推杆、9滑动块、10延伸块、11第三伸缩推杆、12横置块、13限位挡板、14第二伸缩推杆、15调节块、16限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于下料的货运平板车，包括支撑底板1，支撑底板1的底部固定连接有万向轮，且万向轮的数量共有四个，四个万向轮呈左右两两对称分布，支撑底板1顶部的右侧开设有调节槽2，调节槽2的内部固定连接有调节柱3，调节柱3的外侧活动连接有调节筒4，调节筒4的顶部固定连接有连接块5，连接块5的顶部固定连接有放置块6，放置块6的正面和背面均开设有滑动槽7，滑动槽7的内部固定连接有第一伸缩推杆8，第一伸缩推杆8的右端固定连接有滑动块9，滑动块9位于滑动槽7的内部，且滑动块9与滑动槽7滑动连接，两个滑动块9相背离的一侧均固定连接有延伸块10，两个延伸块10相背离的一侧均固定连接有第三伸缩推杆11，第三伸缩推杆11的顶端固定连接有横置块12，两个横置块12之间固定连接有限位挡板13，支撑底板1顶部的左侧固定连接有第二伸缩推杆14，第二伸缩推杆14、第三伸缩推杆11和第一伸缩推杆8的型号均可为DTZ300，支撑底板1顶部的左侧固定连接有手扶栏，且手扶栏位于第二伸缩推杆14的左侧，放置块6的左侧铰接有调节块15，调节块15与第二伸缩推杆14固定连接，放置块6顶部的左侧固定连接有限位板16，限位挡板13的宽度等于放置块6的宽度，且放置块6的宽度等于限位板16的宽度，将货物放置在放置块6的顶部，随后，运作第一伸缩推杆8，在第一伸缩推杆8的伸缩作用下，并在滑动块9和滑动槽7的滑动作用下，使横置块12带动限位挡板13移动，直至限位挡板13推动货物与限位板16接触，此时，在限位板16和限位挡板13的限位作用下，货物将被固定，从而有效的避免了移动过程中货物掉落，而当需要进行卸料时，在调节筒4和调节柱3的转动作用下，并在调节块15与放置块6的铰接配合下，运作第二伸缩推杆14，第二伸缩推杆14将带动放置块6倾斜，直至放置块6倾斜至合适角度后，运作第三伸缩推杆11，使横置块12带动限位挡板13向上移动，直至限位挡板13不再阻止货物移动，货物则将在自身重力的作用下掉落，从而达到便于下料的目的。

在使用时，将货物放置在放置块6的顶部，随后，运作第一伸缩推杆8，在第一伸缩推杆8的伸缩作用下，并在滑动块9和滑动槽7的滑动作用下，使横置块12带动限位挡板13移动，直至限位挡板13推动货物与限位板16接触，此时，在限位板16和限位挡板13的限位作用下，货物将被固定，从而有效的避免了移动过程中货物掉落，而当需要进行卸料时，在调节筒4和调节柱3的转动作用下，并在调节块15与放置块6的铰接配合下，运作第二伸缩推杆14，第二伸缩推杆14将带动放置块6倾斜，直至放置块6倾斜至合适角度后，运作第三伸缩推杆11，使横置块12带动限位挡板13向上移动，直至限位挡板13不再阻止货物移动，货物则将在自身重力的作用下掉落，从而达到便于下料的目的。

综上所述，该便于下料的货运平板车，将货物放置在放置块6的顶部，随后，运作第一伸缩推杆8，在第一伸缩推杆8的伸缩作用下，并在滑动块9和滑动槽7的滑动作用下，使横置块12带动限位挡板13移动，直至限位挡板13推动货物与限位板16接触，此时，在限位板16和限位挡板13的限位作用下，货物将被固定，从而有效的避免了移动过程中货物掉落，而当需要进行卸料时，在调节筒4和调节柱3的转动作用下，并在调节块15与放置块6的铰接配合下，运作第二伸缩推杆14，第二伸缩推杆14将带动放置块6倾斜，直至放置块6倾斜至合适角度后，运作第三伸缩推杆11，使横置块12带动限位挡板13向上移动，直至限位挡板13不再阻止货物移动，货物则将在自身重力的作用下掉落，从而达到便于下料的目的，解决了货运平板车仅由平板、滚轮和拉杆组成，结构较为简单，缺少限位组件，导致输送过程中，货物容易掉落，且由于其平板不能倾斜，导致下料存在不便的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于下料的货运平板车，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)顶部的右侧开设有调节槽(2)，所述调节槽(2)的内部固定连接有调节柱(3)，所述调节柱(3)的外侧活动连接有调节筒(4)，所述调节筒(4)的顶部固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的顶部固定连接有放置块(6)，所述放置块(6)的正面和背面均开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内部固定连接有第一伸缩推杆(8)，所述第一伸缩推杆(8)的右端固定连接有滑动块(9)，两个所述滑动块(9)相背离的一侧均固定连接有延伸块(10)，两个所述延伸块(10)相背离的一侧均固定连接有第三伸缩推杆(11)，所述第三伸缩推杆(11)的顶端固定连接有横置块(12)，两个所述横置块(12)之间固定连接有限位挡板(13)，所述支撑底板(1)顶部的左侧固定连接有第二伸缩推杆(14)，所述放置块(6)的左侧铰接有调节块(15)，所述放置块(6)顶部的左侧固定连接有限位板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于下料的货运平板车，其特征在于：所述支撑底板(1)顶部的左侧固定连接有手扶栏，且手扶栏位于第二伸缩推杆(14)的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种便于下料的货运平板车，其特征在于：所述滑动块(9)位于滑动槽(7)的内部，且滑动块(9)与滑动槽(7)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于下料的货运平板车，其特征在于：所述支撑底板(1)的底部固定连接有万向轮，且万向轮的数量共有四个，四个万向轮呈左右两两对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种便于下料的货运平板车，其特征在于：所述限位挡板(13)的宽度等于放置块(6)的宽度，且放置块(6)的宽度等于限位板(16)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种便于下料的货运平板车，其特征在于：所述调节块(15)与第二伸缩推杆(14)固定连接。

Images