CN213163179U - 一种发动机配件的打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打孔装置的技术领域，特别是涉及一种发动机配件的打孔装置，其提高打孔位置调节便捷性，减少人工劳动力，增加打孔精度，提高工作效率，降低使用局限性；包括安装底板、支撑架、电机架、打孔电机、电钻夹头、钻头、液压缸、固定夹具和控制器，电钻夹头顶端安装在打孔电机底部输出端，控制器后端装在支撑架前端，并且控制器与液压缸和打孔电机通过导线电性连接；还包括定位滑轨、定位滑块、安装架、螺纹套、第一轴承、丝杠和第一手轮，定位滑轨顶端安装在支撑架横梁底端，安装架顶端配合安装在定位滑块底端，螺纹套安装在安装架轴孔内部，第一手轮左端安装在丝杠右端，电机架顶端安装在安装架底端。

Description

一种发动机配件的打孔装置

技术领域

本实用新型涉及打孔装置的技术领域，特别是涉及一种发动机配件的打孔装置。

背景技术

众所周知，发动机配件的全方位灵活打孔装置是一种用于发动机配件打孔的辅助装置，其在打孔装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种发动机配件的打孔装置包括安装底板、支撑架、电机架、打孔电机、电钻夹头、钻头、液压缸、固定夹具和控制器，支撑架底端安装在安装底板顶端，打孔电机通过电机架安装在支撑架横梁底端，电钻夹头顶端安装在打孔电机底部输出端，钻头通过电钻夹头定位夹紧，液压缸底端安装在安装底板顶端，固定夹具底端安装在液压缸顶部输出端，控制器后端装在支撑架前端，并且控制器与液压缸和打孔电机通过导线电性连接；现有的一种发动机配件的打孔装置使用时，首先通过固定夹具将发动机配件进行定位夹持，之后通过控制器启动打孔电机带动钻头进行钻孔转动，然后通过控制器启动液压缸使固定夹具推动发动机配件进行钻孔即可；现有的一种发动机配件的打孔装置使用中发现，现有装置只能对发动机配件进行单一位置打孔，导致进行多方位打孔时需要不断调整发动机配件位置，由于不断调节使打孔劳动力增加，打孔精度下降，工作效率下降，使用局限性降低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高打孔位置调节便捷性，减少人工劳动力，增加打孔精度，提高工作效率，降低使用局限性的一种发动机配件的打孔装置。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，包括安装底板、支撑架、电机架、打孔电机、电钻夹头、钻头、液压缸、固定夹具和控制器，支撑架底端安装在安装底板顶端，打孔电机通过电机架安装在支撑架横梁底端，电钻夹头顶端安装在打孔电机底部输出端，钻头通过电钻夹头定位夹紧，液压缸底端安装在安装底板顶端，固定夹具底端安装在液压缸顶部输出端，控制器后端装在支撑架前端，并且控制器与液压缸和打孔电机通过导线电性连接；还包括定位滑轨、定位滑块、安装架、螺纹套、第一轴承、丝杠和第一手轮，定位滑轨顶端安装在支撑架横梁底端，定位滑块顶端与定位滑轨底端配合滑动连接，安装架顶端配合安装在定位滑块底端，螺纹套安装在安装架轴孔内部，丝杠通过第一轴承与支撑架转动连接，并且丝杠与螺纹套螺纹配合连接，第一手轮左端安装在丝杠右端，电机架顶端安装在安装架底端。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括导向滑轨、导向滑块、固定台、连接件、螺母和调节装置，导向滑轨底端配合安装在安装底板顶端，导向滑块顶端配合安装在固定台底端，并且导向滑块底端与导向滑轨顶端配合滑动连接，连接件顶端安装在固定台底端，螺母安装在连接件孔轴内部，调节装置与螺母配合连接，液压缸底端安装在固定台顶端。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括水箱、连接管、水泵和喷水头，水箱底端安装在安装底板顶端，水泵前端安装在电机架后端，连接管连通水箱底部出水口和水泵输入端，喷水头顶端与水泵输出端连通，控制器通过导线与水泵电性连接。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，调节装置还包括支撑件、第二轴承和螺纹杆，第二轴承通过支撑件安装在安装底板顶端，螺纹杆与第二轴承同轴配合转动连接，并且螺纹杆与螺母螺纹配合连接。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括多个调节支脚，多个调节支脚顶端配合安装在安装底板顶端。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括第二手轮，第二手轮后端同轴安装在螺纹杆前端。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括多个橡胶垫，橡胶垫顶端安装在调节支脚底端。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括集水槽，集水槽顶端安装在固定夹具底端，并且集水槽出水口与水箱通过导管连通。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过定位滑轨和定位滑块配合使安装架滑动安装在支撑架横梁底端，通过多个第一轴承配合使丝杠与支撑架转动连接，通过安装架使电机架固定安装，通过螺纹套和丝杠配合使钻头横向位置进行左右调节，通过第一手轮使丝杠转动便捷性增加，提高打孔位置调节便捷性，减少人工劳动力，增加打孔精度，提高工作效率，降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图；

附图中标记：1、安装底板；2、支撑架；3、电机座；4、打孔电机；5、电钻夹头；6、钻头；7、液压缸；8、固定夹具；9、控制器； 10、定位滑轨；11、定位滑块；12、安装架；13、螺纹套；14、第一轴承；15、丝杠；16、第一手轮；17、导向滑轨；18、导向滑块；19、固定台；20、连接件；21、螺母；22、水箱；23、连接管；24、水泵； 25、喷水头；26、支撑件；27、第二轴承；28、螺纹杆；29、调节支脚；30、第二手轮；31、橡胶垫；32、集水槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，包括安装底板1、支撑架2、电机架3、打孔电机4、电钻夹头5、钻头6、液压缸7、固定夹具8和控制器9，支撑架2底端安装在安装底板1顶端，打孔电机4通过电机架3安装在支撑架2横梁底端，电钻夹头5顶端安装在打孔电机4底部输出端，钻头6通过电钻夹头5定位夹紧，液压缸7 底端安装在安装底板1顶端，固定夹具8底端安装在液压缸7顶部输出端，控制器9后端装在支撑架2前端，并且控制器9与液压缸7和打孔电机4通过导线电性连接；还包括定位滑轨10、定位滑块11、安装架12、螺纹套13、第一轴承14、丝杠15和第一手轮16，定位滑轨10顶端安装在支撑架2横梁底端，定位滑块11顶端与定位滑轨10底端配合滑动连接，安装架12顶端配合安装在定位滑块11底端，螺纹套13安装在安装架12轴孔内部，丝杠15通过第一轴承14与支撑架2转动连接，并且丝杠15与螺纹套13螺纹配合连接，第一手轮16左端安装在丝杠15右端，电机架3顶端安装在安装架12底端；通过定位滑轨10和定位滑块11配合使安装架12滑动安装在支撑架2横梁底端，通过多个第一轴承14配合使丝杠15与支撑架2转动连接，通过安装架12使电机架3固定安装，通过螺纹套13和丝杠15配合使钻头6横向位置进行左右调节，通过第一手轮16使丝杠15转动便捷性增加，提高打孔位置调节便捷性，减少人工劳动力，增加打孔精度，提高工作效率，降低使用局限性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括导向滑轨17、导向滑块18、固定台19、连接件20、螺母21和调节装置，导向滑轨17 底端配合安装在安装底板1顶端，导向滑块18顶端配合安装在固定台 19底端，并且导向滑块18底端与导向滑轨17顶端配合滑动连接，连接件20顶端安装在固定台19底端，螺母21安装在连接件20孔轴内部，调节装置与螺母21配合连接，液压缸7底端安装在固定台19顶端；通过导向滑轨17和导向滑块18配合使固定台19转动支撑在安装底板1顶端，通过固定台19使液压缸7稳定安装，通过连接件20使螺母21稳定安装在固定台19底端，调节装置和螺母21配合使固定夹具8前后位置进行移动，提高角度调节便捷性，增加打孔适应性，增加使用便捷性，降低使用局限性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括水箱22、连接管23、水泵24和喷水头25，水箱22底端安装在安装底板1顶端，水泵24前端安装在电机架3后端，连接管23连通水箱22底部出水口和水泵 24输入端，喷水头25顶端与水泵24输出端连通，控制器9通过导线与水泵24电性连接；水泵24通过连接管23将水箱22腔中的冷却液进行吸附，通过喷水头25使钻头6进行喷洒降温，提高装置散热效果，增加装置使用寿命，提高打孔精度，增加打孔适应性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，调节装置还包括支撑件26、第二轴承27和螺纹杆28，第二轴承27通过支撑件26安装在安装底板1顶端，螺纹杆28与第二轴承27同轴配合转动连接，并且螺纹杆 28与螺母21螺纹配合连接；通过支撑件26使第二轴承27稳定支撑在安装底板1顶端，通过支撑件26和第二轴承27配合使螺纹杆28转动支撑，通过螺纹杆28与螺母21配合使固定夹具8进行前后位置调节，增加调节便捷性，提高打孔实用性，提高打孔进行，降低使用局限性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括多个调节支脚 29，多个调节支脚29顶端配合安装在安装底板1顶端；通过多个调节支脚29配合使装置稳定支撑，提供装置安装摆放适应性，增加调平便捷性，降低使用局限性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括第二手轮30，第二手轮30后端同轴安装在螺纹杆28前端；通过第二手轮30使螺纹杆 28转动便捷性增加，增加调节效率，增加打孔稳定性，提高使用适应性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括多个橡胶垫 31，橡胶垫31顶端安装在调节支脚29底端；通过多个橡胶垫31配合使装置减震效果增加，提高工作稳定性，增加打孔精度，提高适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，还包括集水槽32，集水槽32顶端安装在固定夹具8底端，并且集水槽32出水口与水箱22通过导管连通；通过集水槽32使喷水头25喷洒的冷取水进行集中回收，提高资源利用率，增加使用适应性，降低使用局限性。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，其在工作时，首先通过固定夹具8将发动机配件进行定位夹持，之后转动第一手轮16通过丝杠15和连接管23配合使钻头6进行横向位置调节，然后转动第二手轮30通过螺纹杆28和螺母21配合使固定夹具8前后位置调节，之后通过控制器9启动打孔电机4使钻头6进行打孔转动，然后通过控制器9 启动水泵24通过喷水头25对钻头6进行降温喷洒，之后通过控制器9 启动液压缸7将发动机配件进行推动打孔即可。

本实用新型的一种发动机配件的打孔装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种发动机配件的打孔装置的打孔电机4、液压缸7和控制器9为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种发动机配件的打孔装置，包括安装底板(1)、支撑架(2)、电机架(3)、打孔电机(4)、电钻夹头(5)、钻头(6)、液压缸(7)、固定夹具(8)和控制器(9)，支撑架(2)底端安装在安装底板(1)顶端，打孔电机(4)通过电机架(3)安装在支撑架(2)横梁底端，电钻夹头(5)顶端安装在打孔电机(4)底部输出端，钻头(6)通过电钻夹头(5)定位夹紧，液压缸(7)底端安装在安装底板(1)顶端，固定夹具(8)底端安装在液压缸(7)顶部输出端，控制器(9)后端装在支撑架(2)前端，并且控制器(9)与液压缸(7)和打孔电机(4)通过导线电性连接；其特征在于，还包括定位滑轨(10)、定位滑块(11)、安装架(12)、螺纹套(13)、第一轴承(14)、丝杠(15)和第一手轮(16)，定位滑轨(10)顶端安装在支撑架(2)横梁底端，定位滑块(11)顶端与定位滑轨(10)底端配合滑动连接，安装架(12)顶端配合安装在定位滑块(11)底端，螺纹套(13)安装在安装架(12)轴孔内部，丝杠(15)通过第一轴承(14)与支撑架(2)转动连接，并且丝杠(15)与螺纹套(13)螺纹配合连接，第一手轮(16)左端安装在丝杠(15)右端，电机架(3)顶端安装在安装架(12)底端。

2.如权利要求1所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，还包括导向滑轨(17)、导向滑块(18)、固定台(19)、连接件(20)、螺母(21)和调节装置，导向滑轨(17)底端配合安装在安装底板(1)顶端，导向滑块(18)顶端配合安装在固定台(19)底端，并且导向滑块(18)底端与导向滑轨(17)顶端配合滑动连接，连接件(20)顶端安装在固定台(19)底端，螺母(21)安装在连接件(20)孔轴内部，调节装置与螺母(21)配合连接，液压缸(7)底端安装在固定台(19)顶端。

3.如权利要求2所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，还包括水箱(22)、连接管(23)、水泵(24)和喷水头(25)，水箱(22)底端安装在安装底板(1)顶端，水泵(24)前端安装在电机架(3)后端，连接管(23)连通水箱(22)底部出水口和水泵(24)输入端，喷水头(25)顶端与水泵(24)输出端连通，控制器(9)通过导线与水泵(24)电性连接。

4.如权利要求3所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，调节装置还包括支撑件(26)、第二轴承(27)和螺纹杆(28)，第二轴承(27)通过支撑件(26)安装在安装底板(1)顶端，螺纹杆(28)与第二轴承(27)同轴配合转动连接，并且螺纹杆(28)与螺母(21)螺纹配合连接。

5.如权利要求4所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，还包括多个调节支脚(29)，多个调节支脚(29)顶端配合安装在安装底板(1)顶端。

6.如权利要求5所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，还包括第二手轮(30)，第二手轮(30)后端同轴安装在螺纹杆(28)前端。

7.如权利要求6所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，还包括多个橡胶垫(31)，橡胶垫(31)顶端安装在调节支脚(29)底端。

8.如权利要求7所述的一种发动机配件的打孔装置，其特征在于，还包括集水槽(32)，集水槽(32)顶端安装在固定夹具(8)底端，并且集水槽(32)出水口与水箱(22)通过导管连通。

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