一种购物车框架折弯机
技术领域
本实用新型涉及一种折弯机,尤其涉及一种购物车框架折弯机。
背景技术
折弯机是一种能够对铁架进行折弯的机器。
目前人们对于购物车框架的折弯,大多是人工手动将购物车框架折弯,而这种方式不仅不能保证购物车框架折弯的角度是否统一,而且为了使购物车框架制作出来在消费者使用时不易变形,购物车框架通常是不易折弯的,故在对购物车框架进行折弯到特定角度时是需要花费较大力气,并且折弯一个购物车框架需要花费的时间较多。
因此,亟待设计一种可自动将购物车框架折弯并且保证每个购物车框架的折弯程度在一定误差范围内的购物车框架折弯机。
实用新型内容
为了克服购物车框架折弯需花费较多力气,并且不能保证折弯的角度统一的缺点,本实用新型的技术问题是:提供一种可自动将购物车框架折弯并且保证每个购物车框架的折弯程度在一定误差范围内的购物车框架折弯机。
本实用新型的技术方案为:一种购物车框架折弯机,包括有机架、折弯机构和固定机构,机架底部左右对称设有折弯机构,折弯机构上前后对称设有固定机构。
作为优选,折弯机构包括有机箱、主动杆、推杆、连接杆、固定基座、T型板、插销和折弯板,机架底部前侧左右对称设有机箱,机箱的输出轴上均设有主动杆,主动杆后侧均转动式设有推杆,推杆上均设有连接杆,连接杆的外侧均转动式设有插销,插销上均设有T型板,机架底部中间左右对称设有固定基座,T型板中间顶部与固定基座均转动式连接,T型板外侧顶部均设有折弯板。
作为优选,固定机构包括有弹簧杆、第一弹簧和定位滑块,折弯板上前后对称设有弹簧杆,弹簧杆上均设有第一弹簧,第一弹簧内侧均与折弯板连接,第一弹簧外侧均设有定位滑块,定位滑块与折弯板均滑动式连接。
作为优选,还包括有压紧机构,机架上设有压紧机构,压紧机构包括有固定块、连轴、主动齿轮、链条、挡板、限位块、折弯档杆和下压板,机架底部后侧左右对称设有固定块,机箱的输出轴上均设有连轴,连轴均与固定块转动式连接,连轴后端均设有主动齿轮,机架上后侧设有左右对称设有挡板,挡板后侧均设有限位块,两个限位块的外侧均滑动式设有链条,链条与主动齿轮啮合,链条前侧均设有下压板,挡板前侧均设有折弯档杆。
作为优选,还包括有定位齿轮,挡板后侧均转动式设有定位齿轮,定位齿轮与链条啮合。
本实用新型的有益效果为:1、本实用新型通过折弯机构的设计,实现对购物车框架的折弯的目的,用机器代替了人工手动,减少了工人的工作量;
2、通过固定机构的设计,来实现对购物车框架的固定作用,避免在折弯时购物车框架的移动,能够优化折弯效果;
3、通过压紧机构和定位齿轮设计,实现对购物车框架在折弯时的固定作用,能够更好地配合折弯机构的工作,减少购物车框架折弯的角度误差。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型机架的立体结构示意图。
图3为本实用新型折弯机构的立体结构示意图。
图4为本实用新型机架和折弯板的立体结构示意图。
图5为本实用新型折弯板和固定机构的立体结构示意图。
图6为本实用新型A处放大的立体结构示意图。
图7为本实用新型压紧机构的立体结构示意图。
图8为本实用新型压紧机构和定位齿轮的立体结构示意图。
图中标记为:1:机架,2:折弯机构,21:机箱,22:主动杆,23:推杆,24:连接杆,25:固定基座,26:T型板,27:插销,28:折弯板,3:固定机构,31:弹簧杆,32:第一弹簧,33:定位滑块,4:压紧机构,41:固定块,42:连轴,43:主动齿轮,44:链条,45:挡板,46:限位块,47:折弯档杆,48:下压板,5:定位齿轮。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
实施例1
一种购物车框架折弯机,如图1-8所示,包括有机架1、折弯机构2和固定机构3,机架1底部左右对称设有折弯机构2,折弯机构2上前后对称设有固定机构3。
当人们在制作购物车框架时是人工手动将其折弯,不仅要费很大的力气,并且不能保证折弯的角度都保持一致,由此人们可以使用本设备,首先将需要折弯的购物车框架放在机架1上,并且购物车框架的两端通过固定机构3将其固定,再开启折弯机构2,此时即可实现对购物车框架的折弯,当折弯完毕后,关闭折弯机构2,再推动固定机构3使其不再固定购物车框架,最后将购物车框架从机架1上取走即可完成对一个购物车框架的折弯,如需再次对购物车框架折弯,重复上述步骤即可。
折弯机构2包括有机箱21、主动杆22、推杆23、连接杆24、固定基座25、T型板26、插销27和折弯板28,机架1底部前侧左右对称设有机箱21,机箱21的输出轴上均设有主动杆22,主动杆22后侧均转动式设有推杆23,推杆23上均设有连接杆24,连接杆24的外侧均转动式设有插销27,插销27上均设有T型板26,机架1底部中间左右对称设有固定基座25,T型板26中间顶部与固定基座25均转动式连接,T型板26外侧顶部均设有折弯板28。
在放好购物车框架之后,开启机箱21,左侧的机箱21输出轴顺时针转动,右侧的机箱21输出轴逆时针转动,左侧的机箱21的输出轴转动将带动左侧的主动杆22顺时针旋转,右侧的主动杆22逆时针旋转,通过连接杆24再带动左侧的T型板26顺时针旋转,右侧的T型板26逆时针旋转,从而使得左侧的折弯板28顺时针旋转,右侧的折弯板28逆时针旋转,实现对购物车框架的折弯目的,在购物车框架折弯完毕后,左侧的机箱21输出轴逆时针转动,右侧的机箱21输出轴顺时针转动,左侧的机箱21的输出轴转动将带动左侧的主动杆22逆时针旋转,右侧的主动杆22顺时针旋转,通过连接杆24再带动左侧的T型板26逆时针旋转,右侧的T型板26顺时针旋转,从而使得左侧的折弯板28逆时针旋转,右侧的折弯板28顺时针旋转,以此来实现折弯机构2的复位,如需再次对购物车框架折弯,重复上述步骤即可。
固定机构3包括有弹簧杆31、第一弹簧32和定位滑块33,折弯板28上前后对称设有弹簧杆31,弹簧杆31上均设有第一弹簧32,第一弹簧32内侧均与折弯板28连接,第一弹簧32外侧均设有定位滑块33,定位滑块33与折弯板28均滑动式连接。
在购物车框架放置在机架1上之后,再向外推动定位滑块33,将购物车框架边侧放在定位滑块33内侧,此时第一弹簧32呈拉伸状态,并且在第一弹簧32复位的趋势下,定位滑块33会向内挤压购物车框架边侧,以此来实现对购物车框架的固定作用,在对购物车框架折弯完毕后,再向外推动定位滑块33,将购物车框架边侧从定位滑块33内侧拿出,此时第一弹簧32由拉伸状态复位,最后将购物车框架从机架1上取回,如需再次放置购物车框架,重复上述步骤即可。
实施例2
在实施例1的基础之上,如图1和图7-8所示,还包括有压紧机构4,机架1上设有压紧机构4,压紧机构4包括有固定块41、连轴42、主动齿轮43、链条44、挡板45、限位块46、折弯档杆47和下压板48,机架1底部后侧左右对称设有固定块41,机箱21的输出轴上均设有连轴42,连轴42均与固定块41转动式连接,连轴42后端均设有主动齿轮43,机架1上后侧设有左右对称设有挡板45,挡板45后侧均设有限位块46,两个限位块46的外侧均滑动式设有链条44,链条44与主动齿轮43啮合,链条44前侧均设有下压板48,挡板45前侧均设有折弯档杆47。
在机箱21的输出轴转动时,将带动连轴42转动,从而带动连轴42上的主动齿轮43的转动,因为主动齿轮43与链条44啮合,故两个链条44均将会向下移动,从而带动下压板48的向下移动,以此实现对购物车框架在折弯时的固定作用,在机箱21的输出轴反向转动时,将带动连轴42转动,从而带动连轴42上的主动齿轮43的转动,因为主动齿轮43与链条44啮合,故两个链条44均将会向上移动,从而带动下压板48的向上移动,此时压紧机构4均复位,如需再次购物车框架进行折弯时,重复上述步骤即可。
还包括有定位齿轮5,挡板45后侧均转动式设有定位齿轮5,定位齿轮5与链条44啮合。
在机箱21的输出轴转动时,将带动链条44的移动,因为链条44与定位齿轮5啮合,故将会带动定位齿轮5的转动,起到对链条44的定位作用,使其更好的辅助链条44的竖直移动。
以上结合具体实施例描述了本实用新型实施例的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型实施例的原理,而不能以任何方式解释为对本实用新型实施例保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型实施例的其它具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型实施例的保护范围之内。