CN211494139U - 一种轴承配件用的运转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种轴承配件用的运转装置，针对现有的转运箱的空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便的问题，现提出如下方案，其包括车架，所述车架的底端焊接有对称设置的万向轮，且车架的顶端焊接有转运箱，所述转运箱的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块之间焊接有转运板，所述转运板上开设有通孔，所述通孔的一侧内壁上转动安装有旋转杆，所述旋转杆上固定套设有旋转矩形杆，且旋转杆的一端延伸至转运板的外部并固定连接有扭动把手，本实用新型中通过伸缩块与卡位槽，使得转运箱的空间可以方便的调节，且一些位置较高的隔板也可以方便的下货。

Description

一种轴承配件用的运转装置

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承配件用的运转装置。

背景技术

轴承配件是轴承的一种重要零部件。轴承主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，传统的轴承配件锻造完成后，要对轴承配件进行转运至下一道工序加工或仓库进行储存，转运至仓库内，往往采用小车进行转运；

传统的小车隔板往往无法进行调节或者调节不方便，需要将隔板完全抽出，然后插入其他的滑槽内，十分麻烦，当隔板表面有轴承或配件时，空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便，降低了企业的制造效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决转运箱的空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便的缺点，而提出的一种轴承配件用的运转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴承配件用的运转装置，包括车架，所述车架的底端焊接有对称设置的万向轮，且车架的顶端焊接有转运箱，所述转运箱的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块之间焊接有转运板，所述转运板上开设有通孔，所述通孔的一侧内壁上转动安装有旋转杆，所述旋转杆上固定套设有旋转矩形杆，且旋转杆的一端延伸至转运板的外部并固定连接有扭动把手，所述旋转矩形杆的两端均转动连接有第一传动杆的一端，两个第一传动杆的另一端均转动连接有第二传动杆的一端，两个第二传动杆的另一端均固定连接有矩形滑块的一侧，两个矩形滑块均滑动安装于通孔内，两个矩形滑块的另一侧均固定连接有伸缩块的一端，两个伸缩块的另一端均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有U型滑块。

优选的，所述转运箱的两侧均开设有多个卡位槽，卡位槽与伸缩块相配合，使卡位槽与伸缩块相卡接。

优选的，所述转运箱的一侧设置有门板，且门板通过合页与转运箱连接，通过门板取出或放置轴承配件。

优选的，所述两个弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别与两个U型滑块的一侧固定连接，U型弹簧与卡位槽相定位。

优选的，所述通孔的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均固定安装有滑杆，两个矩形滑块的一端分别滑动安装于两个滑杆上，两个滑杆的外侧均套设有第二弹簧，两个第二弹簧的两端分别与两个滑动槽的一侧内壁和两个矩形滑块的一侧固定连接，通过第二弹簧使矩形滑块复位。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过扭动把手与旋转杆相配合，旋转杆与旋转矩形杆相配合，使得转动扭动把手可以使旋转矩形杆转动；

（2）本方案通过矩形滑块与滑杆相配合，矩形滑块与伸缩块相配合，使得矩形滑块沿着滑杆的方向带动伸缩块移动；

本实用新型中通过伸缩块与卡位槽，使得转运箱的空间可以方便的调节，且一些位置较高的隔板也可以方便的下货。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴承配件用的运转装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轴承配件用的运转装置的转运箱结侧视构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轴承配件用的运转装置的转运板结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种轴承配件用的运转装置的转运箱一侧内壁结构示意图。

图中：1车架、2万向轮、3转运箱、4滑槽、5滑块、6转运板、7通孔、8旋转杆、9旋转矩形杆、10扭动把手、11第一传动杆、12第二传动杆、13矩形滑块、14伸缩块、15 U型滑块、16卡位槽、17第一弹簧、18滑杆、19第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种轴承配件用的运转装置，包括车架1，车架1的底端焊接有对称设置的万向轮2，且车架1的顶端焊接有转运箱3，转运箱3的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽4，滑槽4上滑动连接有滑块5，滑块5之间焊接有转运板6，转运板6上开设有通孔7，通孔7的一侧内壁上转动安装有旋转杆8，旋转杆8上固定套设有旋转矩形杆9，且旋转杆8的一端延伸至转运板6的外部并固定连接有扭动把手10，旋转矩形杆9的两端均转动连接有第一传动杆11的一端，两个第一传动杆11的另一端均转动连接有第二传动杆12的一端，两个第二传动杆12的另一端均固定连接有矩形滑块13的一侧，两个矩形滑块均滑动安装于通孔7内，两个矩形滑块13的另一侧均固定连接有伸缩块14的一端，两个伸缩块14的另一端均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有U型滑块15。

本实施例中，转运箱3的两侧均开设有多个卡位槽16，卡位槽16与伸缩块14相配合，使卡位槽16与伸缩块14相卡接。

本实施例中，转运箱3的一侧设置有门板，且门板通过合页与转运箱3连接，通过门板取出或放置轴承配件。

本实施例中，两个弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧17的一端，两个第一弹簧17的另一端分别与两个U型滑块15的一侧固定连接，U型弹簧15与卡位槽16相定位。

本实施例中，通孔7的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均固定安装有滑杆18，两个矩形滑块13的一端分别滑动安装于两个滑杆18上，两个滑杆18的外侧均套设有第二弹簧19，两个第二弹簧19的两端分别与两个滑动槽的一侧内壁和两个矩形滑块13的一侧固定连接，通过第二弹簧19使矩形滑块13复位。

实施例二

参照图1-4，一种轴承配件用的运转装置，包括车架1，车架1的底端焊接有对称设置的万向轮2，且车架1的顶端焊接有转运箱3，转运箱3的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽4，滑槽4上滑动连接有滑块5，滑块5之间焊接有转运板6，转运板6上开设有通孔7，通孔7的一侧内壁上转动安装有旋转杆8，旋转杆8上固定套设有旋转矩形杆9，且旋转杆8的一端延伸至转运板6的外部并焊接有扭动把手10，旋转矩形杆9的两端均转动连接有第一传动杆11的一端，两个第一传动杆11的另一端均转动连接有第二传动杆12的一端，两个第二传动杆12的另一端均焊接有矩形滑块13的一侧，两个矩形滑块均滑动安装于通孔7内，两个矩形滑块13的另一侧均焊接有伸缩块14的一端，两个伸缩块14的另一端均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有U型滑块15。

本实施例中，转运箱3的两侧均开设有多个卡位槽16，卡位槽16与伸缩块14相配合，使卡位槽16与伸缩块14相卡接。

本实施例中，转运箱3的一侧设置有门板，且门板通过合页与转运箱3连接，通过门板取出或放置轴承配件。

本实施例中，两个弹簧槽的一侧内壁上均焊接有第一弹簧17的一端，两个第一弹簧17的另一端分别与两个U型滑块15的一侧焊接，U型弹簧15与卡位槽16相定位。

本实施例中，通孔7的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均焊接有滑杆18，两个矩形滑块13的一端分别滑动安装于两个滑杆18上，两个滑杆18的外侧均套设有第二弹簧19，两个第二弹簧19的两端分别与两个滑动槽的一侧内壁和两个矩形滑块13的一侧焊接，通过第二弹簧19使矩形滑块13复位。

本实施例中，在使用时，首先打开门板，将锻造完成的轴承及配件放在转运板6上，然后顺时针转动扭动把手10，扭动把手10带动旋转杆8在通孔7的内壁上转动，旋转杆8带动旋转矩形杆9转动，旋转矩形杆9的两端分别带动两个第一传动杆11的一端转动位移，两个第一传动杆11的另一端均转动带动第二传动杆12的一端转动位移，两个第二传动杆12均带动矩形滑块13沿着滑杆18位移，且此时第二弹簧19受力形变，矩形滑块13带动伸缩块14与卡位槽16相脱离，调节放置空间大小，调节至所需大小时，松开扭动把手10，在第二弹簧19形变恢复的作用力下，使伸缩块14与卡位槽16再次相卡接，再此过程中，U型滑块15在弹簧槽内滑动并使第一弹簧17形变，当U型滑块15与卡位槽16相对应时，第一弹簧15形变恢复，使伸缩块14与卡位槽16相定位，关上门板，推动车架1，对其进行转运。

以上，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轴承配件用的运转装置，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)的底端焊接有对称设置的万向轮(2)，且车架(1)的顶端焊接有转运箱(3)，所述转运箱(3)的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽(4)，所述滑槽(4)上滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)之间焊接有转运板(6)，所述转运板（6）上开设有通孔（7），所述通孔（7）的一侧内壁上转动安装有旋转杆（8），所述旋转杆（8）上固定套设有旋转矩形杆（9），且旋转杆（8）的一端延伸至转运板（6）的外部并固定连接有扭动把手（10），所述旋转矩形杆（9）的两端均转动连接有第一传动杆（11）的一端，两个第一传动杆（11）的另一端均转动连接有第二传动杆（12）的一端，两个第二传动杆（12）的另一端均固定连接有矩形滑块（13）的一侧，两个矩形滑块均滑动安装于通孔（7）内，两个矩形滑块（13）的另一侧均固定连接有伸缩块（14）的一端，两个伸缩块（14）的另一端均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有U型滑块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种轴承配件用的运转装置，其特征在于，所述转运箱（3）的两侧均开设有多个卡位槽（16），卡位槽（16）与伸缩块（14）相配合。

3.根据权利要求1所述的一种轴承配件用的运转装置，其特征在于，所述转运箱(3)的一侧设置有门板，且门板通过合页与转运箱(3)连接。

4.根据权利要求1所述的一种轴承配件用的运转装置，其特征在于，两个弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧（17）的一端，两个第一弹簧（17）的另一端分别与两个U型滑块（15）的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轴承配件用的运转装置，其特征在于，所述通孔（7）的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均固定安装有滑杆（18），两个矩形滑块（13）的一端分别滑动安装于两个滑杆（18）上，两个滑杆（18）的外侧均套设有第二弹簧（19），两个第二弹簧（19）的两端分别与两个滑动槽的一侧内壁和两个矩形滑块（13）的一侧固定连接。

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