CN213162615U - 一种汽车仪表盘支架自动冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车制造技术领域的一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，包括安装支架以及固定在安装支架顶部的冲压箱体，所述安装支架的顶部固定设有安装板，所述安装支架的内腔设有循环水箱，所述循环水箱的内腔安装有循环泵，所述安装板的左右两端还开设有通孔，所述冲压箱体的顶部设有液压缸，所述液压缸的底部输出端与位于冲压箱体内腔的升降板连接，所述升降板的左右两端对称安装有导向柱，所述升降板的底部还安装有上模座，本实用新型通过向冲压箱体内腔喷吹压缩空气，使冲压过程产生的金属屑杂质远离冲压区域，保证汽车仪表盘支架的冲压精度，具有控制精度高，操作简单，维护费用低的特点。

Description

一种汽车仪表盘支架自动冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车仪表盘支架自动冲压装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越多，汽车的仪表盘支架在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，目前汽车仪表盘支架上的零部件多采用冲压机直接进行冲压，在工件的冲压过程中会不可避免的产生热量，如果这些热量不能及时的散发将对汽车仪表上的精密零件的安装产生严重影响，同时冲压过程还伴随着金属屑杂质的产生，这些金属屑杂质也会对后续的冲压工作产生严重影响，最终将影响汽车仪表盘支架的成品品质。为此，我们提出了一种汽车仪表盘支架自动冲压装置投入使用，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，包括安装支架以及固定在安装支架顶部的冲压箱体，所述安装支架的顶部固定设有安装板，所述安装板的顶部与下模座连接，所述安装支架的内腔设有循环水箱，所述循环水箱的内腔安装有循环泵，所述循环泵的输出端通过循环水管与位于冲压箱体内腔的喷头连接，所述安装板的左右两端还开设有通孔，且通孔与连接在循环水箱顶部的连接管相连通，所述安装支架的右侧壁通过支撑板与空气压缩泵连接，所述空气压缩泵的顶部输出端通过输气管与位于冲压箱体内腔的喷气头连接，所述冲压箱体的顶部设有液压缸，所述液压缸的底部输出端与位于冲压箱体内腔的升降板连接，所述升降板的左右两端对称安装有导向柱，且导向柱的另一端贯穿冲压箱体的顶部并延伸至其外侧，所述升降板的底部还安装有上模座。

优选的，所述通孔上还安装有过滤网，且过滤网的安装位置与安装支架的顶部位于同一平面上。

优选的，所述下模座的左右两端通过卡板固定在安装板的表面，且下模座的位置与上模座的位置相对应。

优选的，所述冲压箱体的顶部开有两组呈左右对称设置的导向孔，且导向孔的内腔还安装有与导向柱相匹配的间隙套筒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过向冲压箱体内腔喷吹压缩空气，使冲压过程产生的金属屑杂质远离冲压区域，保证汽车仪表盘支架的冲压精度，在冲压箱体内通过喷洒循环水使工件表面迅速降温，提高汽车仪表盘支架的冲压质量，同时本实用新型还采用单极的液压缸作为驱动力，具有控制精度高，操作简单，维护费用低的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1安装支架、2安装板、3下模座、4冲压箱体、5循环水箱、6循环泵、7循环水管、8喷头、9通孔、10连接管、11空气压缩泵、12输气管、13喷气头、14液压缸、15升降板、16上模座、17导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，包括安装支架1以及固定在安装支架1顶部的冲压箱体4，所述安装支架1的顶部固定设有安装板2，所述安装板2的顶部与下模座3连接，所述安装支架1的内腔设有循环水箱5，所述循环水箱5的内腔安装有循环泵6，所述循环泵6的输出端通过循环水管7与位于冲压箱体4内腔的喷头8连接，所述安装板2的左右两端还开设有通孔9，且通孔9与连接在循环水箱5顶部的连接管10相连通，所述安装支架1的右侧壁通过支撑板与空气压缩泵11连接，所述空气压缩泵11的顶部输出端通过输气管12与位于冲压箱体4内腔的喷气头13连接，所述冲压箱体4的顶部设有液压缸14，所述液压缸14的底部输出端与位于冲压箱体4内腔的升降板15连接，所述升降板15的左右两端对称安装有导向柱17，且导向柱17的另一端贯穿冲压箱体4的顶部并延伸至其外侧，所述升降板15的底部还安装有上模座16。

其中，所述通孔9上还安装有过滤网，且过滤网的安装位置与安装支架1的顶部位于同一平面上，所述下模座3的左右两端通过卡板固定在安装板2的表面，且下模座3的位置与上模座16的位置相对应，所述冲压箱体4的顶部开有两组呈左右对称设置的导向孔，且导向孔的内腔还安装有与导向柱17相匹配的间隙套筒。

工作原理：将下模座3通过卡板固定在安装板2上，利用液压缸15作为驱动力，驱动升降板15下压，完成一个冲压冲程，在冲压箱体4内设置喷头8，通过循环泵6将循环水箱5内的循环水喷出，实现对冲压工件表面的迅速降温，做完功后的循环水由通孔9利用连接管10回流到循环水箱5中，实现对水资源的循环利用，而在通孔9上设置过滤网，避免冲压箱体4内的金属屑杂质进入到循环水箱5中，堵塞循环水管7，通过空气压缩泵11运行产生带有一定压力的压缩空气，并利用输气管12由喷气头13喷出，将工件表面经过一次冲压行程后所产生的金属屑杂质喷离下模座3的工作区域，本装置能够保证在冲压过程中的快速散热和及时的将冲压过程产生的金属屑杂质喷出，保证了汽车仪表盘支架的冲压精度，提高汽车仪表盘支架的产生品质量。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，包括安装支架（1）以及固定在安装支架（1）顶部的冲压箱体（4），其特征在于：所述安装支架（1）的顶部固定设有安装板（2），所述安装板（2）的顶部与下模座（3）连接，所述安装支架（1）的内腔设有循环水箱（5），所述循环水箱（5）的内腔安装有循环泵（6），所述循环泵（6）的输出端通过循环水管（7）与位于冲压箱体（4）内腔的喷头（8）连接，所述安装板（2）的左右两端还开设有通孔（9），且通孔（9）与连接在循环水箱（5）顶部的连接管（10）相连通，所述安装支架（1）的右侧壁通过支撑板与空气压缩泵（11）连接，所述空气压缩泵（11）的顶部输出端通过输气管（12）与位于冲压箱体（4）内腔的喷气头（13）连接，所述冲压箱体（4）的顶部设有液压缸（14），所述液压缸（14）的底部输出端与位于冲压箱体（4）内腔的升降板（15）连接，所述升降板（15）的左右两端对称安装有导向柱（17），且导向柱（17）的另一端贯穿冲压箱体（4）的顶部并延伸至其外侧，所述升降板（15）的底部还安装有上模座（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，其特征在于：所述通孔（9）上还安装有过滤网，且过滤网的安装位置与安装支架（1）的顶部位于同一平面上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，其特征在于：所述下模座（3）的左右两端通过卡板固定在安装板（2）的表面，且下模座（3）的位置与上模座（16）的位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘支架自动冲压装置，其特征在于：所述冲压箱体（4）的顶部开有两组呈左右对称设置的导向孔，且导向孔的内腔还安装有与导向柱（17）相匹配的间隙套筒。

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