CN213151510U

CN213151510U - 一种用于保护汽车线束的线束盒

Info

Publication number: CN213151510U
Application number: CN202021724026.8U
Authority: CN
Inventors: 苏海斌
Original assignee: Sijian Precision Industry Shanghai Co ltd
Current assignee: Sijian Precision Industry Shanghai Co ltd
Priority date: 2020-08-18
Filing date: 2020-08-18
Publication date: 2021-05-07
Anticipated expiration: 2030-08-18

Abstract

本实用新型公开的属于线束盒技术领域，具体为一种用于保护汽车线束的线束盒，包括线束盒壳体、弹簧、放置槽和盖板，线束盒壳体左右侧壁对称开设滑槽，滑槽顶部固定安装支撑板，支撑板侧壁开通多个固定孔一，固定孔一内部插接螺栓，线束盒壳体内壁底部等距离固定安装多个弹簧，多个弹簧顶部固定安装滑动板，滑动板内腔设置多个散热孔一。该实用新型能够对现有的保护汽车线束的线束盒进行改进，若需要对线束维护时，通过盖板的拆卸和滑动，可快速实现线束盒拆装，无需整体进行拆装后进行维护，易于整理，内部设置多个线束槽能够有效避免局部凌乱、分支多的问题，在其线束被约束之后整体仍然具有散热性与减震性较差，提高线束使用寿命。

Description

一种用于保护汽车线束的线束盒

技术领域

本实用新型涉及线束盒技术领域，具体为一种用于保护汽车线束的线束盒。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，而线束通常放置在线束盒中，进行保护。

现有的保护汽车线束的线束盒，在对线束维护时不便拆装，且需要整体进行拆装后进行维护，不易整理，使用存在一定的不便性，不能够有效避免局部凌乱、分支多的问题，其线束被约束之后整体的散热性与减震性较差，影响线束使用寿命，因此需要研发一种用于保护汽车线束的线束盒。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种用于保护汽车线束的线束盒，能够对现有的保护汽车线束的线束盒进行改进，若需要对线束维护时，通过盖板的拆卸和滑动，可快速实现线束盒拆装，无需整体进行拆装后进行维护，易于整理，内部设置多个线束槽能够有效避免局部凌乱、分支多的问题，在其线束被约束之后整体仍然具有散热性与减震性较差，提高线束使用寿命。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于保护汽车线束的线束盒，其包括线束盒壳体、弹簧、放置槽和盖板，所述线束盒壳体左右侧壁对称开设滑槽，所述滑槽顶部固定安装支撑板，所述支撑板侧壁开通多个固定孔一，所述固定孔一内部插接螺栓，所述线束盒壳体内壁底部等距离固定安装多个所述弹簧，多个所述弹簧顶部固定安装滑动板，所述滑动板内腔设置多个散热孔一，所述滑动板顶部等距离固定安装多个所述放置槽，所述放置槽侧壁开设有散热孔二，所述放置槽右侧壁顶部设置有磁条贴一，所述放置槽左侧壁顶部铰接闭合槽，所述闭合槽右侧壁底部设置有磁条贴二，所述支撑板顶部滑动连接所述盖板，所述盖板侧壁底部开设多个固定孔二，所述固定孔二和所述固定孔一一一对应，所述螺栓贯穿所述固定孔二内腔，所述螺栓螺接蝶形螺母。

作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案，其中：所述线束盒壳体外侧壁对称设置有安装版，所述安装版内腔开设多个预留孔。

作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案，其中：所述滑动板滑动连接在所述滑槽内腔。

作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案，其中：所述闭合槽顶部开设散热孔三。

作为本实用新型所述的一种用于保护汽车线束的线束盒的一种优选方案，其中：所述磁条贴二与所述磁条贴一磁性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够对现有的保护汽车线束的线束盒进行改进，若需要对线束维护时，通过盖板的拆卸和滑动，可快速实现线束盒拆装，无需整体进行拆装后进行维护，易于整理，内部设置多个线束槽能够有效避免局部凌乱、分支多的问题，在其线束被约束之后整体仍然具有散热性与减震性较差，提高线束使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型线束盒壳体横截面内部结构示意图；

图2为本实用新型A区域局部放大结构示意图；

图3为本实用新型放置槽与闭合槽打开时结构示意图；

图4为本实用新型侧视内部结构示意图；

图中：线束盒壳体100、滑槽110、支撑板120、固定孔一130、螺栓140、安装版150、预留孔160、弹簧200、滑动板210、散热孔一220、放置槽300、散热孔二310、磁条贴一320、闭合槽330、散热孔三340、磁条贴二350、盖板 400、固定孔二410、蝶形螺母420。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于保护汽车线束的线束盒，在使用过程中，能够对现有的保护汽车线束的线束盒进行改进，若需要对线束维护时，通过盖板的拆卸和滑动，可快速实现线束盒拆装，无需整体进行拆装后进行维护，易于整理，内部设置多个线束槽能够有效避免局部凌乱、分支多的问题，在其线束被约束之后整体仍然具有散热性与减震性较差，提高线束使用寿命。

请参阅图1至图4，包括线束盒壳体100、弹簧200、放置槽300和盖板400；

请再次参阅图1与图2，线束盒壳体100具有滑槽110、支撑板120、固定孔一130、螺栓140、安装版150和预留孔160，具体的，线束盒壳体100左右侧壁对称开设滑槽110，滑槽110顶部固定安装支撑板120，支撑板120侧壁开通多个固定孔一130，固定孔一130内部插接螺栓140方便盖板400与固定孔一 130固定，线束盒壳体100外侧壁对称设置有安装版150，安装版150内腔开设多个预留孔160，线束盒壳体100内壁底部等距离固定安装多个弹簧200，支撑板120顶部滑动连接盖板400；

请再次参阅图1与，弹簧200具有滑动板210和散热孔一220，多个弹簧 200等距离固定安装在线束盒壳体100内壁底部，具体的，多个弹簧200顶部固定安装滑动板210，滑动板210滑动连接在滑槽110内腔对放置槽300内腔放置线束起到缓冲作用，滑动板210内腔设置多个散热孔一220对放置槽300内腔放置线束起到散热作用，滑动板210顶部等距离固定安装多个放置槽300；

请再次参阅图1与图3，放置槽300具有散热孔二310、磁条贴一320、闭合槽 330、散热孔三340和磁条贴二350，多个放置槽300等距离固定安装在弹簧200 顶部，具体的，放置槽300侧壁开设有散热孔二310，放置槽300右侧壁顶部设置有磁条贴一320，放置槽300左侧壁顶部铰接闭合槽330，闭合槽330顶部开设散热孔三340，闭合槽330右侧壁底部设置有磁条贴二350，磁条贴二350与磁条贴一320磁性连接通过磁条贴二350与磁条贴一320可锁住闭合槽330和放置槽300，对其内部放置的线束起到固定保护作用；

请再次参阅图1与图2，盖板400具有固定孔二410和蝶形螺母420，盖板 400滑动连接在支撑板120顶部，具体的，盖板400侧壁底部开设多个固定孔二 410，固定孔二410和固定孔一130一一对应，螺栓140贯穿固定孔二410内腔，螺栓140螺接蝶形螺母420。

在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，如图3打开闭合槽330和放置槽300将需要保护的线束放置到放置槽300内腔，合并磁条贴二350和磁条贴一320，盖板400在支撑板120上滑动，当固定孔一130和固定孔二410重合后，通过螺栓140和蝶形螺母420可将盖板400和线束盒壳体100 固定即如图2所示，完成对线束的保护，若需要对线束维护时，通过盖板400 的拆卸和滑动，可快速实现线束盒拆装，无需整体进行拆装后进行维护，易于整理，同时，内部设置多个放置槽300能够有效避免局部凌乱、分支多的问题，在其线束被约束之后整体后，滑动板210滑动连接在滑槽110内腔对放置槽300 内腔放置线束起到缓冲作用，而散热孔一220、散热孔二310和散热孔三340对放置槽300内腔放置线束起到散热作用，提高线束使用寿命。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims

1.一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于：包括线束盒壳体(100)、弹簧(200)、放置槽(300)和盖板(400)，所述线束盒壳体(100)左右侧壁对称开设滑槽(110)，所述滑槽(110)顶部固定安装支撑板(120)，所述支撑板(120)侧壁开通多个固定孔一(130)，所述固定孔一(130)内部插接螺栓(140)，所述线束盒壳体(100)内壁底部等距离固定安装多个所述弹簧(200)，多个所述弹簧(200)顶部固定安装滑动板(210)，所述滑动板(210)内腔设置多个散热孔一(220)，所述滑动板(210)顶部等距离固定安装多个所述放置槽(300)，所述放置槽(300)侧壁开设有散热孔二(310)，所述放置槽(300)右侧壁顶部设置有磁条贴一(320)，所述放置槽(300)左侧壁顶部铰接闭合槽(330)，所述闭合槽(330)右侧壁底部设置有磁条贴二(350)，所述支撑板(120)顶部滑动连接所述盖板(400)，所述盖板(400)侧壁底部开设多个固定孔二(410)，所述固定孔二(410)和所述固定孔一(130)一一对应，所述螺栓(140)贯穿所述固定孔二(410)内腔，所述螺栓(140)螺接蝶形螺母(420)。

2.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于：所述线束盒壳体(100)外侧壁对称设置有安装版(150)，所述安装版(150)内腔开设多个预留孔(160)。

3.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于：所述滑动板(210)滑动连接在所述滑槽(110)内腔。

4.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于：所述闭合槽(330)顶部开设散热孔三(340)。

5.根据权利要求1所述的一种用于保护汽车线束的线束盒，其特征在于：所述磁条贴二(350)与所述磁条贴一(320)磁性连接。