CN213151483U - 一种多功能输电线路出线越障飞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多功能输电线路出线越障飞车，涉及输电线路抢修领域。该多功能输电线路出线越障飞车，包括越障飞车主体，越障飞车主体的顶端固定连接有两组连接板，两组连接板的相同一侧均固定连接有固定板，固定板设为“L”形，连接板和固定板之间设有滑轮，连接板和固定板之间卡接固定有移动杆，移动杆位于滑轮的正下方，移动杆位于连接板和固定板之间的侧壁上固定套接有两组轴承，移动杆位于连接板和固定板之间的侧壁上设有滚筒，滚筒的内壁与两组轴承的外壁固定连接，滚筒的侧壁上固定铺设有橡胶片。该多功能输电线路出线越障飞车，在降低了电力维修人员对输电线维修难度的同时，保证了电力维修人员的工作安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及输电线路抢修技术领域，具体为一种多功能输电线路出线越障飞车。
背景技术
输电线路是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现，输电线路分为架空输电线路和电缆线路，在架空输电线路损坏时，电力维修人员需要使用越障飞车来进行出线维修作业。
现今的越障飞车通过滑轮在输电线上滚动，电力维修人员站立或者坐在越障飞车上，实现对输电线路的故障的维修，但是，现今的越障飞车仅仅利用滑轮和输电线滚动接触，而由于越障飞车处于悬空状态，当电力维修人员在工作时会产生一定的晃动，从而容易导致越障飞车上滑轮的轮槽与输电线脱离，不但增加了电力维修人员对输电线的维修难度，还大大威胁到了电力维修人员工作安全，为此，我们设计一种多功能输电线路出线越障飞车来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种多功能输电线路出线越障飞车，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能输电线路出线越障飞车，包括越障飞车主体，所述越障飞车主体的顶端固定连接有两组连接板，两组所述连接板的相同一侧均固定连接有固定板，所述固定板设为“L”形，所述连接板和固定板之间设有滑轮，所述连接板和固定板之间卡接固定有移动杆，所述移动杆位于滑轮的正下方，所述移动杆位于连接板和固定板之间的侧壁上固定套接有两组轴承，所述移动杆位于连接板和固定板之间的侧壁上设有滚筒，所述滚筒的内壁与两组轴承的外壁固定连接，所述滚筒的侧壁上固定铺设有橡胶片。
优选的，所述连接板与固定板相对的侧壁上开设有滑槽，所述移动杆靠近滑槽的一端适配滑动卡接在滑槽的槽内，所述固定板的下表面开设有卡槽，所述移动杆靠近卡槽的一端适配卡接在卡槽的槽内并延伸，所述移动杆的延伸端螺纹连接有紧固螺母。
优选的，所述移动杆的延伸端开设有与紧固螺母相适配的螺纹槽，所述紧固螺母的直径大于卡槽的槽宽。
优选的，所述卡槽贯穿固定板的下表面，所述滑槽的槽底所在的水平面低于固定板下表面所在的水平面。
优选的，所述滑槽相对的槽壁上均开设有移动槽，两组所述移动槽之间滑动卡接有滑动板，所述滑动板的上表面中心处固定连接有卡杆，所述移动杆与卡杆相对应的侧壁上开设有凹槽，所述卡杆适配卡接在凹槽的槽内。
优选的，所述滑动板与两组移动槽相对应的侧壁上均固定连接有滑动块，两组所述滑动块远离滑动板的一端均开设有孔槽，所述连接板与两组滑动块相对应的侧壁上均开设有通槽，所述通槽的槽内活动套接有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过通槽并螺纹连接在孔槽的槽内。
优选的，所述通槽与移动槽相连通，所述孔槽的槽壁上开设有与紧固螺栓相适配的螺纹槽。
本实用新型公开了一种多功能输电线路出线越障飞车，其具备的有益效果如下：
1、该多功能输电线路出线越障飞车，通过越障飞车主体、连接板、固定板、滑轮、移动杆、轴承和滚筒的设置，使得越障飞车主体的滑轮在与输电线滚动卡接的同时，滚筒的侧壁也与输电线相接触，使得输电线位于滑轮与滚筒之间，当滑轮在运动时，滚筒通过两组轴承沿着移动杆同步转动，便于越障飞车主体的移动，解决了越障飞车主体上滑轮的轮槽容易与输电线脱离的情况，在降低了电力维修人员对输电线维修难度的同时，保证了电力维修人员的工作安全，满足使用者的需求。
2、该多功能输电线路出线越障飞车，通过在滚筒的侧壁设置橡胶片，当滑轮在输电线上滚动运动时，滚筒同步转动，滚筒上的橡胶片与输电线接触，防止了输电线与滚筒长时间接触摩擦可能损坏输电线绝缘层的情况，对输电线起到保护作用，满足使用者的需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A放大图；
图3为本实用新型移动杆和滚筒连接结构示意图；
图4为本实用新型连接板正视剖视图；
图5为本实用新型图4中B放大图；
图6为本实用新型图4中C放大图。
图中：1、越障飞车主体；2、连接板；201、滑槽；202、移动槽；203、通槽；3、固定板；301、卡槽；4、滑轮；5、移动杆；501、凹槽；6、轴承；7、滚筒；8、橡胶片；9、紧固螺母；10、滑动板；1001、卡杆；11、滑动块；1101、孔槽；12、紧固螺栓。
具体实施方式
本实用新型实施例公开一种多功能输电线路出线越障飞车，如图1-6所示，包括越障飞车主体1，越障飞车主体1的顶端固定连接有两组连接板2，两组连接板2的相同一侧均固定连接有固定板3，固定板3设为“L”形，连接板2和固定板3之间设有滑轮4，连接板2和固定板3之间卡接固定有移动杆5，移动杆5位于滑轮4的正下方，移动杆5位于连接板2和固定板3之间的侧壁上固定套接有两组轴承6，移动杆5位于连接板2和固定板3之间的侧壁上设有滚筒7，滚筒7的内壁与两组轴承6的外壁固定连接，滚筒7的侧壁上固定铺设有橡胶片8，通过越障飞车主体1、连接板2、固定板3、滑轮4、移动杆5、轴承6和滚筒7的设置，使得越障飞车主体1的滑轮4在与输电线滚动卡接的同时，滚筒7的侧壁也与输电线相接触，使得输电线位于滑轮4与滚筒7之间，当滑轮4在运动时，滚筒7通过两组轴承6沿着移动杆5同步转动，便于越障飞车主体1的移动，解决了越障飞车主体1上滑轮4的轮槽容易与输电线脱离的情况，在降低了电力维修人员对输电线维修难度的同时，保证了电力维修人员的工作安全，当滑轮4在输电线上滚动运动时，滚筒7同步转动，滚筒7上的橡胶片8与输电线接触，防止了输电线与滚筒7长时间接触摩擦可能损坏输电线绝缘层的情况，对输电线起到保护作用。
连接板2与固定板3相对的侧壁上开设有滑槽201，移动杆5靠近滑槽201的一端适配滑动卡接在滑槽201的槽内，固定板3的下表面开设有卡槽301，移动杆5靠近卡槽301的一端适配卡接在卡槽301的槽内并延伸，移动杆5的延伸端螺纹连接有紧固螺母9。
移动杆5的延伸端开设有与紧固螺母9相适配的螺纹槽，紧固螺母9的直径大于卡槽301的槽宽，便于通过拧紧紧固螺母9，使得移动杆5固定在卡槽301的槽内。
卡槽301贯穿固定板3的下表面，滑槽201的槽底所在的水平面低于固定板3下表面所在的水平面，便于使用者将移动杆5插接在滑槽201的槽内。
滑槽201相对的槽壁上均开设有移动槽202，两组移动槽202之间滑动卡接有滑动板10，滑动板10的上表面中心处固定连接有卡杆1001，移动杆5与卡杆1001相对应的侧壁上开设有凹槽501，卡杆1001适配卡接在凹槽501的槽内。
滑动板10与两组移动槽202相对应的侧壁上均固定连接有滑动块11，两组滑动块11远离滑动板10的一端均开设有孔槽1101，连接板2与两组滑动块11相对应的侧壁上均开设有通槽203，通槽203的槽内活动套接有紧固螺栓12，紧固螺栓12穿过通槽203并螺纹连接在孔槽1101的槽内。
通槽203与移动槽202相连通，孔槽1101的槽壁上开设有与紧固螺栓12相适配的螺纹槽，便于紧固螺栓12紧密的螺纹连接在孔槽1101的槽内，从而实现滑动板10与连接板2的固定。
工作原理：当使用者在使用本实用新型时，拿起越障飞车主体1，使两组滑轮4与输电线相对应，向下缓慢放置越障飞车主体1，使得两组滑轮4的轮槽均卡接在输电线上，拿起移动杆5，使开设凹槽501的一端插接在滑槽201的槽内，移动杆5的另一端卡接在卡槽301的槽内，向上推动移动杆5，移动杆5带动滚筒7向滑轮4的方向移动，使得滚筒7侧壁的橡胶片8与输电线的侧壁相接触，拿起紧固螺母9拧紧在移动杆5穿过卡槽301的一端，向上推动滑动板10，滑动板10带动两组滑动块11沿着两组移动槽202向上运动，使得滑动板10带动卡杆1001向上移动并卡接在凹槽501的槽内，依次拿起两组紧固螺栓12分别穿过两组通槽203并螺纹连接在孔槽1101的槽内，实现了滑动板10与连接板2的固定，继而实现了移动杆5固定在连接板2和固定板3之间。
进一步的，当越障飞车主体1在输电线上移动时，越障飞车主体1通过两组滑轮4在输电线上移动，输电线位于滑轮4和滚筒7之间，当滑轮4在运动时，滚筒7通过两组轴承6沿着移动杆5同步转动，便于越障飞车主体1的移动，同时防止了滑轮4从输电线上脱离的情况，橡胶片8的设置，防止了输电线与滚筒7长时间接触摩擦可能损坏输电线绝缘层的情况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种多功能输电线路出线越障飞车，包括越障飞车主体(1)，其特征在于：所述越障飞车主体(1)的顶端固定连接有两组连接板(2)，两组所述连接板(2)的相同一侧均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)设为“L”形，所述连接板(2)和固定板(3)之间设有滑轮(4)，所述连接板(2)和固定板(3)之间卡接固定有移动杆(5)，所述移动杆(5)位于滑轮(4)的正下方，所述移动杆(5)位于连接板(2)和固定板(3)之间的侧壁上固定套接有两组轴承(6)，所述移动杆(5)位于连接板(2)和固定板(3)之间的侧壁上设有滚筒(7)，所述滚筒(7)的内壁与两组轴承(6)的外壁固定连接，所述滚筒(7)的侧壁上固定铺设有橡胶片(8)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能输电线路出线越障飞车，其特征在于：所述连接板(2)与固定板(3)相对的侧壁上开设有滑槽(201)，所述移动杆(5)靠近滑槽(201)的一端适配滑动卡接在滑槽(201)的槽内，所述固定板(3)的下表面开设有卡槽(301)，所述移动杆(5)靠近卡槽(301)的一端适配卡接在卡槽(301)的槽内并延伸，所述移动杆(5)的延伸端螺纹连接有紧固螺母(9)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能输电线路出线越障飞车，其特征在于：所述移动杆(5)的延伸端开设有与紧固螺母(9)相适配的螺纹槽，所述紧固螺母(9)的直径大于卡槽(301)的槽宽。
4.根据权利要求2所述的一种多功能输电线路出线越障飞车，其特征在于：所述卡槽(301)贯穿固定板(3)的下表面，所述滑槽(201)的槽底所在的水平面低于固定板(3)下表面所在的水平面。
5.根据权利要求2所述的一种多功能输电线路出线越障飞车，其特征在于：所述滑槽(201)相对的槽壁上均开设有移动槽(202)，两组所述移动槽(202)之间滑动卡接有滑动板(10)，所述滑动板(10)的上表面中心处固定连接有卡杆(1001)，所述移动杆(5)与卡杆(1001)相对应的侧壁上开设有凹槽(501)，所述卡杆(1001)适配卡接在凹槽(501)的槽内。
6.根据权利要求5所述的一种多功能输电线路出线越障飞车，其特征在于：所述滑动板(10)与两组移动槽(202)相对应的侧壁上均固定连接有滑动块(11)，两组所述滑动块(11)远离滑动板(10)的一端均开设有孔槽(1101)，所述连接板(2)与两组滑动块(11)相对应的侧壁上均开设有通槽(203)，所述通槽(203)的槽内活动套接有紧固螺栓(12)，所述紧固螺栓(12)穿过通槽(203)并螺纹连接在孔槽(1101)的槽内。
7.根据权利要求6所述的一种多功能输电线路出线越障飞车，其特征在于：所述通槽(203)与移动槽(202)相连通，所述孔槽(1101)的槽壁上开设有与紧固螺栓(12)相适配的螺纹槽。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114665412A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-24 | 国网浙江省电力有限公司舟山供电公司 | 一种输电线路维修用可变线智能飞车 |
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2020
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Cited By (2)
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