CN213148145U - 一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器 - Google Patents

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黄鸿斌
任涛
黄磊
魏翔宇
陈海娇
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Abstract

本实用新型涉及温度传感器技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，包括充电枪，所述充电枪的右端设置有充电插头，所述充电枪的底部设置有导线a，所述充电枪的顶部设置有放置座，所述放置座的顶侧设置有储存罐；所述储存罐的内部填充有液态二氧化碳，所述储存罐底端的左右两侧均连通有管道，且两个所述管道的底端均固定设置有密封头，所述储存罐的顶侧中部开设有开孔。该装置通过设置的储存罐和密封头，在使用时，当温度传感器本体故障，导致充电枪发生火灾时，火焰会烧化密封头，导致液态二氧化碳从储存罐内流出，并转换成气态，抑制火势的蔓延，有效提高了现有技术的实用性。

Description

一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器
技术领域
本实用新型涉及温度传感器技术领域，具体为一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器。
背景技术
在全球倡导低碳经济的背景下，为节约能源、减少温室气体排放，汽车工业发展的重心正在发生转变，发展新能源汽车已成为主流发展趋势。新能源汽车具有零排放、高能效、运行和维护成本低等特点，新能源汽车对电池充电时，充电枪为必要配件，在汽车充电枪内需安装温度传感器，随时监测充电枪温度，进而在汽车充电时，保护汽车安全的同时确保充电作业安全。
现有的技术存在以下技术问题：
现有技术中的温度传感器在使用过程中，若产生故障，导致充电枪内的温度无法正常监测，无法正常控制充电枪的电压，进而可能导致火灾的发生，造成用电事故。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，具备可在火灾发生时及时抑制火灾蔓延的优点，解决了现有技术中的温度传感器在使用过程中，若产生故障，导致充电枪内的温度无法正常监测，无法正常控制充电枪的电压，进而可能导致火灾的发生，造成用电事故的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，包括充电枪，所述充电枪的右端设置有充电插头，所述充电枪的底部设置有导线a，所述充电枪的顶部设置有放置座，所述放置座的顶侧设置有储存罐；
所述储存罐的内部填充有液态二氧化碳，所述储存罐底端的左右两侧均连通有管道，且两个所述管道的底端均固定设置有密封头，所述储存罐的顶侧中部开设有开孔，且所述开孔延伸至储存罐的底部，所述开孔内部的下侧固定安装有温度传感器本体，所述温度传感器本体的顶端连接有导线b。
优选的，所述储存罐的底端固定贯穿放置座的顶端至底侧，且活动贯穿于充电枪的顶部。
通过上述方案，能够将储存罐的底部插入充电枪内。
优选的，所述温度传感器本体的底端位于储存罐的底侧。
通过上述方案，能够利用温度传感器本体监测充电枪内的温度。
优选的，两个所述密封头的制作材质均为塑料。
通过上述方案，便于发生火灾时，可以将密封头烧化，以便于液态二氧化碳的流出。
优选的，所述放置座的侧面横截面呈倒“凹”字型，所述充电枪顶部的形状与放置座相适配。
通过上述方案，便于将放置座卡在充电枪的顶部。
优选的，所述放置座顶部的左右两侧均活动贯穿有螺栓，且两个所述螺栓的底端均与充电枪的顶侧螺旋连接。
通过上述方案，便于将放置座固定在充电枪的顶部。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，具备以下有益效果：
1、该一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，通过设置的储存罐和密封头，在使用时，当温度传感器本体故障，导致充电枪发生火灾时，火焰会烧化密封头，导致液态二氧化碳从储存罐内流出，并转换成气态，抑制火势的蔓延，有效提高了现有技术的实用性。
2、该一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，通过设置的螺栓和放置座，在安装储存罐时，可直接将放置座卡在充电枪的顶部，并利用螺栓，将放置座固定在充电枪的顶部完成储存罐和温度传感器本体的安装，较为方便。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型的放置座侧面立体示意图；
图3为本实用新型的储存罐底部示意图。
其中：1、充电枪；2、充电插头；3、导线a；4、放置座；5、储存罐；6、液态二氧化碳；7、管道；8、密封头；9、开孔；10、温度传感器本体；11、导线b；12、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，包括充电枪1，充电枪1的右端设置有充电插头2，充电枪1的底部设置有导线a3，充电枪1的顶部设置有放置座4，放置座4的侧面横截面呈倒“凹”字型，充电枪1顶部的形状与放置座4相适配，放置座4顶部的左右两侧均活动贯穿有螺栓12，且两个螺栓12的底端均与充电枪1的顶侧螺旋连接，这样可以将放置座4固定在充电枪1的顶部，放置座4的顶侧设置有储存罐5，储存罐5的底端固定贯穿放置座4的顶端至底侧，且活动贯穿于充电枪1的顶部；
储存罐5的内部填充有液态二氧化碳6，储存罐5底端的左右两侧均连通有管道7，且两个管道7的底端均固定设置有密封头8，两个密封头8的制作材质均为塑料，这样可以在火灾发生时，使火焰融化密封头8，储存罐5的顶侧中部开设有开孔9，且开孔9延伸至储存罐5的底部，开孔9内部的下侧固定安装有温度传感器本体10，温度传感器本体10的底端位于储存罐5的底侧，温度传感器本体10的顶端连接有导线b11。
在使用时，当温度传感器本体10故障，导致充电枪1发生火灾时，火焰会烧化密封头8，导致液态二氧化碳6从储存罐5内流出，并转换成气态，抑制火势的蔓延，而在安装储存罐5时，可直接将放置座4卡在充电枪1的顶部，并利用螺栓12，将放置座4固定在充电枪1的顶部完成储存罐5和温度传感器本体10的安装，较为方便。
本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，包括充电枪(1)，其特征在于：所述充电枪(1)的右端设置有充电插头(2)，所述充电枪(1)的底部设置有导线a(3)，所述充电枪(1)的顶部设置有放置座(4)，所述放置座(4)的顶侧设置有储存罐(5)；
所述储存罐(5)的内部填充有液态二氧化碳(6)，所述储存罐(5)底端的左右两侧均连通有管道(7)，且两个所述管道(7)的底端均固定设置有密封头(8)，所述储存罐(5)的顶侧中部开设有开孔(9)，且所述开孔(9)延伸至储存罐(5)的底部，所述开孔(9)内部的下侧固定安装有温度传感器本体(10)，所述温度传感器本体(10)的顶端连接有导线b(11)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，其特征在于：所述储存罐(5)的底端固定贯穿放置座(4)的顶端至底侧，且活动贯穿于充电枪(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，其特征在于：所述温度传感器本体(10)的底端位于储存罐(5)的底侧。
4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，其特征在于：两个所述密封头(8)的制作材质均为塑料。
5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，其特征在于：所述放置座(4)的侧面横截面呈倒“凹”字型，所述充电枪(1)顶部的形状与放置座(4)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车充电系统的温度传感器，其特征在于：所述放置座(4)顶部的左右两侧均活动贯穿有螺栓(12)，且两个所述螺栓(12)的底端均与充电枪(1)的顶侧螺旋连接。
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