CN213145291U - 一种用于取力器的降噪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于取力器的降噪装置，包括取力器本体，所述取力器本体一侧连接有第一保护壳，所述第一保护壳一侧连接有第二保护壳，所述第二保护壳一侧对称开设有卡槽，所述卡槽内侧嵌入有卡块，所述第一保护壳与第二保护壳内部均开设有容纳仓，所述容纳仓内侧嵌入有隔音棉，本实用新型通过第一保护壳、第二保护壳、容纳仓和隔音棉，便于工作人员对取力器本体起到降噪的作用，同时，通过卡槽、卡块、连接块和固定螺栓，便于工作人员对第一保护壳和第二保护壳的位置进行固定，从而避免第一保护壳和第二保护壳在使用过程中发生位置偏移，进而保障了隔音棉对取力器本体的降噪作用。

Description

一种用于取力器的降噪装置

技术领域

本实用新型涉及取力器技术领域，具体为一种用于取力器的降噪装置。

背景技术

取力器，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、高合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等；

但是目前市场上的取力器在实际使用过程中，由于缺少降噪装置，导致取力器内部的零部件在使用过程中产生的声音形成噪音污染，从而对工作人员带来不利的影响，而且，取力器安装结束后，由于缺少添油机构，导致工作人员需要对齿轮添加润滑油时费时费力，降低了工作人员添加润滑油的工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于取力器的降噪装置，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的取力器在实际使用过程中，由于缺少降噪装置，导致取力器内部的零部件在使用过程中产生的声音形成噪音污染，从而对工作人员带来不利的影响，而且，取力器安装结束后，由于缺少添油机构，导致工作人员需要对齿轮添加润滑油时费时费力，降低了工作人员添加润滑油的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于取力器的降噪装置，包括取力器本体，所述取力器本体一侧连接有第一保护壳，所述第一保护壳一侧连接有第二保护壳，所述第二保护壳一侧对称开设有卡槽，所述卡槽内侧嵌入有卡块，所述第一保护壳与第二保护壳内部均开设有容纳仓，所述容纳仓内侧嵌入有隔音棉，所述第一保护壳与第二保护壳一侧边部均对称安装有连接块，所述连接块内侧连接有固定螺栓；

所述取力器本体内部转动连接有转轴，所述转轴外侧对应取力器本体内侧位置处固定连接有通油环，所述取力器本体内部对应转轴顶端位置处铰接有密封盖，所述转轴顶端开设有导流槽，所述通油环内侧开设有通油槽，所述通油环底端开设有通孔。

优选的，所述卡块一侧与第一保护壳固定连接，所述第一保护壳与第二保护壳一侧均连接有橡胶条。

优选的，所述密封盖底端连接有密封垫，所述密封盖外径与密封垫外径相同。

优选的，所述导流槽贯穿转轴内部，所述导流槽与通油槽贯通连接。

优选的，所述连接块与固定螺栓通过齿纹啮合连接，所述连接块与取力器本体通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述通油槽与通孔贯通连接，所述通孔位于通油环底端等距开设。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1.设置有第一保护壳、第二保护壳、容纳仓和隔音棉，便于工作人员对取力器本体起到降噪的作用，同时，通过卡槽、卡块、连接块和固定螺栓，便于工作人员对第一保护壳和第二保护壳的位置进行固定，从而避免第一保护壳和第二保护壳在使用过程中发生位置偏移，进而保障了隔音棉对取力器本体的降噪作用，通过橡胶条，能够避免外界杂质进入第一保护壳和第二保护壳内部，从而避免了取力器本体的损坏。

2.设置有通油环、通油槽、导流槽和通孔，便于工作人员将润滑油倒入取力器本体内部，从而对齿轮部位起到润滑作用，进而避免齿轮迟钝产生噪音，也避免了齿轮的损坏，通过通孔在通油环底端的等距开设，从而使得润滑油流动在齿轮表面更加均匀，通过密封盖和密封垫，能够避免倒入取力器本体内的润滑油流出，从而避免润滑油的资源浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型隔音棉的安装结构示意图；

图3是本实用新型密封垫的安装结构示意图；

图中标号：1、取力器本体；2、第一保护壳；3、第二保护壳；4、卡槽；5、卡块；6、容纳仓；7、隔音棉；8、橡胶条；9、连接块；10、固定螺栓；11、密封盖；12、密封垫；13、转轴；14、通油环； 15、导流槽；16、通油槽；17、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种用于取力器的降噪装置，包括取力器本体1，取力器本体1型号为525，便于工作人员对取力器本体1进行降噪处理，取力器本体1一侧连接有第一保护壳2，第一保护壳2一侧连接有第二保护壳3，第二保护壳3一侧对称开设有卡槽4，卡槽4内侧嵌入有卡块5，卡块5一侧与第一保护壳2固定连接，第一保护壳2与第二保护壳3内部均开设有容纳仓6，容纳仓6内侧嵌入有隔音棉7，隔音棉7通过内部多纤维结构从而对震动起到隔音作用，第一保护壳2与第二保护壳3一侧均连接有橡胶条8，第一保护壳2与第二保护壳3一侧边部均对称安装有连接块9，连接块9内侧连接有固定螺栓10，连接块9与固定螺栓10通过齿纹啮合连接，连接块9与取力器本体1通过固定螺栓10 固定连接，从而避免第一保护壳2与第二保护壳3在使用过程中发生位置偏移；

便于工作人员对取力器本体1内部添加润滑油，取力器本体1内部转动连接有转轴13，转轴13外侧对应取力器本体1内侧位置处固定连接有通油环14，取力器本体1内部对应转轴13顶端位置处铰接有密封盖11，密封盖11底端连接有密封垫12，密封盖11外径与密封垫12外径相同，转轴13顶端开设有导流槽15，导流槽15贯穿转轴13内部，通油环14内侧开设有通油槽16，导流槽15与通油槽16 贯通连接，通油环14底端开设有通孔17，通油槽16与通孔17贯通连接，通孔17位于通油环14底端等距开设，从而避免润滑油的泄漏。

本实用新型的工作原理及使用流程：一种用于取力器的降噪装置，在实际使用过程中，工作人员通过卡块5嵌入卡槽4内，从而使得第一保护壳2与第二保护壳3之间固定连接，之后，通过连接块9与固定螺栓10的配合，能够将第一保护壳2与第二保护壳3和取力器本体1之间固定连接，从而避免第一保护壳2与第二保护壳3在使用过程中发生位置偏移，此时，通过橡胶条8的作用，能够避免外界杂质进入第一保护壳2与第二保护壳3内部，同时，通过容纳仓6内的隔音棉7，能够对取力器本体1起到降噪的作用；

当工作人员需要添加润滑油时，工作人员打开密封盖11，使得将润滑油倒入导流槽15内侧，之后，润滑油沿着导流槽15流入通油环14内部的通油槽16内，此时，通过通孔17的等距开设，使得润滑油均匀的流入齿轮表面，同时，通过密封盖11和密封垫12的配合，能够避免倒入取力器本体1内的润滑油流出，从而避免润滑油的资源浪费。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于取力器的降噪装置，包括取力器本体（1），其特征在于：所述取力器本体（1）一侧连接有第一保护壳（2），所述第一保护壳（2）一侧连接有第二保护壳（3），所述第二保护壳（3）一侧对称开设有卡槽（4），所述卡槽（4）内侧嵌入有卡块（5），所述第一保护壳（2）与第二保护壳（3）内部均开设有容纳仓（6），所述容纳仓（6）内侧嵌入有隔音棉（7），所述第一保护壳（2）与第二保护壳（3）一侧边部均对称安装有连接块（9），所述连接块（9）内侧连接有固定螺栓（10）；

所述取力器本体（1）内部转动连接有转轴（13），所述转轴（13）外侧对应取力器本体（1）内侧位置处固定连接有通油环（14），所述取力器本体（1）内部对应转轴（13）顶端位置处铰接有密封盖（11），所述转轴（13）顶端开设有导流槽（15），所述通油环（14）内侧开设有通油槽（16），所述通油环（14）底端开设有通孔（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于取力器的降噪装置，其特征在于，所述卡块（5）一侧与第一保护壳（2）固定连接，所述第一保护壳（2）与第二保护壳（3）一侧均连接有橡胶条（8）。

3.根据权利要求1所述的一种用于取力器的降噪装置，其特征在于，所述密封盖（11）底端连接有密封垫（12），所述密封盖（11）外径与密封垫（12）外径相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于取力器的降噪装置，其特征在于，所述导流槽（15）贯穿转轴（13）内部，所述导流槽（15）与通油槽（16）贯通连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于取力器的降噪装置，其特征在于，所述连接块（9）与固定螺栓（10）通过齿纹啮合连接，所述连接块（9）与取力器本体（1）通过固定螺栓（10）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于取力器的降噪装置，其特征在于，所述通油槽（16）与通孔（17）贯通连接，所述通孔（17）位于通油环（14）底端等距开设。

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