CN213142866U - 一种可以伸缩的车道手动栏杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于包括本体、扶手、连接转轴、连接杆、支块、滑动装置、缓震装置，所述本体外侧焊接有连接转轴，所述连接转轴外侧套装有连接杆，所述连接杆内开设有凹槽，所述凹槽内设置有滑动装置，所述凹槽两侧开设有固定槽，所以连接转轴右侧设置有支块，所述支块焊接在本体上，所述本体左侧焊接有扶手，所述本体下侧设置有缓震装置；方便调节连接杆内的滑动板，使其根据所需路面宽度来调节连接杆与滑动板的长度，增加了其实用性。

Description

一种可以伸缩的车道手动栏杆

技术领域

本实用新型涉及一种车道手动栏杆技术领域，尤其涉及一种可以伸缩的车道手动栏杆。

背景技术

目前，大部分停车场、高速公路中采用自动栏杆对过往车辆进行管理，而手动拉杆由于制造成本相对低廉，安装十分方便，且使用过程中不需要专用电源，因此仍然在部分经济条件较落后地区的中小型停车场、高速公路以及环境较差的道路中使用；然而，传统的手动栏杆连接杆不能根据所需路面宽度来调节连接杆的长度，实用性较差；并且，手动栏杆在移动的过程中会产生震动，容易导致连接杆与本体磕碰摩擦，降低手动栏杆的使用寿命。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于包括本体、扶手、连接转轴、连接杆、支块、滑动装置、缓震装置，所述本体外侧焊接有连接转轴，所述连接转轴外侧套装有连接杆，所述连接杆内开设有凹槽，所述凹槽内设置有滑动装置，所述凹槽两侧开设有固定槽，所以连接转轴右侧设置有支块，所述支块焊接在本体上，所述本体左侧焊接有扶手，所述本体下侧设置有缓震装置，所述固定槽为N个，N>4；

所述滑动装置包括滑动板、弹簧架A、卡块，所述滑动板内开设有安装槽，所述安装槽两侧开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡块，所述卡块内侧焊接有弹簧架A，所述滑动板在连接杆开设的凹槽内为滑动结构；

所述缓震装置包括弹簧架B、支撑板、定向轮，所述本体下侧焊接有弹簧架B，所述弹簧架B另一侧焊接有支撑板，所述支撑板下侧通过螺栓安装有定向轮，所述弹簧架B为Y个，Y>2。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在连接杆内侧设置有凹槽，凹槽内设置有滑动板，滑动板与连接杆内的凹槽为滑动结构；在使用时，通过按压滑动板内的卡块，使其滑动板能在凹槽内滑动，再通过滑动板在滑动时，卡块内压弹簧架A，弹簧架A压缩，当卡块移动到与固定槽对齐时弹出固定，通过此结构，方便调节连接杆内的滑动板，使其根据所需路面宽度来调节连接杆与滑动板的长度，增加了其实用性；

本实用新型通过本体下侧设置有缓震装置；在移动时，缓震装置中的弹簧架B，能起到缓震做用，减轻震动导致的连接杆与本体磕碰摩擦，提高了手动栏杆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖视图；

图2为本实用新型圈内结构示意图。

如图，1-本体、2-扶手、3-连接转轴、4-连接杆、5-支块、6-滑动装置、7-固定槽、8-滑动板、9-弹簧架A、10-卡块、11-安装槽、12-弹簧架B、13-支撑板、14-定向轮。

具体实施方式

实施例1

一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于包括本体1、扶手2、连接转轴3、连接杆4、支块5、滑动装置6、缓震装置，本体1外侧焊接有连接转轴3，连接转轴3外侧套装有连接杆4，连接杆4内开设有凹槽，凹槽内设置有滑动装置6，凹槽两侧开设有固定槽7，所以连接转轴3右侧设置有支块5，支块5焊接在本体1上，本体1左侧焊接有扶手2，本体1下侧设置有缓震装置，固定槽7为N个，N>4；

滑动装置6包括滑动板8、弹簧架A9、卡块10，滑动板8内开设有安装槽11，安装槽11两侧开设有卡槽，卡槽内设置有卡块10，卡块10内侧焊接有弹簧架A9，滑动板8在连接杆4开设的凹槽内为滑动结构；

缓震装置包括弹簧架B12、支撑板13、定向轮14，本体1下侧焊接有弹簧架B12，弹簧架B12另一侧焊接有支撑板13，支撑板13下侧通过螺栓安装有定向轮14，弹簧架B12为Y个，Y>2。

实施例2

本实用新型在使用时，通过按压滑动板8内的卡块10，使其滑动板8能在凹槽内滑动，再通过滑动板8在滑动时，卡块10内压弹簧架A9，弹簧架A9压缩，当卡块10移动到与固定槽7对齐时弹出固定，通过此结构，方便调节连接杆4内的滑动板8，使其根据所需路面宽度来调节连接杆4与滑动板8的长度，增加了其实用性；在移动时，缓震装置中的弹簧架B12，能起到缓震做用，减轻震动导致的连接杆4与本体1磕碰摩擦，提高了手动栏杆的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于包括本体、扶手、连接转轴、连接杆、支块、滑动装置、缓震装置，所述本体外侧焊接有连接转轴，所述连接转轴外侧套装有连接杆，所述连接杆内开设有凹槽，所述凹槽内设置有滑动装置，所述凹槽两侧开设有固定槽，所以连接转轴右侧设置有支块，所述支块焊接在本体上，所述本体左侧焊接有扶手，所述本体下侧设置有缓震装置；

所述滑动装置包括滑动板、弹簧架A、卡块，所述滑动板内开设有安装槽，所述安装槽两侧开设有卡槽，所述卡槽内设置有卡块，所述卡块内侧焊接有弹簧架A；

所述缓震装置包括弹簧架B、支撑板、定向轮，所述本体下侧焊接有弹簧架B，所述弹簧架B另一侧焊接有支撑板，所述支撑板下侧通过螺栓安装有定向轮。

2.按照权利要求1所述的一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于所述固定槽为N个，N>4。

3.按照权利要求1所述的一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于所述滑动板在连接杆开设的凹槽内为滑动结构。

4.按照权利要求1所述的一种可以伸缩的车道手动栏杆，其特征在于所述弹簧架B为Y个，Y>2。

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