CN213142780U - 一种耐久型桥面路面铺装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建设技术领域，且公开了一种耐久型桥面路面铺装结构，包括地基层，所述地基层的顶部铺设有土工布，所述土工布的顶部铺设有承重层，所述承重层的内部固定连接有排水管，所述排水管的顶部开设有排水孔，所述承重层的内部且对应排水孔处开设有渗水孔。该耐久型桥面路面铺装结构，通过承重层的顶部铺设有鹅卵石层，鹅卵石层可有效的使水渗入，并且可对砂砾和砂石进行阻隔，水流通过渗水孔和排水孔进入到排水管中，使水流通过排水管流出，可进行收集加以利用，排水管的内部固定连接有支撑球，支撑球呈半球状，可有效的进行支撑，增加路面的耐久性，达到了渗透效果好，耐久性好，使用寿命长的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及建设技术领域，具体为一种耐久型桥面路面铺装结构。
背景技术
路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物，质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求，路面结构由面层、基层与垫层组成。
现如今大多的路面和桥面通过简单的铺设而成，使路面和桥面的渗水效果差，容易大大影响路面的使用寿命，大大影响了路面和桥面的耐久性，故而提出一种耐久型桥面路面铺装结构来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐久型桥面路面铺装结构，具备渗透效果好，耐久性好，使用寿命长等优点，解决了渗水效果差，容易大大影响路面的使用寿命，大大影响了路面和桥面的耐久性的问题。
(二)技术方案
为实现上述渗透效果好，耐久性好，使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐久型桥面路面铺装结构，包括地基层，所述地基层的顶部铺设有土工布，所述土工布的顶部铺设有承重层，所述承重层的内部固定连接有排水管，所述排水管的顶部开设有排水孔，所述承重层的内部且对应排水孔处开设有渗水孔，所述承重层的顶部铺设有过滤网，所述过滤网的顶部铺设有鹅卵石层，所述鹅卵石层的顶部铺设有沥青层，所述排水管的内壁固定连接有支撑球。
优选的，所述支撑球呈半圆形，且支撑球的底部与排水管的内壁贴合，顶部支撑于相邻的两个排水孔中心处。
优选的，所述排水孔的轴心与渗水孔的轴心位于同一直线上，所述排水孔的内径大于渗水孔的内径。
优选的，所述承重层为水泥碎石，所述承重层的厚度为20-25cm。
优选的，所述渗水孔呈锥形，渗水孔顶部的内径大于底部的内径。
优选的，所述沥青层的粒径在10-15毫米之间，且沥青层的厚度为15-20cm。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐久型桥面路面铺装结构，具备以下有益效果：
该耐久型桥面路面铺装结构，通过地基层的顶部铺设有土工布，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长，良好的透气性和透水性，有效地截流土颗粒、细沙、小石料等，通过承重层的顶部铺设有鹅卵石层，鹅卵石层可有效的使水渗入，并且可对砂砾和砂石进行阻隔，水流通过渗水孔和排水孔进入到排水管中，使水流通过排水管流出，可进行收集加以利用，排水管的内部固定连接有支撑球，支撑球呈半球状，可有效的进行支撑，增加路面的耐久性，达到了渗透效果好，耐久性好，使用寿命长的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1地基层、2土工布、3承重层、4排水管、5排水孔、6渗水孔、7过滤网、8鹅卵石层、9沥青层、10支撑球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种耐久型桥面路面铺装结构，包括地基层1，地基层1的顶部铺设有土工布2，土工布2的顶部铺设有承重层3，承重层3为水泥碎石，承重层3的厚度为20-25cm，承重层3的内部固定连接有排水管4，排水管4的顶部开设有排水孔5，排水孔5的轴心与渗水孔6的轴心位于同一直线上，排水孔5的内径大于渗水孔6的内径，承重层3的内部且对应排水孔5处开设有渗水孔6，渗水孔6呈锥形，渗水孔6顶部的内径大于底部的内径，承重层3的顶部铺设有过滤网7，过滤网7的顶部铺设有鹅卵石层8，鹅卵石层8的顶部铺设有沥青层9，沥青层9的粒径在10-15毫米之间，且沥青层9的厚度为15-20cm，排水管4的内壁固定连接有支撑球10，支撑球10呈半圆形，且支撑球10的底部与排水管4的内壁贴合，顶部支撑于相邻的两个排水孔5中心处。
综上所述，该耐久型桥面路面铺装结构，通过地基层1的顶部铺设有土工布2，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长，良好的透气性和透水性，有效地截流土颗粒、细沙、小石料等，通过承重层3的顶部铺设有鹅卵石层8，鹅卵石层8可有效的使水渗入，并且可对砂砾和砂石进行阻隔，水流通过渗水孔6和排水孔5进入到排水管4中，使水流通过排水管4流出，可进行收集加以利用，排水管4的内部固定连接有支撑球10，支撑球10呈半球状，可有效的进行支撑，增加路面的耐久性，达到了渗透效果好，耐久性好，使用寿命长的目的。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种耐久型桥面路面铺装结构，包括地基层(1)，其特征在于：所述地基层(1)的顶部铺设有土工布(2)，所述土工布(2)的顶部铺设有承重层(3)，所述承重层(3)的内部固定连接有排水管(4)，所述排水管(4)的顶部开设有排水孔(5)，所述承重层(3)的内部且对应排水孔(5)处开设有渗水孔(6)，所述承重层(3)的顶部铺设有过滤网(7)，所述过滤网(7)的顶部铺设有鹅卵石层(8)，所述鹅卵石层(8)的顶部铺设有沥青层(9)，所述排水管(4)的内壁固定连接有支撑球(10)。
2.根据权利要求1所述的一种耐久型桥面路面铺装结构，其特征在于：所述支撑球(10)呈半圆形，且支撑球(10)的底部与排水管(4)的内壁贴合，顶部支撑于相邻的两个排水孔(5)中心处。
3.根据权利要求1所述的一种耐久型桥面路面铺装结构，其特征在于：所述排水孔(5)的轴心与渗水孔(6)的轴心位于同一直线上，所述排水孔(5)的内径大于渗水孔(6)的内径。
4.根据权利要求1所述的一种耐久型桥面路面铺装结构，其特征在于：所述承重层(3)为水泥碎石，所述承重层(3)的厚度为20-25cm。
5.根据权利要求1所述的一种耐久型桥面路面铺装结构，其特征在于：所述渗水孔(6)呈锥形，渗水孔(6)顶部的内径大于底部的内径。
6.根据权利要求1所述的一种耐久型桥面路面铺装结构，其特征在于：所述沥青层(9)的粒径在10-15毫米之间，且沥青层(9)的厚度为15-20cm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021133057.6U CN213142780U (zh) | 2020-06-18 | 2020-06-18 | 一种耐久型桥面路面铺装结构 |
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2020
- 2020-06-18 CN CN202021133057.6U patent/CN213142780U/zh active Active
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