CN214992793U - 一种透水混凝土路面结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种透水混凝土路面结构，碎石层内部上下分别设土工布和排水管，防水布设在碎石层和素土层之间，排水管顶部设排水孔，底部连接透水管，两端连接蓄水槽，排水管上设下支撑座和上支撑座，且上支撑座的水平高度相同，上支撑座左右两侧分别设有第二卡块、第二卡槽和第一卡块、第一卡槽，第一卡块和第二卡槽以及第二卡块和第一卡槽位置对应，尺寸匹配，每组上支撑座的相对两侧均匀设多个位置对应的凹槽，支撑板与凹槽尺寸匹配；本实用新型通过设置上支撑座和支撑板，对混凝土层进行支撑，路面结构更牢固，使路面在反复荷载和重压下仍能正常工作；设置排水管，可以增强路基排水性能，设置防水布，防止素土层被雨水冲刷出空洞。

Description

一种透水混凝土路面结构

技术领域

本实用新型涉及路面结构施工技术领域，具体为一种透水混凝土路面结构。

背景技术

随着道路行业的迅速发展，人们对道路的要求也越来越高。道路除了满足人们行走以及交通运输的要求之外，还需具有透水、排水以及防积水等功能，而透水混凝土路面正好具有这些优点；透水混凝土又称多孔混凝土，透水混凝土为多孔轻质混凝土，是由粗骨料表面包覆薄层水泥浆相互粘接而形成空穴均匀分布的蜂窝状结构，具有透气、透水和重量轻的特点，透水混凝土能减少城市中不可渗水面积，透水混凝土的铺设能有效防止下雨造成城市内涝，减少降雨对交通的影响。

中国专利CN201621253425.4公开了一种透水混凝土路面结构，采用的技术方案是，透水混凝土路面结构处理时分为多个处理单元，每个处理单元从上之下依次包括透水混凝土层、碎石层、素土层和土层，所述素土层上表面呈倾斜坡面设置，倾斜的坡面均匀设有多根透水管，所述透水管的上端延伸至所述素土层上表面，位于所述碎石层下表面，所述透水管的下端向所述土层延伸；本技术方案中存在的问题是：透水混凝土路面在反复荷载或重压下，容易产生路面沉降以及开裂现象，强度低，不牢固；同时本技术方案过于强调混凝土路面的透水性和完整性，而忽略了路基的排水性能，排水效率低下，容易导致路基在大量雨水的冲刷下形成空洞，影响混凝土路面的透水性和路面结构的稳定性。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种透水混凝土路面结构，采用的技术方案是，包括混凝土层、碎石层、素土层、土层、透水管，所述土层上方设有所述素土层，所述碎石层位于所述素土层上方，所述碎石层上方设有所述混凝土层，所述透水管上下两端分别在所述碎石层和所述土层中；还包括土工布、防水布、下支撑座、排水管、上支撑座、第一卡块、第一卡槽、第二卡块、第二卡槽、凹槽、支撑板，所述碎石层内部上下分别设有所述土工布和所述排水管，分别用来过滤和排水，所述防水布设在所述碎石层和所述素土层之间，用于防止所述素土层被水冲刷出空洞，所述排水管顶部设有若干排水孔，使水能够进入所述排水管内，底部连接若干所述透水管，使水分能够深入土壤，两端连接蓄水槽，用来蓄水，有利于水资源的综合利用，所述排水管上均匀设置有若干组位置相对应的下支撑座和上支撑座，分别用来支撑所述排水管和所述混凝土层，使路面结构更加坚固的同时也能有效的防止地面发生沉降，且所述上支撑座的水平高度均相同，便于铺设所述混凝土层，所述上支撑座左右两侧分别设有所述第二卡块、第二卡槽和第一卡块、第一卡槽，所述第一卡块和所述第二卡槽以及所述第二卡块和第一卡槽位置相对应，尺寸相匹配，便于所述排水管之间的连接与定位，同时能够有效的加固路面结构，所述排水管上的每组所述上支撑座的相对两侧均匀设有多个所述凹槽，且其位置相对应，所述支撑板与所述凹槽尺寸相匹配，使所述支撑板能够放入所述凹槽内，能够有效的对路面结构进行横向加固。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述土工布选用针刺无纺土工布，能够不影响水分的渗透，还能有效的截流土颗粒，细沙、小石料等，使水分得到了过滤。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水布和所述排水管均呈倒“V”字型设置，能够加速雨水的流通，防止雨水浸泡路基，增加了路面结构的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透水管和所述支撑板上均设有若干通孔，所述透水管上的通孔可以使雨水能够进入土壤深层，有利于地下水的恢复，所述支撑板上的通孔则减少了所述支撑板对雨水渗透造成的阻碍。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支撑座为空心结构且其内部设有过滤网，用来过滤雨水，上表面设有若干通孔，用来进水，下端开口处连接所述排水管，使雨水能够尽可能多的被收集到所述排水管中。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置上支撑座和支撑板，能够对混凝土层分别进行纵向和横向的支撑，可以有效的防止路面发生沉降，同时也增加了碎石层的整体性，使路面结构更加牢固，保证了混凝土路面在反复荷载和重压下仍能正常工作；通过设置排水管，使一部分雨水能够通过排水管排出，可以有效的减轻路基的负担，增强了路基的排水性能，效率大增，同时通过设置防水布，可以使渗透下来的雨水被防水布阻挡，进而使素土层能够免于雨水的冲刷，避免了空洞的产生，增强了混凝土路面的透水性和路面结构的稳定性。

进一步地，通过设置土工布，能够使雨水经过过滤后再被收集，通过设置蓄水槽，有利于水资源的综合利用。

进一步地，通过将防水布和排水管倒“V”字型设置，加速了雨水的流通，防止路基长时间的被雨水浸泡，增强了路基的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型排水管的侧视结构示意图；

图3为本实用新型排水管的俯视结构示意图。

图中：1-混凝土层、2-土工布、3-碎石层、4-防水布、5-素土层、6-土层、7-透水管、8-下支撑座、9-排水管、10-上支撑座、11-第一卡块、12-第一卡槽、13-第二卡块、14-第二卡槽、15-凹槽、16-支撑板。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种透水混凝土路面结构，采用的技术方案是，包括混凝土层1、碎石层3、素土层5、土层6、透水管7，所述土层6上方设有所述素土层5，所述碎石层3位于所述素土层5上方，所述碎石层3上方设有所述混凝土层1，所述透水管7上下两端分别在所述碎石层 3和所述土层6中；还包括土工布2、防水布4、下支撑座8、排水管9、上支撑座10、第一卡块11、第一卡槽12、第二卡块13、第二卡槽14、凹槽15、支撑板16，所述碎石层3内部上下分别设有所述土工布2和所述排水管9，分别用来过滤和排水，所述防水布4设在所述碎石层3和所述素土层5之间，防止雨水将所述素土层5冲刷出空洞，所述排水管9顶部设有若干排水孔，使雨水能够通过所述排水孔进入所述排水管9中，底部连接若干所述透水管7，使水分能够深入土壤，两端连接蓄水槽，有利于水资源的综合利用，所述排水管 9上均匀设置有若干组位置相对应的下支撑座8和上支撑座10，分别用来支撑所述排水管9和所述混凝土层1，且所述上支撑座10的水平高度均相同，便于所述混凝土层1的铺设，所述上支撑座10左右两侧分别设有所述第二卡块 13、第二卡槽14和第一卡块11、第一卡槽12，所述第一卡块11和所述第二卡槽14以及所述第二卡块13和第一卡槽12位置相对应，尺寸相匹配，便于所述排水管9之间的连接，定位，所述排水管9上的每组所述上支撑座10的相对两侧均匀设有多个所述凹槽15，且其位置相对应，所述支撑板16与所述凹槽15尺寸相匹配，便于将所述支撑板16的两端放入所述凹槽15内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述土工布2选用针刺无纺土工布，在不影响雨水渗透的情况下，还能够对雨水进行过滤，截流土颗粒、细沙、小石料等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水布4和所述排水管9均呈倒“V”字型设置，使雨水的流通加快，防止雨水长时间浸泡路基，增强了透水混凝土的稳定性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透水管7和所述支撑板16 上均设有若干通孔，可以分别使雨水渗入土壤深层和减少所述支撑板16对雨水渗透造成的阻碍。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上支撑座10为空心结构且其内部设有过滤网，可以对雨水进行过滤，上表面设有若干通孔，用来收集雨水，下端开口处连接所述排水管9，使雨水能够进入排水管9中。

本实用新型的工作原理：首先在土层6上铺设素土层5，然后将防水布 4呈倒“V”字型放至素土层5上，之后将排水管9通过下支撑座8放至防水布 4上，此时透水管7渗入土层6之中，再水平连接排水管9，连接时将第一卡块11放至第二卡槽14中，将第二卡块13放至第一卡槽12中，然后填一部分碎石层3，直至其水平高度超过排水管9的最高位置，再将土工布2铺设于碎石层3之间，然后将支撑板16放至凹槽15内，再次填碎石层3，直至其水平高度与上支撑座10和支撑板16的上表面齐平，最后，铺设混凝土层1，路面结构的铺设即完成；当下雨时，雨水先落至混凝土层1上，通过混凝土层1上的缝隙向下渗透，一部分雨水通过土工布2和碎石层3直接渗透至防水布4 上，通过倒“V”字型设置的防水布4可以将雨水向两侧排出，防止素土层5 被雨水冲刷出空洞，另一部分雨水则通过上支撑板10上的通孔进入其内的空腔中，被过滤网过滤后进入排水管9中，通过支撑板16上的通孔，被土工布过滤后经混凝土层1及排水孔进入排水管9中，被收集到排水管9中的雨水，一部分通过排水管9排入蓄水槽中，便于水资源的综合利用，另一部分则进入透水管7中，在下落过程中渗透入深层土壤中，有利于恢复地下水。

本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种透水混凝土路面结构，包括混凝土层(1)、碎石层(3)、素土层(5)、土层(6)、透水管(7)，所述土层(6)上方设有所述素土层(5)，所述碎石层(3)位于所述素土层(5)上方，所述碎石层(3)上方设有所述混凝土层(1)，所述透水管(7)上下两端分别在所述碎石层(3)和所述土层(6)中；其特征在于：还包括土工布(2)、防水布(4)、下支撑座(8)、排水管(9)、上支撑座(10)、第一卡块(11)、第一卡槽(12)、第二卡块(13)、第二卡槽(14)、凹槽(15)、支撑板(16)，所述碎石层(3)内部上下分别设有所述土工布(2)和所述排水管(9)，所述防水布(4)设在所述碎石层(3)和所述素土层(5)之间，所述排水管(9)顶部设有若干排水孔，底部连接若干所述透水管(7)，两端连接蓄水槽，所述排水管(9)上均匀设置有若干组位置相对应的下支撑座(8)和上支撑座(10)，且所述上支撑座(10)的水平高度均相同，所述上支撑座(10)左右两侧分别设有所述第二卡块(13)、第二卡槽(14)和第一卡块(11)、第一卡槽(12)，所述第一卡块(11)和所述第二卡槽(14)以及所述第二卡块(13)和第一卡槽(12)位置相对应，尺寸相匹配，所述排水管(9)上的每组所述上支撑座(10)的相对两侧均匀设有多个所述凹槽(15)，且其位置相对应，所述支撑板(16)与所述凹槽(15)尺寸相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面结构，其特征在于：所述土工布(2)选用针刺无纺土工布。

3.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面结构，其特征在于：所述防水布(4)和所述排水管(9)均呈倒“V”字型设置。

4.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面结构，其特征在于：所述透水管(7)和所述支撑板(16)上均设有若干通孔。

5.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面结构，其特征在于：所述上支撑座(10)为空心结构且其内部设有过滤网，上表面设有若干通孔，下端开口处连接所述排水管(9)。

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