CN213138621U - 一种新型的车辆故障警示灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的车辆故障警示灯，涉及汽车警示灯技术领域，包括：红光摆臂、底座壳体以及安装在底座壳体内的摆臂驱动机构，所述底座壳体内部固定设置有第一耳板座和第二耳板座，所述摆臂驱动机构包括驱动马达、驱动轮、传动杆和摆臂连接杆，所述驱动轮的中心轴转动安装在第一耳板座上，驱动马达固定安装在第一耳板座上，且驱动马达的输出端与驱动轮的中心轴驱动连接，所述驱动轮上固定设置有偏心轴，所述传动杆的一端与偏心轴转动配合连接。本实用新型中的红光摆臂借助车辆高度在车顶顶部亮起红光，并往复摆动，来提示后来车辆，避免连环追尾车祸的发生，即插即用式的车辆故障警示灯使用方便，用着贴心。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车警示灯技术领域，尤其是一种新型的车辆故障警示灯。
背景技术
汽车发生故障，需要警示时，一般以汽车尾部的双闪灯、摆放地面的警示三脚架为主，但原有的警示三角放置地面上，处于后来车辆的视觉盲区，常导致第三、四辆车连续追尾。不能越过第二辆车将信息传达到后来车辆是原有警示三脚架的痛点。
实用新型内容
一、要解决的技术问题
本实用新型是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种新型的车辆故障警示灯，红光摆臂借助车辆高度在车顶顶部亮起红光，并往复摆动，来提示后来车辆“前方发生事故”，避免连环追尾车祸的发生；红光能增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方有故障车辆。
二、技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的车辆故障警示灯，包括：红光摆臂、底座壳体以及安装在底座壳体内的摆臂驱动机构，底座壳体内部固定设置有第一耳板座和第二耳板座，摆臂驱动机构包括驱动马达、驱动轮、传动杆和摆臂连接杆，驱动轮的中心轴转动安装在第一耳板座上，驱动马达固定安装在第一耳板座上，且驱动马达的输出端与驱动轮的中心轴驱动连接，驱动轮上固定设置有偏心轴，传动杆的一端与偏心轴转动配合连接，传动杆的另一端通过销轴与摆臂连接杆的上端转动连接，摆臂连接杆的底部通过销轴与第二耳板座转动配合连接，摆臂连接杆的顶部延伸设置有顶部插座，红光摆臂的底部延伸有用于与顶部插座插装配合的摆臂插口。
优选地，红光摆臂包括摆臂壳体，摆臂壳体的前后端面开设有壳体开口，壳体开口内嵌装固定有红色透光板，摆臂壳体内部安装有LED基板，LED基板上贴装有多个LED灯珠。
优选地，底座壳体内安装设置有锂电池，锂电池与驱动马达串联后，并与顶部插座电连接。
优选地，LED灯珠并联后，并与摆臂插口电连接。
优选地，锂电池的正极与驱动马达之间还串联有按钮开关，按钮开关设置在底座壳体的外表面。
优选地，锂电池的负极与多个并联后的LED灯珠之间还串联有限流电阻。
优选地，底座壳体的外表面还安装设置有用于向锂电池充电的太阳能板。
优选地，底座壳体的底部端面还贴装固定有用于吸附在车顶上的磁片。
三、有益效果
与现有技术相比，本实用新型中的红光摆臂借助车辆高度在车顶顶部亮起红光，并往复摆动，来提示后来车辆“前方发生事故”，避免连环追尾车祸的发生；红光能增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方有故障车辆；使用太阳能板不仅环保节能，而且不用为红光摆臂铺设线路，方便快捷；红光摆臂与底座壳体采用可拆卸的方式，平时可以方便放在车内，需要时再拿出来吸附固定在车顶上，即插即用式的车辆故障警示灯使用方便，用着贴心。
附图说明
图1为本实用新型一种新型的车辆故障警示灯的立体图；
图2为本实用新型一种新型的车辆故障警示灯中摆臂驱动机构的示意图；
图3为本实用新型一种新型的车辆故障警示灯中内部电路原理图。
图中：1为底座壳体，11为磁片，12为太阳能板，13为第一耳板座，14为第二耳板座，2为红光摆臂，21为摆臂壳体，22为红色透光板，23为摆臂插口，24为LED灯珠，3为锂电池，4为摆臂连接杆，41为顶部插座，5为传动杆，6为驱动轮，61为偏心轴，7为驱动马达，8为按钮开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
实施例1：
在本实施例中，本实用新型的一种新型的车辆故障警示灯，如图1-3所示，包括：红光摆臂2、底座壳体1以及安装在底座壳体1内的摆臂驱动机构，底座壳体1内部固定设置有第一耳板座13和第二耳板座14，摆臂驱动机构包括驱动马达7、驱动轮6、传动杆5和摆臂连接杆4，驱动轮6的中心轴转动安装在第一耳板座13上，驱动马达7固定安装在第一耳板座13上，且驱动马达7的输出端与驱动轮6的中心轴驱动连接，驱动轮6上固定设置有偏心轴61，传动杆5的一端与偏心轴61转动配合连接，传动杆5的另一端通过销轴与摆臂连接杆4的上端转动连接，摆臂连接杆4的底部通过销轴与第二耳板座14转动配合连接，摆臂连接杆4的顶部延伸设置有顶部插座41，红光摆臂2的底部延伸有用于与顶部插座41插装配合的摆臂插口23。
其中，红光摆臂2包括摆臂壳体21，摆臂插口23设置在摆臂壳体21底部，摆臂壳体21的前后端面开设有壳体开口，壳体开口内嵌装固定有红色透光板22，摆臂壳体21内部安装有LED基板，LED基板上贴装有多个LED灯珠24。
底座壳体1内安装设置有锂电池3，锂电池3与驱动马达7串联后，并与顶部插座41电连接；LED灯珠24并联后，并与摆臂插口23电连接。
锂电池3的正极与驱动马达7之间还串联有按钮开关8，按钮开关8设置在底座壳体1的外表面。
合理设置驱动马达7的转速和传动杆5的长度，即可控红光摆臂2的摇摆频率。
底座壳体1和摆臂壳体21可采用PP塑料制作而成，原料造价低廉，使用完毕后可回收再利用，对环境友好；使用统一注塑胶件成型，可以快速量产；可使用流水线的生产方式进行组装，有较高的生产效率。
底座壳体1的外表面还安装设置有用于向锂电池充电的太阳能板12。在阳光下，太阳能板12可向锂电池充电，使得锂电池能够储存充足的电量；底座壳体1的底部端面还贴装固定有用于吸附在车顶上的磁片11。
通过底座壳体1底部的磁片11可以将底座壳体1吸附在车顶上，将红光摆臂2的摆臂插口23与摆臂连接杆4的顶部插座41对接插装，按下按钮开关8，锂电池3同时向驱动马达7、LED灯珠24供电，LED灯珠24点亮后，使得红光摆臂2发出红光；驱动马达7带动驱动轮6旋转，驱动轮6依次带动传动杆5和摆臂连接杆4，使得摆臂连接杆4来回摆动，从而实现车辆故障警示灯形成红色醒目光屏。
红光摆臂2借助车辆高度在车顶顶部亮起红光，并往复摆动，来提示后来车辆“前方发生事故”，避免连环追尾车祸的发生；红光能增强光源的穿透性，以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方有故障车辆；使用太阳能板12不仅环保节能，而且不用为红光摆臂2铺设线路，方便快捷；红光摆臂2与底座壳体1采用可拆卸的方式，平时可以方便放在车内，需要时再拿出来吸附固定在车顶上，即插即用式的车辆故障警示灯使用方便，用着贴心。
实施例2：
相较于实施例1，本实施例的锂电池3的负极与多个并联后的LED灯珠24之间还串联有限流电阻。本实施例中，锂电池可采用5V的锂电池，限流电阻可采用180Ω的限流电阻，通过限流电阻将线路电压限流至10mA，以供驱动马达7安全运转。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述新型的车辆故障警示灯包括：红光摆臂(2)、底座壳体(1)以及安装在底座壳体(1)内的摆臂驱动机构，所述底座壳体(1)内部固定设置有第一耳板座(13)和第二耳板座(14)，所述摆臂驱动机构包括驱动马达(7)、驱动轮(6)、传动杆(5)和摆臂连接杆(4)，所述驱动轮(6)的中心轴转动安装在第一耳板座(13)上，驱动马达(7)固定安装在第一耳板座(13)上，且驱动马达(7)的输出端与驱动轮(6)的中心轴驱动连接，所述驱动轮(6)上固定设置有偏心轴(61)，所述传动杆(5)的一端与偏心轴(61)转动配合连接，传动杆(5)的另一端通过销轴与摆臂连接杆(4)的上端转动连接，所述摆臂连接杆(4)的底部通过销轴与第二耳板座(14)转动配合连接，所述摆臂连接杆(4)的顶部延伸设置有顶部插座(41)，所述红光摆臂(2)的底部延伸有用于与顶部插座(41)插装配合的摆臂插口(23)。
2.如权利要求1所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述红光摆臂(2)包括摆臂壳体(21)，摆臂壳体(21)的前后端面开设有壳体开口，壳体开口内嵌装固定有红色透光板(22)，摆臂壳体(21)内部安装有LED基板，LED基板上贴装有多个LED灯珠(24)。
3.如权利要求2所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述底座壳体(1)内安装设置有锂电池(3)，锂电池(3)与驱动马达(7)串联后，并与顶部插座(41)电连接。
4.如权利要求3所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述LED灯珠(24)并联后，并与摆臂插口(23)电连接。
5.如权利要求4所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述锂电池(3)的正极与驱动马达(7)之间还串联有按钮开关(8)，按钮开关(8)设置在底座壳体(1)的外表面。
6.如权利要求5所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述锂电池(3)的负极与多个并联后的LED灯珠(24)之间还串联有限流电阻。
7.如权利要求6所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述底座壳体(1)的外表面还安装设置有用于向锂电池充电的太阳能板(12)。
8.如权利要求1至7中任一所述的一种新型的车辆故障警示灯，其特征在于，所述底座壳体(1)的底部端面还贴装固定有用于吸附在车顶上的磁片(11)。
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2020
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