CN213135257U - 一种汽车钣金件生产用切边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车钣金件技术领域，尤其为一种汽车钣金件生产用切边装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一支撑柱，四个所述第一支撑柱的顶部固定连接有第一矩形块，所述第一矩形块的顶部固定连接有第二矩形块，两个所述第二矩形块的顶部固定连接有上盖板，所述第一矩形块的顶部开设有矩形槽，矩形槽的两侧内壁均固定连接有第一液压缸。本实用新型通过第一液压缸和夹板可将不同宽度的钣金件夹持固定住，后又通过第一方杆、第二方杆、第一电机、螺杆、第一压板和第二压板将不同厚度的钣金件压住使得切割片切割途中不会因为钣金件翘头而发生意外，使得在切割钣金件的过程中无形的提高了工作效率。

Description

一种汽车钣金件生产用切边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件技术领域，具体为一种汽车钣金件生产用切边装置。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，冲压成型前需要按照图纸尺寸将冲压薄板裁切。

1、现有的汽车钣金件生产用切边装置存在切割时会因钣金件翘头而发生意外，降低了工作效率，影响了生产进度的问题。

2、现有的汽车钣金件生产用切边装置存在着钣金件需人力搬运费时费力的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件生产用切边装置，解决了因钣金件翘头发生意外，降低了工作效率，影响了生产进度和钣金件需人力搬运费时费力的问题问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件生产用切边装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有第一支撑柱，四个所述第一支撑柱的顶部固定连接有第一矩形块，所述第一矩形块的顶部固定连接有第二矩形块，两个所述第二矩形块的顶部固定连接有上盖板，所述第一矩形块的顶部开设有矩形槽，矩形槽的两侧内壁均固定连接有第一液压缸，两个所述第一液压缸的输出端均固定连接有夹板，所述底板的顶部固定连接有第二支撑柱，四个所述第二支撑柱的顶部固定连接有回形架，所述回形架的两侧内壁之间转动连接有螺杆，所述回形架的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端与螺杆固定连接，所述螺杆的表面螺纹连接有第一方块，两个所述第一方块的底部均转动连接有第一方杆，两个所述第一方杆的底部均转动连接有第二方块，所述第二方块的底部固定连接有第一压板，两个所述第一方块的顶部均转动连接有第二方杆，两个所述第二方杆的顶部转动连接有第三方块，所述第三方块的顶部与回形架的内顶壁固定连接，所述第一压板的顶部固定连接第一圆杆，两个所述第一圆杆的顶部均固定连接有第三方杆，两个所述第三方杆的底部均固定连接有第二圆杆，两个所述第二圆杆的底部固定连接有第二压板，所述上盖板的顶部固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定连接有切割片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第一圆杆的表面与回形架滑动连接，两个所述第二圆杆的表面与上盖板滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回形架的底部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁之间转动连接有转辊，所述转辊的端部延伸至回形架的一侧并固定连接有齿轮，所述底板的顶部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端与齿轮的轴心固定连接，所述齿轮之间通过链条啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回形架和第二矩形块之间设置有固定连接在底板的顶部的收集箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹板相对应的一侧均固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转辊的表面均固定连接有防滑垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钣金件生产用切边装置，具备以下有益效果：

1、该汽车钣金件生产用切边装置，通过第一液压缸和夹板可将不同宽度的钣金件夹持固定住，后又通过第一方杆、第二方杆、第一电机、螺杆、第一压板和第二压板将不同厚度的钣金件压住使得切割片切割途中不会因为钣金件翘头而发生意外，使得在切割钣金件的过程中无形的提高了工作效率。

2、该汽车钣金件生产用切边装置，通过第二电机、第二齿轮和链条可将钣金件放置到转辊上，使其向第一矩形块中送料，达到了轻便省力的效果，解决了人力搬运带来的费力费时的问题。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型后视图；

图4为本实用新型图3中A部分的放大图。

图中：1、底板；2、第一支撑柱；3、第一矩形块；4、上盖板；5、螺杆；6、夹板；7、橡胶垫；8、第二液压缸；9、切割片；10、第二支撑柱；11、回形架；12、转辊；13、第二电机；14、第一方杆；15、第一电机；16、第二方杆；17、第二圆杆；18、第三方杆；19、链条；20、齿轮；21、第一圆杆；22、收集箱；23、第一压板；24、第二矩形块；25、第一方块；26、第三方块；27、第二方块；28、第二压板；29、第一液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车钣金件生产用切边装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有第一支撑柱2，四个第一支撑柱2的顶部固定连接有第一矩形块3，第一矩形块3的顶部固定连接有第二矩形块24，两个第二矩形块24的顶部固定连接有上盖板4，第一矩形块3的顶部开设有矩形槽，矩形槽的两侧内壁均固定连接有第一液压缸29，两个第一液压缸29的输出端均固定连接有夹板6，底板1的顶部固定连接有第二支撑柱10，四个第二支撑柱10的顶部固定连接有回形架11，回形架11的两侧内壁之间转动连接有螺杆5，回形架11的一侧固定连接有第一电机15，第一电机15的输出端与螺杆5固定连接，螺杆5的表面螺纹连接有第一方块25，两个第一方块25的底部均转动连接有第一方杆14，两个第一方杆14的底部均转动连接有第二方块27，第二方块27的底部固定连接有第一压板23，两个第一方块25的顶部均转动连接有第二方杆16，两个第二方杆16的顶部转动连接有第三方块26，第三方块26的顶部与回形架11的内顶壁固定连接，第一压板23的顶部固定连接第一圆杆21，两个第一圆杆21的顶部均固定连接有第三方杆18，两个第三方杆18的底部均固定连接有第二圆杆17，两个第二圆杆17的底部固定连接有第二压板28，上盖板4的顶部固定连接有第二液压缸8，第二液压缸8的输出端固定连接有切割片9。

本实施方案中，通过第一液压缸29和夹板6可将不同宽度的钣金件夹持固定住，后又通过第一方杆14、第二方杆16、第一电机15、螺杆5、第一压板23和第二压板28将不同厚度的钣金件压住使得切割片9切割途中不会因为钣金件翘头而发生意外，使得在切割钣金件的过程中无形的提高了工作效率。

具体的，两个第一圆杆21的表面与回形架11滑动连接，两个第二圆杆17的表面与上盖板4滑动连接。

本实施例中，通过两个第一圆杆21的表面与回形架11滑动连接，两个第二圆杆17的表面与上盖板4滑动连接可在第一压板23移动时同时带动第二压板28移动，达到了连动的效果。

具体的，回形架11的底部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁之间转动连接有转辊12，转辊12的端部延伸至回形架11的一侧并固定连接有齿轮20，底板1的顶部固定连接有第二电机13，第二电机13的输出端与齿轮20的轴心固定连接，齿轮20之间通过链条19啮合。

本实施例中，通过第二电机13、齿轮20和链条19可将钣金件放置到转辊12上，使其向第一矩形块3中送料，达到了轻便省力的效果，解决了人力搬运带来的费力费时的问题。

具体的，回形架11和第二矩形块24之间设置有固定连接在底板1的顶部的收集箱22。

本实施例中，通过设置的收集箱22可在切割钣金件过程中产生的碎屑收集利用起来。

具体的，两个夹板6相对应的一侧均固定连接有橡胶垫7。

本实施例中，通过设置的橡胶垫7固定钣金件时可起到保护钣金件的作用。

具体的，转辊12的表面均固定连接有防滑垫。

本实施例中，通过设置的防滑垫可在送料时起到防滑的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将钣金件放置转辊12上，启动第二电机13，第二电机13带动齿轮20转动，齿轮20带动链条19转动，链条19带动转辊12转动往第一矩形块3移动，钣金件碰到第一矩形块3时，关闭第二电机13停止转动，开启第一液压缸29，第一液压缸29推动夹板6，夹板6紧贴钣金件时，关闭第一液压缸29，开启第一电机15，第一电机15带动螺杆5转动，螺杆5带动第一方块25移动，第一方块25带动第一方杆14和第二方杆16移动，第一方杆14带动第二方块27移动，第二方块27带动第一压板23移动，第一压板23带动第一圆杆21和第二圆杆17移动，第二圆杆17和第一圆杆21带动第二压板28和第三方杆18移动，将钣金件压住，开启第二液压缸8，第二液压缸8带动切割片9移动，切割片9切割产生的碎屑将掉落在收集箱22的内部。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金件生产用切边装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有第一支撑柱(2)，四个所述第一支撑柱(2)的顶部固定连接有第一矩形块(3)，所述第一矩形块(3)的顶部固定连接有第二矩形块(24)，两个所述第二矩形块(24)的顶部固定连接有上盖板(4)，所述第一矩形块(3)的顶部开设有矩形槽，矩形槽的两侧内壁均固定连接有第一液压缸(29)，两个所述第一液压缸(29)的输出端均固定连接有夹板(6)，所述底板(1)的顶部固定连接有第二支撑柱(10)，四个所述第二支撑柱(10)的顶部固定连接有回形架(11)，所述回形架(11)的两侧内壁之间转动连接有螺杆(5)，所述回形架(11)的一侧固定连接有第一电机(15)，所述第一电机(15)的输出端与螺杆(5)固定连接，所述螺杆(5)的表面螺纹连接有第一方块(25)，两个所述第一方块(25)的底部均转动连接有第一方杆(14)，两个所述第一方杆(14)的底部均转动连接有第二方块(27)，所述第二方块(27)的底部固定连接有第一压板(23)，两个所述第一方块(25)的顶部均转动连接有第二方杆(16)，两个所述第二方杆(16)的顶部转动连接有第三方块(26)，所述第三方块(26)的顶部与回形架(11)的内顶壁固定连接，所述第一压板(23)的顶部固定连接第一圆杆(21)，两个所述第一圆杆(21)的顶部均固定连接有第三方杆(18)，两个所述第三方杆(18)的底部均固定连接有第二圆杆(17)，两个所述第二圆杆(17)的底部固定连接有第二压板(28)，所述上盖板(4)的顶部固定连接有第二液压缸(8)，所述第二液压缸(8)的输出端固定连接有切割片(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件生产用切边装置，其特征在于：两个所述第一圆杆(21)的表面与回形架(11)滑动连接，两个所述第二圆杆(17)的表面与上盖板(4)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件生产用切边装置，其特征在于：所述回形架(11)的底部开设有矩形孔，矩形孔的两侧内壁之间转动连接有转辊(12)，所述转辊(12)的端部延伸至回形架(11)的一侧并固定连接有齿轮(20)，所述底板(1)的顶部固定连接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端与齿轮(20)的轴心固定连接，所述齿轮(20)之间通过链条(19)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件生产用切边装置，其特征在于：所述回形架(11)和第二矩形块(24)之间设置有固定连接在底板(1)的顶部的收集箱(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件生产用切边装置，其特征在于：两个所述夹板(6)相对应的一侧均固定连接有橡胶垫(7)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件生产用切边装置，其特征在于：所述转辊(12)的表面均固定连接有防滑垫。

Images