CN213134574U - 燃气表焊接接头校正装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及物联网智能燃气表技术领域，公开了一种燃气表焊接接头校正装置，包括支撑组件以及设置在支撑组件上的校正组件。在实际生产过程中，若发现燃气表的焊接接头与上壳体不垂直时，使用本装置即可快速对焊接接头进行校正，从而保证产品的生产质量，并且整个校正过程简单、快捷，能够相应的提高生产效率。

Description

燃气表焊接接头校正装置

技术领域

本申请涉及物联网智能燃气表技术领域，具体涉及一种燃气表焊接接头校正装置。

背景技术

随着我国信息化、智能化以及科技化水平的提升，智能计量技术在燃气表中的应用也越来越广泛，随着社会的不断发展和进步，天然气的使用在现代社会发展和居民生活中的地位和作用越来越重要；随着城市管道的大规模推广和应用，燃气表的应用也深入到千家万户。

目前，燃气表的接头多采用焊接的方式与上壳体连接。而在产品实际生产过程中，接头焊接后会出现接头与上壳体表面不垂直的问题，从而导致在用户现场安装时中心距离偏离造成安装困难，并且，国产标对燃气表的两个焊接接头的平行度也有相关要求，如果不满足国标要求，那么该产品就属于残次品，需要进行报废处理，而目前市面上还未有针对燃气表焊接接头进行校正的装置。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题和缺陷，本申请提供了一种燃气表焊接接头校正装置，确保了产品的生产质量。

为了实现上述发明目的，本申请的技术方案如下：

一种燃气表焊接接头校正装置，包括支撑组件以及校正组件，所述校正组件包括气缸、铰链接头、连杆、校正杆、拉簧、定位板以及深沟球轴承，气缸的活塞杆与铰链接头连接，连杆对称设置在铰链接头的两侧并且与铰链接头铰接连接，两个连杆的另一端分别铰接连接有校正杆，拉簧位于两个校正杆之间并且其两端分别与两侧的校正杆连接，所述校正杆上贯穿设置有滚销，滚销的两端分别设置有深沟球轴承，所述定位板对称设置在支撑组件上并通过连接螺栓固定为一个整体，所述铰链接头、连杆、校正杆以及拉簧位于两个定位板之间，深沟球轴承与定位板的侧边接触。

优选地，所述两个校正杆上分别相对设置有挂环，拉簧的两端均设置有挂钩，两个挂钩分别与两侧的挂环连接。

优选地，所述支撑组件包括底板和顶板，两者之间通过立轴连接，气缸设置在顶板上，燃气表则放置在底板上，定位板与顶板连接。

优选地，所述支撑组件上设置有用于容纳和固定燃气表的固定位，固定位的截面尺寸与燃气表的尺寸相匹配。

优选地，所述固定位由若干固定块首尾相接所围成并且一侧开口。

本申请的有益效果：

（1）本申请针对燃气表的焊接接头与上壳体焊接之后存在不垂直的问题，提供了一种燃气表焊接接头的校正装置。在实际生产过程中，若发现焊接接头与上壳体不垂直时，使用本装置即可快速对接头进行校正，从而保证产品的生产质量，并且整个校正过程简单、快捷，能够相应的提高生产效率。

（2）本申请中，两个校正杆分别与同一根拉簧的一端连接，在拉簧的作用下，两个校正杆在下行时其位置始终是固定的，因此在校正时，校正杆每次都能够准确的插入到焊接接头的内孔中，从而保证装置的校正效果。

（3）本申请中，两个校正杆上分别设置有深沟球轴承，在拉簧的作用下，校正杆在下行时，深沟球轴承始终与定位板的侧边是接触的，因此能够保证校正杆的运动轨迹是一致的，并且在下行时运动也更加顺畅，同时也能够避免两个校正杆在拉簧的作用下被拉到一起；进一步地，当深沟球轴承运动轴定位板的水平侧边时，深沟球轴承还具有限位的作用，防止校正杆过度下行，从而导致压坏焊接接头。

附图说明

本申请的前述和下文具体描述在结合以下附图阅读时变得更清楚，附图中：

图1为本申请整体结构示意图；

图2为图1中A部结构放大图；

图3为本申请校正杆与拉簧连接示意图。

图中：

1、支撑组件；2、校正组件；3、挂环；4、挂钩；5、固定位；11、底板；12、顶板；13、立轴；21、气缸；22、铰链接头；23、连杆；24、校正杆；25、拉簧；26、定位板；27、深沟球轴承；51、固定块。

具体实施方式

下面通过几个具体的实施例来进一步说明实现本申请发明目的的技术方案，需要说明的是，本申请要求保护的技术方案包括但不限于以下实施例。

实施例1

本实施例公开了一种燃气表焊接接头校正装置，参照说明书附图1-2，包括支撑组件1以及校正组件2，校正组件2设置在支撑组件1上，所述校正组件2主要包括气缸21、铰链接头22、连杆23、校正杆24、拉簧25、定位板26以及深沟球轴承27，气缸21固定在支撑组件1上，气缸21的活塞杆部分与铰链接头22连接，连杆23、校正杆24以及定位板26的数量均为两个，其中，两个连杆23对称设置在铰链接头22的两侧并且分别与铰链接头22通过销轴铰接连接，两个连杆23的另一端则分别与校正杆24的一端铰接连接，拉簧25位于两个校正杆24之间并且拉簧25的两端分别与两侧的校正杆24连接，进一步地，所述校正杆24上贯穿设置有滚销，滚销的两端则分别设置有深沟球轴承27，进一步地，两个定位板26对称设置在支撑组件1上并通过连接螺栓固定为一个整体，两者之间留有间隙，所述铰链接头22、连杆23、校正杆24以及拉簧25均位于两个定位板26的间隙中，校正杆24两端的深沟球轴承27则分别与两侧定位板26的侧边接触。

在本申请中，两个校正杆分别与同一根拉簧的一端连接，在拉簧的作用下，两个校正杆在下行时其位置始终是固定的，因此在校正时，校正杆每次都能够准确的插入到焊接接头的内孔中，从而保证装置的校正效果。

在本申请中，两个校正杆上分别设置有深沟球轴承，在拉簧的作用下，校正杆在下行时，深沟球轴承始终与定位板的侧边是接触的，沿着定位板的侧边运动，因此能够保证校正杆的运动轨迹是一致的，并且在下行时运动也更加顺畅，同时也能够避免两个校正杆在拉簧的作用下被拉到一起；进一步地，当深沟球轴承运动轴定位板的水平侧边时，深沟球轴承还具有限位的作用，防止校正杆过度下行，从而导致压坏焊接接头。

实施例2

本实施例公开了一种燃气表焊接接头校正装置，参照说明书附图1-2，包括支撑组件1以及校正组件2，校正组件2设置在支撑组件1上，所述校正组件2主要包括气缸21、铰链接头22、连杆23、校正杆24、拉簧25、定位板26以及深沟球轴承27，气缸21固定在支撑组件1上，气缸21的活塞杆部分与铰链接头22连接，连杆23、校正杆24以及定位板26的数量为两个，其中，两个连杆23对称设置在铰链接头22的两侧并且分别与铰链接头22通过销轴铰接连接，两个连杆23的另一端则分别与校正杆24的一端铰接连接，拉簧25位于两个校正杆24之间并且拉簧25的两端分别与两侧的校正杆24连接，进一步地，所述校正杆24上贯穿设置有滚销，滚销的两端则分别设置有深沟球轴承27，进一步地，两个定位板26对称设置在支撑组件1上并通过连接螺栓固定为一个整体，两者之间留有间隙，所述铰链接头22、连杆23、校正杆24以及拉簧25均位于两个定位板26的间隙中，校正杆24两端的深沟球轴承27则分别与两侧定位板26的侧边接触。

进一步地，参照说明书附图3，两个校正杆24上分别相对设置有挂环3，拉簧25的两端均设置有挂钩4，拉簧25两端的挂钩4分别与两侧的挂环3连接。拉簧通过挂钩的方式与校正杆连接，因此当拉簧损坏时，更换更加方便。

进一步地，参照说明书附图1，所述支撑组件1包括底板11和顶板12，两者之间通过四角处设置的立轴13连接，气缸21固定在顶板12的上表面，顶板12上对应设置有供气缸活塞杆穿过的通孔，燃气表设置在底板11上，定位板26与顶板12的下表面连接。

进一步地，参照说明书附图1，所述支撑组件1的底板11上设置有用于容纳和固定燃气表的固定位6，固定位6的截面尺寸与燃气表的尺寸相匹配。在固定位的作用下，燃气表在校正时更加稳定。

进一步地，参照说明书附图1，所述固定位6由若干固定块61首尾相接所围成并且一侧开口。固定位的一侧具有开口，因此，在校正时，燃气表的定位和拆除都极为方便。

工作原理：

将安装有焊接接头并且接头与上壳体不垂直的燃气表放在支撑组件的固定位上，放置到位后，启动气缸向下运行，气缸的活塞杆部分推动铰链接头向下运动从而带动与其连接的两个连杆运动，连杆分别推动相应的校正杆向下运动并插入焊接接头的内孔中，气缸继续向下运动，深沟球轴承带动校正杆往接头两边倾斜，使焊接接头往外侧受力，校正接头与上壳体的垂直度。在调节过程中，可通过调节气缸的下降行程来控制校正杆的倾斜角度。使用本装置可快速对接头进行校正，不仅能够保证产品的生产质量，并且整个校正过程简单、快捷，还能够相应的提高生产效率。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式上的限制，凡是依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种燃气表焊接接头校正装置，其特征在于：包括支撑组件（1）以及校正组件（2），所述校正组件（2）包括气缸（21）、铰链接头（22）、连杆（23）、校正杆（24）、拉簧（25）、定位板（26）以及深沟球轴承（27），气缸（21）的活塞杆与铰链接头（22）连接，连杆（23）对称设置在铰链接头（22）的两侧并且与铰链接头（22）铰接连接，两个连杆（23）的另一端分别铰接连接有校正杆（24），拉簧（25）位于两个校正杆（24）之间并且其两端分别与两侧的校正杆（24）连接，所述校正杆（24）上贯穿设置有滚销，滚销的两端分别设置有深沟球轴承（27），所述定位板（26）对称设置在支撑组件（1）上并通过连接螺栓固定为一个整体，所述铰链接头（22）、连杆（23）、校正杆（24）以及拉簧（25）位于两个定位板（26）之间，深沟球轴承（27）与定位板（26）的侧边接触。

2.根据权利要求1所述的燃气表焊接接头校正装置，其特征在于：所述两个校正杆（24）上分别相对设置有挂环（3），拉簧（25）的两端均设置有挂钩（4），两个挂钩（4）分别与两侧的挂环（3）连接。

3.根据权利要求1所述的燃气表焊接接头校正装置，其特征在于：所述支撑组件（1）包括底板（11）和顶板（12），两者之间通过立轴（13）连接，气缸（21）设置在顶板（12）上，燃气表则放置在底板（11）上，定位板（26）与顶板（12）连接。

4.根据权利要求1所述的燃气表焊接接头校正装置，其特征在于：所述支撑组件（1）上设置有用于容纳和固定燃气表的固定位（5），固定位（5）的截面尺寸与燃气表的尺寸相匹配。

5.根据权利要求4所述的燃气表焊接接头校正装置，其特征在于：所述固定位（5）由若干固定块（51）首尾相接所围成并且一侧开口。

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