CN213121012U - 一种发动机装配用防尘密封性能测量仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，涉及测量仪技术领域，为解决现有发动机防尘密封性能测量仪，因为安装繁琐，造成检测耗时耗力的问题。所述壳体的内部设置有气泵，所述气泵的下端设置有进气管道，所述进气管道的下端设置有导管支撑柱，所述气泵的一侧设置有进气总管，所述气泵的另一侧设置有排气总管，所述气泵的两端均设置有气泵支架，所述进气总管远离气泵的一侧分别设置有第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道，所述第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道的一端分别设置有第一进气口、第二进气口、第三进气口，所述排气总管上远离气泵的一侧分别设置有第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道。

Description

一种发动机装配用防尘密封性能测量仪

技术领域

本实用新型涉及测量仪技术领域，具体为一种发动机装配用防尘密封性能测量仪。

背景技术

密封性能测试仪适用于食品、制药、日化等行业软包装件及塑料瓶、罐的密封试验。通过试验可以有效地比较和评价软包装件的密封工艺及密封性能，为确定相关技术要求提供科学依据。亦可进行跌落、耐压后的试件的密封性能测试。通过对真空室抽真空，使浸在水中的试样产生内外压差，观测试样内气体外逸情况，以此判定试样的密封性能；通过对真空室抽真空，使试样产生内外压差，观测试样膨胀及释放真空后试样形状恢复情况，以此判定试样的密封性能。密封测试仪又叫包装检漏仪，是生产、加工企业专门用来检测食品、乳制品以及制药行业的包装袋、瓶子、罐子等容器密封性的仪器，从而保证产品不会因为包装泄漏而产生质量问题，延长产品的货架期。密封测试仪主要适用于检测包装的完整性。

但是，现有发动机防尘密封性能测量仪，因为安装繁琐，造成检测耗时耗力的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种发动机装配用防尘密封性能测量仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，以解决上述背景技术中提出的现有发动机防尘密封性能测量仪，因为安装繁琐，造成检测耗时耗力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，包括壳体，所述壳体的内部设置有气泵，所述气泵的下端设置有进气管道，且进气管道与气泵法兰连接，所述进气管道的下端设置有导管支撑柱，且导管支撑柱分别与进气管道、壳体内壁均焊接连接，所述气泵的一侧设置有进气总管，且进气总管与进气管道法兰连接，且进气总管的上下两端均与壳体内壁焊接连接，所述气泵的另一侧设置有排气总管，且排气总管的上下两端均与壳体内壁焊接连接，所述气泵的两端均设置有气泵支架，且气泵支架分别与气泵、进气总管、排气总管焊接连接，且气泵支架设置有四个，所述进气总管远离气泵的一侧分别设置有第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道，且第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道均与进气总管法兰连接，所述第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道的一端分别设置有第一进气口、第二进气口、第三进气口，且第一进气口、第二进气口、第三进气口分别与第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道法兰连接，且第一进气口、第二进气口、第三进气口均与壳体外壁焊接连接，所述排气总管上远离气泵的一侧分别设置有第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道，且第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道均与排气总管法兰连接，所述第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道均与排气总管的一端分别设置有第一排气口、第二排气口、第三排气口，且第一排气口、第二排气口、第三排气口分别与第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道法兰连接，且第一排气口、第二排气口、第三排气口与壳体外壁焊接连接，所述气泵的上端设置有进气口，且进气口与气泵法兰连接，所述排气总管的下端设置有排气口，且排气口与排气总管法兰连接，所述导管支撑柱的一侧设置有电控箱，且电控箱与壳体内壁焊接连接。

优选的，所述第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道、第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道上均设置有气压传感器，且气压传感器与第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道、第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道法兰连接。

优选的，所述第一进气口、第二进气口、第三进气口、第一排气口、第二排气口、第三排气口的一端均设置有发动机检测管，且发动机检测管与第一进气口、第二进气口、第三进气口、第一排气口、第二排气口、第三排气口法兰连接。

优选的，所述发动机检测管上设置有软管，每个所述软管的一端均设置有发动机管道接口，且发动机管道接口与软管一体成型设置。

优选的，所述进气口与排气口的内部均设置有防尘过滤网，且防尘过滤网与进气口、排气口焊接连接。

优选的，所述壳体的前端设置有监测屏，且监测屏与壳体焊接连接，所述监测屏的一侧设置有电控按钮，且电控按钮与壳体焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过气泵、进气总管、排气总管、气压传感器的设置，先将发动机检测管接入发动机各个测试接口形成一个闭环的空气流通环节，之后气泵将外部空气从进气口泵入进气总管，此时气压传感器实时测量第一进气管道、第二进气管道、第三进气管道处的进气气压，之后泵入的气体充满发动机后从第一排气口、第二排气口、第三排气口回流入排气总管并从排气口排出，此时第一排气管道、第二排气管道、第三排气管道上的气压传感器实时检测气压变化，气压传感器将数据传给电控箱，等待各个气压稳定时，计算对应管道的气压差依次来确定被测发动机的密封性，若气压差过大则表明被测发动机气密性较差。

2、通过防尘过滤网的设置，防尘过滤网将流动的气体进行过滤，防止灰尘颗粒进入被测发动机，保持发动机内部干净无尘，减少测量误差。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大图；

图中：1、壳体；2、气泵；3、进气管道；4、导管支撑柱；5、进气总管；6、排气总管；7、气泵支架；8、第一进气管道；9、第二进气管道； 10、第三进气管道；11、第一进气口；12、第二进气口；13、第三进气口； 14、第一排气管道；15、第二排气管道；16、第三排气管道；17、第一排气口；18、第二排气口；19、第三排气口；20、气压传感器；21、发动机检测管；22、进气口；23、排气口；24、防尘过滤网；25、电控箱；26、监测屏；27、电控按钮；28、软管；29、发动机管道接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，包括壳体1，壳体1的内部设置有气泵2，气泵2的下端设置有进气管道3，且进气管道3与气泵2法兰连接，进气管道3的下端设置有导管支撑柱4，且导管支撑柱4分别与进气管道3、壳体1内壁均焊接连接，气泵2的一侧设置有进气总管5，且进气总管5与进气管道3法兰连接，且进气总管5的上下两端均与壳体1内壁焊接连接，气泵 2的另一侧设置有排气总管6，且排气总管6的上下两端均与壳体1内壁焊接连接，气泵2的两端均设置有气泵支架7，且气泵支架7分别与气泵 2、进气总管5、排气总管6焊接连接，且气泵支架7设置有四个，进气总管5远离气泵2的一侧分别设置有第一进气管道8、第二进气管道9、第三进气管道10，且第一进气管道8、第二进气管道9、第三进气管道10 均与进气总管5法兰连接，第一进气管道8、第二进气管道9、第三进气管道10的一端分别设置有第一进气口11、第二进气口12、第三进气口13，且第一进气口11、第二进气口12、第三进气口13分别与第一进气管道8、第二进气管道9、第三进气管道10法兰连接，且第一进气口11、第二进气口12、第三进气口13均与壳体1外壁焊接连接，排气总管6上远离气泵2的一侧分别设置有第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16，且第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16 均与排气总管6法兰连接，第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16均与排气总管6的一端分别设置有第一排气口17、第二排气口 18、第三排气口19，且第一排气口17、第二排气口18、第三排气口19 分别与第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16法兰连接，且第一排气口17、第二排气口18、第三排气口19与壳体1外壁焊接连接，气泵2的上端设置有进气口22，且进气口22与气泵2法兰连接，排气总管6的下端设置有排气口23，且排气口23与排气总管6法兰连接，导管支撑柱4的一侧设置有电控箱25，且电控箱25与壳体1内壁焊接连接。

进一步，第一进气管道8、第二进气管道9、第三进气管道10、第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16上均设置有气压传感器 20，且气压传感器20与第一进气管道8、第二进气管道9、第三进气管道 10、第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16法兰连接，气压传感器20用以测量各个管道的气压以此来计算气压差。

进一步，第一进气口11、第二进气口12、第三进气口13、第一排气口17、第二排气口18、第三排气口19的一端均设置有发动机检测管21，且发动机检测管21与第一进气口11、第二进气口12、第三进气口13、第一排气口17、第二排气口18、第三排气口19法兰连接，发动机检测管 21用以安装在发动机各个管道上，方便安装操作便利。

进一步，发动机检测管21上设置有软管28，每个软管28的一端均设置有发动机管道接口29，且发动机管道接口29与软管28一体成型设置，发动机管道接口29与软管28一体成型结构极大减少了测量误差。

进一步，进气口22与排气口23的内部均设置有防尘过滤网24，且防尘过滤网24与进气口22、排气口23焊接连接，防尘过滤网24将流动的气体进行过滤，防止灰尘颗粒进入被测发动机，保持发动机内部干净无尘，减少测量误差。

进一步，壳体1的前端设置有监测屏26，且监测屏26与壳体1焊接连接，监测屏26的一侧设置有电控按钮27，且电控按钮27与壳体1焊接连接，监测屏26和电控按钮27实时检测数据和控制电机工作。

工作原理：使用时，先将发动机检测管21接入发动机各个测试接口形成一个闭环的空气流通环节，之后气泵2将外部空气从进气口22泵入进气总管5，此时气压传感器20实时测量第一进气管道8、第二进气管道 9、第三进气管道10处的进气气压，之后泵入的气体充满发动机后从第一排气口17、第二排气口18、第三排气口19回流入排气总管6并从排气口23排出，此时第一排气管道14、第二排气管道15、第三排气管道16上的气压传感器20实时检测气压变化，气压传感器20将数据传给电控箱 25，等待各个气压稳定时，计算对应管道的气压差依次来确定被测发动机的密封性，若气压差过大则表明被测发动机气密性较差，防尘过滤网24 将流动的气体进行过滤，防止灰尘颗粒进入被测发动机，保持发动机内部干净无尘，减少测量误差。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有气泵(2)，所述气泵(2)的下端设置有进气管道(3)，且进气管道(3)与气泵(2)法兰连接，所述进气管道(3)的下端设置有导管支撑柱(4)，且导管支撑柱(4)分别与进气管道(3)、壳体(1)内壁均焊接连接，所述气泵(2)的一侧设置有进气总管(5)，且进气总管(5)与进气管道(3)法兰连接，且进气总管(5)的上下两端均与壳体(1)内壁焊接连接，所述气泵(2)的另一侧设置有排气总管(6)，且排气总管(6)的上下两端均与壳体(1)内壁焊接连接，所述气泵(2)的两端均设置有气泵支架(7)，且气泵支架(7)分别与气泵(2)、进气总管(5)、排气总管(6)焊接连接，且气泵支架(7)设置有四个，所述进气总管(5)远离气泵(2)的一侧分别设置有第一进气管道(8)、第二进气管道(9)、第三进气管道(10)，且第一进气管道(8)、第二进气管道(9)、第三进气管道(10)均与进气总管(5)法兰连接，所述第一进气管道(8)、第二进气管道(9)、第三进气管道(10)的一端分别设置有第一进气口(11)、第二进气口(12)、第三进气口(13)，且第一进气口(11)、第二进气口(12)、第三进气口(13)分别与第一进气管道(8)、第二进气管道(9)、第三进气管道(10)法兰连接，且第一进气口(11)、第二进气口(12)、第三进气口(13)均与壳体(1)外壁焊接连接，所述排气总管(6)上远离气泵(2)的一侧分别设置有第一排气管道(14)、第二排气管道(15)、第三排气管道(16)，且第一排气管道(14)、第二排气管道(15)、第三排气管道(16)均与排气总管(6)法兰连接，所述第一排气管道(14)、第二排气管道(15)、第三排气管道(16)均与排气总管(6)的一端分别设置有第一排气口(17)、第二排气口(18)、第三排气口(19)，且第一排气口(17)、第二排气口(18)、第三排气口(19)分别与第一排气管道(14)、第二排气管道(15)、第三排气管道(16)法兰连接，且第一排气口(17)、第二排气口(18)、第三排气口(19)与壳体(1)外壁焊接连接，所述气泵(2)的上端设置有进气口(22)，且进气口(22)与气泵(2)法兰连接，所述排气总管(6)的下端设置有排气口(23)，且排气口(23)与排气总管(6)法兰连接，所述导管支撑柱(4)的一侧设置有电控箱(25)，且电控箱(25)与壳体(1)内壁焊接连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，其特征在于：所述第一进气管道(8)、第二进气管道(9)、第三进气管道(10)、第一排气管道(14)、第二排气管道(15)、第三排气管道(16)上均设置有气压传感器(20)，且气压传感器(20)与第一进气管道(8)、第二进气管道(9)、第三进气管道(10)、第一排气管道(14)、第二排气管道(15)、第三排气管道(16)法兰连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，其特征在于：所述第一进气口(11)、第二进气口(12)、第三进气口(13)、第一排气口(17)、第二排气口(18)、第三排气口(19)的一端均设置有发动机检测管(21)，且发动机检测管(21)与第一进气口(11)、第二进气口(12)、第三进气口(13)、第一排气口(17)、第二排气口(18)、第三排气口(19)法兰连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，其特征在于：所述发动机检测管(21)上设置有软管(28)，每个所述软管(28)的一端均设置有发动机管道接口(29)，且发动机管道接口(29)与软管(28)一体成型设置。

5.根据权利要求1所述的一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，其特征在于：所述进气口(22)与排气口(23)的内部均设置有防尘过滤网(24)，且防尘过滤网(24)与进气口(22)、排气口(23)焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机装配用防尘密封性能测量仪，其特征在于：所述壳体(1)的前端设置有监测屏(26)，且监测屏(26)与壳体(1) 焊接连接，所述监测屏(26)的一侧设置有电控按钮(27)，且电控按钮(27)与壳体(1)焊接连接。

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