CN213118875U - 一种具备5g通信功能的路灯 - Google Patents
一种具备5g通信功能的路灯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213118875U CN213118875U CN202021944326.7U CN202021944326U CN213118875U CN 213118875 U CN213118875 U CN 213118875U CN 202021944326 U CN202021944326 U CN 202021944326U CN 213118875 U CN213118875 U CN 213118875U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lamp
- street lamp
- signal
- controller
- photoelectric sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 title claims abstract description 23
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 abstract description 3
- 241001465382 Physalis alkekengi Species 0.000 abstract 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000005282 brightening Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
- Y02B20/72—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps in street lighting
Landscapes
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具备5G通信功能的路灯，包括灯杆、灯具、太阳能板、蓄电池，5G发射器、光电传感器、基站、摄像头、警示灯和控制器。当灯杆倾斜时，所述光电传感器的发射头与接收头错开，控制器检测到光电传感器的信号后通过5G发射器向基站发送信号，基站通过互联网向上位机发送灯杆倾斜的报警信号，并且本实用新型通过摄像头拍摄路面的车辆是否处于静止的状态，如车辆处于静止状态，此时说明该路段存在车辆故障或交通事故，控制器通过5G发射器向基站发送信号，基站通过5G发射器发送信号到上一个路段的路灯，上一个路段的路灯在接收到信号后控制警示灯闪动发光，提醒车辆减速行驶，注意前方的路面交通情况，更好地保障车辆行驶的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种路灯杆，尤其是指一种具备5G通信功能的路灯。
背景技术
路灯为城市道路发展所必须配备的用具。路灯杆做为路灯的支撑杆件，为了保证路灯能更加准确和清晰照射路面的交通情况，路灯杆需要垂直于路面设置。但是，当地基不结实时，路灯容易出现下沉而倾斜，或在台风天气时，路灯杆在大风的吹拂下也容易出现下沉而倾斜，甚至直接倾倒到路面，给过往的车辆带来严重的人身安全危险。另外，现有路灯杆的底部都设有开关门，在打开后可以对路灯杆内的零件进行维修和更换。现有开关门都是通过螺纹连接件固定连接在路灯杆上，需要通过工具拧动才能打开开关门，使用和操作不方便，耗时长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种自动化控制、使用简单和方便的具备5G通信功能的路灯。本结构能实时远程监控路灯杆是否处于倾斜状态，并且能通过数码设备远程控制路灯杆的开关门打开，减少维修的时间，使用更加方便。
本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到：
一种具备5G通信功能的路灯，包括灯杆、灯具、太阳能板、蓄电池，5G发射器、光电传感器、控制器、基站、摄像头和警示灯，所述蓄电池、5G发射器、光电传感器和控制器设于灯杆内，蓄电池通过控制器与灯具电连接，所述太阳能板设于灯杆的顶端，且太阳能板通过控制器与蓄电池连接；所述光电传感器的发射头设于灯杆的内壁上，光电传感器的接收头安装于地面上，光电传感器的发射头正对于接收头；当灯杆倾斜时，所述光电传感器的发射头与接收头错开，控制器检测到光电传感器的信号后通过5G发射器向基站发送信号，基站通过互联网向上位机发送灯杆倾斜的报警信号；
所述灯杆上设有横杆，所述摄像头和灯具设于横杆上；控制器通过摄像头拍摄路面的车辆是否处于静止的状态，如车辆处于静止状态，控制器通过5G发射器向基站发送信号，基站接收到信号后通过5G发射器发送信号到上一个路段的路灯，上一个路段的路灯在接收到信号后控制警示灯闪动发光而提醒上一路段的车辆注意。
作为一种优选的方案，所述灯杆的下部开有开口，所述开口上设有可打开或盖合开口的开关门；所述开关门的一端铰接于灯杆上，开关门的另一端通过自锁弹出装置可拆卸连接于灯杆上；所述自锁弹出装置包括自锁器和第一弹性件，所述自锁器安装于灯杆内，所述开关门上设有与自锁器位置相对应的卡柱，所述第一弹性件套设于卡柱上；所述自锁器包括壳体、卡块、第二弹性件和磁力发生器，所述卡块可滑动安装于壳体的侧面上，且第二弹性件的两端分别顶压壳体和卡块而将卡块顶压向壳体内部方向；
在将开关门关闭开口时，所述卡柱向自锁器内伸入，且卡块卡住卡柱而实现自锁；当需要打开开关门时，通过数码设备通过互联网向基站发送信号，基站通过5G发射器向控制器发送信号，控制器控制磁力发生器产生磁力而吸附卡块，使卡块克服第二弹性件向壳体外滑动，开关门在第一弹性件的弹力作用下被打开。
作为一种优选的方案，所述控制器控制灯具工作在低亮度状态，当上一个路段的路灯通过摄像头拍摄路面存在车辆时，上一路段的路灯的控制器通过5G发射器向基站发送信号，基站根据接收到的信号通过5G发射器向下一个路段的路灯发送信号，下一个路段的路灯在接收到信号后控制器控制灯具工作在高亮度状态。
作为一种优选的方案，所述控制器通过驱动器控制灯具的工作亮度。
作为一种优选的方案，所述警示灯为红色LED灯。
作为一种优选的方案，所述5G发射器通过天线与基站通信连接，所述天线设于太阳能板的外壁上。
作为一种优选的方案，所述卡块为铁制材料。
作为一种优选的方案，所述光电传感器的接收头通过支撑杆安装于地面上。
作为一种优选的方案，所述光电传感器为光电开关。
作为一种优选的方案，所述控制器为单片机或PLC。
实施本实用新型，具有如下有益效果：
1、当灯杆倾斜时，所述光电传感器的发射头与接收头错开，控制器检测到光电传感器的信号后通过5G发射器向基站发送信号，基站通过互联网向上位机发送灯杆倾斜的报警信号。此时后台监控人员立马知道有灯杆倾斜，并且通过不同路灯杆的数字编号，使得上位机能清楚地显示哪一个编号的路灯杆产生倾斜的问题，方便及时进行维修；特别是在台风天气，一旦监测到有多个路灯杆出现了倾斜问题，则需要考虑关闭该路段，以确保交通安全，保障驾驶员人员的生命财产安全。
2、本实用新型通过数码设备，例如手机，经互联网向基站发送信号，使基站通过5G发射器向控制器发送信号，进而使控制器控制磁力发生器得电开始工作并产生磁力而吸附卡块。卡块在磁力的作用下向壳体外滑动，此时开关门在第一弹性件的弹力作用下被自动弹开，实现了远程控制路灯杆的开关门打开的目的，减少了维修的时间，解决了现有需要通过工具拧动螺纹连接件才能打开开关门，使用和操作不方便，耗时长的问题。
3、本实用新型的控制器通过摄像头拍摄路面的车辆是否处于静止的状态，如车辆处于静止状态，此时说明该路段存在车辆故障或交通事故，控制器通过5G发射器发送信号到基站，基站根据接收到的信号通过5G发射器发送信号到上一个路段的路灯，上一个路段的路灯在接收到信号后控制警示灯闪动发光。在警示灯工作时，警示灯以闪烁的方式进行发光，能更好地起到警示的作用，提醒车辆减速行驶，特别注意前方的路面交通情况，能更好地保障车辆行驶的安全。
4、在正常情况下，下一路段的路灯处于低亮度的工作状态，可以减少灯具的耗电量。当上一个路段的路灯通过摄像头拍摄到路面存在车辆时，上一路段的路灯的控制器通过5G发射器发送信号到基站，然后基站通过5G发射器向下一个路段的路灯发送信号，下一个路段的路灯在接收到信号后控制器控制灯具工作在高亮度状态，使得车辆从上一路段开到下一路段的过程中，路灯一直保持着高亮度照射路面，使得司机能清楚地看清路面的情况，提高驾驶的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型具备5G通信功能的路灯的结构示意图。
图2是本实用新型具备5G通信功能的路灯的自锁弹出装置的结构示意图。
图3是本实用新型具备5G通信功能的路灯的卡柱的结构示意图。
图4是图1的A部的局部放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
参照图1至图4，本实施例涉及具备5G通信功能的路灯，包括灯杆1、灯具2、太阳能板3、蓄电池4，5G发射器5、光电传感器6、控制器7、基站8、摄像头9和警示灯10，所述蓄电池4、5G发射器5、光电传感器6和控制器7设于灯杆1内，蓄电池4通过控制器7与灯具2电连接，所述太阳能板3设于灯杆1的顶端，且太阳能板3通过控制器7与蓄电池4连接；所述光电传感器6的发射头设于灯杆1的内壁上，光电传感器6的接收头61安装于地面上，光电传感器6的发射头62正对于接收头61；当灯杆1倾斜时，所述光电传感器6的发射头62与接收头61错开，控制器7检测到光电传感器6的信号后通过5G发射器5向基站8发送信号，基站8通过互联网向上位机发送灯杆1倾斜的报警信号；此时后台监控人员立马知道有灯杆1倾斜，并且通过不同路灯杆1的数字编号，使得上位机能清楚地显示哪一个编号的路灯杆1产生倾斜的问题，方便及时进行维修；特别是在台风天气，一旦监测到有多个路灯杆1出现了倾斜问题，则需要考虑关闭该路段，以确保交通安全，保障驾驶员人员的生命财产安全。
所述灯杆1上设有横杆11，所述摄像头9和灯具2设于横杆11上；控制器7通过摄像头9拍摄路面的车辆是否处于静止的状态，如车辆处于静止状态，此时说明该路段存在车辆故障或交通事故，控制器7通过5G发射器向基站发送信号，基站接收到信号后通过5G发射器发送信号到上一个路段的路灯，上一个路段的路灯在接收到信号后控制警示灯10闪动发光。在警示灯10工作时，警示灯10以闪烁的方式进行发光，能更好地起到警示的作用，提醒车辆减速行驶，特别注意前方的路面交通情况，能更好地保障车辆行驶的安全。
所述灯杆1的下部开有开口12，所述开口12上设有可打开或盖合开口12的开关门13；所述开关门13的一端铰接于灯杆1上，开关门13的另一端通过自锁弹出装置14可拆卸连接于灯杆1上；所述自锁弹出装置14包括自锁器141和第一弹性件142，所述自锁器141安装于灯杆1内，所述开关门13上设有与自锁器141位置相对应的卡柱131，所述第一弹性件142套设于卡柱131上；所述自锁器141包括壳体143、卡块144、第二弹性件145和磁力发生器146，所述卡块144可滑动安装于壳体143的侧面上，且第二弹性件145的两端分别顶压壳体143和卡块144而将卡块144顶压向壳体143内部方向；
在将开关门13关闭开口12时，所述卡柱131向自锁器141内伸入，且卡块144卡住卡柱131而实现自锁；当需要打开开关门13时，通过数码设备通过互联网向基站8发送信号，基站8通过5G发射器5向控制器7发送信号，控制器7控制磁力发生器146产生磁力而吸附卡块144，使卡块144克服第二弹性件145向壳体143外滑动，开关门13在第一弹性件142的弹力作用下被自动打开。
当维修人在过来维修的路上时，即可提前通过数码设备，例如手机，经互联网向基站8发送信号，使基站8通过5G发射器5向控制器7发送信号，进而使控制器7控制磁力发生器146得电开始工作并产生磁力而吸附卡块144。卡块144在磁力的作用下向壳体143外滑动，此时开关门13在第一弹性件142的弹力作用下被自动弹开，实现了远程控制路灯杆1的开关门13打开的目的，减少了维修的时间，解决了现有需要通过工具拧动螺纹连接件才能打开开关门13，使用和操作不方便，耗时长的问题。
所述控制器7控制灯具2工作在低亮度状态，当上一个路段的路灯通过摄像头9拍摄路面存在车辆时，上一路段的路灯的控制器7通过5G发射器向基站发送信号，基站根据接收到的信号通过5G发射器向下一个路段的路灯发送信号，下一个路段的路灯在接收到信号后控制器7控制灯具2工作在高亮度状态。
在夜晚时，正常情况下，下一路段的路灯处于低亮度的工作状态，可以减少灯具2的耗电量。当上一个路段的路灯通过摄像头9拍摄到路面存在车辆时，上一路段的路灯的控制器7通过5G发射器向基站发送信号，然后基站通过5G发射器向下一个路段的路灯发送信号，下一个路段的路灯在接收到信号后控制器7控制灯具2工作在高亮度状态，使得车辆从上一路段开到下一路段的过程中，路灯一直保持着高亮度照射路面，使得司机能清楚地看清路面的情况，提高驾驶的安全性。
所述控制器7通过驱动器控制灯具2的工作亮度。控制器7通过驱动器可以实现无级调光的功能，即可以调节灯具2的发光亮度逐渐变亮或变暗的功能。
所述警示灯10为红色LED灯。在警示灯10工作时，警示灯10以闪烁的方式进行发光，并且发出红色光线，能更好地起到警示的作用，提醒车辆减速行驶，注意前方的路面交通情况，能更好地保障车辆行驶的安全。
所述5G发射器5通过天线101与基站8通信连接，所述天线101设于太阳能板3的外壁上。为了减少WIFI信号被周围物体阻挡，将天线设置在灯杆1的上端，提高了5G信号与基站8之间信号传送的稳定性。
所述卡块144为铁制材料。当然，其它具有能被磁力吸附的材料也适用于制造卡块144。
所述光电传感器6的接收头61通过支撑杆102安装于地面上。通过支撑杆将接收头61安装在地面的上方，可以防止接收头61被雨水淹没而损坏，提高接收头61的使用安全性和寿命。
所述光电传感器6为光电开关。光电开关将输入电流在发射头62上转换为光信号射出，接收关再根据接收到的光线的强弱或有无对目标物体进行探测。
所述控制器7为单片机，单片机具有价格低，体积小，使用方便的优点，所以首选单片机做为本发明的控制器7，当然，PLC也适用。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，包括灯杆、灯具、太阳能板、蓄电池，5G发射器、光电传感器、基站、摄像头、警示灯和控制器，所述蓄电池、5G发射器、光电传感器和控制器设于灯杆内，蓄电池通过控制器与灯具电连接，所述太阳能板设于灯杆的顶端，且太阳能板通过控制器与蓄电池连接；所述光电传感器的发射头设于灯杆的内壁上，光电传感器的接收头安装于地面上，光电传感器的发射头正对于接收头；当灯杆倾斜时，所述光电传感器的发射头与接收头错开，控制器检测到光电传感器的信号后通过5G发射器向基站发送信号，基站通过互联网向上位机发送灯杆倾斜的报警信号；
所述灯杆上设有横杆，所述摄像头和灯具设于横杆上；控制器通过摄像头拍摄路面的车辆是否处于静止的状态，如车辆处于静止状态，控制器通过5G发射器向基站发送信号，基站接收到信号后通过5G发射器发送信号到上一个路段的路灯，上一个路段的路灯在接收到信号后控制警示灯闪动发光而提醒上一路段的车辆注意。
2.根据权利要求1所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述灯杆的下部开有开口，所述开口上设有可打开或盖合开口的开关门；所述开关门的一端铰接于灯杆上，开关门的另一端通过自锁弹出装置可拆卸连接于灯杆上；所述自锁弹出装置包括自锁器和第一弹性件，所述自锁器安装于灯杆内，所述开关门上设有与自锁器位置相对应的卡柱，所述第一弹性件套设于卡柱上；所述自锁器包括壳体、卡块、第二弹性件和磁力发生器，所述卡块可滑动安装于壳体的侧面上，且第二弹性件的两端分别顶压壳体和卡块而将卡块顶压向壳体内部方向；
在将开关门关闭开口时，所述卡柱向自锁器内伸入，且卡块卡住卡柱而实现自锁；当需要打开开关门时，通过数码设备通过互联网向基站发送信号，基站通过5G发射器向控制器发送信号，控制器控制磁力发生器产生磁力而吸附卡块，使卡块克服第二弹性件向壳体外滑动，开关门在第一弹性件的弹力作用下被打开。
3.根据权利要求2所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述控制器控制灯具工作在低亮度状态，当上一个路段的路灯通过摄像头拍摄路面存在车辆时，上一路段的路灯的控制器通过5G发射器向基站发送信号，基站接收到信号后通过5G发射器向下一个路段的路灯发送信号，下一个路段的路灯在接收到信号后控制器控制灯具工作在高亮度状态。
4.根据权利要求3所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述控制器通过驱动器控制灯具的工作亮度。
5.根据权利要求4所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述警示灯为红色LED灯。
6.根据权利要求5所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述5G发射器通过天线与基站通信连接，所述天线设于太阳能板的外壁上。
7.根据权利要求6所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述卡块为铁制材料。
8.根据权利要求7所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述光电传感器的接收头通过支撑杆安装于地面上。
9.根据权利要求8所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述光电传感器为光电开关。
10.根据权利要求9所述的一种具备5G通信功能的路灯，其特征在于，所述控制器为单片机或PLC。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021944326.7U CN213118875U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 一种具备5g通信功能的路灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021944326.7U CN213118875U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 一种具备5g通信功能的路灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213118875U true CN213118875U (zh) | 2021-05-04 |
Family
ID=75660781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021944326.7U Expired - Fee Related CN213118875U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 一种具备5g通信功能的路灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213118875U (zh) |
-
2020
- 2020-09-08 CN CN202021944326.7U patent/CN213118875U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207115966U (zh) | 一种多功能交通指示用标示牌 | |
| CN213019404U (zh) | 一种具备环境监测功能的led路灯 | |
| CN108644717B (zh) | 一种具有升降功能的自供电式路灯 | |
| CN201130502Y (zh) | 车用太阳能警示牌 | |
| CN208362962U (zh) | 一种交通警示柱 | |
| CN213118875U (zh) | 一种具备5g通信功能的路灯 | |
| CN113551194A (zh) | 一种节能环保型多功能太阳能路灯 | |
| CN201231812Y (zh) | 自动提示自行车 | |
| US20010055206A1 (en) | Lightning fixture for showing roadway diversion | |
| CN205375713U (zh) | 一种电力警示器 | |
| CN212956216U (zh) | 一种太阳能供电的道路指示系统 | |
| CN213114382U (zh) | 一种加纤交通锥 | |
| CN212273903U (zh) | 一种多功能diy灯杆 | |
| CN213118871U (zh) | 一种基于wifi模块的路灯杆 | |
| CN213118870U (zh) | 一种安装有摄像头的路灯 | |
| KR20060061502A (ko) | 도로 표시등 | |
| CN212719508U (zh) | 一种照明效果更好的路灯 | |
| CN201348147Y (zh) | 一种矿用信号灯 | |
| CN205722721U (zh) | 一种太阳能施工导向牌 | |
| CN2317511Y (zh) | 电子交通安全警示器 | |
| CN2787531Y (zh) | 一种矿用信号灯 | |
| CN210777150U (zh) | 多功能停车示意牌 | |
| CN212452364U (zh) | 一种固定路障防撞警示装置 | |
| CN215001353U (zh) | 调节型航空障碍灯 | |
| CN215259492U (zh) | 一种自动节能型路灯 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210504 |