CN213117414U - 变速器散热冷却结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变速器散热冷却结构，包括变速器本体，所述变速器本体的右端底部和顶部分别设有出油口和进油口，所述出油口与进油口之间连接有润滑油冷却组件，所述变速器本体的外侧环设有若干个热管组件，所述热管组件的蒸发段与变速器本体的外表面相连接；所述变速器本体的外侧于热管组件的左侧套设有圆环状的吹风管，所述吹风管的右端面设有若干个呈环形均布的出风孔，所述出风孔的位置与热管组件的冷凝段位置相对应，吹风管的下端设有进风孔，所述进风孔经由管路与一风机的出风端相连接。本实用新型结构设计合理，既可对变速器的表面进行散热，又可对润滑油进行水冷散热，两者相结合，实现变速器具有良好的散热效果。

Description

变速器散热冷却结构

技术领域：

本实用新型涉及一种变速器散热冷却结构。

背景技术：

变速器作为车辆传动的主要部件，用来改变来自发动机的转速和转矩，其在运转时会产生很大的热量。目前现有变速器的散热结构通常是只对润滑油进行散热，并没有对变速器的外壳进行散热，这使得整个变速器的散热效果不够理想。因此有必要设计一种既能对润滑油进行散热，又能对变速器的外壳进行散热的结构，以提高整个变速器的散热效果。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变速器散热冷却结构，结构设计合理，散热效果好。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种变速器散热冷却结构，包括变速器本体，所述变速器本体的右端底部和顶部分别设有出油口和进油口，所述出油口与进油口之间连接有润滑油冷却组件，所述变速器本体的外侧环设有若干个热管组件，所述热管组件的蒸发段与变速器本体的外表面相连接。

进一步的，所述变速器本体的外侧于热管组件的左侧套设有圆环状的吹风管，所述吹风管的右端面设有若干个呈环形均布的出风孔，所述出风孔的位置与热管组件的冷凝段位置相对应，吹风管的下端设有进风孔，所述进风孔经由管路与一风机的出风端相连接。

进一步的，所述热管组件包括若干根并排布置的热管，所述热管的蒸发段固联在变速器本体的外表面，若干根热管的冷凝段之间固联有多块沿竖向间隔均布的散热片。

进一步的，所述润滑油冷却组件包括出油管、进油管、冷却箱体以及供水箱体，所述冷却箱体内竖设有冷却管，所述出油管连接在出油口和冷却管的下端管口之间，所述进油管连接在冷却管的上端管口与进油口之间；所述供水箱体内设有用于将水冷却的制冷器，供水箱体的上端经由出水管与冷却箱体的上端相连通，以朝冷却箱体内输送冷水。

进一步的，所述冷却管为蛇形状。

进一步的，所述冷却箱体的下端经由回水管与供水箱体的下端相连通，以将冷却箱体内的水回流至供水箱体内。

进一步的，所述出油管上连接有出油液压马达；所述出水管上连接有抽水泵。

进一步的，所述变速器本体的左右两端分别连接有支撑架，左右两端的支撑架下端之间固联有支撑板，所述风机固定安装在支撑板上；所述吹风管的下端通过连接架固定在支撑板上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构设计合理，既可对变速器的表面进行散热，又可对润滑油进行水冷散热，两者相结合，实现变速器具有良好的散热效果。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的主视构造示意图；

图2是本实用新型实施例中吹风管的构造示意图。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“ 纵向”、“ 横向”、“ 上”、“ 下”、“前”、“ 后”、“ 左”、“ 右”、“ 竖直”、“ 水平”、“ 顶”、“ 底”、“ 内”、“ 外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示，本实用新型一种变速器散热冷却结构，包括变速器本体1，所述变速器本体1的右端底部和顶部分别设有出油口和进油口，所述出油口与进油口之间连接有润滑油冷却组件2，所述变速器本体1的外侧环设有若干个热管组件3，所述热管组件3的蒸发段与变速器本体1的外表面相连接，利用热管对变速器表面的热量向外传递，加快变速器表面的快速散热。

本实施例中，所述变速器本体1的外侧于热管组件的左侧套设有圆环状的吹风管4，所述吹风管4的右端面设有若干个呈环形均布的出风孔5，所述出风孔5的位置与热管组件3的冷凝段位置相对应，吹风管4的下端设有进风孔，所述进风孔经由管路与一风机6的出风端相连接。风机6通过吹风管4朝热管组件3的冷凝段吹风，可加速热管组件3冷凝段热量的散失，进一步的提高热管组件3的散热效果；同时风机6吹出的风同样也可以加快变速器本体表面（即变速器的外壳）热量的散失。

本实施例中，所述热管组件3包括若干根并排布置的L型热管7，所述热管7的蒸发段固联在变速器本体1的外表面，若干根热管7的冷凝段之间固联有多块沿竖向间隔均布的散热片8。应说明的是，热管为现有的成熟技术，其工作原理为现有的公知技术，具体为：在热管的蒸发段，管芯内的工作液体受热蒸发，并带走热量，蒸汽从中心通道流向热管的冷凝段，凝结成液体，同时放热，在毛细力的作用下，液体回流到蒸发段。这样，就完成了一个闭合循环，从而将大量的热量从蒸发段带到冷凝段。

本实施例中，所述润滑油冷却组件2包括出油管9、进油管10、冷却箱体11以及供水箱体12，所述冷却箱体11内竖设有冷却管13，所述出油管9连接在出油口和冷却管13的下端管口之间，所述进油管10连接在冷却管13的上端管口与进油口之间；所述供水箱体12内设有用于将水冷却的制冷器14，供水箱体12的上端经由出水管15与冷却箱体11的上端相连通，以朝冷却箱体内输送冷水，冷却箱体11的下端经由回水管20与供水箱体12的下端相连通，以将冷却箱体11内的水回流至供水箱体12内。工作时，变速器本体内的润滑油从出油口流出，经过出油管进入冷却管内，冷却箱体内的冷水对润滑油进行水冷却，且冷却后的润滑油从进油管流出并从进油口回流至变速器本体内；而冷却箱体内的水则从出水管回流至供水箱体内，由供水箱体的制冷器对水进行制冷，实现水的循环使用。

本实施例中，为了提高冷却箱体内的冷却效果，所述冷却管13为蛇形状。由于冷却管为蛇形状，这可增加了润滑油在冷却管内流动的行程，增加了润滑油与冷却水接触的时间，进而提高了润滑油的冷却效果。

本实施例中，所述出油管9上连接有出油液压马达16；所述出水管15上连接有抽水泵17。

本实施例中，所述变速器本体1的左右两端分别连接有支撑架18，左右两端的支撑架18下端之间固联有支撑板19，所述风机6固定安装在支撑板19上；所述吹风管4的下端通过连接架固定在支撑板19上。

本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (8)

1.一种变速器散热冷却结构，包括变速器本体，所述变速器本体的右端底部和顶部分别设有出油口和进油口，所述出油口与进油口之间连接有润滑油冷却组件，其特征在于：所述变速器本体的外侧环设有若干个热管组件，所述热管组件的蒸发段与变速器本体的外表面相连接。

2.根据权利要求1所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述变速器本体的外侧于热管组件的左侧套设有圆环状的吹风管，所述吹风管的右端面设有若干个呈环形均布的出风孔，所述出风孔的位置与热管组件的冷凝段位置相对应，吹风管的下端设有进风孔，所述进风孔经由管路与一风机的出风端相连接。

3.根据权利要求2所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述热管组件包括若干根并排布置的热管，所述热管的蒸发段固联在变速器本体的外表面，若干根热管的冷凝段之间固联有多块沿竖向间隔均布的散热片。

4.根据权利要求1所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述润滑油冷却组件包括出油管、进油管、冷却箱体以及供水箱体，所述冷却箱体内竖设有冷却管，所述出油管连接在出油口和冷却管的下端管口之间，所述进油管连接在冷却管的上端管口与进油口之间；所述供水箱体内设有用于将水冷却的制冷器，供水箱体的上端经由出水管与冷却箱体的上端相连通，以朝冷却箱体内输送冷水。

5.根据权利要求4所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述冷却管为蛇形状。

6.根据权利要求4所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述冷却箱体的下端经由回水管与供水箱体的下端相连通，以将冷却箱体内的水回流至供水箱体内。

7.根据权利要求4所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述出油管上连接有出油液压马达；所述出水管上连接有抽水泵。

8.根据权利要求2所述的变速器散热冷却结构，其特征在于：所述变速器本体的左右两端分别连接有支撑架，左右两端的支撑架下端之间固联有支撑板，所述风机固定安装在支撑板上；所述吹风管的下端通过连接架固定在支撑板上。

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