CN213112404U - 用于集装箱装箱用的挑臂 - Google Patents
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Abstract
一种用于集装箱装箱用的挑臂，上支撑板为平板，且为矩形；下托板的纵断面呈U形的折弯板，其长度方向沿吊臂主梁的长度方向延伸；两个下托板通过其开口端分别固定连接在上支撑板下端面的前端和后端，并形成用于容纳叉车插齿的两个容纳腔，两个容纳腔的距离与叉车上两个插齿的距离相适配；吊臂主梁的左部固定连接在上支撑板上端面的中部；多对短管沿吊臂主梁长度方向均匀分布，且最左侧的一对短管位于上支撑板的右侧，且每对短管的里端分别与吊臂主梁前端面和后端面垂直的固定连接；多对法兰与多对短管一一对应设置，每对法兰分别固定连接在每对短管的外端。该挑臂能提高装箱作业的效率，能保证装箱作业过程中的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型属于吊臂技术领域，具体涉及一种用于集装箱装箱用的挑臂。
背景技术
目前在集装箱的装箱作业过程中，通常需要借助装箱作业平台、叉车及行车进行辅助作业。受限于作业现场的条件，一般装箱平台的面积较小，而叉车的作业半径又十分有限，因而，在作业过程中，叉车在作业平台上的活动半径较大，这样，受限于作业平台的面积，利用叉车在装箱平台上作业时十分的不便，一方面有叉车坠落的风险，另一方面装箱作业平台上的其他作业人员也存在被挤落的隐患，且作业效率低下。现有技术中，并不存在有效的辅助装置以辅助叉车的装箱作业。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于集装箱装箱用的挑臂，该挑臂能辅助叉车的装箱作业，能提高装箱作业的效率，同时，能提高装箱作业过程中叉车操作人员和其他作业人员的安全系数。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于集装箱装箱用的挑臂，包括断面为矩形的吊臂主梁、上支撑板、下托板、多对短管和多对法兰；
所述上支撑板为平板，且为矩形；
所述下托板的纵断面呈U形的折弯板，其长度方向沿吊臂主梁的长度方向延伸；两个下托板通过其开口端分别固定连接在上支撑板下端面的前端和后端，并形成用于容纳叉车插齿的两个容纳腔，两个容纳腔的距离与叉车上两个插齿的距离相适配；
所述吊臂主梁的左部固定连接在上支撑板上端面的中部；
多对短管沿吊臂主梁长度方向均匀分布，且最左侧的一对短管位于上支撑板的右侧，且每对短管的里端分别与吊臂主梁前端面和后端面垂直的固定连接；
多对法兰与多对短管一一对应设置，每对法兰分别固定连接在每对短管的外端。
进一步，为了增加连接强度，所述吊臂主梁的前端面与上支撑板上端面的前部之间、吊臂主梁的后端面与上支撑板上端面的后部之间均固定连接有若干个加强筋板。
进一步，为了使容纳腔的尺寸能更好的适配于插齿的尺寸，以便于在通过叉车将该挑臂挑起时可以连接的更稳固，所述下托板由底板和一体式固定连接在底板前后两侧的两个侧挡板组成，两个侧挡板的尺寸相一致，且侧挡板的高度方向上的尺寸均从左到右逐渐变小。
本实用新型中，通过在上支撑板下端面的前后两端固定连接有两个下托板，能在上支撑板下端的前后两侧形成用于容纳叉车上两个插齿的容纳腔，从而能在挑臂左端的下部插入叉车的插齿，这样可以便捷稳定地将该挑臂快地装配到叉车上，也可以利用叉车将吊臂主梁抬起进行吊装作业；固定连接在吊臂主梁上的多对短管能便于在吊臂主梁上的不同位置均形成拴挂点，进而可以便捷地调整吊装物相对于吊臂主梁的位置，从而可以便于灵活地吊起吊装物。固定连接在短管外端的法兰能对拴挂于短管上的钢丝绳形成限位，可避免钢丝绳的意外脱落。这样，将该挑臂装配在叉车上时，可以有效增加叉车作业的作业半径，能使叉车在较远的位置便捷地将吊装物吊起，进而有效减小了叉车的活动范围，降低了对作业平台面积的需求，该装置能辅助作业平台上的叉车方便地对货物进行吊装作业，同时，利用该吊臂将吊装物吊起时，对场地要求条件较小，可以消除叉车司机及辅助装箱人员高空坠落的风险，有效降低了对特种作业设备的依赖，提高整体装箱作业安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型的立体结构示意图；
图4是图1中A-A向的剖视图；
图5是图1中B-B向的剖视图。
图中：1、吊臂主梁，2、上支撑板，3、下托板，4、短管，5、法兰，6、容纳腔，7、加强筋板，8、底板，9、侧挡板。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明。
如图1至图5所示，一种用于集装箱装箱用的挑臂，包括断面为矩形的吊臂主梁1、上支撑板2、下托板3、多对短管4和多对法兰5；
所述上支撑板2为平板，且为矩形；
所述下托板3的纵断面呈U形的折弯板，其长度方向沿吊臂主梁1的长度方向延伸；两个下托板3通过其开口端分别固定连接在上支撑板2下端面的前端和后端，并形成用于容纳叉车插齿的两个容纳腔6，两个容纳腔6的距离与叉车上两个插齿的距离相适配；
所述吊臂主梁1的左部固定连接在上支撑板2上端面的中部；
多对短管4沿吊臂主梁1长度方向均匀分布，且最左侧的一对短管4位于上支撑板2的右侧，且每对短管4的里端分别与吊臂主梁1前端面和后端面垂直的固定连接；
多对法兰5与多对短管4一一对应设置，每对法兰5分别固定连接在每对短管4的外端。
为了增加连接强度，所述吊臂主梁1的前端面与上支撑板2上端面的前部之间、吊臂主梁1的后端面与上支撑板2上端面的后部之间均固定连接有若干个加强筋板7。
为了使容纳腔的尺寸能更好的适配于插齿的尺寸，以便于在通过叉车将该挑臂挑起时可以连接的更稳固，所述下托板3由底板8和一体式固定连接在底板8前后两侧的两个侧挡板9组成，两个侧挡板9的尺寸相一致，且侧挡板9的高度方向上的尺寸均从左到右逐渐变小。
通过在上支撑板下端面的前后两端固定连接有两个下托板，能在上支撑板下端的前后两侧形成用于容纳叉车上两个插齿的容纳腔，从而能在挑臂左端的下部插入叉车的插齿，这样可以便捷稳定地将该挑臂快地装配到叉车上，也可以利用叉车将吊臂主梁抬起进行吊装作业；固定连接在吊臂主梁上的多对短管能便于在吊臂主梁上的不同位置均形成拴挂点，进而可以便捷地调整吊装物相对于吊臂主梁的位置，从而可以便于灵活地吊起吊装物。固定连接在短管外端的法兰能对拴挂于短管上的钢丝绳形成限位，可避免钢丝绳的意外脱落。这样，将该挑臂装配在叉车上时，可以有效增加叉车作业的作业半径，能使叉车在较远的位置便捷地将吊装物吊起，进而有效减小了叉车的活动范围，降低了对作业平台面积的需求，该装置能辅助作业平台上的叉车方便地对货物进行吊装作业，同时，利用该吊臂将吊装物吊起时，对场地要求条件较小，可以消除叉车司机及辅助装箱人员高空坠落的风险，有效降低了对特种作业设备的依赖，提高整体装箱作业安全性。
Claims (3)
1.一种用于集装箱装箱用的挑臂，包括断面为矩形的吊臂主梁(1)，其特征在于，还包括上支撑板(2)、下托板(3)、多对短管(4)和多对法兰(5)；
所述上支撑板(2)为平板，且为矩形；
所述下托板(3)的纵断面呈U形的折弯板，其长度方向沿吊臂主梁(1)的长度方向延伸；两个下托板(3)通过其开口端分别固定连接在上支撑板(2)下端面的前端和后端，并形成用于容纳叉车插齿的两个容纳腔(6)，两个容纳腔(6)的距离与叉车上两个插齿的距离相适配；
所述吊臂主梁(1)的左部固定连接在上支撑板(2)上端面的中部；
多对短管(4)沿吊臂主梁(1)长度方向均匀分布，且最左侧的一对短管(4)位于上支撑板(2)的右侧，且每对短管(4)的里端分别与吊臂主梁(1)前端面和后端面垂直的固定连接；
多对法兰(5)与多对短管(4)一一对应设置，每对法兰(5)分别固定连接在每对短管(4)的外端。
2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱装箱用的挑臂，其特征在于，所述吊臂主梁(1)的前端面与上支撑板(2)上端面的前部之间、吊臂主梁(1)的后端面与上支撑板(2)上端面的后部之间均固定连接有若干个加强筋板(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于集装箱装箱用的挑臂，其特征在于，所述下托板(3)由底板(8)和一体式固定连接在底板(8)前后两侧的两个侧挡板(9)组成，两个侧挡板(9)的尺寸相一致，且侧挡板(9)的高度方向上的尺寸均从左到右逐渐变小。
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