CN213109080U - 便携式换电电池的电量指示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便携式换电电池的电量指示器，安装于电池包外壳上。该电量指示器包括壳体，设置于壳体内、可检测电池包内电池模组的电量及高压互锁状态的控制板，固装于壳体侧壁上、且与控制板电连接的显示器，以及构造于壳体底部，用以构成电池模组与控制板电连接的插接座。其中，在壳体两相对的侧面上构造有卡接片，卡接片构成壳体于电池包外壳上的固定安装。本实用新型的便携式换电电池的电量指示器，有助于电池包在电动汽车和轻型电动车辆上的切换使用，提高了电池包使用的安全性。

Description

便携式换电电池的电量指示器

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种便携式换电电池的电量指示器。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动车方面，2010年底，中国电动车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长。从能耗角度看，电动车只有小轿车的十二分之一；从发展趋势上看，电动车行业市场前景依然看好。便携式换电电池包，因需要在电动汽车和轻型电动车辆上频繁切换安装使用，保障高压接口在良好接触条件下工作是重要的一环。通常电动汽车端都具有较完善的高压互锁系统，可以确保动力电池包在电动汽车上工作前后，高压接口接触完整、良好。但轻型电动车辆端通常不具有高压互锁方面的防护，在缺乏高压互锁防护的情况下接通高压回路，很容易造成接口触点的灼烧和点蚀。目前的换电方案均为在同一电动车型上进行换电，支持换电的电池无法应用于其他车辆，更不能应用于不同车型上。因此目前的换电电池通常不能在电动汽车和轻型电动车辆(两轮电动车)上切换使用。实现在两种车辆上切换使用，需要在电池包及车辆上增加大量的防护、控制系统，现有的换电电池不具备这样的技术条件。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种便携式换电电池的电量指示器，有助于电池包在电动汽车和轻型电动车辆上的切换使用，提高了电池包使用的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种便携式换电电池的电量指示器，安装于电池包外壳上，包括：

壳体，设置于所述壳体内、可检测所述电池包内电池模组的电量及高压互锁状态的控制板，固装于所述壳体侧壁上、且与所述控制板电连接的显示器，以及构造于所述壳体底部、用以构成所述电池模组与所述控制板电连接的安装座；于所述壳体两相对的侧面上构造有卡接片，所述卡接片构成所述壳体于所述电池包外壳上的固定安装。

进一步的，于所述壳体的上壳体上固装有用以固定所述控制板的安装座。

进一步的，于所述安装座的主体上构造有若干安装孔，对应于所述安装孔，于所述上壳体上构造有相应的安装柱。

进一步的，所述主体上构造有安装所述控制板的安置槽，于所述安置槽上设置有构成所述控制板固定的锁紧结构。

进一步的，所述锁紧结构包括开设于所述主体上的螺纹孔，以及穿设于所述螺纹孔上，可抵压所述控制板的螺柱。

进一步的，所述卡接片包括构造于所述上壳体侧面的探出段，以及设置于所述探出段末端，且朝背离所述上壳体方向向上倾斜延伸的延伸段。

进一步的，于所述延伸段的尾端构造有阶梯状的卡接凸起，所述卡接凸起构成所述电量指示器于构造在所述电池包外壳上的插入凹槽上的卡置固装。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的便携式换电电池的电量指示器，设置有壳体、控制板、显示器和安装座，可以判断高压互锁是否OK，经判断高压互锁OK或高压接口连接良好后，由电量指示器控制电池管理系统的供电回路，有利于实现电池包在电动汽车和轻型电动车辆上切换使用，进而提高电池包使用时的安全性。

(2)设置可以安装控制板的安装座，便于实现外部安装，保护内部的控制板。

(3)设置安装孔可以简单方便将安装座安装在下壳体上，并构造出热气的流动空间。

(4)设置锁紧结构有助于简单便捷的实现控制板在安装座上的安装。

(5)通过构造螺纹孔和螺柱实现控制板在主体上的固定，操作方便，减少生产成本。

(6)设置探出段和503有助于壳体在电池包外壳上的安装。

(7)通过设置卡接凸起和凹槽可以更好地实现壳体在电池包外壳上的卡接。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图，是用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明是用于解释本实用新型，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的便携式换电电池的电量指示器的示意图；

图2为本实用新型实施例所述的便携式换电电池的电量指示器的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的便携式换电电池的电量指示器的安装座的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的便携式换电电池的电量指示器的安装示意图；

图5为本实用新型实施例所述的显示器的其中一种界面示图；

图6为本实用新型实施例所述的便携式换电电池的电量指示器的工作流程图；

附图标记说明：

1-壳体，101-下壳体，102-上壳体；2-显示器；3-控制板；4-插接座；5-卡接片，501-探出段，502-延伸段；6-安装座，601-主体，602-螺纹孔，603-螺柱，604-穿孔，605-安装孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

此外，在本实用新型的描述中，涉及到的左、右、上、下等方位名词，是为了描述方便而基于图示状态下的用语，不应理解为构成对本实用新型结构的限定。

本实施例涉及一种便携式换电电池的电量指示器，可有助于电池包在电动汽车和轻型电动车辆上的切换使用，提高了电池包使用的安全性。该便携式换电电池的电量指示器，安装于电池包外壳上，该便携式换电电池的电量指示器包括壳体，设置于所述壳体内、可检测所述电池包内电池模组的电量及高压互锁状态的控制板，固装于所述壳体侧壁上、且与所述控制板电连接的显示器，以及构造于所述壳体底部，用以构成所述电池模组与所述控制板电连接的插接座。同时，在所述壳体两相对的侧面上还构造有卡接片，所述卡接片构成所述壳体于所述电池包外壳上的固定安装。

基于上述的总体结构原则，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。本实施例的便携式换电电池的电量指示器的一种示例性结构如图1-2所示，安装于电池包外壳上，其具体结构主要包括壳体1、控制板3、显示器2和插接座4，其中，在壳体1分为上壳体102和下壳体101，在下壳体101上固装有安装座6，而上述的控制板3安装在安装座6上，设置安装座6可便于实现外部安装，保护内部的控制板3。控制板3主要用于检测电池包内电池模组的电量及高压互锁状态。而在上壳体102的侧壁上则安装有与控制板3电连接的显示器2，以便显示电池模组的电量及高压互锁情况是否锁住。在下壳体101的底部，还构造有用以连接电池模组与控制板3的插接座4。控制板3的接口引出控制单元的供电线路、高压互锁低压信号连接线路等连接在插接座4上。

高压互锁的低压信号触点插座和插头分别做到整车端高压接口和电池包端高压接口上。由电池包内前几串电池向高压互锁低压信号回路供电。当高压接口连接后，控制板3检测到高压互锁低压信号回路接通，高压接口连接无误，高压互锁正常，则控制板3则向显示器2发出促使高压互锁指示灯显亮的信号。

基于上述的机构进行优化，如图3所示，在安装座6的主体601上构造有若干安装孔605，对应于安装孔605，于下壳体101上构造有相应的安装柱，设置安装孔605可以简单方便将安装座6安装在下壳体101上，并且，构造出热气的流动空间。主体601上构造有安装控制板3的安置槽，在安置槽上设置有构成控制板3固定的锁紧结构，锁紧结构有助于简单便捷的实现控制板3在安装座6上的安装。在本实施例中，锁紧结构包括开设于主体601上的螺纹孔602，以及穿设于螺纹孔602上，可抵接挤压控制板3的螺柱603。通过构造螺纹孔602和螺柱603实现控制板3在主体601上的固定，操作方便，减少生产成本。

结合图4所示，在壳体1两相对的侧面上构造有卡接片5，卡接片5可构成壳体1于电池包外壳上的固定安装。卡接片5包括构造于下壳体101侧面的探出段501，以及设置于探出段501末端，且朝背离下壳体101方向向上倾斜延伸的延伸段502。设置探出段501和503有助于壳体1在电池包外壳上的安装。在该基础上进一步优化，在延伸段502的尾端构造阶梯状的卡接凸起，在电池包外壳上构造有插入凹槽，卡接凸起可实现构成电量指示器在插入凹槽上的卡置固装。通过设置卡接凸起和插入凹槽可以更好地实现壳体1在电池包外壳上的卡接。

另外，显示器2可以显示控制器3检测后的状态。如图5所示，在显示器2上可以显示位于上部的SOC示值区，位于SOC示值区下的电量显示区，以及设在电量显示区右侧的电池开路电压示值区，和设置在电池开路电压示值区下的高压互锁状态指示灯。

本实施例所述的便携式换电电池的电量指示器在使用时，如图6所示，首先电池包与车辆端高低压接口连接，然后高压互锁的低压信号回路接通，接着控制板3自检电池开路电压、高压互锁信号等状态信息。第一种情况是当电池开路电压、高压互锁信号等状态信息正常时，此时电量显示区显亮，并且显示器2上显示电池开路电压、SOC、高压互锁指示，然后电量指示器BMS供电开关电路接通电池管理系统供电回路，接着车辆端信号唤醒电池管理系统，电池管理系统开始工作，最后控制板3允许电池工作。

第二种情况当电池开路电压、高压互锁信号等状态信息不正常时，电量显示区显亮，但显示器2上显示电池开路电压、SOC，高压互锁指示仍处于熄灭状态，此时电量指示器BMS供电开关电路处于非接通状态，接着需要人为调整电池高低压接口，最后再次回到“控制板3自检电池开路电压、高压互锁信号等状态信”步骤。

采用上述实施方案的便携式换电电池的电量指示器通过设置有壳体1、控制板3、显示器2和安装座6，可以由控制板3最先判断高压互锁是否OK，经判断高压互锁OK/高压接口连接良好后，由控制板3控制电池管理系统的供电回路。有利于实现电池包在电动汽车和轻型电动车辆上切换使用，进而提高电池包使用时的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便携式换电电池的电量指示器，安装于电池包外壳上，其特征在于包括：

壳体(1)，设置于所述壳体(1)内、可检测所述电池包内电池模组的电量及高压互锁状态的控制板(3)，固装于所述壳体(1)侧壁上、且与所述控制板(3)电连接的显示器(2)，以及构造于所述壳体(1)底部、用以构成所述电池模组与所述控制板(3)电连接的安装座(6)；于所述壳体(1)两相对的侧面上构造有卡接片(5)，所述卡接片(5)构成所述壳体(1)于所述电池包外壳上的固定安装。

2.根据权利要求1所述的便携式换电电池的电量指示器，其特征在于：于所述壳体(1)的上壳体(102)上固装有用以固定所述控制板(3)的安装座(6)。

3.根据权利要求2所述的便携式换电电池的电量指示器，其特征在于：于所述安装座(6)的主体(601)上构造有若干安装孔(605)，对应于所述安装孔(605)，于所述上壳体(102)上构造有相应的安装柱。

4.根据权利要求3所述的便携式换电电池的电量指示器，其特征在于：所述主体(601)上构造有安装所述控制板(3)的安置槽，于所述安置槽上设置有构成所述控制板(3)固定的锁紧结构。

5.根据权利要求4所述的便携式换电电池的电量指示器，其特征在于：所述锁紧结构包括开设于所述主体(601)上的螺纹孔(602)，以及穿设于所述螺纹孔(602)上，可抵压所述控制板(3)的螺柱(603)。

6.根据权利要求2-5中任一所述的便携式换电电池的电量指示器，其特征在于：所述卡接片(5)包括构造于所述上壳体(102)侧面的探出段(501)，以及设置于所述探出段(501)末端，且朝背离所述上壳体(102)方向向上倾斜延伸的延伸段(502)。

7.根据权利要求6所述的便携式换电电池的电量指示器，其特征在于：于所述延伸段(502)的尾端构造有阶梯状的卡接凸起，所述卡接凸起构成所述电量指示器于构造在所述电池包外壳上的插入凹槽上的卡置固装。

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