CN214254612U - 一种电动汽车电池模块单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动汽车电池模块单元及电池模块，属于电池设备技术领域，包括固定块、电池模块箱、固定扣、箱盖和箱扣，电池模块箱的四角分别固定安装有固定块固定块，电池模块箱的内部分别镶嵌固定安装有电池模块槽，电池模块槽的内部分别设有通电连接插头，且通电连接插头均与电池模块箱固定连接。提高了现有的电动汽车电池模块单元及电池模块安全性，改善了电池破损漏电的情况，避免殃及电池模块单元内的蓄电池组，降低了使用风险，且便于现有的电动汽车电池模块单元及电池模块将老化或受损等电池组进行更换，提高了设备的使用寿命，降低了使用成本，进而使得该种电动汽车电池模块单元及电池模块实际使用效果更佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池设备技术领域，具体是一种电动汽车电池模块单元。
背景技术
面对日趋严峻的能源与环境问题，节能与新能源汽车正成为当前研究的热点，作为节能与新能源汽车的一种，纯电动汽车在行驶过程中具有无尾气排放、能量效率高、噪声低、可回收利用能量等多项优点，因此大力发展纯电动汽车对能源安全、环境保护具有重大意义；现有的电动汽车电池模块单元安全性差，容易使电池破损漏电，殃及电池模块单元内的蓄电池组，增加了使用风险，不利于使用，且现有的电动汽车电池模块单元不便于将老化或受损等电池组进行更换，降低了设备的使用寿命，增加了使用成本，进而使得该种电动汽车电池模块单元实际使用效果差，为了解决以上问题，我们提供一种电动汽车电池模块单元。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供的一种电动汽车电池模块单元，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种电动汽车电池模块单元，包括固定块、电池模块箱、固定扣、箱盖和箱扣，所述电池模块箱的四角分别固定安装有固定块，所述电池模块箱的内部分别镶嵌固定安装有电池模块槽，所述电池模块槽的内部分别设有通电连接插头，且通电连接插头均与电池模块箱固定连接，所述电池模块箱的上方左右两侧分别设有固定扣，且固定扣均与电池模块箱固定连接，所述电池模块箱的上方活动安装有箱盖，所述箱盖的左右两侧固定安装有箱扣，所述电池模块槽内设有电池模块，且电池模块与电池模块槽镶嵌固定连接，所述电池模块上方镶嵌固定安装有电池模块盖，所述电池模块盖的上方左右两侧分别固定安装有电池模块接电头，所述电池模块的内部分别镶嵌安装有电池槽，所述电池槽的内部镶嵌固定安装有蓄电池。
优选的，所述箱盖的上方中间垂直固定安装有模块单元接电座设置，且模块单元接电座左右两侧对称安装有接电头，并且模块单元接电座右侧下方的指示灯呈等距设置与箱盖固定连接。
优选的，所述箱盖的左右两侧对称固定安装有提手，且电池模块下端四角分别镶嵌固定安装有固定槽，并且电池模块的右侧固定贴有标签贴设置。
优选的，所述电池模块箱内的电池模块槽之间呈等距设置，且电池模块槽内的通电连接插头之间相互电力连接。
优选的，所述蓄电池垂直镶嵌于电池槽内，且电池模块垂直镶嵌于电池模块槽的内部。
优选的，所述固定扣与箱扣之间呈镶嵌嵌合设置，且固定块均垂直于电池模块箱的四角。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过结构的改进，并设置安装了电池模块槽和电池槽等装置，由于蓄电池垂直镶嵌于电池槽内，且电池模块垂直镶嵌于电池模块槽的内部，通过电池槽对蓄电池相互之间进行绝缘隔离，并通过电池模块槽对电池模块之间进行相互绝缘隔离，进而提高了现有的电动汽车电池模块单元安全性，改善了电池破损漏电的情况，避免殃及电池模块单元内的蓄电池组，降低了使用风险，利于使用，通过结构的改进，并设置安装了箱盖、电池模块盖和通电连接插头等装置，由于固定扣与箱盖上的箱扣之间呈镶嵌嵌合设置，且电池模块上方镶嵌固定安装有电池模块盖，并且通电连接插头与电池模块呈嵌合设置，通过箱盖和电池模块盖对电池模块和蓄电池进行更换使用，并通过通电连接插头将电源接通以便及装及用，进而便于现有的电动汽车电池模块单元将老化或受损等电池组进行更换，提高了设备的使用寿命，降低了使用成本，进而使得该种电动汽车电池模块单元实际使用效果更佳。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的电池模块箱局部结构示意图。
图3为本实用新型的电池模块局部结构示意图。
图4为本实用新型的电池槽局部结构示意图。
图1-4中：1、固定块；2、电池模块箱；201、电池模块槽；202、通电连接插头；3、固定扣；4、箱盖；401、提手；5、箱扣；6、模块单元接电座； 7、接电头；8、指示灯；9、电池模块；901、固定槽；902、标签贴；903、电池模块盖；904、电池模块接电头；905、电池槽；906、蓄电池。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种电动汽车电池模块单元，包括固定块1、电池模块箱 2、固定扣3、箱盖4和箱扣5，电池模块箱2的四角分别固定安装有固定块 1，电池模块箱2的内部分别镶嵌固定安装有电池模块槽201，电池模块槽201 的内部分别设有通电连接插头202，且通电连接插头202均与电池模块箱2固定连接，电池模块箱2的上方左右两侧分别设有固定扣3，且固定扣3均与电池模块箱2固定连接，电池模块箱2的上方活动安装有箱盖4，箱盖4的左右两侧固定安装有箱扣5，电池模块槽201内设有电池模块9，且电池模块9与电池模块槽201镶嵌固定连接，电池模块9上方镶嵌固定安装有电池模块盖 903，电池模块盖903的上方左右两侧分别固定安装有电池模块接电头904，电池模块9的内部分别镶嵌安装有电池槽905，电池槽905的内部镶嵌固定安装有蓄电池906。
本实施例中，箱盖4的上方中间垂直固定安装有模块单元接电座6设置，且模块单元接电座6左右两侧对称安装有接电头7，并且模块单元接电座6右侧下方的指示灯8呈等距设置与箱盖4固定连接；
具体的，通过该种设置，当将电池模块箱2安装至电动汽车内时，通过箱盖4上模块单元接电座6内的接电头7(型号为：DG1000-2P)与电动汽车进行电力连接进行供电，并通过模块单元接电座6下方的指示灯8(型号为： KL0824G)显示剩余电量，进而提高了设备的使用效果。
本实施例中，箱盖4的左右两侧对称固定安装有提手401，且电池模块9 下端四角分别镶嵌固定安装有固定槽901，并且电池模块9的右侧固定贴有标签贴902设置；
电池模块箱2内的电池模块槽201之间呈等距设置，且电池模块槽201 内的通电连接插头202之间相互电力连接；
具体的，通过该种设置，通过箱盖4上的提手401对电池模块箱2进行搬放移动，并通过电池模块(型号为：55D23L)9下方的固定槽901对电池模块9进行固定安装，其次通过标签贴902标识电池设备的型号电压等基础信息，同时通过电池模块箱2内的电池模块槽201进行绝缘连接，并通过通电连接插头202将电池模块9的电源进行电力连接使用，进而提高了电池模块箱2的使用时的安全性。
本实施例中，蓄电池906垂直镶嵌于电池槽905内，且电池模块9垂直镶嵌于电池模块槽201的内部；
固定扣3与箱扣5之间呈镶嵌嵌合设置，且固定块1均垂直于电池模块箱2的四角；
具体的，通过该种设置，当需要对蓄电池906(型号为：6-QAW-54a)和电池模块9进行更换维修时，通过电池槽905和电池模块槽201中将蓄电池906 和电池模块9拿出更换，并通过固定扣3和箱扣5进行嵌合固定，其次通过固定块1对电池模块箱2进行固定安装，进而提高了设备的使用寿命和稳定性。
需要说明的是，本实用新型为一种电动汽车电池模块单元，首先检查该种设备的稳定性和完整性，当确定设备完好后，首先通过固定块1对电池模块箱2进行固定安装，当将电池模块箱2安装至电动汽车内时，通过箱盖4 上模块单元接电座6内的接电头7与电动汽车进行电力连接进行供电，并通过模块单元接电座6下方的指示灯8显示剩余电量，其次通过箱盖4上的提手401对电池模块箱2进行搬放移动，并通过电池模块9下方的固定槽901 对电池模块9进行固定安装，其次通过标签贴902标识电池设备的型号电压等基础信息，同时通过电池模块箱2内的电池模块槽201进行绝缘连接，并通过通电连接插头202将电池模块9的电源进行电力连接使用，当需要对蓄电池906和电池模块9进行更换维修时，通过电池槽905和电池模块槽201 中将蓄电池906和电池模块9拿出更换，并通过固定扣3和箱扣5进行嵌合固定，进而提高了该种电动汽车电池模块单元实际使用效果。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种电动汽车电池模块单元，包括固定块(1)、电池模块箱(2)、固定扣(3)、箱盖(4)和箱扣(5)，其特征在于，所述电池模块箱(2)的四角分别固定安装有固定块(1)，所述电池模块箱(2)的内部分别镶嵌固定安装有电池模块槽(201)，所述电池模块槽(201)的内部分别设有通电连接插头(202)，且通电连接插头(202)均与电池模块箱(2)固定连接，所述电池模块箱(2)的上方左右两侧分别设有固定扣(3)，且固定扣(3)均与电池模块箱(2)固定连接，所述电池模块箱(2)的上方活动安装有箱盖(4)，所述箱盖(4)的左右两侧固定安装有箱扣(5)，所述电池模块槽(201)内设有电池模块(9)，且电池模块(9)与电池模块槽(201)镶嵌固定连接，所述电池模块(9)上方镶嵌固定安装有电池模块盖(903)，所述电池模块盖(903)的上方左右两侧分别固定安装有电池模块接电头(904)，所述电池模块(9)的内部分别镶嵌安装有电池槽(905)，所述电池槽(905)的内部镶嵌固定安装有蓄电池(906)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模块单元，其特征在于，所述箱盖(4)的上方中间垂直固定安装有模块单元接电座(6)设置，且模块单元接电座(6)左右两侧对称安装有接电头(7)，并且模块单元接电座(6)右侧下方的指示灯(8)呈等距设置与箱盖(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模块单元，其特征在于，所述箱盖(4)的左右两侧对称固定安装有提手(401)，且电池模块(9)下端四角分别镶嵌固定安装有固定槽(901)，并且电池模块(9)的右侧固定贴有标签贴(902)设置。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模块单元，其特征在于，所述电池模块箱(2)内的电池模块槽(201)之间呈等距设置，且电池模块槽(201)内的通电连接插头(202)之间相互电力连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模块单元，其特征在于，所述蓄电池(906)垂直镶嵌于电池槽(905)内，且电池模块(9)垂直镶嵌于电池模块槽(201)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模块单元，其特征在于，所述固定扣(3)与箱扣(5)之间呈镶嵌嵌合设置，且固定块(1)均垂直于电池模块箱(2)的四角。
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