CN213108555U - 一种边缘包边的汽车后备箱地毯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种边缘包边的汽车后备箱地毯，包括地毯本体，所述地毯本体在长度方向包括依次连接的固定板、备胎盖板和工具箱盖板，所述固定板贴合于汽车后排座椅处，所述备胎盖板盖合在汽车备胎槽上，所工具箱盖板盖合在工具箱槽上；所述地毯本体在厚度方向依次包括上表皮层、支撑层和下表皮层，所述上表皮层、支撑层和下表皮层复合模压成型，所述地毯本体边缘形成有包边。本实用新型通过热熔、压料和翻折形成包边，形成圆滑的外周，无需使用密封软体，降低成本。

Description

一种边缘包边的汽车后备箱地毯

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后备箱地毯，尤其涉及一种边缘包边的汽车后备箱地毯。

背景技术

使用PP蜂窝板基材和PET表皮复合成形的汽车后备箱地毯，如果外周不经过处理，只是割出产品形状，在外周部分就会露出蜂窝结构，影响产品美观性，为了保证外周不出现蜂窝结构，需要在外周做压薄处理，这样产品外周会有一圈有部分产品厚度约为0.5mm，而PP蜂窝板比较硬，这样就会出现锋利的外周，容易伤手；如果将这个0.5mm的平台厚度变更到2mm，产品会出现裂口影响外观。因此，需要对后备箱地毯边缘进行包覆处理，通常在局部增加密封软体遮盖锋利的边口，这种方法增加了零部件，增加了人工操作，增加了成本。因此，现有技术还有待改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种边缘包边的汽车后备箱地毯，解决现有的汽车后备箱地毯边缘锋利容易伤手或者容易出现裂口影响外观的问题。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种边缘包边的汽车后备箱地毯，包括地毯本体，所述地毯本体在长度方向包括依次连接的固定板、备胎盖板和工具箱盖板，所述固定板贴合于汽车后排座椅处，所述备胎盖板盖合在汽车备胎槽上，所工具箱盖板盖合在工具箱槽上；所述地毯本体在厚度方向依次包括上表皮层、支撑层和下表皮层，所述上表皮层、支撑层和下表皮层复合模压成型，所述地毯本体边缘形成有包边。

进一步地，所述上表皮层和下表皮层材质为PET表皮，所述PET表皮包括针织无纺布和设置在针织无纺布表面的PET纤维，所述支撑层材质为PP蜂窝板。

进一步地，所述上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘通过热熔、预压和翻折后形成包边。

进一步地，所述包边垂直于地毯本体，所述上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘热熔预压后从上表面或者中部向下表面翻折形成包边。

进一步地，所述包边的长度为3-7mm，所述包边的厚度为0.65mm-0.75mm。

进一步地，所述备胎盖板与固定板和工具箱盖板连接处设置有翻转折痕，所述固定板和工具箱盖板通过翻转折痕进行翻折。

进一步地，所述地毯本体的工具箱盖板上设有提手孔，所述提手孔上安装有提手。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的边缘包边的汽车后备箱地毯，通过热熔、压料和翻折形成包边，形成圆滑的外周，无需使用密封软体，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯结构示意图；

图2为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯厚度方向结构示意图；

图3为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯边缘结构示意图；

图4为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯热熔、压料和翻折示意图；

图5为本实用新型边缘圆滑处理的汽车备胎盖板边缘另一结构示意图。

图中：

1、固定板；2、备胎盖板；3、工具箱盖板；4、翻转折痕；5、提手；6、包边；11、上表皮层；12、支撑层；13、下表皮层；14、热熔预压模具；15、翻折模具。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯结构示意图；图2为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯厚度方向结构示意图；图3为本实用新型边缘包边的汽车后备箱地毯边缘结构示意图。

请参见图1、图2和图3，本实用新型提供的边缘包边的汽车后备箱地毯，包括地毯本体，所述地毯本体在长度方向包括依次连接的固定板1、备胎盖板2和工具箱盖板3，所述固定板1贴合于汽车后排座椅处，所述备胎盖板2盖合在汽车备胎槽上，所工具箱盖板3盖合在工具箱槽上；所述地毯本体在厚度方向依次包括上表皮层11、支撑层12和下表皮层13，所述上表皮层11、支撑层12和下表皮层13复合模压成型，所述地毯本体边缘形成有包边6。

优选地，备胎盖板2与固定板1和工具箱盖板3连接处设置有翻转折痕4，固定板1和工具箱盖板3通过翻转折痕4进行翻折；地毯本体的工具箱盖板3上设有提手孔，所述提手孔上安装有提手5。

具体地，上表皮层11和下表皮层12材质为PET表皮， PET表皮包括针织无纺布和设置在针织无纺布表面的PET纤维，所述PET纤维通过针刺的方式固定在针织无纺布表面，所述支撑层13材质为PP蜂窝板。

请参见图4，本实用新型提供的边缘包边的汽车后备箱地毯，上表皮层1、支撑层2和下表皮层3在边缘通过热熔、预压和翻折后形成包边。所述包边垂直于地毯本体，采用热熔预压模具14和翻折模具15；热熔预压模具14将边缘热熔后预压形成包边形状，热熔温度为160℃-180℃；翻折模具15进行翻折形成垂直于地毯本体的包边6，翻折温度为80℃-100℃。

请参见图5，本实用新型提供的边缘包边的汽车后备箱地毯，上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘热熔预压后从上表面或者中部向下表面翻折形成包边。

优选地，包边的长度为3-7mm，包边的厚度为0.65mm-0.75mm。

综上所述，本实用新型提供的边缘包边的汽车后备箱地毯，通过热熔、预压和翻折形成包边，形成圆滑的外周，无需使用密封软体，降低成本。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (7)

1.一种边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，包括地毯本体，所述地毯本体在长度方向包括依次连接的固定板、备胎盖板和工具箱盖板，所述固定板贴合于汽车后排座椅处，所述备胎盖板盖合在汽车备胎槽上，所工具箱盖板盖合在工具箱槽上；所述地毯本体在厚度方向依次包括上表皮层、支撑层和下表皮层，所述上表皮层、支撑层和下表皮层复合模压成型，所述地毯本体边缘形成有包边。

2.如权利要求1所述的边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，所述上表皮层和下表皮层材质为PET表皮，所述PET表皮包括针织无纺布和设置在针织无纺布表面的PET纤维，所述支撑层材质为PP蜂窝板。

3.如权利要求2所述的边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，所述上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘通过热熔、预压和翻折后形成包边。

4.如权利要求3所述的边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，所述包边垂直于地毯本体，所述上表皮层、支撑层和下表皮层在边缘热熔预压后从上表面或者中部向下表面翻折形成包边。

5.如权利要求4所述的边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，所述包边的长度为3-7mm，所述包边的厚度为0.65mm-0.75mm。

6.如权利要求1所述的边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，所述备胎盖板与固定板和工具箱盖板连接处设置有翻转折痕，所述固定板和工具箱盖板通过翻转折痕进行翻折。

7.如权利要求1所述的边缘包边的汽车后备箱地毯，其特征在于，所述地毯本体的工具箱盖板上设有提手孔，所述提手孔上安装有提手。

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