CN213105930U - 一种汽车加工精确打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车加工精确打磨装置，属于汽车加工用的打磨技术领域，其包括固定底座，固定底座上固定安装有用于对钢板进行固定的固定机构，所述的固定机构包括固定板，固定板为内部中空结构，且所述的固定板上对称设置有开口槽，固定板内对称转动设置有调节螺杆一，所述的固定板表面滑动安装有夹持板，夹持板底部延伸到所述的开口槽内部并且与所述的开口槽螺纹连接；所述的固定底座上对称设置有滑槽，固定底座上滑动安装有用于打磨钢板的打磨机构，本实用新型中的打磨装置打磨效率高，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车加工用的打磨技术领域，具体地说，涉及一种汽车加工精确打磨装置。
背景技术
在汽车生产加工技术领域中，经常需要对汽车钢板进行打磨，且汽车的钢板种类较多，其中，方形钢板就是典型的汽车生产加工过程中使用钢板之一，在汽车生产加工中，需要对方形的钢板进行打磨，但是现有的汽车钢板打磨机构，采用手持式打磨机；现有的打磨机在对汽车钢板打磨过程中，存在如下的缺陷：
由于采用手持式打磨机对汽车钢板进行打磨，因此，汽车钢板在打磨过程中只能一次打磨一个面，打磨效率较低，且增加了人们的工作，大大降低了汽车的生产制造效率，在使用中给人们产生巨大的不便。
实用新型内容
1、要解决的问题
针对现有的汽车钢板打磨装置打磨效率较低的问题，本实用新型提供一种汽车加工精确大模装置，该装置设置用于固定钢板的底座，且在侧边和钢板的表面可以同时对钢板进行打磨加工，大大提高了汽车钢板的打磨效率，方便人们使用，以解决背景技术中提出的问题。
2、技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车加工精确打磨装置，包括固定底座，固定底座上固定安装有用于对钢板进行固定的固定机构，所述的固定机构包括固定板，固定板为内部中空结构，且所述的固定板上对称设置有开口槽，固定板内对称转动设置有调节螺杆一，所述的固定板表面滑动安装有夹持板，夹持板底部延伸到所述的开口槽内部并且与所述的开口槽螺纹连接；所述的固定底座上对称设置有滑槽，固定底座上滑动安装有用于打磨钢板的打磨机构。
优选地，所述的打磨机构包括固定架，固定架为几形结构，且固定架对称滑动安装在滑槽上，固定架上固定安装有连接杆，连接杆上对称设置有套接件，套接件上分别可拆卸安装有第一打磨轮和第二打磨轮，所述的连接杆上还安装有轴承套，轴承套底部通过伸缩构件安装有表面打磨轮。
优选地，所述的打磨机构包括固定架，固定架为几形结构，且固定架对称滑动安装在滑槽上，固定架上安装有调节螺杆二，所述的调节螺杆二上对称设置有反向的螺纹，调节螺杆二上对称设置有套接件，套接件上分别可拆卸安装有第一打磨轮和第二打磨轮，套接件分别与所述的调节螺杆二螺纹连接；所述的连接杆上还安装有轴承套，轴承套底部通过伸缩构件安装有表面打磨轮。
优选地，所述的伸缩构件包括伸缩杆和伸缩弹簧，所述的伸缩杆两端分别连接轴承套和表面打磨轮，伸缩弹簧套设在所述的伸缩杆上且伸缩弹簧两端分别连接轴承套和表面打磨轮。
优选地，所述的伸缩构件包括固定筒和滑动杆，所述的固定筒为底部开口内部中空结构，固定筒内滑动安装有滑动杆，所述的固定筒上设置有多个装配孔，滑动杆上设置有按钮，按钮进入到所述的装配孔内将滑动杆固定在所述的固定筒上。
3、有益效果
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
(1)本实用新型中的打磨机构可以在固定底座上来回滑动对钢板进行打磨，且钢板的固定效果较好，使用方便，方便人们打磨加工，实用性强；
(2)本实用新型中的打磨机构，第一打磨轮和第二打磨轮之间的距离方便调节，从而使得第一打磨轮和第二打磨轮始终抵接在钢板的侧壁处，打磨机构在来回移动过程中方便对钢板进行打磨，使用方便；
(3)本实用新型中的打磨机构，表面打磨轮通过伸缩构件使用抵接在钢板表面，表面打磨轮在来回移动过程中方便对钢板进行打磨，大大提高了钢板的打磨效率，使用方便；
(4)本实用新型中的打磨机构，可以对钢板多面同时打磨加工，大大提高了钢板的打磨效率，实用性强。
附图说明
图1为实施例1中打磨装置的结构示意图；
图2为实施例1中打磨机构的侧视结构图；
图3为实施例2中打磨机构的侧视结构图；
图4为实施例3中伸缩构件的结构示意图；
图5为实施例4中伸缩构件的结构示意图；
图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
10、固定底座；11、滑槽；
20、固定机构；21、固定板；22、开口槽；23、调节螺杆一；24、夹持板；
30、打磨机构；31、固定架；32、连接杆；33、套接件；34、第一打磨轮；35、第二打磨轮；36、轴承套；37、伸缩构件；371、伸缩杆；372、伸缩弹簧；373、固定筒；374、滑动杆；38、表面打磨轮；39、调节螺杆二。
具体实施方式
下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。
实施例1
如图1～2所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种汽车加工精确打磨装置的结构示意图，包括固定底座10，固定底座10上固定安装有用于对钢板进行固定的固定机构20，所述的固定机构20包括固定板21，固定板21为内部中空结构，且所述的固定板21上对称设置有开口槽22，固定板21内对称转动设置有调节螺杆一23，所述的固定板21表面滑动安装有夹持板24，夹持板24底部延伸到所述的开口槽22内部并且与所述的开口槽22螺纹连接；
本实施例中，所述的固定底座10上对称设置有滑槽11，固定底座10上滑动安装有打磨机构30；
本实施例中，所述的打磨机构30包括固定架31，固定架31为几形结构，且固定架31对称滑动安装在滑槽11上；
固定架31上固定安装有连接杆32，连接杆32上对称设置有套接件33，套接件33上分别可拆卸安装有第一打磨轮34和第二打磨轮35，所述的连接杆32上还安装有轴承套36，轴承套36底部通过伸缩构件37安装有表面打磨轮38；
本实施例中，钢板通过调节螺杆一23调节夹持板24的位置固定在所述的固定板21上，通过推动打磨机构30在所述的固定底座10表面沿着滑槽11长度方向来回滑动，第一打磨轮 34、第二打磨轮35跟随打磨机构30来回移动对钢板的侧边以及表面进行打磨，大大提高了钢板的打磨效率。
实施例2
如图3所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种汽车加工精确打磨装置中打磨机构30的结构示意图，所述的打磨机构30包括固定架31，固定架31为几形结构，且固定架 31对称滑动安装在滑槽11上；
固定架31上安装有调节螺杆二39，所述的调节螺杆二39上对称设置有反向的螺纹，调节螺杆二39上对称设置有套接件33，套接件33上分别可拆卸安装有第一打磨轮34和第二打磨轮35，套接件33分别与所述的调节螺杆二39螺纹连接；所述的连接杆32上还安装有轴承套36，轴承套36底部通过伸缩构件37安装有表面打磨轮38；
本实施例中，当钢板固定在所述的固定板21上以后，通过调节螺杆二39转动调整第一打磨轮34和第二打磨轮35之间的距离，从而使得第一打磨轮34和第二打磨轮35分别抵接在钢板的侧边处，表面打磨轮38通过伸缩构件37抵接在钢板表现，通过打磨机构来回移动对钢板进行打磨，大大提高了钢板的打磨效率。
实施例3
如图4所示，其为本实用新型中另一优选实施方式的伸缩构件37的结构示意图，所述的伸缩构件37包括伸缩杆371和伸缩弹簧372，所述的伸缩杆371两端分别连接轴承套36和表面打磨轮38，伸缩弹簧372套设在所述的伸缩杆371上且伸缩弹簧372两端分别连接轴承套36和表面打磨轮38；
本实施例中，钢板固定以后，伸缩构件37由于伸缩杆371和伸缩弹簧372相配合将所述的表面打磨轮38抵接在所述的钢板表面，方便对钢板进行打磨，大大提高了钢板的打磨效率。
实施例4
如图5所示，其为本实用新型中另一优选实施方式的伸缩构件37的结构示意图，所述的伸缩构件37包括固定筒373和滑动杆374，所述的固定筒373为底部开口内部中空结构，固定筒373内滑动安装有滑动杆374，所述的固定筒373上设置有多个装配孔，滑动杆374上设置有按钮，按钮进入到所述的装配孔内方便将滑动杆374固定在所述的固定筒373上，从而方便调整表面打磨轮38的高度，使得表面打磨轮38抵接在钢板表现，方便对钢板进行打磨加工。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车加工精确打磨装置，包括固定底座(10)，固定底座(10)上固定安装有用于对钢板进行固定的固定机构(20)，所述的固定机构(20)包括固定板(21)，固定板(21)为内部中空结构，且所述的固定板(21)上对称设置有开口槽(22)，固定板(21)内对称转动设置有调节螺杆一(23)，所述的固定板(21)表面滑动安装有夹持板(24)，夹持板(24)底部延伸到所述的开口槽(22)内部并且与所述的开口槽(22)螺纹连接；
其特征在于：
所述的固定底座(10)上对称设置有滑槽(11)，固定底座(10)上滑动安装有用于打磨钢板的打磨机构(30)。
2.根据权利要求1所述的汽车加工精确打磨装置，其特征在于：所述的打磨机构(30)包括固定架(31)，固定架(31)为几形结构，且固定架(31)对称滑动安装在滑槽(11)上，固定架(31)上固定安装有连接杆(32)，连接杆(32)上对称设置有套接件(33)，套接件(33)上分别可拆卸安装有第一打磨轮(34)和第二打磨轮(35)，所述的连接杆(32)上还安装有轴承套(36)，轴承套(36)底部通过伸缩构件(37)安装有表面打磨轮(38)。
3.根据权利要求1所述的汽车加工精确打磨装置，其特征在于：所述的打磨机构(30)包括固定架(31)，固定架(31)为几形结构，且固定架(31)对称滑动安装在滑槽(11)上，固定架(31)上安装有调节螺杆二(39)，所述的调节螺杆二(39)上对称设置有反向的螺纹，调节螺杆二(39)上对称设置有套接件(33)，套接件(33)上分别可拆卸安装有第一打磨轮(34)和第二打磨轮(35)，套接件(33)分别与所述的调节螺杆二(39)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的汽车加工精确打磨装置，其特征在于：所述的伸缩构件(37)包括伸缩杆(371)和伸缩弹簧(372)，所述的伸缩杆(371)两端分别连接轴承套(36)和表面打磨轮(38)，伸缩弹簧(372)套设在所述的伸缩杆(371)上且伸缩弹簧(372)两端分别连接轴承套(36)和表面打磨轮(38)。
5.根据权利要求2所述的汽车加工精确打磨装置，其特征在于：所述的伸缩构件(37)包括固定筒(373)和滑动杆(374)，所述的固定筒(373)为底部开口内部中空结构，固定筒(373)内滑动安装有滑动杆(374)，所述的固定筒(373)上设置有多个装配孔，滑动杆(374)上设置有按钮，按钮进入到所述的装配孔内将滑动杆(374)固定在所述的固定筒(373)上。
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| CN201922483163.0U CN213105930U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种汽车加工精确打磨装置 |
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