CN213105281U - 一种to-can封装对心装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种TO‑CAN封装对心装置，其包括底座、多个滑移组件、多个对心夹持组件和多个驱动组件，底座的上端开设有多个第一通孔，每一第一通孔内均安装有电极触点，滑移板通过第一弹性件平行安装于底座的上端，滑移板开设有第二通孔，下电极固定安装于第二通孔内，下电极位于电极触点的正上方，安装板抵接滑移板的上端，安装板开设有用于放置管帽的第三通孔，管帽与下电极电连接下壳体竖直固定于安装板的上端，夹持机构对称设置于下壳体的上端，夹持端用于夹持管座；上电极竖直固定于驱动端，上电极位于下电极的正上方；本实用新型提供的TO‑CAN封装对心装置，便于管座与管帽精准对心的同时，还提高了焊接的安全性和焊接效率。

Description

一种TO-CAN封装对心装置

技术领域

本实用新型涉及半导体技术领域，具体地为一种TO-CAN封装对心装置。

背景技术

TO-CAN封装，这种封装形似一个圆柱罐子，由管帽和管座构成。管帽为一从单边掏空的圆柱壳体，另一边根据实际需要可能有出光口或是透镜(需要气密)；管座通常为一圆柱片，圆面上根据实际需要，会有管脚，通常激光器芯片等也固定在管座上；管帽和管座通常采用粘接或焊接的方式合为一体。

为保证管座上的光收发器件的光轴能和管帽上出光口透镜的光轴重合，需要保证管帽和管座的同轴度(同轴度要求可能达到偏心不超过20～45um)，而管座外圆和管帽用的定位外圆都有公差，有时候这些外形尺寸公差就会超过允许的偏心量，这对保证管座、管帽同心度提出了要求。

因此，亟需一种生产效率高、使管座与管帽快速精准定位并且便于焊接封装的装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种TO-CAN封装对心装置，以解决上述提及的管座和管帽在焊接过程中，管帽和管座间同轴定位效果差且焊接效率不高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种TO-CAN封装对心装置,包括：

底座、多个滑移组件、多个对心夹持组件和多个驱动组件；

所述底座的上端开设有多个第一通孔，每一所述第一通孔内均安装有电极触点，所述电极触点用于与焊机的第一电极电连接；

每一所述滑移组件均包括第一弹性件、滑移板和下电极，所述滑移板通过所述第一弹性件平行安装于所述底座的上端，所述滑移板开设有第二通孔，所述下电极固定安装于所述第二通孔内，所述下电极位于所述电极触点的正上方；

每一所述对心夹持组件均包括安装板、下壳体和夹持机构，所述安装板抵接所述滑移板，所述安装板开设有用于放置管帽的第三通孔，所述管帽与所述下电极电连接，所述下壳体竖直固定于所述安装板，所述下壳体开设有与所述第三通孔同轴的第四通孔，所述夹持机构对称设置于所述下壳体的上端，所述夹持机构均具有一夹持端，所述夹持端用于夹持管座；

每一所述驱动组件均包括驱动机构和上电极，所述驱动机构具有一驱动端，所述上电极竖直固定于所述驱动端，所述上电极用于与所述焊机的第二电极电连接，所述上电极位于所述下电极的正上方。

本实用新型提供的一种TO-CAN封装对心装置，具有以下有益效果：管帽置于安装板的第三通孔内，管座经夹持机构的夹持端夹持固定于第四通孔的上方以与管帽保持较高的同轴度，启动驱动机构以驱使上电极下移并接触管座，继续下压上电极以带动滑移板压缩第一弹性件，直至下电极与电极触点导通，从而在焊机的焊接下实现管帽和管座的焊接固定，在保证管帽和管座同轴度的前提下，可以实现快速、高效的焊接，且安全性高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型提供的一种TO-CAN封装对心装置一实施方式的结构示意图；

图2是滑移组件、对心夹持组件安装于底座一实施方式的结构示意图；

图3是图2去掉对心夹持组件后一实施方式的结构示意图；

图4是夹持机构安装于下壳体一实施方式的结构示意图；

图5是升降板一实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1-5所示，本实用新型提供的TO-CAN封装对心装置包括底座1、多个滑移组件2、多个对心夹持组件3和多个驱动组件4；

底座1的上端开设有多个第一通孔11，每一第一通孔11内均安装有电极触点5，电极触点5用于与焊机的第一电极电连接，第一通孔11的设置便于电极触点5与焊机的第一电极的接线，以实现电连接；

每一滑移组件2均包括第一弹性件21、滑移板22和下电极23，滑移板22通过第一弹性件21平行安装于底座1的上端，滑移板22开设有第二通孔221，下电极23固定安装于第二通孔221内，下电极23位于电极触点的正上方；

每一对心夹持组件3均包括安装板31、下壳体32和夹持机构33，安装板31抵接滑移板22的上端，安装板31开设有用于放置管帽的第三通孔(图中未示出)，管帽与下电极23电连接(为了便于管帽的放置且使两者电连接，可将下电极23的上端开设一放置槽，以使管帽设置有透镜的一端置于放置槽内，从而避免对透镜造成损害，并使得下电极23的上端直接与管帽的外侧接触)，下壳体32竖直固定于安装板31的上端，下壳体32开设有与第三通孔同轴的第四通孔321，夹持机构33对称设置于下壳体32的上端，夹持机构33均具有一夹持端，夹持端用于夹持管座；

每一驱动组件4均包括驱动机构41和上电极42，驱动机构41具有一驱动端，上电极42竖直固定于驱动端，上电极42用于与焊机的第二电极电连接，上电极42位于下电极23的正上方。

在对管帽和管座对心封装时，首先将管帽置于第三通孔内并使得管帽的外侧与下电极23的上端接触，将管座于夹持机构33的夹持端夹持固定，调整夹持端的位置，以使得管座位于管帽的正上方，即保证两者的同轴度(因第三通孔和第四通孔321同轴且分别与管座和管帽相匹配，故可保证夹持后的管座与管帽保持较高的同轴度)，并使管座的下端直接接触管帽，启动驱动机构41，以使上电极42下移并接触管座的上端，继续下移上电极42，上电极42推动管座下移，从而间接推动滑移板22下移，直至安装于滑移板22上的下电极23接触电极触点11，从而使得焊机的第一电极和第二电极均处于导通状态，并在下电极23与上电极42之间形成瞬间的热熔热，从而将管座焊接固定于管帽上，在保持管座和管帽良好的同轴度的状态下实现两者的焊接固定。

优选地，底座1的上端开设有第一凹槽12，多个第一通孔11竖直开设于第一凹槽12的底部。

优选地，每一滑移组件2还包括四个立柱24和四个挡块25，四个立柱24均竖直固定于第一凹槽12，且四个立柱24环绕分布于滑移组件2对应的第一通孔11，四个挡块25分别可锁紧的固定连接于四个立柱24的上端，滑移板22和安装板31分别可滑动的穿设于立柱24。

优选地，第一弹性件21为压缩弹簧且其数目为四个，四个第一弹性件21分别一一对应的套设于四个立柱24，第一弹性件21的两端分别与第一凹槽12的底部和滑移板22固定连接。

在驱动机构41的下压过程中，受压的管座依次将下压力传递至下壳体32、安装板31和滑移板22，并压缩第一弹性件21，直至下电极23与电极触点11电接触，以完成管座与管帽的焊接固定，待焊接完成后，第一弹性件21复位上升，以使得下电极23与电极触点11之间再次断开。

优选地，下壳体32的上端开设有第二凹槽322，夹持机构33对称设置于第二凹槽322内，第四通孔321竖直开设于所述第二凹槽的底部。

优选地，对心夹持组件3还包括上壳体34，上壳体34扣合安装于下壳体32，且上壳体34开设有与第四通孔321同轴的第五通孔341。

优选地，每一夹持机构33均包括导向杆331、推板332、第二弹性件333、支撑板334和夹持件335，导向杆331固定于第二凹槽332内，推板332可滑动的穿设于导向杆331，推板332的左端和右端分别具有一限位部3321，下壳体32的内部两侧开设有与限位部3321相适配的限位槽323，第二弹性件333的两端分别与下壳体32的内侧壁、推板332固定连接，以驱使推板332朝向第四通孔321的轴线移动，支撑板334与推板332远离第二弹性件333的一端固定连接，夹持件335与支撑板334固定连接，夹持件335具有一弧形端，以用于夹持管座。

优选地，每一夹持机构33还包括限位柱336，限位柱336竖直固定于第二凹槽322的底部，支撑板334开设有限位孔3341，限位柱336位于限位孔3341内。

需要说明的是，导向杆331、限位部3321与限位槽323的设置，目的在于使推板332朝向第四通孔321的轴线平移，限位柱336与限位孔3341的设置目的在于限制推板332的移动范围，避免两侧的夹持件335将管座挤压变形，亦即，在夹持件335夹持管座时，限位柱336刚好抵接限位孔3341的左侧，以保证被夹持的管座位于第四通孔321的轴线位置，且以较小的夹持力将管座夹持固定。

优选地，每一驱动机构41均包括无杆气缸411和升降板412，无杆气缸411具有一驱动块4111，升降板412水平固定于驱动块4111，上电极42竖直固定于升降板412的一端下侧，上电极42开设有与管座相适配的第六通孔421，升降板412开设有管脚孔4121，管脚孔4121与第六通孔421同轴设置，以便于放置管座一端的管脚。

优选地，升降板412的下侧还形成有两个压板4122，两个压板4122分别位于上电极42的两侧，两个压板4122的竖直长度较上电极42的竖直长度短，两个压板4122的设置，目的在于：无杆气缸411驱动升降板412下移过程中，首先使得上电极42套设管座设置有管脚的一端并使得上电极42与管座接触，无杆气缸411的继续下移使得两个压板4122同时下压上壳体34，以使得滑移板22压缩第一弹性件21并下移，从而避免因下压力过大而导致的造成已夹持固定的管座偏移轴线。

本实用新型提供的一种TO-CAN封装对心装置，其包括底座、多个滑移组件、多个对心夹持组件和多个驱动组件，底座的上端开设有多个第一通孔，每一第一通孔内均安装有电极触点，滑移板通过第一弹性件平行安装于底座的上端，滑移板开设有第二通孔，下电极固定安装于第二通孔内，下电极位于电极触点的正上方，安装板抵接滑移板的上端，安装板开设有用于放置管帽的第三通孔，管帽与下电极电连接下壳体竖直固定于安装板的上端，下壳体开设有与第三通孔同轴的第四通孔，夹持机构对称设置于下壳体的上端，夹持端用于夹持管座；上电极竖直固定于驱动端，上电极位于下电极的正上方；本实用新型提供的TO-CAN封装对心装置，便于管座与管帽精准对心的同时，还提高了焊接的安全性和焊接效率。

以上所述，仅为实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种TO-CAN封装对心装置，其特征在于,包括：

底座、多个滑移组件、多个对心夹持组件和多个驱动组件；

所述底座的上端开设有多个第一通孔，每一所述第一通孔内均安装有电极触点，所述电极触点用于与焊机的第一电极电连接；

每一所述滑移组件均包括第一弹性件、滑移板和下电极，所述滑移板通过所述第一弹性件平行安装于所述底座的上端，所述滑移板开设有第二通孔，所述下电极固定安装于所述第二通孔内，所述下电极位于所述电极触点的正上方；

每一所述对心夹持组件均包括安装板、下壳体和夹持机构，所述安装板抵接所述滑移板，所述安装板开设有用于放置管帽的第三通孔，所述管帽与所述下电极电连接，所述下壳体竖直固定于所述安装板，所述下壳体开设有与所述第三通孔同轴的第四通孔，所述夹持机构对称设置于所述下壳体的上端，所述夹持机构均具有一夹持端，所述夹持端用于夹持管座；

每一所述驱动组件均包括驱动机构和上电极，所述驱动机构具有一驱动端，所述上电极竖直固定于所述驱动端，所述上电极用于与所述焊机的第二电极电连接，所述上电极位于所述下电极的正上方。

2.根据权利要求1所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：所述底座的上端开设有第一凹槽，多个所述第一通孔竖直开设于所述第一凹槽的底部。

3.根据权利要求2所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：每一所述滑移组件还包括四个立柱和四个挡块，四个所述立柱均竖直固定于所述第一凹槽，且四个所述立柱环绕分布于所述滑移组件对应的所述第一通孔，四个所述挡块分别可锁紧的固定连接于四个所述立柱的上端，所述滑移板和所述安装板分别可滑动的穿设于所述立柱。

4.根据权利要求3所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：所述第一弹性件为压缩弹簧且其数目为四个，四个所述第一弹性件分别一一对应的套设于四个所述立柱，所述第一弹性件的两端分别与所述第一凹槽的底部和所述滑移板固定连接。

5.根据权利要求1所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：所述下壳体的上端开设有第二凹槽，所述夹持机构对称设置于所述第二凹槽内，所述第四通孔竖直开设于所述第二凹槽的底部。

6.根据权利要求5所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：所述对心夹持组件还包括上壳体，所述上壳体扣合安装于所述下壳体，且所述上壳体开设有与所述第四通孔同轴的第五通孔。

7.根据权利要求5所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：每一所述夹持机构均包括导向杆、推板、第二弹性件、支撑板和夹持件，所述导向杆固定于所述第二凹槽内，所述推板可滑动的穿设于所述导向杆，所述推板的两端分别具有一限位部，所述下壳体的内部两侧开设有与所述限位部相适配的限位槽，所述第二弹性件的两端分别与所述下壳体的内侧壁、所述推板固定连接，以驱使所述推板朝向所述第四通孔的轴线移动，所述支撑板与所述推板远离所述第二弹性件的一端固定连接，所述夹持件与所述支撑板固定连接，所述夹持件具有一弧形端，以用于夹持所述管座。

8.根据权利要求7所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：每一所述夹持机构还包括限位柱，所述限位柱竖直固定于所述第二凹槽，所述支撑板开设有限位孔，所述限位柱位于所述限位孔内。

9.根据权利要求1所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：每一所述驱动机构均包括无杆气缸和升降板，所述无杆气缸具有一驱动块，所述升降板水平固定于所述驱动块，所述上电极竖直固定于所述升降板的一端下侧，所述上电极开设有与所述管座相适配的第六通孔，所述升降板开设有管脚孔，所述管脚孔与所述第六通孔同轴设置。

10.根据权利要求9所述的TO-CAN封装对心装置，其特征在于：所述升降板的下侧还形成有两个压板，两个所述压板分别位于所述上电极的两侧，两个所述压板的竖直长度较所述上电极的竖直长度短。

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