CN213103997U - 一种用于航空航天的板材的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航空航天的板材的冲压装置，包括设备箱，所述设备箱的外侧壁固定连接有固定架，所述固定架上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的自由端固定连接有冲压块，所述设备箱的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的一端固定连接有导料盒，两个所述第一齿轮的外表面上部和下部均分别啮合有第一齿板和第二齿板，两个所述第一齿板和两个第二齿板的外侧壁均固定连接有限位块，四个所述限位块的一端分别通过滑槽与安装槽内部侧壁滑动连接，两个所述第一齿板和两个第二齿板的相对端面分别固定连接有支撑块和垫片，可以实现自动下料，无需工作人员进行下料，省时省力，可以不间断的进行冲压和下料以及取料，从而可以提高工作效率。

Description

一种用于航空航天的板材的冲压装置

技术领域

本实用新型涉及航空航天领域，特别涉及一种用于航空航天的板材的冲压装置。

背景技术

航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动,航空航天大大改变了交通运输的结构，经过近百年来的快速发展，航空航天已经成为21世纪最活跃和最有影响的科学技术领域，该领域取得的重大成就标志着人类文明的高度发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平。

在航天航空器材的加工过程中，需要对板材进行冲压，加工成所需要的形状，现有的冲压装置，需要人工进行下料，费时费力，且取料过程中，需要停止机器，不利于进行持续加工，降低了工作效率，故此，我们提出一种用于航空航天的板材的冲压装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于航空航天的板材的冲压装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于航空航天的板材的冲压装置，包括设备箱，所述设备箱的外侧壁固定连接有固定架，所述固定架上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的自由端固定连接有冲压块，所述设备箱的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的一端固定连接有导料盒，所述导料盒的外侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮，所述导料盒的内部设置有两个安装槽，两个所述安装槽的内部侧壁均通过轴承转动连接有转轴，两个所述转轴的一端均贯穿导料盒内壁延伸至其外部并固定连接有第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮的外表面分别与两个第二锥齿轮两两相啮合，两个所述转轴的外侧壁均固定连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮的外表面上部和下部均分别啮合有第一齿板和第二齿板，两个所述第一齿板和两个第二齿板的外侧壁均固定连接有限位块，四个所述限位块的一端分别通过滑槽与安装槽内部侧壁滑动连接，两个所述第一齿板和两个第二齿板的相对端面分别固定连接有支撑块和垫片。

优选的，两个所述垫片与板材之间的夹缝位于同一平面，两个支撑块均为L形结构。

优选的，所述设备箱的内部底壁固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有不完全齿轮，设备箱的内部底壁通过轴承转动连接有传动轴，第二齿轮的的外表面与不完全齿轮相啮合，传动轴的底端贯穿设备箱上壁延伸至其上部，传动轴的外侧壁固定连接有三个连接板，三个连接板远离传动轴的一端均固定连接有下模。

优选的，三个所述下模为等距离分布。

优选的，冲压块位于下模的正上方。

优选的，所述垫片和支撑块之间的距离与板材的厚度相同，且导料盒位于下模的正上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)第二电机启动带动连接轴正转，使得第一锥齿轮转动，通过第二锥齿轮带动转轴进行转动，继而带动第一齿轮进行转动，使得第二齿板向外侧进行移动，使得支撑块脱离板材，将一块板材落下，第一齿板向内侧进行移动，利用垫片通过第一齿板对上方的板材进行支撑，然后第二电机反转，使得转轴上的第一齿轮反转，使得第一齿板向外侧移动，板材落下，第二齿板向内侧移动，对板材进行支撑，从而可以实现自动下料，无需工作人员进行下料，省时省力。

(2)第一电机启动带动不完全齿轮转动，继而通过第二齿轮带动传动轴转动，使得传动轴通过连接板带动下模转动，从而可以不间断的进行冲压和下料以及取料，从而可以提高工作效率，提高产值，便于工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种用于航空航天的板材的冲压装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于航空航天的板材的冲压装置的侧视图；

图3为本实用新型一种用于航空航天的板材的冲压装置的导流盒内部结构示意图；

图4为本实用新型一种用于航空航天的板材的冲压装置的连接轴外部连接结构示意图；

图5为本实用新型一种用于航空航天的板材的冲压装置的第一电机外部连接结构示意图。

图中：1、设备箱；2、固定架；3、电动推杆；4、冲压块；5、第一电机；501、不完全齿轮；502、传动轴；503、第二齿轮；504、下模；505、连接板；6、支撑架；7、导料盒；71、安装槽；8、第二电机；9、连接轴；10、第一锥齿轮；11、转轴；12、第二锥齿轮；13、第一齿轮；14、第一齿板；15、第二齿板；16、限位块；17、支撑块；18、垫片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种用于航空航天的板材的冲压装置，包括设备箱1，设备箱1的外侧壁固定连接有固定架2，固定架2上固定安装有电动推杆3，电动推杆3的自由端固定连接有冲压块4，设备箱1的上表面固定连接有支撑架6，支撑架6的一端固定连接有导料盒7，导料盒7的外侧壁固定安装有第二电机8，第二电机8的输出端固定连接有连接轴9，连接轴9的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮10，导料盒7的内部设置有两个安装槽71，两个安装槽71的内部侧壁均通过轴承转动连接有转轴11，两个转轴11的一端均贯穿导料盒7内壁延伸至其外部并固定连接有第二锥齿轮12，两个第一锥齿轮10的外表面分别与两个第二锥齿轮12两两相啮合，两个转轴11的外侧壁均固定连接有第一齿轮13，两个第一齿轮13的外表面上部和下部均分别啮合有第一齿板14和第二齿板15，两个第一齿板14和两个第二齿板15的外侧壁均固定连接有限位块16，四个限位块16的一端分别通过滑槽与安装槽71内部侧壁滑动连接，两个第一齿板14和两个第二齿板15的相对端面分别固定连接有支撑块17和垫片18，能够进行自动下料，省时省力。

两个垫片18与板材之间的夹缝位于同一平面，两个支撑块17均为L形结构，便于对板材进行支撑。

设备箱1的内部底壁固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端固定连接有不完全齿轮501，设备箱1的内部底壁通过轴承转动连接有传动轴502，第二齿轮503的的外表面与不完全齿轮501相啮合，传动轴502的底端贯穿设备箱1上壁延伸至其上部，传动轴502的外侧壁固定连接有三个连接板505，三个连接板505远离传动轴502的一端均固定连接有下模504，能够进行不间断加工，有利于提高工作效率。

三个下模504为等距离分布，便于进行下料和取料以及冲压。

冲压块4位于下模504的正上方，便于对板材进行冲压。

垫片18和支撑块17之间的距离与板材的厚度相同，且导料盒7位于下模504的正上方，使得下料更加稳定，避免出现错位。

需要说明的是，本实用新型为一种用于航空航天的板材的冲压装置，工作人员先对设备进行检查，然后将工件放入导料盒7内，第二电机8启动带动连接轴9正转，使得第一锥齿轮10转动，通过第二锥齿轮12带动转轴11进行转动，继而带动第一齿轮13进行转动，使得第二齿板15向外侧进行移动，使得支撑块17脱离板材，将一块板材落下，第一齿板14向内侧进行移动，利用垫片18通过第一齿板14对上方的板材进行支撑，然后第二电机8反转，使得转轴11上的第一齿轮13反转，使得第一齿板14向外侧移动，板材落下，第二齿板15向内侧移动，对板材进行支撑，落下的板材进入到下模504内，启动带动不完全齿轮501转动，继而通过第二齿轮503带动传动轴502转动，使得传动轴502通过连接板505带动下模504转动，当装有板材的下模504转动到冲压块4下方，电动推杆3通过冲压块4对板材进行冲压，加工过后板材的下模504转动到工作人员一侧，工作人员直接取走即可，未装有板材的下模504转动到导料盒7下方，加工完成后，将电源关闭即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于航空航天的板材的冲压装置，包括设备箱(1)，其特征在于：所述设备箱(1)的外侧壁固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)上固定安装有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的自由端固定连接有冲压块(4)，所述设备箱(1)的上表面固定连接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的一端固定连接有导料盒(7)，所述导料盒(7)的外侧壁固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的外侧壁固定连接有两个第一锥齿轮(10)，所述导料盒(7)的内部设置有两个安装槽(71)，两个所述安装槽(71)的内部侧壁均通过轴承转动连接有转轴(11)，两个所述转轴(11)的一端均贯穿导料盒(7)内壁延伸至其外部并固定连接有第二锥齿轮(12)，两个所述第一锥齿轮(10)的外表面分别与两个第二锥齿轮(12)两两相啮合，两个所述转轴(11)的外侧壁均固定连接有第一齿轮(13)，两个所述第一齿轮(13)的外表面上部和下部均分别啮合有第一齿板(14)和第二齿板(15)，两个所述第一齿板(14)和两个第二齿板(15)的外侧壁均固定连接有限位块(16)，四个所述限位块(16)的一端分别通过滑槽与安装槽(71)内部侧壁滑动连接，两个所述第一齿板(14)和两个第二齿板(15)的相对端面分别固定连接有支撑块(17)和垫片(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空航天的板材的冲压装置，其特征在于：两个所述垫片(18)与板材之间的夹缝位于同一平面，两个支撑块(17)均为L形结构。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空航天的板材的冲压装置，其特征在于：所述设备箱(1)的内部底壁固定安装有第一电机(5)，第一电机(5)的输出端固定连接有不完全齿轮(501)，设备箱(1)的内部底壁通过轴承转动连接有传动轴(502)，第二齿轮(503)的外表面与不完全齿轮(501) 相啮合，传动轴(502)的底端贯穿设备箱(1)上壁延伸至其上部，传动轴(502)的外侧壁固定连接有三个连接板(505)，三个连接板(505)远离传动轴(502)的一端均固定连接有下模(504)。

4.根据权利要求3所述的一种用于航空航天的板材的冲压装置，其特征在于：三个所述下模(504)为等距离分布。

5.根据权利要求3所述的一种用于航空航天的板材的冲压装置，其特征在于：所述冲压块(4)位于下模(504)的正上方。

6.根据权利要求3所述的一种用于航空航天的板材的冲压装置，其特征在于：所述垫片(18)和支撑块(17)之间的距离与板材的厚度相同，且导料盒(7)位于下模(504)的正上方。

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