CN213102939U - 一种汽车线路板加工用点胶机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线路板加工用点胶机，包括基台、气缸、控制面板、点胶头和电机，所述基台一侧的内壁上安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，并且转轴远离电机的一端固定有螺旋杆，螺旋杆远离转轴的一端与基台的内壁相铰接，所述基台顶部的中心位置处设有限位槽，限位槽的顶端延伸至基台的外部，且限位槽的上方设有承载台，并且承载台顶端的两侧皆设有固定结构，所述限位槽一侧的基台顶端固定有承载架，且承载架顶部的一侧安装有气缸，并且气缸的底端设有工型架，所述工型架底端的中心位置处安装有点胶头。本实用新型不仅提高了点胶机使用时的便捷性，提高了点胶机使用时的稳定性，而且提高了点胶机的适用范围。

Description

一种汽车线路板加工用点胶机

技术领域

本实用新型涉及点胶机技术领域，具体为一种汽车线路板加工用点胶机。

背景技术

点胶机又称涂胶机、滴胶机、打胶机、灌胶机等，是一种专门对流体进行控制，并将流体点滴、涂覆于产品表面或产品内部的自动化机器，因其良好的点胶性能，深受人们的喜爱。

现今市场上的此类点胶机种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

（1）现有的此类点胶机不便于对点胶头进行快速拆卸，导致其更换时有所不便，时常困扰着人们；

（2）现有的此类点胶机不便于对汽车线路板进行固定，导致其易因外界因素出现偏移的现象，影响点胶效果；

（3）现有的此类点胶机不便于对承载台进行平移，难以对汽车线路板的不同位置进行点胶处理，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线路板加工用点胶机，以解决上述背景技术中提出点胶机不便于对点胶头进行快速拆卸、不便于对汽车线路板进行固定以及不便于对承载台进行平移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线路板加工用点胶机，包括基台、气缸、控制面板、点胶头和电机，所述基台一侧的内壁上安装有电机，且电机的输出端通过联轴器安装有转轴，并且转轴远离电机的一端固定有螺旋杆，螺旋杆远离转轴的一端与基台的内壁相铰接，所述基台顶部的中心位置处设有限位槽，限位槽的顶端延伸至基台的外部，且限位槽的上方设有承载台，并且承载台顶端的两侧皆设有固定结构，所述限位槽一侧的基台顶端固定有承载架，且承载架顶部的一侧安装有气缸，并且气缸的底端设有工型架，所述工型架底端的中心位置处安装有点胶头，且工型架一侧的承载架顶部安装有控制面板，控制面板内部单片机的输出端分别与气缸以及电机的输入端电性连接。

优选的，所述固定结构的内部依次设有橡胶垫条、L型承载座、复位弹簧、定位筒、活塞片以及活塞杆，所述承载台顶端的两侧皆固定有L型承载座，且L型承载座一侧的承载台上方设有橡胶垫条，并且L型承载座的顶部固定有等间距的定位筒，以便对汽车线路板进行固定。

优选的，所述定位筒内部的一端设有活塞片，且活塞片顶端的中心位置处设有复位弹簧，复位弹簧的顶端与定位筒的顶部固定连接，并且活塞片底端的中心位置处设有活塞杆，活塞杆的底端延伸至定位筒的外部并与橡胶垫条的顶端固定连接，以便带动橡胶垫条下移。

优选的，所述点胶头表面的一端套装有套环，且点胶头两侧的工型架底端皆固定有定位框，并且定位框一侧的内壁上固定有紧定螺母，以便对点胶头进行快速拆装。

优选的，所述螺旋杆表面的两侧皆螺纹连接有螺旋帽，且螺旋帽顶端的中心位置处固定有支撑杆，支撑杆的顶端贯穿限位槽并与承载台的底端固定连接，以便带动承载台左右平移。

优选的，所述套环的两外侧壁上皆固定有L型连动杆，L型连动杆远离套环的一端延伸至定位框的内部，且定位框远离点胶头一侧的外壁上设有锁紧螺栓，锁紧螺栓的一端贯穿定位框以及L型连动杆并与紧定螺母螺纹连接，以便将L型连动杆拆装于定位框的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车线路板加工用点胶机不仅提高了点胶机使用时的便捷性，提高了点胶机使用时的稳定性，而且提高了点胶机的适用范围；

（1）通过设置有L型连动杆、紧定螺母、锁紧螺栓、定位框以及套环，通过旋转锁紧螺栓，使其由紧定螺母的内部旋出，随后将其拧出于L型连动杆以及定位框的内部，即可将L型连动杆拆离于定位框的内部，以便经套环带动点胶头脱离于工型架的底端，完成点胶头的快速拆卸，从而提高了点胶机使用时的便捷性；

（2）通过设置有橡胶垫条、L型承载座、复位弹簧、定位筒、活塞片以及活塞杆，通过L型承载座将定位筒固定于承载台的上方，因复位弹簧的弹性作用，使得活塞片在定位筒的内部下移，并经活塞杆带动橡胶垫条同步下移，以便将汽车线路板固定于承载台的顶部，降低其出现偏移的现象，从而提高了点胶机使用时的稳定性；

（3）通过设置有电机、转轴、支撑杆、螺旋帽、限位槽以及螺旋杆，通过操作控制面板控制电机，使其由转轴带动螺旋杆在基台的内部旋转，经限位槽对支撑杆的移动幅度进行限位后，使得螺旋帽在螺旋杆的表面左右平移，支撑杆则会带动承载台同步移动，以便对汽车线路板的不同位置进行点胶处理，从而提高了点胶机的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的固定结构剖视放大结构示意图；

图4为本实用新型的定位筒侧视放大结构示意图。

图中：1、基台；2、固定结构；201、橡胶垫条；202、L型承载座；203、复位弹簧；204、定位筒；205、活塞片；206、活塞杆；3、气缸；4、工型架；5、控制面板；6、点胶头；7、承载架；8、电机；9、转轴；10、支撑杆；11、承载台；12、螺旋帽；13、限位槽；14、螺旋杆；15、L型连动杆；16、紧定螺母；17、锁紧螺栓；18、定位框；19、套环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车线路板加工用点胶机，包括基台1、气缸3、控制面板5、点胶头6和电机8，基台1一侧的内壁上安装有电机8，该电机8的型号可为Y112M-2，且电机8的输出端通过联轴器安装有转轴9，并且转轴9远离电机8的一端固定有螺旋杆14，螺旋杆14远离转轴9的一端与基台1的内壁相铰接，螺旋杆14表面的两侧皆螺纹连接有螺旋帽12，且螺旋帽12顶端的中心位置处固定有支撑杆10，支撑杆10的顶端贯穿限位槽13并与承载台11的底端固定连接，以便带动承载台11左右平移；

基台1顶部的中心位置处设有限位槽13，限位槽13的顶端延伸至基台1的外部，且限位槽13的上方设有承载台11，并且承载台11顶端的两侧皆设有固定结构2，固定结构2的内部依次设有橡胶垫条201、L型承载座202、复位弹簧203、定位筒204、活塞片205以及活塞杆206，承载台11顶端的两侧皆固定有L型承载座202，且L型承载座202一侧的承载台11上方设有橡胶垫条201，并且L型承载座202的顶部固定有等间距的定位筒204，定位筒204内部的一端设有活塞片205，且活塞片205顶端的中心位置处设有复位弹簧203，复位弹簧203的顶端与定位筒204的顶部固定连接，并且活塞片205底端的中心位置处设有活塞杆206，活塞杆206的底端延伸至定位筒204的外部并与橡胶垫条201的顶端固定连接；

通过L型承载座202将定位筒204固定于承载台11的上方，因复位弹簧203的弹性作用，使得活塞片205在定位筒204的内部下移，并经活塞杆206带动橡胶垫条201同步下移，以便将汽车线路板固定于承载台11的顶部，降低其出现偏移的现象，提高点胶机使用时的稳定性；

限位槽13一侧的基台1顶端固定有承载架7，且承载架7顶部的一侧安装有气缸3，该气缸3的型号可为FEST-01，并且气缸3的底端设有工型架4，工型架4底端的中心位置处安装有点胶头6，点胶头6表面的一端套装有套环19，且点胶头6两侧的工型架4底端皆固定有定位框18，并且定位框18一侧的内壁上固定有紧定螺母16，套环19的两外侧壁上皆固定有L型连动杆15，L型连动杆15远离套环19的一端延伸至定位框18的内部，且定位框18远离点胶头6一侧的外壁上设有锁紧螺栓17，锁紧螺栓17的一端贯穿定位框18以及L型连动杆15并与紧定螺母16螺纹连接，以便对点胶头6进行快速拆卸；

且工型架4一侧的承载架7顶部安装有控制面板5，该控制面板5的型号可为GC-1，控制面板5内部单片机的输出端分别与气缸3以及电机8的输入端电性连接。

工作原理：当点胶机使用时，首先将汽车线路板放置于承载台11的顶部，通过L型承载座202将定位筒204固定于承载台11的上方，因复位弹簧203的弹性作用，使得活塞片205在定位筒204的内部下移，并经活塞杆206带动橡胶垫条201同步下移，以便将汽车线路板固定于承载台11的顶部，降低其出现偏移的现象，提高点胶机使用时的稳定性，再通过操作控制面板5控制气缸3，使其经工型架4带动点胶头6下移至汽车线路板的上方，以便进行点胶处理，之后通过操作控制面板5控制电机8，使其由转轴9带动螺旋杆14在基台1的内部旋转，经限位槽13对支撑杆10的移动幅度进行限位后，使得螺旋帽12在螺旋杆14的表面左右平移，支撑杆10则会带动承载台11同步移动，以便对汽车线路板的不同位置进行点胶处理，提高点胶机的适用范围，最后通过旋转锁紧螺栓17，使其由紧定螺母16的内部旋出，随后将其拧出于L型连动杆15以及定位框18的内部，即可将L型连动杆15拆离于定位框18的内部，以便经套环19带动点胶头6脱离于工型架4的底端，完成点胶头6的快速拆卸，提高点胶机使用时的便捷性，从而完成点胶机的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车线路板加工用点胶机，包括基台（1）、气缸（3）、控制面板（5）、点胶头（6）和电机（8），其特征在于：所述基台（1）一侧的内壁上安装有电机（8），且电机（8）的输出端通过联轴器安装有转轴（9），并且转轴（9）远离电机（8）的一端固定有螺旋杆（14），螺旋杆（14）远离转轴（9）的一端与基台（1）的内壁相铰接，所述基台（1）顶部的中心位置处设有限位槽（13），限位槽（13）的顶端延伸至基台（1）的外部，且限位槽（13）的上方设有承载台（11），并且承载台（11）顶端的两侧皆设有固定结构（2），所述限位槽（13）一侧的基台（1）顶端固定有承载架（7），且承载架（7）顶部的一侧安装有气缸（3），并且气缸（3）的底端设有工型架（4），所述工型架（4）底端的中心位置处安装有点胶头（6），且工型架（4）一侧的承载架（7）顶部安装有控制面板（5），控制面板（5）内部单片机的输出端分别与气缸（3）以及电机（8）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线路板加工用点胶机，其特征在于：所述固定结构（2）的内部依次设有橡胶垫条（201）、L型承载座（202）、复位弹簧（203）、定位筒（204）、活塞片（205）以及活塞杆（206），所述承载台（11）顶端的两侧皆固定有L型承载座（202），且L型承载座（202）一侧的承载台（11）上方设有橡胶垫条（201），并且L型承载座（202）的顶部固定有等间距的定位筒（204）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线路板加工用点胶机，其特征在于：所述定位筒（204）内部的一端设有活塞片（205），且活塞片（205）顶端的中心位置处设有复位弹簧（203），复位弹簧（203）的顶端与定位筒（204）的顶部固定连接，并且活塞片（205）底端的中心位置处设有活塞杆（206），活塞杆（206）的底端延伸至定位筒（204）的外部并与橡胶垫条（201）的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线路板加工用点胶机，其特征在于：所述点胶头（6）表面的一端套装有套环（19），且点胶头（6）两侧的工型架（4）底端皆固定有定位框（18），并且定位框（18）一侧的内壁上固定有紧定螺母（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线路板加工用点胶机，其特征在于：所述螺旋杆（14）表面的两侧皆螺纹连接有螺旋帽（12），且螺旋帽（12）顶端的中心位置处固定有支撑杆（10），支撑杆（10）的顶端贯穿限位槽（13）并与承载台（11）的底端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车线路板加工用点胶机，其特征在于：所述套环（19）的两外侧壁上皆固定有L型连动杆（15），L型连动杆（15）远离套环（19）的一端延伸至定位框（18）的内部，且定位框（18）远离点胶头（6）一侧的外壁上设有锁紧螺栓（17），锁紧螺栓（17）的一端贯穿定位框（18）以及L型连动杆（15）并与紧定螺母（16）螺纹连接。

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